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doc 城市轨道交通毕业设计论文 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:29 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 19:53

《城市轨道交通毕业设计论文》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....完成控制屏蔽门动作关门命令硬线←负责将关门命令传送给屏蔽门系统收到关门命令后,完成控制屏蔽门动作门关闭且锁紧状态硬线接收到门闭锁状态信号,信号系统将允许列车发车当相应侧所有屏蔽门锁闭时,反馈闭锁信息给信号系统若其中个单元没有锁闭,则不能给出锁闭信号家未来几年将进步加大投资拉动内需,特别是加大对公共基础建设的投入,新建地铁将会迎来高峰期,地铁屏蔽门的市场需求也将会迎来高峰,国内地铁屏蔽门企业迎来了大好发展机遇。在政策上也是对城轨交通大力支持。为了推动轨道交通技术的发展,十五国家科技支撑计划重点项目特别安排了新型城市轨道交通的技术内容。研究内容包括城市轨道交通技术发展和创新体系研究与示范城市综合交通和轨道交通规划关键技术研究与规范城市轨道交通标准体系和关键技术标准研究城市轨道交通运行与控制系统研究等。其中,在其交通运输业优先主题中提到,要开发和掌握包括地铁屏蔽门技术在内的关键技术......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....毕业设计正文第页参考文献雷风行中国地铁建设的概况及发展思路世界隧道冯炼地铁屏蔽门的环境控制效果研究西南交通大学学报孙增田屏蔽门系统在地铁中的应用前景都市快轨交通李国庆,张春生城市轨道交通发展中的屏蔽门创新刘承东屏蔽门系统在地铁中的应用城市轨道交通研究朱颖心地铁系统环控方案分析地铁与轻轨王珩浅谈地铁屏蔽门电气控制系统地铁与轻轨毕业设计正文第页致谢互锁解除硬线收到互锁解除信号后,信号系统将允许发车当屏蔽门系统故障时,为保证运营,通过解除与信号系统的互锁来使列车正常发车。毕业设计正文第页屏蔽门系统与综合监控系统的接口内容接口内容系统负责进行屏蔽门系统在全线控制中心和车站的状态显示故障报警状态查询以及运营管理等方面的功能,包括维修工作站功能。暂定对以下信息进行报警关门报警互锁解除开门故障门锁开关故障滑动门门速故障电源故障关门遇障碍物故障等。同时在紧急情况下向屏蔽门发送紧急开门命令。另外,暂定需为屏蔽门系统提供车站主时钟信息......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....执行关门解锁等顺序操作。在所有屏蔽门关闭后,向信号系统发出所有屏蔽门关闭并锁闭的信号,允许列车离站。屏蔽门关闭后无法发车当所有屏蔽门关闭,但信号系统仍然不能确认而不能发车时,由列车司机先打开上的钥匙开关,然后操作上的屏蔽门互锁解除钥匙开关,发出强制发车信号,允许列车离站。紧急运行模式手动操作当正常运行模式系统级控制非正常运行模式站台级控制均不能操作屏蔽门时在站台侧,由站台工作人员用钥匙打开活动门在轨道侧,由司机通过车内广播通知乘客使用活动门上的手动解锁把手自行开启屏蔽门。在紧急运行模式下,如隧道内或者站台发生火灾等情况下,可由车站值班员操作车控室内控制按钮或经授权后通过电话和广播通知站台值班员操作对活动门进行开供控制。以上控制方式中,手动控制优先于电动控制,站台端头控制优先于自动控制或列车司机室控制。屏蔽门系统与相关专业的接口屏蔽门系统与车站相关系统专业都有接口要求,主要情况见表......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....采用安全信号信号系统发给屏蔽门系统的列车编组信息开门关门命令采用保持信号,直至下次发出改变门状态的命令时才终止屏蔽门系统执行命令,并反馈关闭且锁紧信息和互锁解除信息给信号系统屏蔽门系统负责为每侧站台提供组与信号系统连接的输入输出接口屏蔽门系统应向信号系统反馈的门关闭且锁紧信号采用安全信号且直保持到下次开门命令时终止互锁解除信号由屏蔽门系统发出,由人工手动操控发出接口接点的双方都使用无源节点双切回路进行设计,遵守谁使用谁提供电源的原则屏蔽门系统与信号系统之间的接口功能如下表。接口位置屏蔽门系统中央控制盘的端子排上接口方式暂定采用继电器方式。表屏蔽门系统与信号系统接口功能表内容信号名称方式信号方向信号系统功能屏蔽门系统功能屏蔽门系统与信号系统列车编组信息硬线←负责将本次到站列车信息传送给屏蔽门系统收到列车编组信息后......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....我国地域辽阔,各地轨道交通地下车站的环控方案不尽相同,在南方城市安装屏蔽门能够节能,而对于北方城市这种情况就不大适用。北方如北京市不宜设置第种形式的屏蔽门,如果确有必要安装,可考虑选择第二种上部不封顶类型的屏蔽门。为塑造国际化大都市的形象,有必要在轨道交通车站内加装屏蔽门。轨道交通是个城市对外的窗口之,车站安装屏蔽门之后,能够提高城市形象,形成区位差,扩大城市对周围区域的影响。综上所述,屏蔽门能够给地铁车站增加安全性降低能耗减少噪音提高城市形象等优点,这些是屏蔽门系统的积极影响。但是,安装屏蔽门增加资金压力也是不容忽略的。在目前的情况下,不是所有的车站都适合安装屏蔽门。各地在考虑安装屏蔽门时,要对不同的线路与车站进行定位,以确定是否安装屏蔽门或安装那种类型的屏蔽门。屏蔽门系统至今未被广泛应用的重要原因之,是由于它的投资巨大,增加了轨道交通的成本。因此搞好屏蔽门的开发,实现屏蔽门系统国产化,降低造价......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....各种交通方式缺乏综合协调,列车控制系统核心技术依赖进口,缺乏中低运量轨道交通系统成套技术的现状,要求实现重大装备核心技术突破,降低建设成本。毕业设计正文第页对于我国地铁屏蔽门的自主创新设计和自主创新产品,各地政府给予了极大的支持,同等条件下,在工程中优先使用国内设计生产的产品,从而为国内地铁屏蔽门研制与生产企业提供了有力支持。屏蔽门系统的应用建议就安全性来说,屏蔽门无疑会给轨道交通车站提供个安全的候车环境,为了防范候车乘客跌入轨道被列车夹伤,应该在轨道交通车站推广安装屏蔽门系统。从轨道交通车站的空间形式上看,有的在地下有的在地面还有的在高架桥上。对不同位置的车站,是否安装屏蔽门也应当区别对待。在地面和高架上轨道交通车站的环控都采用开放式系统,再加上受空间的限制较小,安全性较好,因此在地面和高架上的轨道交通车站般可暂时不考虑安装屏蔽门。在那些常年需要空调进行环控的地铁车站,考虑屏蔽门系统初期安装及运营维修费用后......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....负责线缆敷设通信满足屏蔽门摄像监视要求,提供后期维护的条件提出相关要求信号端子排实现系统级控制方式列车编组信息屏蔽门监控要求屏蔽门门体与钢轨的等电位接地位置列车停车精度。屏蔽门监控要求......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....表屏蔽门系统与相关专业和系统的接口关系相关专业接口位置接口内容与要求输入资料输出资料毕业设计正文第页建筑站台层站厅层设备层当有设备层时实现屏蔽门布置及安装满足设备室要求确定管线敷设路径完善屏蔽门外观落实屏蔽门与地面设备用房外墙的接口......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....以及相应数据包括每扇门状态故障信息,配合系统进行接口调试。并在紧急情况下,接受由设置在车站控制室的盘上的紧急开门开关发来的紧急开门命令,打开滑动门,并反馈相应信息。实现在紧急情况下开启屏蔽门的功能。屏蔽门系统负责提供与系统的通信接口,以及相应数据包括每扇门状态故障信息,配合系统进行接口调试,并提供与盘的接口电缆。屏蔽门系统与综合监控系统接口功能表见表。综合监控系统原则上主要接收屏蔽门系统中重要的安全性的状态或故障信息,以方便运营人员进行管理。接口位置屏蔽门系统中央控制盘的端子排上接口方式暂定采用,以太网接口。毕业设计正文第页表屏蔽门系统与综合监控系统接口功能表类别实现的功能说明备注故障信息每个门控单元故障报警站台上有出现故障,则进行故障报警每个门单元每个电机故障报警站台上有电机出现故障,则进行故障报警每个门单元单侧站台滑动门关门故障单侧站台上每个单元在设定时间内未关闭,则故障报警......”

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