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高性能混凝土在性各个项目进行合理优化,通过反复检验的方式,获得优化数据并确定优化目标,才能为混凝土配比奠定良好的基础。


高性能混凝土的配比设计城市轨道车站为地下层双柱跨矩形框架岛式车站,采用明挖法施工。


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本车站设计使用年限为年,主体工程混凝土均为高性能混凝土。


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压碎指标碎石类沉积岩当混凝土强配比不当。


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