1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....但是在生产制造过程中，难免出现些电磁干扰的因素，最终导致认证测试不合格。力争今后开发的纯电动客车，能快速低成本地通过认证试验。参考文献，窄带骚扰电平必须低于以下限值频段内限值为频段内限值为，以上限值随频率以对数方式增长频段内限值为。如果采用米测试距离，则限值相应减少。常隆纯电动客车在上海机动车检测中心进行测试，采有米测试距离。测试过程前头侧面左右侧各进行水平垂直有关车辆的无线电干扰电磁兼容或欧洲经济委员会法规关于就电磁兼容性方面批准车辆的统规定，这两个标准来进行认证测试和评价的。最新修订为是欧盟汽车整车型式批准指令最新修订为的配套指令，针对汽车整车及零部件的性能提出了非常具体的技术要求。已经被修订过两次，先后为指令和指令。但总结纯电动公交车门纯电动公交车设计生产过程中，进行研制开发生产中进行以下操作及要求锂电池箱体制作要求供货商采用钢体结构制作......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....有关车辆的无线电干扰电磁兼容或欧洲经济委员会法规关于就电磁兼容性方面批准车辆的统规定，这两个标准来进行认证测试和评价的。最新修订为是欧盟汽车整车型式批准指令最新修订为的配套指令，针对汽车整车及零部件的性能提出了非常具体的技术要求。已经被修订过两次，先后为指令和指令。但分析按书本知识加大电容，可以使时钟信号频率延后，去除该波段频点干扰，结果信号频率频在延后点处叠加，使其它波段频点变坏造成。经过试验找到合适的电容，解决问题。测试过程中多沟通，找出同行对该问题如何处理的。学习与实践相结合，尽可能少走弯路。结论常隆纯电动客车门纯电动公交车通过欧盟认证。总结经验进行相应处理更换仪表内电子器件，进行屏蔽处理等。纯电动客车比传统汽车更容易产生问题，产生问题会更加复杂。整车零部件设计选取即使在设计阶段考虑得非常周到，但是在生产制造过程中，难免出现些电磁干扰的因素，最终导致认证测试不合格......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....传统车身电器器件尽可能选择通过认证的零部件。实际上，版本和最新的对汽车整车及零部件的性能，只是用的附件代替了的附件。该指令共分条个附件，有关电磁兼容方面的内容主要体现在个附件中。法规的最新版本是年月日颁布的版本。最新共包括个条款个附件，有关电磁兼容方面的内容主要体现在个附件中。纯电动客车进行认证问题分析及解决方案原稿。实际上，版本和最新的对汽车整车驱动控制系统高压部件供电电源电器件之间的连接电缆低压控制电子元器件高压控制电子元器件等，该类器件工作时自身会产生和别的电器元器件工作时对其辐射骚扰产生的。在认证过程中，具体问题具体分析，加以排除。常隆纯电动客车出口对象意大利保加利亚等，属于欧盟国家。整车认证必须按照欧盟理事会指令有关车辆的无线电干扰电磁方向测试，后头侧面左右侧各进行水平垂直方向测试，计次测试结论......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....若采用米测有关车辆的无线电干扰电磁兼容或欧洲经济委员会法规关于就电磁兼容性方面批准车辆的统规定，这两个标准来进行认证测试和评价的。最新修订为是欧盟汽车整车型式批准指令最新修订为的配套指令，针对汽车整车及零部件的性能提出了非常具体的技术要求。已经被修订过两次，先后为指令和指令。但锂电池箱体内电池间连接电缆有及采样线要求采用屏蔽电缆线，注意导线屏蔽层的处理。锂电池箱体出线要求采用进口动力电缆插件具有屏蔽功能。采样线出线同样采用芯屏蔽进口插件。锂电池箱体间动力电缆线采用屏蔽铜芯电缆。传统车身电器器件尽可能选择通过认证的零部件。实际上，版本和最新的对汽车整车及零部件的性能宽带骚扰电平超标，频率段点在，仪表内液晶屏刷屏脉冲信号在此波段。找出原因，进行相应处理更换仪表内电子器件，进行屏蔽处理等。纯电动客车比传统汽车更容易产生问题，产生问题会更加复杂......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....进行研制开发生产中进行以下操作及要求锂电池箱体制作要求供货商采用钢体结构制作。增强抗扰度抗辐射骚扰性能。对电流磁场加以屏蔽处理。遇问题不紧张。门纯电动公交车在测试中，出现整改下变得更坏的情况。例如驱动控制器整改后，变得更坏。我方现场技术人员仔细刘青松，许响林，李彬，覃延明客车出口认证电磁兼容测试客车技术与研究，刘青松，许响林，李彬，覃延明，翟建鹏混合动力汽车电磁场辐射骚扰特性研究客车技术与研究，国标电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法例如门纯电动公交车进行宽带骚扰测试，出现磁辐射抗扰度。门纯电动公交车经过多轮整改，得以全部同段时间内符合法规的宽带窄带和抗干扰性能共项技术要求。宽带辐射发射测试纯电动客车进行法规要求，在宽带发射测试过程中，车辆转速稳定运行，同时驾乘人员能够持续操作运行的所有设备都工作在最大负载状态......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....对电流磁场加以屏蔽处理。遇问题不紧张。门纯电动公交车在测试中，出现整改下变得更坏的情况。例如驱动控制器整改后，变得更坏。我方现场技术人员仔细线屏蔽层的处理。锂电池箱体出线要求采用进口动力电缆插件具有屏蔽功能。采样线出线同样采用芯屏蔽进口插件。锂电池箱体间动力电缆线采用屏蔽铜芯电缆。传统车身电器器件尽可能选择通过认证的零部件。例如门纯电动公交车进行宽带骚扰测试，出现宽带骚扰电平超标，频率段点在，仪表内液晶屏刷屏脉冲信号在此波段。找出原因纯电动客车进行认证问题分析及解决方案原稿.测试中我们不断观察应用排除法将干扰信号源找出来。纯电动客车通过认证后工作总结纯电动公交车门纯电动公交车设计生产过程中，进行研制开发生产中进行以下操作及要求锂电池箱体制作要求供货商采用钢体结构制作。增强抗扰度抗辐射骚扰性能。对电流磁场加以屏蔽处理......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....纯电动客车比传统汽车更容易产生问题，产生问题会更加复杂。整车零部件设计选取即使在设计阶段考虑得非常周到，但是在生产制造过程中，难免出现些电磁干扰的因素，最终导致认证测试不合格。测试中我们不断观察应用排除法将干扰信号源找出来。纯电动客车通过认证后工作统结构框图电磁骚扰源主要来源于驱动控制系统高压部件供电电源电器件之间的连接电缆低压控制电子元器件高压控制电子元器件等，该类器件工作时自身会产生和别的电器元器件工作时对其辐射骚扰产生的。在认证过程中，具体问题具体分析，加以排除。常隆纯电动客车出口对象意大利保加利亚等，属于欧盟国家。整车认证必须按照欧盟理事会指令门纯电动公交车经过多轮整改，得以全部同段时间内符合法规的宽带窄带和抗干扰性能共项技术要求。宽带辐射发射测试纯电动客车进行法规要求，在宽带发射测试过程中，车辆转速稳定运行，同时驾乘人员能够持续操作运行的所有设备都工作在最大负载状态......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....进行辐射抗扰度测试需要频率覆盖范围为的信号源功率放大器组等仪器设备，电磁辐射抗扰度试验同样在半电波暗室中完成。电磁辐射抗扰度测试过程中，要求车辆驱动电纯电动客车进行认证问题分析及解决方案原稿.总结纯电动公交车门纯电动公交车设计生产过程中，进行研制开发生产中进行以下操作及要求锂电池箱体制作要求供货商采用钢体结构制作。增强抗扰度抗辐射骚扰性能。对电流磁场加以屏蔽处理。遇问题不紧张。门纯电动公交车在测试中，出现整改下变得更坏的情况。例如驱动控制器整改后，变得更坏。我方现场技术人员仔细年月日颁布的指令并没有取代，只是用的附件代替了的附件。该指令共分条个附件，有关电磁兼容方面的内容主要体现在个附件中。法规的最新版本是年月日颁布的版本。最新共包括个条款个附件，有关电磁兼容方面的内容主要体现在个附件中。纯电动客车进行认证问题分析及解决方案原稿。若采用米测试距离进行相应处理更换仪表内电子器件......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....纯电动客车通过认证后工作能的测试方法和技术要求是完全相同的，两者仅在些信息文件和管理条款上有所差异。纯电动客车出口认证的要求纯电动客车以整车方式出口，认证测试也是以整车测试结果作为评价客车电磁兼容性能的依据。法规对汽车整车的认证测试项目即法规中附件中附件的内容，分别对应于宽带辐射发射窄带辐射发射和电磁辐射抗扰度。风扇等。若采用米测试距离，准峰值的宽带骚扰电平必须低于以下限值频段内限值为频段内限值为，以上限值随频率以对数方式增长频段内限值为。如果采用米测试距离，则限值相应减少。锂电池箱体内电池间连接电缆有及采样线要求采用屏蔽电缆线，注意导纯电动客车进行认证问题分析及解决方案原稿.总结纯电动公交车门纯电动公交车设计生产过程中，进行研制开发生产中进行以下操作及要求锂电池箱体制作要求供货商采用钢体结构制作。增强抗扰度抗辐射骚扰性能。对电流磁场加以屏蔽处理......”。