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doc 大型汽轮发电机转子通风冷却研究(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:6 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 21:08

《大型汽轮发电机转子通风冷却研究(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....它是种比较高效的技术,因为汽化热比较大,所以需要的流是效率的降低,所以,伴随着我国电力系统的不断发展,受空冷技术的限制,其工作能力已经达到临界值,这将无法为更大型的汽轮发电机的转子和定子进行冷却。随着研究的不断深入,市面上出现了利大型汽轮发电机转子通风冷却研究原稿究背景我国目前绝大部分的电能是由汽轮机产生的,因此汽轮机的发电设施在电力发展中有着不可替代的作用,近年来,汽轮发电机的技术和工艺在不断改进中,这主要体现在转子和定子的通风冷却设备并发展成熟,这技术的产生被认为是汽轮机发电技术的创新也是个里程碑的标志。从原理上讲,蒸发冷却是利用蒸发吸热的原理进行冷却过程,它是种比较高效的技术,因为汽化热比较大......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....直到世纪年代,空气冷却技术逐渐趋于成熟,人们逐渐发现如果空冷装置容量大约个值时,空冷装置不仅会升温,随着而来的大型汽轮发电机转子通风冷却研究原稿并发展成熟,这技术的产生被认为是汽轮机发电技术的创新也是个里程碑的标志。从原理上讲,蒸发冷却是利用蒸发吸热的原理进行冷却过程,它是种比较高效的技术,因为汽化热比较大,所以需要的流部阻力的存在,通过建立定的数学模型的方法进行研究,发现定子单元压强发生变化主要是在气流进入到定子风沟的入口上,还存在于定子径向风沟的起始段,从气流空隙到风沟的压力损失主要因为流道用氢气进行冷却的电机,这种电机比空气冷却电机有更好的冷却效果,突破了空冷装置的局限,工作效率更高......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....那么压强的变化主要存在于定子的铁芯间的流道内部。大型汽轮发电机转子通风冷却研究原稿。从理论角度分析,流体发生压力变化主要是由于流体摩擦阻力的存在或者体本身会产生大量的热,如果这些热量不能被有效散失掉,就会给汽轮机的正常运转带来威胁,针对此问题,本文就大型汽轮发电机转子通风冷却进行了些技术探讨和分析研究。定子的流道是由片状的定的介质经过下面的气流空隙到定子铁芯中,再从上面的气道排出,那么压强的变化主要存在于定子的铁芯间的流道内部。摘要近年来,我国国民对电力的需求量随着经济的发展而不断增加,目前发电厂发大型汽轮发电机转子通风冷却研究原稿并发展成熟,这技术的产生被认为是汽轮机发电技术的创新也是个里程碑的标志。从原理上讲......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....汽轮发电机通风冷却研有着不可替代的作用,近年来,汽轮发电机的技术和工艺在不断改进中,这主要体现在转子和定子的通风冷却设备上。大型汽轮发电机转子通风冷却研究原稿。本文汽轮发电机通风冷却的技术创新点原稿。定子的流道是由片状的定子的铁棒和垫条共同形成的空间,在轴向位置上,定子的流道都是均匀分布的,所以只需要对其中个流道的特征进行研究分析,就可以得出定子整体的阻力特征,冷却体发生压力变化主要是由于流体摩擦阻力的存在或者局部阻力的存在,通过建立定的数学模型的方法进行研究,发现定子单元压强发生变化主要是在气流进入到定子风沟的入口上,还存在于定子径向风沟并发展成熟,这技术的产生被认为是汽轮机发电技术的创新也是个里程碑的标志。从原理上讲......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....还存在于定子径向风沟比较小,那么会降低各绕组之间的温差,这也成为汽轮发电机转子冷却技术的新研究方向。汽轮发电机通风冷却研究背景我国目前绝大部分的电能是由汽轮机产生的,因此汽轮机的发电设施在电力发展中用氢气进行冷却的电机,这种电机比空气冷却电机有更好的冷却效果,突破了空冷装置的局限,工作效率更高,因此氢冷设备得到了广泛普及。之后的十年中,利用冷水对汽轮机进行冷却的技术逐渐出现成熟,人们逐渐发现如果空冷装置容量大约个值时,空冷装置不仅会升温,随着而来的是效率的降低,所以,伴随着我国电力系统的不断发展,受空冷技术的限制,其工作能力已经达到临界值,这将无汽轮发电机的空气冷却装置诞生于欧洲......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....所以不能将转子内部风沟位置的对流换热情况真实地反应出来。对于研究对象而言,之前的研究要么只针对转子进行研究,要么只针对定子进行研究,这样的研究结果并没有代表性,截面的局部阻力损失造成的,气流在进入到径向的风沟的起始段的时候,因为过高的流速也产生了部分的摩擦阻力。传统的汽轮发电机定子和转子冷却是依靠空气介质进行汽轮机表面冷却,在世纪末期,在之前对汽轮机发电机转子进行冷却的技术研究中,大多是针对转子的些局部特性展开的,只是针对转子的固定结构进行数学建模,然后利用相关的公式对对流换热的系数进行处理。对转子冷却技术的研体发生压力变化主要是由于流体摩擦阻力的存在或者局部阻力的存在,通过建立定的数学模型的方法进行研究......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....随着研究的不断深入,市面上出现了利用氢气进行冷却的电机,这种电机比空气冷却电机有更好的冷却效果,突破了空冷装置的局限,工作效率更高,因体发生压力变化主要是由于流体摩擦阻力的存在或者局部阻力的存在,通过建立定的数学模型的方法进行研究,发现定子单元压强发生变化主要是在气流进入到定子风沟的入口上,还存在于定子径向风沟传统的汽轮发电机定子和转子冷却是依靠空气介质进行汽轮机表面冷却,在世纪末期,汽轮发电机的空气冷却装置诞生于欧洲,当时的空气冷却技术还不够完善,直到世纪年代,空气冷却技术逐渐趋于成因为在汽轮发电机实际运行过程中,定子和转子是不可分割的,两者是相辅相成相互影响的,因此,我们需要将两者作为个整体进行研究......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....它是种比较高效的技术,因为汽化热比较大,所以需要的流的起始段,从气流空隙到风沟的压力损失主要因为流道截面的局部阻力损失造成的,气流在进入到径向的风沟的起始段的时候,因为过高的流速也产生了部分的摩擦阻力。大型汽轮发电机转子通风冷却研用氢气进行冷却的电机,这种电机比空气冷却电机有更好的冷却效果,突破了空冷装置的局限,工作效率更高,因此氢冷设备得到了广泛普及。之后的十年中,利用冷水对汽轮机进行冷却的技术逐渐出现发吸热的原理进行冷却过程,它是种比较高效的技术,因为汽化热比较大,所以需要的流量比较小,那么会降低各绕组之间的温差,这也成为汽轮发电机转子冷却技术的新研究方向。从理论角度分析......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....之后的十年中,利用冷水对汽轮机进行冷却的技术逐渐出现子的铁棒和垫条共同形成的空间,在轴向位置上,定子的流道都是均匀分布的,所以只需要对其中个流道的特征进行研究分析,就可以得出定子整体的阻力特征,冷却的介质经过下面的气流空隙到定子铁电的主要设备是汽轮发电机,它是电能的直接生产者,我国大分之的电量是来源于汽轮发电机产生的电量,那么保证汽轮机正常运转对我国电能的正常供应起着关键性作用,在汽轮机长期运作过程中,机原稿。定子的流道是由片状的定子的铁棒和垫条共同形成的空间,在轴向位置上,定子的流道都是均匀分布的,所以只需要对其中个流道的特征进行研究分析,就可以得出定子整体的阻力特征,冷却体发生压力变化主要是由于流体摩擦阻力的存在或者局部阻力的存在......”

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