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doc 一级减速器设计说明 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:15 页 | ⭐收藏:1人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 15:57

《一级减速器设计说明》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....取计算得弯曲疲劳许用应力为校核计算故轮齿齿根弯曲疲劳强度足够计算齿轮传动的中心矩计算齿轮的圆周速度计算圆周速度求分度圆直径已知求转矩已知求圆周力根据课本式得④求径向力根据课本式得因为该轴两轴承对称,所以绘制轴受力简图如图绘制垂直面弯矩图如图轴承支反力由两边对称,知截面的弯矩也对称。截面在垂直面弯矩为截面在水平面上弯矩为绘制合弯矩图如图绘制扭矩图如图转矩绘制当量弯矩图如图转矩产生的扭剪文治武功力按脉动循环变化,取,截面处的当量弯矩校核危险截面的强度由式该轴强度足够。主动轴的设计选择轴的材料确定许用应力选轴的材料为号钢,调质处理。查表可知查表可知,按扭转强度估算轴的最小直径单级齿轮减速器的低速轴为转轴,输出端与联轴器相接,从结构要求考虑......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....考虑装拆方便以及零件固定的要求,装轴处应大于,取,为便于齿轮装拆与齿轮配合处轴径应大于,取。齿轮左端用用套筒固定,右端用轴环定位,轴环直径满足齿轮定位的同时,还应满足右侧轴承的安装要求,根据选定轴承型号确定右端轴承型号与左端轴承相同,取选择轴承型号由初选深沟球轴承,代号为,查手册可得轴承宽度,安装尺寸,故轴环直径确定轴各段直径和长度Ⅰ段长度取段初选用深沟球轴承,其内径为,宽度为考虑齿轮端面和箱体内壁,轴承端面和箱体内壁应有定距离。取套筒长为,通过密封盖轴段长应根据密封盖的宽度,并考虑联轴器和箱体外壁应有定矩离而定,为此,取该段长为,安装齿轮段长度应比轮毂宽度小,故段长段直径Ⅳ段直径长度与右面的套筒相同,即Ⅴ段直径长度由上述轴各段长度可算得轴支承跨距按弯矩复合强度计在箱体内的对啮合齿轮的转动,动力从轴传至另轴......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....轴承预计寿命由初选的轴承的型号为,查表可知,外径,宽度,基本额定动载荷,基本静载荷,查表可知极限转速已知两轴承径向反力根据课本得轴承内部轴向力则故任意取端为压紧端,现取端为压紧端求系数根据课本表得预期寿命足够二主动轴上的轴承由初选的轴承的型号为查表可知,外径,宽度,基本额定动载荷,基本静载荷,查表可知极限转速根据根据条件,轴承预计寿命已知两轴承径向反力根据课本得轴承内部轴向力则故任意取端为压紧端,现取端为压紧端求系数,箱座肋厚,轴承端盖外径∶轴承外径轴承旁连接螺栓距离尽可能靠近,以和互不干涉为准,般取九润滑与密封齿轮的润滑采用浸油润滑,由于为单级圆柱齿轮减速器,速度ν,当时,浸油深度约为个齿高,但不小于,所以浸油高度约为......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....以便于扳手操作为准。外箱壁至轴承座端面的距离齿轮顶圆与内箱壁间的距离齿轮端面与内箱壁间的距离箱大齿轮材料也为钢,正火处理,硬度为精度等级运输机是般机器,速度不高,故选级精度。按齿面接触疲劳强度设计由确定有关参数如下传动比齿取小齿轮齿数。则大齿轮齿数取由课本表取转矩载荷系数取许用接触应力由课本图查得接触疲劳寿命系数按年个工作日,每天计算,由公式计算查课本图中曲线,得按般可靠度要求选取安全系数故得模数取课本标准模数第数列上的值,校核齿根弯曲疲劳强度确定有关参数和系数分度圆直径齿宽取复合齿形因数由课本图得......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....输出端轴径应最小,最小直径为查表可得,钢取则考虑键槽的影响以及联轴器孔径系列标准,取齿轮上作用力的计算齿轮所受的转矩齿轮作用力圆周力径向力轴的结构设计轴结构设计时,需要考虑轴系中相配零件的尺寸以及轴上零件的固定方式,按比例绘制轴系结构草图。联轴器的选择可采用弹性柱销联轴器,查表可得联轴器的型号为联轴器确定轴上零件的位置与固定方式单级减速器中,可以将齿轮安排在箱体中央,轴承对称布置在齿轮两边。轴外伸端安装联轴器,齿轮靠油环和套筒实现轴向定位和固定,靠平键和过盈配合实现周向固定,两端轴承靠套筒实现轴向定位,靠过盈配合实现周向固定,轴通过两端轴承盖实现轴向定位,联轴器靠轴肩平键和过盈配合分别实现轴向定位和周向定位确定各段轴的直径将估算轴作为外伸端直径与联轴器相配如图,考虑联轴器用轴肩实现轴向定位......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....最小直径为查表可得,钢取则考虑键槽的影响以系列标准,取齿轮上作用力的计算齿轮所受的转矩齿轮作用力圆周力径向力确定轴上零件的位置与固定方式单级减速器中,可以将齿轮安排在箱体中央,轴承对称布置在齿轮两边。齿轮靠油环和套筒实现轴向定位和固定,靠平键和过盈配合实现周向固定,两端轴承靠套筒实现轴向定位,靠过盈配合实现周向固定,轴通过两端轴承盖实现轴向定位,确定轴的各段直径和长度初选用深沟球轴承,其内径为,宽度为。考虑齿轮端面和箱体内壁,轴承端面与箱体内壁应有定矩离,则取套筒长为,则该段长,安装齿轮段长度为轮毂宽度为。按弯扭复合强度计算求分度圆直径因为,故取级精度合适六轴的设计计算从动轴设计选择轴的材料确定许用应力选轴的材料为号钢,调质处理。查表可知查表可知,按扭转强度估算轴的最小直径单级齿轮减速器的低速轴为转轴,输出端与联轴器相接......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....同时巩固了这些知识,提高了运用所学知识的能力。十参考资料目录机械设计基础课程设计,高等教育出版社,陈立德主编,年月第版机械设计基础,机械工业出版社胡家秀主编年月第版根据课本表得预期寿命足够七键联接的选择及校核计算根据轴径的尺寸,由中表高速轴主动轴与带轮联接的键为键大齿轮与轴连接的键为键轴与联轴器的键为键键的强度校核大齿轮与轴上的键键则圆周力挤压强度因此挤压强度足够剪切强度因此剪切强度足够键和键根据上面的步骤校核,并且符合要求。八减速器箱体箱盖及附件的设计计算减速器附件的选择通气器由于在室内使用,选通气器次过滤,采用油面指示器选用游标尺起吊装置采用箱盖吊耳箱座吊耳放油螺塞选用外六角油塞及垫片根据机械设计基础课程设计表选择适当型号起盖螺钉型号,材料高速轴轴承盖上的螺钉,材料低速轴轴承盖上的螺钉,材料螺栓......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....所以宜开设油沟飞溅润滑。润滑油的选择齿轮与轴承用同种润滑油较为便利,考虑到该装置用于小型设备,选用全损耗系统用油润滑油。密封方法的选取选用凸缘式端盖易于调整,采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。密封圈型号按所装配轴的直径确定为轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。十设计小结课程设计体会课程设计都需要刻苦耐劳,努力钻研的精神。对于每个事物都会有第次的吧,而没个第次似乎都必须经历由感觉困难重重,挫折不断到步步克服,可能需要连续几个小时十几个小时不停的工作进行攻关最后出成果的瞬间是喜悦是轻松是舒了口气,课程设计过程中出现的问题几乎都是过去所学的知识不牢固,许多计算方法公式都忘光了,要不断的翻资料看书,和同学们相互探讨。虽然过程很辛苦,有时还会有放弃的念头,但始终坚持下来,完成了设计,而且学到了......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....齿轮减速器结构图所示。动力由电动机通过皮带轮图中未画出传送到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮小齿轮带动大齿轮传送到轴,从而实现减速之目的。减速器有两条轴系两条配线,两轴分别由滚动轴承支撑在箱体上,采用过渡配合有较好的同轴度,从而保证齿轮啮合的稳定性。箱体采用分离式,沿轴线平面分为箱座和箱盖,二者采用螺栓连接,这样便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状,两个零件是在起加工的。装配时,他们之间采用两销定位,销孔做成通孔。仅供参考设计过程说明传动方案拟定第二组第三个数据设计带式输送机传动装置中的级圆柱齿轮减速器工作条件使用年限年,每年按天计算,两班制工作,载荷平稳。原始数据滚筒圆周力带速滚筒直径。运动简图二电动机的选择电动机类型和结构型式的选择按已知的工作要求和条件,选用系列三相异步电动机......”

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