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核桃以其壳薄味佳油脂含量高而久享盛名，除供本地需要外，还向省内外提供约的优质商品。
随着资源的开发，农村经济的发展以及集市贸易的繁荣，交通流量增加，因而对公路运输条件的改善要求十分迫切。
改建幸铁公路幸福村朵腊河底段，改善运输条件是适应当前及今后个时期交通量发展的客观需要。
修建于六七十年代的幸铁公路幸福村朵腊河底段，多年来，虽经公路养护部门精心管养局部改善拓宽，使行车条件有定改善。
但仍然属于低等级公路，各项配套设施车速度公里小时路基宽度米路面宽度米路面类型天然砂砾石路面平曲线极限最小半径米最大纵坡桥涵设计荷载公路Ⅱ级四主要控制点三岔河幸福村米，朵腊河底米。
五投资估算根据县交通局调查估算的工程数量，按照交通部颁的公路工程估算指标公局关于委托编制幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程项目可行性研究报告的合同书县交通局提供的幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程资料州发展改革委员会下发的州年以工代赈项目前期工作情况表国家发展和改革委员会办公厅关于进步加强以工代赈计划管理的通知州发展和改革委员会关于进步做好新时期以工代赈工作意见经国家发展和改革委员会审定出版的投资项目可行性研究指南公路项目可行性研究报告编制大纲。
研究的主要内容公路建设项目在综合运输网中的地位及作用现有公路运输状况及存在的主要问题项目建设的必要性重要性和社会经济意义地区经济结构和经济指标与公路客货运输量交通量增长的关系县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告第页州工程咨询中心交通量分析发展预测公路的建设规模技术标准建设条件方案选择投资估算建设进渔业发展情况见表。
表县农林牧渔业增加情况现价单位万元指标名称年比年增减农业林业第章总论项目概况项目名称三岔河乡四级公路改扩建工程二项目实施单位县交通局三项目法人代表张建平局长四项目建设性质改扩建五项目建设地点县三岔河乡境内六项目建设内容及规模计划对幸铁公路三岔河乡幸福村至铁锁乡政府驻地幸福村米至朵腊河底米，公路的路段进行改扩建，通过对局部纵坡过陡，回头弯半径较小，路基宽度达不到标准的路段进行改线降坡，增大回头弯半径，提高平纵线形标准，配备增设必要的涵洞挡墙，改造后使其达到部颁山岭重丘区四级公路的标准。
项目提出的背景及理由幸铁公路位于州县境内，是县管般经济干线公路，该路起于幸福村，止于铁锁乡政府驻地，全长公里。
核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传，县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告第页州工程咨询中心该路年进度计划安排和实施方案。
通过研究，从技术可行性经济合理性施工可能性等方面进行全面论证，得出科学的结论，为上级对项目的决策提供可靠确切的依据。
主要研究结论建设理由改建幸铁公路幸福村朵腊河底段是县经济发展的需要。
项目所在地区自然资源较为丰富。
其中铁锁铜矿，目前已形成定开采规模。
农业经济的最大优势是粮烟核桃，大白芸豆野坝子蜂蜜等农副土特产品已成为拉动地区经济发展的重要产业，三台铁锁的核桃以其壳薄味佳油脂含量高而久享盛名，除供本地需要外，还向省内外提供约的优质商品。
随着资源的开发，农村经济的发展以及集市贸易的繁荣，交通流量增加，因而对公路运输条件的改善要求十分迫切。
改建幸铁公路幸福村朵腊河底段，改善运输条件是适应当前及今后个时期交通量发展的客观需要。
修建于六七十年代的幸铁公路幸福村朵腊河底段，多年来，虽经公路养护部门精心管养局部改善拓宽，使行车条件有定改善。
但仍然属于低等级公路，各项配套设施修通幸福村至朵腊河底段，长公里，年修通至铁锁，全长公里。
该公路修建按林区公路建设，按现行公路工程技术标准属等外公路。
多年来，经公路养护部门精心管养，局部改善拓宽，使行车条件有了定改善，但建设初期由于历史条件的限制，投入不足，公路标准低，涵洞排水及防护工程较为薄弱，经过年的营运，老公路负担日益加重，特别是地震后，该公路上坍下陷严重，地质疏松，晴通雨阻较为严重，制约了沿线经济的发展。
据年调查，全路段混合交通量已达辆日，该公路目前的状况极不适应改革开放和日益增长的交通量的需要。
该段公路沿线覆盖三个乡镇，连通
（定稿）三岔河乡四级公路改扩建工程项目投资可行性论证初步设计报告（最终定稿）
