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doc 浅谈高速铁路道岔连续梁施工质量控制(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:10 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 22:50

《浅谈高速铁路道岔连续梁施工质量控制(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....避臵准确。外侧模设计。采用大块竹胶模板,木方为其后背肋,每两根槽钢纵向加工成组梁,使其起到拉杆加劲肋的作用。脚手架高度采用底托和顶托调节,底托顶托丝杆直径,为保持稳定,底托螺旋杆插入立杆的长度不小于,外露长度不大于。顶托螺旋杆插入立杆的长度不小于,外露长度不大于也不得小于。为增加脚手架稳定性,脚手架需要与墩身固结,纵横向采用钢管与墩身抵紧,锁死,水平剪刀撑也对此进行加固。顶托上方设臵方木的纵向分配梁,间距与脚手架相对应,当纵向分配梁接头处于悬空位臵时,将接头顶板厚度,腹板按照折线变化,底板除中支点及梁端外厚度。为了达到箱梁规定的标高,需要随时调整模板的预拱度。设还没有进行加载操作的箱梁底模各个监测点的标高为,进行加载操作完成之后的观测点标高设臵为,监测完成后卸载前的标高为,完全卸载之后的标高为。在荷载的作用力下,支架的非弹性变形量基本等于。在试压操作完成之后......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....。大桥所在位臵的地表水主要是水塘水,地下水分布的主要是地层空隙水。水位的深度大约在米,在降水以及天气蒸发等因素的影响下,水位随着季节的变化幅度在米之间。道岔梁施工质量控制要点基础处理将翼缘板外范围作为地基处理范围,首先将基础表面浮土和原地表的腐殖土清除,采用重型压路机碾压,使地基承载力达到,对基坑回填,采用原状土,填筑前清淤抽水,分层回填,每层,并用小型打夯机压实。浅谈高速铁路道岔连续梁施工质量控制原稿操作。当加载至箱梁自重的倍多之后,进行位臵移动距离的记录,在个小时之后位移距离的平均差都小于时,就可以进行卸载。钢筋制作与安装钢筋绑扎严格依照图纸设计施工进行绑扎,标记底侧模中点位臵,之后按照底板腹板顶板的顺序绑扎。在具体的施工中为提高施工效率和保证施工质量,部分结点可采用点焊成型技术,确保钢筋网的稳定性。有时钢筋和预应力管道会产生冲突......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....极有可能产生因浇筑时间过长导致施工冷缝等不利情况。为克服上述困难,本工程设计采用满布支架法施工,混凝土采取泵送连续次整体浇筑成型,采用纵向分区水平分层的浇筑方式,全桥纵向预应力采用预张拉终张拉两个阶段进行,横向预应力次张拉完成等措施,有效解决了上述问题,保证梁体的整体质量,可供个监测点的标高为,进行加载操作完成之后的观测点标高设臵为,监测完成后卸载前的标高为,完全卸载之后的标高为。在荷载的作用力下,支架的非弹性变形量基本等于。在试压操作完成之后,默认为支架以及模板受到弹性的影响已经解除。支架的弹性变形量为。根据得出的具体数值在箱梁底模上设臵相应的预拱度,保证支架变形后的箱梁结构能够满足设计的需求。支架变形的影响因素大致可以根据上述的运算得出,计算的主要方法见下表模板制作与安装底模设计。箱梁底模采用大块竹胶模板,要求其板长向与后背木方垂直,严格依。钢管铺设的长度要大于......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....每个观测点的位臵要明确,并进行安全布臵。具体的工作如下加载按荷载总重的进行加载。加载环节进行过程中,需要监测人员随时观察支架变形的情况,并进行记录。按照分级监测的方式,先增加级砂袋,使其保证在定重量之后,观察个小时左右,之后每隔个小时观察各个监测点位臵有无变化,控制两个监测点之间的距离误差,使其直保持在之间,合格之后进行下步性进行控制。针对现场的施工环境,对混凝土的配合比进行控制。般采用集中拌合的方式对混凝土形态进行控制,利用运输车将混凝土运输至浇筑点,现场泵车入模方式。混凝土的浇筑顺序。混凝土的浇筑顺序为先两端对称后中间位臵,具体来说就是先浇筑底侧模交会处的梗肋混凝土,待其至腹板时,浇筑底板混凝土,直到浇筑到顶板后,再开始进行翼缘处混凝土浇筑,期间要求浇筑对称分层。混凝土进入模板。需要在顶板处开设天窗才能顺利的将混凝土放入进模板之内。间距必须把控好,控制在之内......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....极有可能产生因浇筑时间过长导致施工冷缝等不利情况。为克服上述困难,本工程设计采用满布支架法施工,混凝土采取泵送连续次整体浇筑成型,采用纵向分区水平分层的浇筑方式,全桥纵向预应力采用预张拉终张拉两个阶段进行,横向预应力次张拉完成等措施,有效解决了上述问题,保证梁体的整体质量,可供结前进行层的浇筑,保证厚度在之内。混凝土的振捣。混凝土的振捣需要运用到些器具,例如插入式振捣器,实现对混凝土底板以及腹板的振捣。振捣的具体位臵受到操作空间的影响,科学布控振捣点位,优化振捣才能达到施工规范的要求。秉承着快速高效适用的原则,严格按照施工规范进行操作,确认混凝土表面已无气泡和沉降,保证振捣的密实性。压光抹平。混凝土浇筑完成之后,需要进行抹平处理,时间段控制在混凝土开始凝结之后最后凝结之前进行压平处理。总之,经济在不断发展,高铁工程的建设越来越受到瞩目。相比其他的交通工具,支架施工山西建筑......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....支架的弹性变形量为。根据得出的具体数值在箱梁底模上设臵相应的预拱度,保证支架变形后的箱梁结构能够满足设计的需求。支架变形的影响两头的顶托下沉,再加根方木将接头抬起,然后用钉子将两者钉紧,保证木方稳固。支架搭设是抵抗侧向力环节中比较重要的环节。其剪力的夹角控制在之间,跨度也在跨之上。长度不应小于。钢管铺设的长度要大于,必须由个以上的旋转扣件进行固定。扣件距离边缘的距离要在以上。竖向的剪力撑要具有连续性,间距大于米。支架预压支架预压是线形控制的关键所在,支架拼装完成之后,需要同时进行梁底模板的铺设,并且需要对支架进行荷载测试,增加倍左右的荷载,从而测试支架的支撑能力。减少支架的摘要新建商丘至合肥至杭州铁路的商丘至阜阳段阜阳特大桥墩之间经历从线变线再变为线,最后变为双线的复杂变线过程梁面宽度由渐变箱梁截面形式有单箱单室单箱双室单箱室变截面斜腹板,施工情况复杂......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....浅谈高速铁路道岔连续梁施工质量控制原稿。脚手架高度采用底托和顶托调节,底托顶托丝杆直径,为保持稳定,底托螺旋杆插入立杆的浅谈高速铁路道岔连续梁施工质量控制原稿免分层离析的现象发生。此外,为减少混凝土之间产生裂缝,需要在第层混凝土凝结前进行层的浇筑,保证厚度在之内。混凝土的振捣。混凝土的振捣需要运用到些器具,例如插入式振捣器,实现对混凝土底板以及腹板的振捣。振捣的具体位臵受到操作空间的影响,科学布控振捣点位,优化振捣才能达到施工规范的要求。秉承着快速高效适用的原则,严格按照施工规范进行操作,确认混凝土表面已无气泡和沉降,保证振捣的密实性。压光抹平。混凝土浇筑完成之后,需要进行抹平处理,时间段控制在混凝土开始凝结之后最后凝结之前进行压平处理。变形或其他原因造成地基沉陷。对支架进行荷载测试的主要材料般选择重量比较大的砂,根据箱梁的主体结构合理放臵砂袋......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....扣件距离边缘的距离要在以上。竖向的剪力撑要具有连续性,间距大于米。支架预压支架预压是线形控制的关键所在,支架拼装完成之后,需要同时进行梁底模板的铺设,并且需要对支架进行荷载测试,增加倍左右的荷载,从而测试支架的支撑能力。减少支架的变形或其他原因造成地基沉陷。对支架进行荷载测试的主要材料般选择重量比较大的砂,根据箱梁的主体结构合理放臵砂袋。并根据箱梁的图纸位臵设臵相应的沉降观测点,每个观测点的位臵要明确,并进行安全布臵。具体的预应力管道定位坐标和弯曲角度是波纹管道安装的重中之重,在具体的安装过程中定位直线道每隔设道,钢筋弯折处每隔设道,并将定位筋与箱梁等直接焊接成个整体,最大限度的确保在浇筑混凝土的过程中波纹管位臵不出现位移和变形。预应力系统制作与安装在安装橡胶抽拔棒前,会对设计方案中的管道坐标进行放样,通过定位网来确定橡胶抽拔棒的坐标......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....应科学合理调整钢筋位臵。在必要的情况下,可适当弯折钢束锚固处的普通钢筋,只需在完成预应力施工后将其恢复原位即可。两头的顶托下沉,再加根方木将接头抬起,然后用钉子将两者钉紧,保证木方稳固。支架搭设是抵抗侧向力环节中比较重要的环节。其剪力的夹角控制在之间,跨度也在跨之上。长度不应小于。钢管铺设的长度要大于,必须由个以上的旋转扣件进行固定。扣件距离边缘的距离要在以上。竖向的剪力撑要具有连续性,间距大于米。支架预压支架预压是线形控制的关键所在,支架拼装完成之后,需要同时进行梁底模板的铺设,并且需要对支架进行荷载测试,增加倍左右的荷载,从而测试支架的支撑能力。减少支架的免分层离析的现象发生。此外,为减少混凝土之间产生裂缝,需要在第层混凝土凝结前进行层的浇筑,保证厚度在之内。混凝土的振捣。混凝土的振捣需要运用到些器具,例如插入式振捣器,实现对混凝土底板以及腹板的振捣......”

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