1、的选择上作进步探讨。对于此类以数学模型为基础的方法，如果适用范围发生变化，其结果的可信程度将大大降低。建议在修改采用类似方法制定国内标准方法时。要根据国内实际情况确定方法的适用范围。测定方法柴油中芳烃含量测定的最早标准方法是荧光指示剂法，年又将超临界流体色谱作为柴油馏份中芳烃测量的标准方法。当些柴油馏份胶质含量较高时，使用该法误差较大。为了能准确地测量柴油的烃旗组成，在过去工作的基础上，作者曾提出了液相色谱双柱切换移动丝氢火焰检测器检测分析柴油烃组成的方法。紫外分光光度法用紫外光的吸收光谱进行分析的叫紫外分光光度法。根据溶液的吸光度和浓度厚度之间皆成正比关系。当厚度定时，溶液的浓度增加，则吸光度成正比地增加为依据进行比色分析。波长长频率小的光线能量小，波长短频率大的光线能量大。分光光度测量是关于物质分子对不同波长和特定波长处的辐射吸收程度的测量。高效液相色谱法高效液相色谱法又叫做高压或高速液相色谱高分离度液相色谱或近代柱色谱，以液体为流动相，采用高压输液系统，是用高压输液泵将具有不同极性的单溶剂或不同比例的混合溶剂缓冲液等流动相泵入装有固定相的色谱柱。经进样阀注入待测样品，由流动相带入柱内，在柱内各成分被分离后，依次进入检测器进行检测，从而实现对试样的分析。对有机物芳烃进行定量测量时，根据该物质的官能团在特定波长下有吸收，。
2、测定的时间点，让柱子反冲洗，把三环及三环以上芳烃洗脱成个尖的峰。以便于定量，同时还可以减少强极性化合物在色谱柱上的吸附。将样品中芳烃产生的信号峰面积大小与预先测定的标准品的信号进行对比，可计算出单环芳烃双环芳烃三环及三环以上芳烃的含量。虽然标准的信息量比标准少但是作为柴油中总芳烃与多环芳烃含量的测定方法还是合适的。标准方法石油产品中间馏分芳烃含量测定法示差折光检测器高效液相色谱法的原理和操作步骤与标准方法基本相同，只是不再进行反吹，其目的是用于测定添加了生物柴油的柴油中的芳烃含量。如果反吹，脂肪酸甲酯和三环及三环以上芳烃的峰是起出现的，将会对多环芳烃含量的测定结果造成干扰。在标准方法中不再反吹。脂肪酸甲酯和三环及三环以上芳烃便可以分成各自独立的峰，因此可以消除对多环芳烃含量测定的干扰，并且可同时测定脂肪酸甲酯的含量。另外，在标准方法中，采用基萘作为标准物质测定双环芳烃含量而在准方法中，采用芴作为标准物质测定双环芳烃含量。这是因为在标准方法中，在对双环芳烃进行面积积分时，其基线是从非芳烃峰前到双环芳烃峰后作的由此得到的双环芳烃面积比标准方法中的大。由于芴的折光指数比甲基萘大，采用芴作为标准物质测定双环芳烃含量可以从定程度上消除个标准方法中基线对双环芳烃含量测定结果的影响，使二者的测定结果接近。三种标准方法的综合评价和标准方法。
3、缸内的氧气量较少，生物柴油自身含的氧对形成起主导作用，而高速下进入缸内的氧气量增大，生物柴油内氧的作用相对变小，又加上此时值相对较高造成的。有害组分对发动机的影响生物柴油的生产过程要用大量的甲醇，而甲醇与酯类是互溶的，尽管大部分甲醇都在后续工艺中回收，但仍有微量残存于生物柴油成品中，所含的微量甲醇和甘油会使与之接触的橡胶零件逐渐溶解，进而影响发动机的正常工作。油脂在隔绝空气的情况下加热时会蒸发裂解和缩合，生成种具有光泽鳞片的焦炭状残留物即为残炭，主要由油品中的胶质沥青质多环芳烃及灰分形成。残炭量的高低直接影响油品的稳定性柴油机焦炭量积炭等。生物柴油中甘油含量的高低取决于酯交换的工艺过程。甘油酯的高黏西南石油大学本科毕业设计论文度是生物柴油在启动和持久性上产生问题的主要原因，甘油酯特别是甘油三酯会在喷嘴活塞和阀门上产生沉积。生物柴油中高的磷含量会使燃烧排放物中的颗粒物增加，并影响汽车尾气催化剂的性能。生物柴油中硫酸盐灰分以种形式存在固体磨料可溶性金属皂与未除去的催化剂。固体摩料和未除去的催化剂能导致喷油器燃油泵活塞和活塞环磨损。可溶性金属皂对磨损影响很小，但可能导致滤网堵塞。总结，生物柴油对发动机内的密封件材料等有腐蚀作用，如何确保汽车油路油箱和油泵系统的密封件与生物柴油的相容性是生物柴油使用中的大问题。生物柴油粘度大会导致。
4、的重复性好，而标准方法的重复性要差很多。从分析时间来看，和标准方法所需时间要比标准方法短。从所用仪器的价格来看，和标准方法使用的液相色谱仪要比标准方法使用的色质联用仪便宜很多。从方法的用途来看，标准方法最初的设计用途并不是为了测定多环芳烃含量，而是为了测定柴油的详细组成，为炼油过程研究提供技术支撑。而和标准方法的设计用途就是为了测定柴油中的芳烃含量。从样品的适用范围来看，质谱法测定中间馏分中的烃类型适用于馏程范围在的直馏柴油，而标准方法在修改采用标准方法时，却将其应用范围扩大至所有的柴油。我国为了多产柴油，柴油调和组分的初馏点很多在左右，超出了生物柴油质量影响因素分析与对策研究标准方法的适用范围。而和标准方法的适用范围则为的馏分。综上所述，对于柴油多环芳烃含量的测定，选用和标准方法比标准方法更合适。综上所述从重复性分析时间仪器价格方法设计用途样品适用范围等方面看，中间馏分烃类组成测定法质谱法和石油产品中间馏分芳烃含量测定法示差折光检测器高效液相色谱法比中间馏分烃类组成测定法质谱法更适合进行柴油多环芳烃含量的测定。质量歧视效应对标准方法的测定结果有不可忽视的影响，今后要设法消除其影响，以提高方法的准确度。在用标准方法进行芳烃含量测定时，采用芴作为标准物质测定双环芳烃含量不能完全消除基线对双环芳烃含量测定结果的影响，可在标准物。
5、，然后用质谱仪分别进行分析。提供了种预分离方法。种采用柱色谱进行分离，需使用大量有毒溶剂，耗时长，不适合进行大批量样品的分析。我国柴油的初馏点较低，在脱溶剂时容易造成样品收率偏低达不到方法标准的规定收率，以至于需要重新分离样品，为该方法标准的应用带来了不便。采用微色谱柱对样品进行预分离。分离后的样品不需要脱溶剂。而是用内标法测定饱和烃以及芳烃所占的比例。柴油芳烃含量的测定方法如表所示。表常用的测定柴油芳烃含量的方法标准名称适用范围所用仪器分析结果车用柴油,航空煤油超临界色谱单环芳烃,多环芳烃直馏柴油质谱，柱色谱各种芳烃的详细分类柴油馏分质谱，柱色谱各种芳烃的详细分类的馏分液相色谱单环双环三环及三环以上芳烃的馏分含少量脂肪酸甲酯的柴油液相色谱单环双环三环及三环以上芳烃标准除了可以检测单环芳烃双环芳烃和三环芳烃的含量之外，还可以检测链烷环环烷二环环烷三环环烷烷基苯茚满茚类萘类萘苊类苊烯类的含量。标准方法中间馏分芳烃含量的测定示差折光检测器高效液相色谱法。在测定时，首先将样品注入填充有氨基键合的硅胶的液相色谱柱，用正庚烷作为流动相进行冲洗。由于极性柱对非芳烃几乎没有亲和力而对芳烃有很好的选择性，因此，芳烃与非芳烃被分开，并根据环的结构被分离成单环芳烃双环西南石油大学本科毕业设计论文芳烃三环及三环以上芳烃。在双环芳烃流出后。在个预。
6、排放性能改善的原因如下生物柴油本身含氧量达左右，氧元素在燃油燃烧过程中可以发挥其助燃作用，可以改善油束核心和其他局部燃料高浓度区域的燃烧，提高燃料燃烧的完全程度，有利于缸内燃烧过程的进行，从而其燃烧后产生的碳烟相对较少。另外，富氧环境对降低的排放不利。而且随生物柴油掺烧比例的增加，碳烟排放减少和增加幅度越大。生物柴油值较高，着火滞燃期短，低温发火性能好，可以减少未燃和裂解的产生。有研究表明，值每提高个单位，排放在冷启动热启动和其他工况分别减少，，。生物柴油的粘度高，对机件的密封作用好，减少了燃料的泄漏，也可降低排放。低速下排放增加比高速时明显，这是因为低转速下进入缸内的氧气量较少，生物柴油自身含的氧对形成起主导作用，而高速下进入缸内的氧气量增大，生物柴油内氧的作用相对变小，又加上此时值相对较高造成的。有害组分对发动机的影响生物柴油的生产过程要用大量的甲醇，而甲醇与酯类是互溶的，尽管大部分甲醇都在后续工艺中回收，但仍有微量残存于生物柴油成品中，所含的微量甲醇和甘油会使与之接触的橡胶零件逐渐溶解，进而影响发动机的正常工作。油脂在隔绝空气的情况下加热时会蒸发裂解和缩合，生成种具有光泽鳞片的焦炭状残留物即为残炭，主要由油品中的胶质沥青质多环芳烃及灰分形成。残炭量的高低直接影响油品的稳定性柴油机焦炭量积炭等。生物柴油中甘油含量的高低。
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生物柴油在国内外发展与分析毕业设计论文
