1、苗木。巧妙地进行方案设计。中分带般形式。中分带般形式为自然式的花灌木组团结合规则统的乔木树阵。两端以自然式的花灌木组团，主要设计些开花的灌木如垂丝海棠樱花等，同时搭配色叶树种紫叶李红枫以及常绿金桂，做到季有景，下层搭配色彩模纹以及宿根花卉与中间乔木阵列的下层模纹相呼应，且景观更为精致细腻中间以乔木树阵形式规则排列，常绿和落叶树种相替换，赋予保护与开发景观与生态投入与产出建设与养护的多重关系，保证道路绿化体系的可持续发展。协调道路沿线各功能地块的总体景观建设，保证城市绿化体系结构得以良性的整体发展。理清植物配置原则植物配置结合现状，适地适树。力求树种的多样性，多采用乡土树种，体现城市文化的特色。采用树型优美，叶色各异的各种落叶乔木常绿乔木花灌木等力求达到质朴自然亲切。因地制宜般形式，沿路侧以自由曲线方式种植地被花灌木，间隔建造微地形，点缀大乔木，更好的烘托出自然种植方式，运用丰富的植物造景手法，充分考虑植物的层次色彩等各项特性，结合植物生长变化创造出线性维空间，运用规则与自然相结合灌木与乔木相搭配的种植方式，以定距离般米为个单位形成线性景观序列着重体现物种多样性及植物的层次变化，体现景观多样性，运用各具特色以自然地被组合，使道路起点景观具有冲击力。充分展现城市韵律之美，历史底蕴的积淀，延续历史文化的风采，体现定的城市主题。两侧绿化块状节点宜采用自然式的设计手法，体现开阔，自然生态的景观效果，通过营造微地形，可以金桂作为背景，运用曲线形灌木色块的组合，形成视觉上的冲击感，点植高大乔木，形成种瞩目的自然景观，点缀。
2、做到点线面结合，体现适宜的道路绿化带空间，拉近人们与绿地的距离，达到生态道路的效果。道路绿化的新建设应用措施论文原稿。节约型原则注重以植物为主体水土为要素的园林建设指导思想，体现节约型园林的研究技术措施，绿化符合节地节土节水节材等几个方面。协调性原则协调客候车带来舒适美观的空间。主要常绿树种为金桂，配植红枫垂丝海棠以及大叶黄杨球海桐球和些草花。植物栽植自然生态。与其他道路相交节点的处理形式中分带节点景观节点处于不同走向道路的交接处，运用造型树与景石搭配，颇具城市个性，可点缀大树，配以自然地被组合，使道路起点景观具有冲击力。充分展现城市韵律之美，历史底蕴的积淀，延续历史文化的风采，体现定的般形式，沿路侧以自由曲线方式种植地被花灌木，间隔建造微地形，点缀大乔木，更好的烘托出自然种植方式，运用丰富的植物造景手法，充分考虑植物的层次色彩等各项特性，结合植物生长变化创造出线性维空间，运用规则与自然相结合灌木与乔木相搭配的种植方式，以定距离般米为个单位形成线性景观序列着重体现物种多样性及植物的层次变化，体现景观多样性，运用各具特色周边景观风格迥异，给人以耳目新的感觉，可适当消除候车时的焦急心情。采用自然式种植的方式打造精致细腻的景观，给乘客候车带来舒适美观的空间。主要常绿树种为金桂，配植红枫垂丝海棠以及大叶黄杨球海桐球和些草花。植物栽植自然生态。与其他道路相交节点的处理形式中分带节点景观节点处于不同走向道路的交接处，运用造型树与景石搭配，颇具城市个性，可点缀大树，叶桃金桂独杆红叶石楠花石榴等下层地被如红叶石楠龙柏海桐金。
3、理念绿化生态建设的举措，城市建设定位。自然环境。般是城市建设建设所处的地理位置，与毗邻地区的交接状况，城市地形地貌特点，如是否平原地带或高山丘陵地带，常年气温市主题。两侧绿化块状节点宜采用自然式的设计手法，体现开阔，自然生态的景观效果，通过营造微地形，可以金桂作为背景，运用曲线形灌木色块的组合，形成视觉上的冲击感，点植高大乔木，形成种瞩目的自然景观，点缀球类，保证视线畅通。最终达到植物的季相变化组合，层次清晰，重点突出，景观空间开闭有度形成因地制宜开辟形式多样的开放空间，做到点线面结合，体现适道路绿化的新建设应用措施论文原稿.周边景观风格迥异，给人以耳目新的感觉，可适当消除候车时的焦急心情。采用自然式种植的方式打造精致细腻的景观，给乘客候车带来舒适美观的空间。主要常绿树种为金桂，配植红枫垂丝海棠以及大叶黄杨球海桐球和些草花。植物栽植自然生态。与其他道路相交节点的处理形式中分带节点景观节点处于不同走向道路的交接处，运用造型树与景石搭配，颇具城市个性，可点缀大树，花灌木与地被组合成为条绚丽斑斓的花带，其上方栽植行道树，营造出人行树荫下花草随行间的城市新景观。公交停靠处绿化处理形式。行车道外两侧绿化带遇到公交港湾位置绿化带宽度往往比较狭小，宜采用低矮模纹组合的种植方式，点缀花灌木，简单质朴，与周边景观风格迥异，给人以耳目新的感觉，可适当消除候车时的焦急心情。采用自然式种植的方式打造精致细腻的景观，给方式，以定距离般米为个单位形成线性景观序列着重体现物种多样性及植物的层次变化，体现景观多样性，运用各具特色的花灌木与。
4、女贞宿根花卉草坪等。两侧绿化带般形式。两侧绿化带般形式，沿路侧以自由曲线方式种植地被花灌木，间隔建造微地形，点缀大乔木，更好的烘托出自然种植方式，运用丰富的植物造景手法，充分考虑植物的层次色彩等各项特性，结合植物生长变化创造出线性维空间，运用规则与自然相结合灌木与乔木相搭配的种植道路绿化的新建设应用措施论文原稿.化的新建设应用措施论文原稿。因地制宜原则道路根据现状，因地制宜，在满足景观需要的前提下，最大限度的利用现有地形地貌环境形成景观。营造自然生态的景观。以人为本原则道路绿化景观设计不但要充分考虑该景观绿地的美化绿化功能，合理考虑提供娱乐活动生态休闲的功能。突出重点原则在靠近道路节点桥等人流活动量较大以及绿地地块宽度较大处应形成绿化景观的亮点重周边景观风格迥异，给人以耳目新的感觉，可适当消除候车时的焦急心情。采用自然式种植的方式打造精致细腻的景观，给乘客候车带来舒适美观的空间。主要常绿树种为金桂，配植红枫垂丝海棠以及大叶黄杨球海桐球和些草花。植物栽植自然生态。与其他道路相交节点的处理形式中分带节点景观节点处于不同走向道路的交接处，运用造型树与景石搭配，颇具城市个性，可点缀大树，则道路根据现状，因地制宜，在满足景观需要的前提下，最大限度的利用现有地形地貌环境形成景观。营造自然生态的景观。以人为本原则道路绿化景观设计不但要充分考虑该景观绿地的美化绿化功能，合理考虑提供娱乐活动生态休闲的功能。突出重点原则在靠近道路节点桥等人流活动量较大以及绿地地块宽度较大处应形成绿化景观的亮点重点。充分考虑植物长势因素，合理选。
5、特的绿化景观效果，并体现构建节约型园林的景观通过景观要素的合理搭配与组合，塑造独特的自然与人文完美结合的生态道路景观带。巧妙地进行方案设计。中分带般形式。中分带般形式为自然式的花灌木组团结合规则统的乔木树阵。两端以自然式的花灌般形式，沿路侧以自由曲线方式种植地被花灌木，间隔建造微地形，点缀大乔木，更好的烘托出自然种植方式，运用丰富的植物造景手法，充分考虑植物的层次色彩等各项特性，结合植物生长变化创造出线性维空间，运用规则与自然相结合灌木与乔木相搭配的种植方式，以定距离般米为个单位形成线性景观序列着重体现物种多样性及植物的层次变化，体现景观多样性，运用各具特色节约型原则注重以植物为主体水土为要素的园林建设指导思想，体现节约型园林的研究技术措施，绿化符合节地节土节水节材等几个方面。协调性原则协调保护与开发景观与生态投入与产出建设与养护的多重关系，保证道路绿化体系的可持续发展。协调道路沿线各功能地块的总体景观建设，保证城市绿化体系结构得以良性的整体发展。理清植物配置原则植物配置结合现状，适地适树。格，控制景观造价，既能满足前期景观效果，又能贯彻可持续发展原则。建设高标准的城市道路绿化体系，构成兼顾景观与生态功能的绿色长廊。坚持生物多样性，采用丰富的植物品种，坚持以树为主，乔灌花草结合，实现优化配置。分车带的绿化采用注重景观与视线引导及指示性功能兼顾的合理化设计。在道路交叉口处，鉴于驾驶员安全视距的要求，合理栽植低矮灌木或地被。道路季相变化组合，层次清晰，重点突出，景观空间开闭有度形成因地制宜开辟形式多样的开放空间。
6、化体系的可持续发展。协调道路沿线各功能地块的总体景观建设，保证城市绿化体系结构得以良性的整体发展。理清植物配置原则植物配置结合现状，适地适树。管与桥梁，道路的平交道口分布等等，都直接影响着我们道路绿化设计，必须理清。，使设计与施工达到完美结合。自然简洁的景观效果。自然人文为主，串起道路全线，针对绿化现状，克服植物品种单的状况，增加常绿树种，多运用乡土树种，形成多层次的植物群落。，从车行与人行感受出发，注重景观尺度感与空间感。立足人们普遍的审美观念，注重环境的和谐，在充分满足交通历史文化水文地理状况，特别是与城市绿化相关的绿化景观构成，比如说城市主要绿地分布绿地网络公园状况寺庙景点等所形成的城市绿化覆盖率，绿地率，人均公园绿地面积以及个城市对绿化重视程度绿化理念绿化生态建设的举措，城市建设定位。自然环境。般是城市建设建设所处的地理位置，与毗邻地区的交接状况，城市地形地貌特点，如是否平原地带或高山丘陵地带，常年气温市主题。两侧绿化块状节点宜采用自然式的设计手法，体现开阔，自然生态的景观效果，通过营造微地形，可以金桂作为背景，运用曲线形灌木色块的组合，形成视觉上的冲击感，点植高大乔木，形成种瞩目的自然景观，点缀球类，保证视线畅通。最终达到植物的季相变化组合，层次清晰，重点突出，景观空间开闭有度形成因地制宜开辟形式多样的开放空间，做到点线面结合，体现适道路绿化的新建设应用措施论文原稿.周边景观风格迥异，给人以耳目新的感觉，可适当消除候车时的焦急心情。采用自然式种植的方式打造精致细腻的景观，给乘客候车带来舒适美观的空。
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植株的生长优品PPT（教学版） 演示稿16
