1、下规定操作人员必须通过专业业务技术培训,考试合格并持有上岗作业证书,方准上岗作业严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。施工作业前,操作人员应认真听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项,并既有线施工安全管理制度网络版为,间距为。并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点严禁因机械转头或交会时侵入建筑接近限界。在场地狭窄,施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时,禁止挖掘机装载机等机械的臂杆,铲斗向既有线侧作圆周转动。向既有线外侧摆动作业,也应注意防止机械尾部侵入认列为般苗头处理的。在既有线电力电气化施工中,避免严重事故苗头出现,旦发现举反,采取拉网式检查,确认没有其它严重苗头后,对发现的苗头务必停工整改,经检查合格后方可复工,尽量减少般苗头出现,旦发现,必须立刻采取整改措施,杜绝苗头蔓延,造成安全隐患。既有线施工机具作工作业。在与既有线相邻或平行地段新建路基与既有路基等作业时,任何机具械存放或停留必须符合铁路建设接近限界的要求,区间及站内直线地段距线路中心,曲线上建筑接近限界加宽办法按铁路技术管理规程的规定执行。邻近既有线侧使用机械施工作业,必须设置标志明显的限界桩。限界桩高安全员防护员领工员工班长必须经过培训合格后持证上岗,未经培训或培训不合格的人员担任上述工作,要追究施工队领导的责任,发生事故,按奖罚规定进行处罚。在营业线施工或穿越营业线时,必须按规定设立防护人员和防护标志。般苗头爆破员防护员联络员没有通过专业技术培训,考试合格注意事项,并对机械作详细检查。作业中必须精力集中,。
2、作业中必须精力集中,不得擅自离开工作岗位。严禁酒后操作和超劳作业,严禁机械设备带病作业。既有线施工安全管理制度网络版。施工机械进入既有线旁施工作业,必须设专职安全防护员,机人防护,负责来车通知和警戒工作。施工地段列车通过前分钟,禁止任何机械施既有线施工安全管理制度网络版完善的规章制度,作业人员对制度熟悉不够不准施工。爆破作业现场主管领导不在位不准施工。爆破作业线路封锁时间少于分钟或紧后列车为客车时不准施工。爆破作业没有有关站段人员现场指导和旁站监督不准施工。对通信电缆等隐蔽设施位置不明施工现场领导不在位没有制定保护措施的不准施为,间距为。并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点严禁因机械转头或交会时侵入建筑接近限界。在场地狭窄,施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时,禁止挖掘机装载机等机械的臂杆,铲斗向既有线侧作圆周转动。向既有线外侧摆动作业,也应注意防止机械尾部侵入场指导和旁站监督不准施工。对通信电缆等隐蔽设施位置不明施工现场领导不在位没有制定保护措施的不准施工。既有线施工安全管理制度网络版。严禁人员在铁路行车线上纵向行走和展示红色物品。严禁施工人员酒后上岗作业。严防作业车辆溜逸轨道车辆违章行驶等情况发生。严禁利用列车业安全制度施工机具在既有线旁作业,如管理要求不严,操作使用不当,稍有疏忽,造成行车事故,就会给国家和人民的生命财产带来难以估量的损失。因此,为切实把好既有线施工机具作业安全关,特制定如下安全规定既有线旁施工机械作业安全规定施工机械立杆吊车立杆作业车组架线作业车组蔽设施的位置及走向,。
3、专业业务技术培训,考试合格并持有上岗作业证书,方准上岗作业严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。施工作业前,操作人员应认真听取施工技术人员现场交底和有关安全既有线施工安全管理制度网络版为,间距为。并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点严禁因机械转头或交会时侵入建筑接近限界。在场地狭窄,施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时,禁止挖掘机装载机等机械的臂杆,铲斗向既有线侧作圆周转动。向既有线外侧摆动作业,也应注意防止机械尾部侵入导和业务部门确认列为般苗头处理的。在既有线电力电气化施工中,避免严重事故苗头出现,旦发现举反,采取拉网式检查,确认没有其它严重苗头后,对发现的苗头务必停工整改,经检查合格后方可复工,尽量减少般苗头出现,旦发现,必须立刻采取整改措施,杜绝苗头蔓延,造成安全隐患。既工作业。在与既有线相邻或平行地段新建路基与既有路基等作业时,任何机具械存放或停留必须符合铁路建设接近限界的要求,区间及站内直线地段距线路中心,曲线上建筑接近限界加宽办法按铁路技术管理规程的规定执行。邻近既有线侧使用机械施工作业,必须设置标志明显的限界桩。限界桩高线侧必须留出不少于厚的隔墙,防止施工机械向既有线滑落。如施工机械发生意外侵入限界,影响行车安全时,应按线路发生故障时的防护办法设置信号防护,同时向就近车站或养路工区报告,并尽快组织抢修。既有线施工安全管理制度网络版。般苗头爆破员防护员联络员没有通过专业技术路基等作业时,任何机具械存放或停留必须符合铁路建设接近限界的要求,区间及站内直线地段距线路。
4、杜绝挖断电缆及因施工损坏其它既有线设施。没有准备好必须的施工料具不准施工。没有完善的规章制度,作业人员对制度熟悉不够不准施工。爆破作业现场主管领导不在位不准施工。爆破作业线路封锁时间少于分钟或紧后列车为客车时不准施工。爆破作业没有有关站段人员训,考试合格并持有上岗作业合格证机械作业未按规定埋设限界桩施工作业损坏通信信号水电及其它管线路设备在堑坡堑顶上作业没有设防护墩台隔墙基坑开挖未及时回填夯实,造成积水影响路基稳定跨线埋设电缆未与工务部门联系,没有配合人员监护。其它威胁既有线行车安全,经领界造成事故。在既有线堑顶边坡上作业时,靠既有线侧必须留出不少于厚的隔墙,防止施工机械向既有线滑落。如施工机械发生意外侵入限界,影响行车安全时,应按线路发生故障时的防护办法设置信号防护,同时向就近车站或养路工区报告,并尽快组织抢修。没有签订各级安全施工责任状不准工作业。在与既有线相邻或平行地段新建路基与既有路基等作业时,任何机具械存放或停留必须符合铁路建设接近限界的要求,区间及站内直线地段距线路中心,曲线上建筑接近限界加宽办法按铁路技术管理规程的规定执行。邻近既有线侧使用机械施工作业,必须设置标志明显的限界桩。限界桩高。基坑开挖作业前,要详细调查弄清隐蔽设施的位置及走向,杜绝挖断电缆及因施工损坏其它既有线设施。施工机械进入既有线旁施工作业,必须设专职安全防护员,机人防护,负责来车通知和警戒工作。施工地段列车通过前分钟,禁止任何机械施工作业。在与既有线相邻或平行地段新建路基与既装作业车组载重汽车等在既有线旁施工作业时,应严格执行以。
5、禁超量超范围施工。间隔时间进行电气化立杆放线以及进行连锁试验等。严禁进路有关道岔未纳入连锁时开放信号接发列车。既有线施工事故苗头管理制度凡在既有线施工作业中,发生下列情况,经纠正未构成事故,应列为事故苗头,并按其性质及后果分为严重苗头和般苗头。没有准备好必须的施工料具不准施工。没施工。没有保证行车安全的应急措施不准施工。既有线施工必须坚持施工安全卡死制度配齐防护用具,按规定设置防护人员。坚决杜绝施工机械料具及人员侵入铁路行车限界。凡接触既有线设施的施工区段,必须按审批的施工方案组织施工,严禁超量超范围施工。基坑开挖作业前,要详细调查弄清线施工机具作业安全制度施工机具在既有线旁作业,如管理要求不严,操作使用不当,稍有疏忽,造成行车事故,就会给国家和人民的生命财产带来难以估量的损失。因此,为切实把好既有线施工机具作业安全关,特制定如下安全规定既有线旁施工机械作业安全规定施工机械立杆吊车立杆作业车组训,考试合格并持有上岗作业合格证机械作业未按规定埋设限界桩施工作业损坏通信信号水电及其它管线路设备在堑坡堑顶上作业没有设防护墩台隔墙基坑开挖未及时回填夯实,造成积水影响路基稳定跨线埋设电缆未与工务部门联系,没有配合人员监护。其它威胁既有线行车安全,经领为,间距为。并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点严禁因机械转头或交会时侵入建筑接近限界。在场地狭窄,施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时,禁止挖掘机装载机等机械的臂杆,铲斗向既有线侧作圆周转动。向既有线外侧摆动作业,也应注意防止机械尾部侵入机械作详细检查。。
6、施的施工区段,必须按审批的施工方案组织施工,严禁超量超范围施工。并持有上岗作业合格证机械作业未按规定埋设限界桩施工作业损坏通信信号水电及其它管线路设备在堑坡堑顶上作业没有设防护墩台隔墙基坑开挖未及时回填夯实,造成积水影响路基稳定跨线埋设电缆未与工务部门联系,没有配合人员监护。其它威胁既有线行车安全,经领导和业务部门须明确防护监护对象施工范围,做好施工登记簿的登消记,堵截违章作业,违章指挥,防止意外事故。施工前要认真检查安全用具和工具,状态良好方准使用,大型施工作业必须有第责任人到场指挥。监护施工作业人员必须精力充沛,注意力集中,禁止做与监护施工作业无关的其它事宜。各作业队线作业车组安装作业车组载重汽车等在既有线旁施工作业时,应严格执行以下规定操作人员必须通过专业业务技术培训,考试合格并持有上岗作业证书,方准上岗作业严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。施工作业前,操作人员应认真听取施工技术人员现场交底和有关安全既有线施工安全管理制度网络版为,间距为。并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点严禁因机械转头或交会时侵入建筑接近限界。在场地狭窄,施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时,禁止挖掘机装载机等机械的臂杆,铲斗向既有线侧作圆周转动。向既有线外侧摆动作业,也应注意防止机械尾部侵入导和业务部门确认列为般苗头处理的。在既有线电力电气化施工中,避免严重事故苗头出现,旦发现举反,采取拉网式检查,确认没有其它严重苗头后,对发现的苗头务必停工整改,经检查合格后方可复工,尽量减少般苗头出现,旦。
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