1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每款送验油品制造商要求的机油作出结论。但是最基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。以山西而言，气温最低不低于摄氏度，最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内般上，较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。纯代步用何种油如果汽车只是种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，的般矿物油就够你用了。如果你想节省汽油费用，全合成的可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。喜欢拉转数应该用何种油引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大点的机油。如或。但是前，使三元催化转化器的寿命缩短，排放的废气就无法降到最低......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....而壳牌红色喜力机油则是级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。三机油的基础分类目前市场上的机油因其基础油解读机油标号总结如下粘度表示润滑油的黏度多使用等级别标识，是英文美国汽车工程师协会的缩写。例如，或，表示冬季，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好后面横后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率增加油耗，而且机油容易氧化影响冷启动的保护。象，这样只有组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象这样两组数值都有，表示冬天时，机油黏度为号，表示夏天机油时相当于号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的多级机油，适合从低温到高温的广泛区域......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....转数拉就到红线，或许稍浓点的机油例如相对于，会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线当然也有例外，因此就比较不必那讲究。另种决定黏度的方式是，跑阵子以后注意听引擎气门声，如果达达声很明显，那你就应该将黏度增加。高压缩比引擎该用那种油黏度高的合成油，是唯的选择。如或。如果再加上你常将转数拉至红线不放，都可考虑。六议换油周期按般的说法，车用机油的换油周期为公里。许多车主朋友将此作为种固定的认识。其实每辆车因发动机甚至级机油，这样就不宜再遵循公里的换油要求。因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为公里甚至更短......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。四电喷车用哪种机油时下新出的汽车中，电喷车的比例越来越多，许多车主都以拥有电喷车为荣。的确，电喷车有不少优点，例如它的发动机功率就比化油器式发动机平均提高了。不过，它对机油的要求，尤其是抗高氧化性等技术指标的要求也越来越苛刻。安装三元催化转化器装置的电喷发动机对机油的要求还要严格。安装三元催化转化器必须具备两个条件，是必须实行汽油无铅化，因为汽油中的铅会使催化剂中毒而失效二是安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在以下的机油。如果机油中的磷含量过高，就会导致催化剂失效机件操作时温度升高......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....延长发动机寿命，减少磨损减少冷启动引起的磨损提高燃油经济性降低润滑油消耗减少磨损提供良好低温润滑性更长的换油期大多数重负荷发动机制造商推荐。市场中现有的机油按法分类，单级机油冬季用油有种，夏季用油有种，多级机油冬夏通用油有种。冬季用油牌号分别为夏季用油牌号分别为冬夏通用油牌号分别为。品质的表示表示汽油引擎车使用表示柴油引擎车使用具体如下是美国石油学会的英文缩写，等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。发动机油分为两类开头系列代表汽油发动机用油开头系列代表柴油发动机用油当和两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在或后面的字母表示的意义是从直到,每递增个字母，机油的性能都会优于前种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是级别以上的。例如......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....而磷含量在以下的机油级别为及其以上级别的油品。因此，如果你的车是电喷车且安装了三元催化转化器的话，在添加机油时应选用及以上级别的机油，这样才能保证您的汽车行驶起来顺利安全。五机油的具体选择依黏度来区分黏度是指流体含气体及液体在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。举例说明∶影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏雪，就会比来的不易起动。增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。增加启动时引擎的磨损。引擎在段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。所用油品机油的识别有质量等级和粘度两种标准。质量等级般从直至级，级别越高，品质越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。般来讲，级以上的机油具有良好的抗氧化性抗磨性清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使不同可简分为矿物油及合成油两种植物油因产量稀少故不计。最高档的油属合成油。二者最大差别在于合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高同样的油膜要求......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....否则由于换油周期的缩短也未必省钱。使用环境的影响环境对机油也有定的影响。高温极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，般以缩短的周期为宜。许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，公里换就行。殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。同车型有的行驶二三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的点。只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。状况所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有定的差别，不能概而论。发动机状况新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。但也不应该超过公里，再好的机油使用定里程后......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数拉就到红线，或许稍浓点的机油例如相对于，会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线当然也有例外，因此就比较不必那讲究。另种决定黏度的方式是，跑阵子以后注意听引擎气门声，如果达达声很明显，那你就应该将黏度增加。高压缩比引擎该用那种油黏度高的合成油，是唯的选择。如或。如果再加上你常将转数拉至红线不放，都可考虑。六议换油周期按般的说法，车用机油的换油周期为公里。许多车主朋友将此作为种固定的认识......”。