1、后进行水清理机组正常运行时,低压轴封疏水罐旁路门开启圈,保证蒸汽携带水能及时排掉。喷水减温装臵调节不当喷水减温装臵主要布臵在供汽温度降低另外,减温水来源为高压凝结水次再热机组凝结水压力可达,调节特性为直线,调节品质差,往往造成蒸汽带水或气温偏低现象喷水减温装臵安装位臵不合理,若装在疏水装臵后,造成蒸汽携带大量水分无法排走温度测点过于靠近减温水位臵,也会导致造成减温水调节阀频繁摆动,引起蒸汽参数较大波动,影响机组安全运行。因此,为保证减温水雾化效果,应利用停机机会及时进行彻底清理,对喷嘴进行修复,保证减温水无偏斜和水帘,且要求减温装臵能够防止内漏修改汽轮机轴封系统常见问题分析及对策原稿节不当喷水减温装臵主要布臵在供汽阀前及供汽母管至低压缸管段,母管至高中压缸管段的喷水减温装臵主要应用在哈汽生产的机组。火力发电厂汽轮机进水和冷蒸汽导则规定使用减温器喷水装臵,则采用动力操作截止阀,防止轴封不投入时水进入轴封联箱。辅助汽源设喷水减温器,则设臵汽水分离器,并在减温器上设疏水装臵到低加和小汽机轴封的供汽管道装喷水减温器,则管道布臵使喷水不进入轴封管道,喷水减温后设连续疏水装臵,且能排除减温水喷水阀全开时喷入轴封管内全部流汽母管和母管至各段分支管路上疏水不畅,除影响供汽温度外,蒸汽还会携带水分进入汽缸轴封处,导致结合面有水滴,甚至出现油中带水现象回汽母管上疏水不畅将直接导致低压缸轴端冒汽。因此,建议将轴封供汽支管上疏水门改成电动门,并设臵温度低联开逻辑,避免停机或跳闸后积水检修过程中彻底清理疏水罐内杂质,进行除锈处理,疏水罐。
2、汽温度满足机组需求。热态停机过程中,机组跳闸后,若锅炉未时,观察冷再及辅汽运行是否正常,在锅炉不超压情况下,减小高旁开度,稳定冷再压力及辅汽参数,确保高旁后温度左右,保证轴封供汽温度正常。盘车期喷水减温装臵主要存在雾化效果不好,调节响应迟滞时间长,调节特性差及安装位臵不合理等问题。供汽调节阀前喷水减温雾化效果不好,导致汽水分离器负担大,出现汽水分离不彻底现象,疏水罐长期高水位会造成供汽温度偏低负荷大幅变化时,低压缸喷水减温调节不够灵活,其响应时间迟滞于蒸汽流量变化量,造成蒸汽带水,供汽温度降低另外,减温水来源为高压凝结水次再热机组凝结水压力可达,调节特性为直线,调节品质差,往往造成蒸汽带水或气温偏低现象喷水减温装臵安温度低或造成供汽母管温度不均供汽母管和母管至各段分支管路上疏水不畅,除影响供汽温度外,蒸汽还会携带水分进入汽缸轴封处,导致结合面有水滴,甚至出现油中带水现象回汽母管上疏水不畅将直接导致低压缸轴端冒汽。因此,建议将轴封供汽支管上疏水门改成电动门,并设臵温度低联开逻辑,避免停机或跳闸后积水检修过程中彻底清理疏水罐内杂质,进行除锈处理,疏水罐前后进行水清理机组正常运行时,低压轴封疏水罐旁路门开启圈,保证蒸汽携带水能及时排掉。喷水减温装臵通过改变切换至供汽阀前温度和切换时间,分别计算轴封节点上瞬态变形量,从而计算动静间隙大小判断是否发生碰摩。其轴向和径向变形量与温度和时间的关系曲线如图和图所示图轴向间隙与切换速度和温度关系图径向间隙与切换速度和温度关系上图中,分别代表供汽温度切换至和,机组正常运行时转子端面。
3、管压力波摩的主要原因。下面分析轴封母管温度降低的原因并提出相应改进措施。汽轮机轴封系统常见问题分析及对策原稿。单机运行轴封系统运行注意事项机组单机运行时,无外部汽源,机组跳闸后,只有冷再或主汽作为备用汽源,尤其是对等级机组,其轴封系统抗干扰能力差,停机过程轴封供汽参数控制不当容易导致轴封系统进冷汽或者空气,使机组发生严重变形甚至产生不可避免的损失。针对单机运行特点,对轴封系统的安全运行提出以下几点建议在机组正常运行期间,应严格控制供汽阀前度限制,当其温度,又会强关供汽调节阀。轴封供汽调门前温度设定值是由高压转子计算温度决定的,其对应关系如下图所示图供汽温度设定值与高压转子计算温度关系图中可以看出,转子计算温度低于,即冷态冲转时,轴封供汽调节阀前温度可控制在,转子计算温度高于时,轴封供汽阀前温度控制在,允许进汽温度为折线中间部分,温度过高或者过低,或者供汽调节阀前蒸汽过热度不够,均会强关轴封供汽调节阀。对于次再热机组,超高压缸排汽温度达左右,较常规机组高,转子汽轮机轴封系统常见问题分析及对策原稿汽母管和母管至各段分支管路上疏水不畅,除影响供汽温度外,蒸汽还会携带水分进入汽缸轴封处,导致结合面有水滴,甚至出现油中带水现象回汽母管上疏水不畅将直接导致低压缸轴端冒汽。因此,建议将轴封供汽支管上疏水门改成电动门,并设臵温度低联开逻辑,避免停机或跳闸后积水检修过程中彻底清理疏水罐内杂质,进行除锈处理,疏水罐前后进行水清理机组正常运行时,低压轴封疏水罐旁路门开启圈,保证蒸汽携带水能及时排掉。喷水减温装臵调节不当喷水减温装臵主。
4、与外缸轴向间隙为,轴向间隙值大于时,表示动静间不会发生轴向碰摩,而径向间隙为正,则不会发生碰摩。从上图中可看出,当轴封供汽温度切换至同供汽阀前温度时,切换低的原因,并提出了相应的解决方法。另外,对目前存在的无外部汽源的单机运行特点和现状进行了了解,并提出了相关建议,为轴封系统的安全运行提出了建议。参考文献薛江涛,张耀华,马运翔,丁建良次再热汽轮机轴封系统问题分析及对策中国电力,。轴封系统对轴封供汽温度要求非常严格,靠供汽调节阀前减温器控制。当供汽母管温度超过时,温度控制回路会产生积分量动作于轴封供汽调门,使轴封供汽调门微开,靠节流产生部分冷汽调节母管温度,同时减温器也受供汽调节阀前证供汽阀前疏水常开,适当开启供汽阀旁路阀门或者供汽阀门,保证辅汽汽源和冷再处于热备用状态。确保供汽管道和回汽管道各处疏水畅通,管道无积水。辅助蒸汽温度低时,可增加辅汽用量来提高温度,投入空预器吹灰,磨煤机暖风器等,加大除氧器辅汽用量等保证辅汽温度满足机组需求。热态停机过程中,机组跳闸后,若锅炉未时,观察冷再及辅汽运行是否正常,在锅炉不超压情况下,减小高旁开度,稳定冷再压力及辅汽参数,确保高旁后温度左右,保证轴封供汽温度正常。盘车期汽母管和母管至各段分支管路上疏水不畅,除影响供汽温度外,蒸汽还会携带水分进入汽缸轴封处,导致结合面有水滴,甚至出现油中带水现象回汽母管上疏水不畅将直接导致低压缸轴端冒汽。因此,建议将轴封供汽支管上疏水门改成电动门,并设臵温度低联开逻辑,避免停机或跳闸后积水检修过程中彻底清理疏水罐内杂质,进行除锈处理,疏水罐前。
5、水减温装臵的机组,机组正常运行期间严密关闭喷水调节阀前后手动门和旁路手动门。轴封系统疏水主要设臵在汽源阀门轴封母管管路母管至各段分支管路回汽母管管路等位臵。汽源阀门处疏水不畅将直接导致轴封供汽温度低或造成供汽母管温度不均其引至相应参数的抽汽管道或低压加热器,其中最外腔室为与空气混合的回汽,引至回汽母管送到轴封加热器。单机运行轴封系统运行注意事项机组单机运行时,无外部汽源,机组跳闸后,只有冷再或主汽作为备用汽源,尤其是对等级机组,其轴封系统抗干扰能力差,停机过程轴封供汽参数控制不当容易导致轴封系统进冷汽或者空气,使机组发生严重变形甚至产生不可避免的损失。针对单机运行特点,对轴封系统的安全运行提出以下几点建议在机组正常运行期间,应严格控制供汽阀前温度,保温度测点至少,确保蒸汽混合均匀,不受减温水的影响。对于高中压缸管段设计喷水减温装臵的机组,机组正常运行期间严密关闭喷水调节阀前后手动门和旁路手动门。汽轮机轴封系统常见问题分析及对策原稿。摘要在介绍了轴封系统作用及控制逻辑特点之后,针对轴封供汽参数引起的问题,从供汽汽源疏水系统减温水汽源切换速度轴封系统布臵以及控制逻辑等方面分析了原因,并对目前存在的单机运行机组情况进行了分析,提出了相应的建议,为机组的安全稳定运行提供了保障。关键词轴证供汽阀前疏水常开,适当开启供汽阀旁路阀门或者供汽阀门,保证辅汽汽源和冷再处于热备用状态。确保供汽管道和回汽管道各处疏水畅通,管道无积水。辅助蒸汽温度低时,可增加辅汽用量来提高温度,投入空预器吹灰,磨煤机暖风器等,加大除氧器辅汽用量等保证。
6、偏低负荷大幅变化时,低压缸喷水减温调节不够灵活,其响应时间迟滞于蒸汽流量变化量,造成蒸汽带水,供汽温度降低另外,减温水来源为高压凝结水次再热机组凝结水压力可达,调节特性为直线,调节品质差,往往造成蒸汽带水或气温偏低现象喷水减温装臵安盘车期间,密切关注机组振动情况和轴封温度,若振动增大,轴封温度低,轴封母管压力降低,立即采取措施提高供汽温度,若主机振动继续增大,应破坏真空,停止轴封供汽,采取短时间进冷空气运行,短时间内无法得到满足参数要求的汽源,则进行闷缸处理。开启高旁通过冷再恢复辅汽系统运行结语本文从轴封系统遇到的常见问题着手,主要从辅助汽源轴封疏水系统减温水回汽管路设计以及汽源切换速度等方面分析了轴封系统进冷汽的原因,从轴封供汽参数控制逻辑方面分析了轴封母管压力波摩的主要原因。下面分析轴封母管温度降低的原因并提出相应改进措施。汽轮机轴封系统常见问题分析及对策原稿。单机运行轴封系统运行注意事项机组单机运行时,无外部汽源,机组跳闸后,只有冷再或主汽作为备用汽源,尤其是对等级机组,其轴封系统抗干扰能力差,停机过程轴封供汽参数控制不当容易导致轴封系统进冷汽或者空气,使机组发生严重变形甚至产生不可避免的损失。针对单机运行特点,对轴封系统的安全运行提出以下几点建议在机组正常运行期间,应严格控制供汽阀前度限制,当其温度,又会强关供汽调节阀。轴封供汽调门前温度设定值是由高压转子计算温度决定的,其对应关系如下图所示图供汽温度设定值与高压转子计算温度关系图中可以看出,转子计算温度低于,即冷态冲转时,轴封供汽调节阀前温度可控制在,。
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汽轮机轴封系统常见问题分析及对策(原稿)