1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....图腕臂安装方法接触网架设承力索架设施工程序施工程序为施工准备起锚承力索展放落锚结束。展放前的准备检查架线锚段的支柱装配及补偿装置是否安装正确，并调查所架设锚段范围内线路附近线路上方电力线等干扰情况。加固腕臂，复线区段曲线处每隔跨加固次，方法如图所示。铁线不宜过紧，能承受紧线时腕臂偏移力即可。单线区段曲线内侧支柱腕臂加固方法如图所示。转换柱采取将工作支与非工作支用双股镀锌铁线绑在起来固定。检查架线机械工具和材料的质量及数量是否符合作业要求，并将工具和材西华大学安德校区专科毕业设计论文第页共页料装在架线车组上。④起锚人员提前到达现场，检查支柱强度及拉线坠砣及棘轮补偿等是否达到要求。用镀锌铁线将棘轮与棘轮框架固定在起，使棘轮不能转动。图直线及曲线支柱腕臂对拉固定示意图图曲内支柱腕臂固定示意图架线车编组顺序为张力架线车轨道吊车平板车。西华大学安德校区专科毕业设计论文第页共页检查线盘号与锚段号是否符合，打开线盘注意线头方向是否正确。技术人员应按设计图纸提前做好放线计划及示意图，发给各项施工负责人每人份。提前将架线请点要求及架线作业计划表提交给线路临管单位，将放线车组停放在临建车站......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....并且也缺乏刺激。我们没有弄潮儿在风浪中潇洒自如的高超技巧，般冲浪对于般人来说，是件很难的运动。但机动冲浪板这难题，不管在平静的水面还是在风浪中，我们依然体会那种别样的刺激。本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段途径本课题研究和解决的问题功能性要求可以在没有浪的平静水面上借助自身动力模拟冲浪板冲浪的动作，具有良好的静止稳定性和优异的运动稳定性，密封良好，推进系，普及面就会受到定的限制，难以广泛地推广和使用。针对现有技术中般冲浪板存在的不足之处，有国内实用新型专利公开了种机线当天架线人员在封闭点前提前个小时到达。施工工艺安装放线前应事先将起锚端的锥套式终端锚固线夹安装好，为放线做好准备。起锚接到线路封锁命令后，架线车组运行至起锚支柱位置停车。架线作业人员人工转动线盘与绞盘,将线索端头拉到补偿装置附近。司机按程序操作，将立柱升到工作高度，同时将立柱滑轮托架落到最低位置。④架线车上作业人员上作业平台组装绝缘子等起锚零件，旋转平台靠近锚柱补偿装置位置处。起锚人员人上杆，配合架线车上人员把补偿滑轮递给架线车上人员，并检查补偿绳是否在棘轮槽内......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....施工工艺安装放线前应事先将起锚端的锥套式终端锚固线夹安装好，为放线做好准备。起锚接到线路封锁命令后，架线车组运行至起锚支柱位置停车。架线作业人员人工转动线盘与绞盘,将线索端头拉到补偿装置附近。司机按程序操作，将立柱升到工作高度，同时将立柱滑轮托架落到最低位置。④架线车上作业人员上作业平台组装绝缘子等起锚零件，旋转平台靠近锚柱补偿装置位置处。起锚人员人上杆，配合架线车上人员把补偿滑轮递给架线车上人员，并检查补偿绳是否在棘轮槽内，架线车上人员应根据放线计划表看起锚是否穿线，如需穿线，则架线车停在需穿线位置然后穿线，穿线后起锚人员将承力索拉至锚柱与补偿装置连接。进行作业车与架线车解体，摆正作业车平台，起锚人员下杆，起锚完成。承力索展放司机驾驶放线车开始放线。作业平台上人观察线条的走向，人负责指挥司机操作。架线车向前运行至下支柱时停车。人负责扳正腕臂并扶住，人抬起承力索放入承力索支撑线夹处的滑轮内，完成后，架线车继续往前架线。架线车上的作业平台基本接近下锚柱时，指挥人员与起锚人员随时联系，掌握起锚处的变化状况。指挥架线车停止展放，准备进行落锚......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....按平台上的刻度测量下料。用煨弯器将不锈钢线两头煨成规定的环如图所示。长环穿进定位环后，把钢制圆环套进长环的回头，然后用钳子将回头煨成圆弧形。④定位管吊线的钢丝绳长度为计算长度需由现场定位调整后测量验证再加两头回头的长度，量出后，标出断点，在断点两边绑缠胶带，以防散股，用切割机切断不锈钢绳。两头先将压接管套入，再将心形护环套入回头内，用力拉线头，按设计长度测量总长度并确认，用压接钳先压好头压接管每个压接管压两个坑，再复测次，再压接第二个压接管，完成后将两线头压好线鼻子，全部结束后加贴上安装支柱号予以标识。组装把定位管腕臂支撑杆定位器及定位管吊线用铁线捆扎好。西华大学安德校区专科毕业设计论文第页共页把平斜腕臂用铁线捆扎成整体。以锚段为单位整理标识并标明支柱号。用塑料袋和草袋绑扎好绝缘子，与腕臂分开存放，安装腕臂时起领取，现场安装前再与腕臂连接，以便运输，使绝缘子不易损坏。腕臂安装两人抬起斜腕臂，将斜腕臂棒瓷的连接板插入腕臂底座，人扶住底座配合，斜腕臂棒瓷连接板的孔与下底座连接板孔对齐，把螺栓销穿入，将腕臂支撑与平斜腕臂上的套管单耳连接好......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....那么，冲浪将不是梦想，平静的水面上依然有你飞奔驰骋的身影。意义毕业设计是对我们大学四年所学知识的次综合性考核，我们必须认真对待。为了提高自己的积极性，我选择的不是自己认为最容易的课题，而是选择自己最感兴趣的课题，这样我会更有积极性，更容易投入其中。而且难度大，这并非是件坏事，只要我努力认真的去做，步步的安全可靠，无外露螺旋桨，对人无伤害。适应性要求需要对冲浪板内腔大小及其形状进行设计，再根据冲浪板本身重量，从而计算出冲浪板的承载范围。这需要涉及到大学物理以及软件的运用。适应年龄在岁的人使用最大可支撑的体重。可靠性要求进行疲劳计算，保证其在年内故障率不大于。效率要求根据机械设计机械原理等合理设计传动系统，使其机械效率大于。经济要求合理选材，每套价格低于元。人机工程学要求操纵简单，安全可靠。外观要求造型美观，接近实际冲浪板形状。拟采用的研究手段途径关于课题的资料，主要是通过网上搜取图书馆查完成，我肯定能做好，这对于我个人能力也有定的提升。机动冲浪板的设计，能够将项难以普及而且很多人渴望而不可及的水上游乐活动大众化。般的冲浪板，在大浪中穿梭，虽然刺激，但危险性也极大......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....东南大学机械学学科组出版大学物理主编匡乐满，北京邮电大学出版社出版材料力学主编刘鸿文，高等教育出版社出版机械优化设计主编孙靖民梁迎春，哈尔滨工业大学出版机械工程材料主编戈晓岚，中国林业出版社出版人机工程学主编丁玉兰，北京理工大学出版社机械设计课程设计手册主编吴宗泽，北京科技大学出版社出版船舶动力装置指导教师意见对文献综述的评语对本课题的深度广度及工作量的意见和对设计论文结果的预测指导教师年月日所在专业审查意见负责人年月日计作者陆金铭船舶运动控制作者张显库贾欣乐水工机械产品快速设计主编江宁吴庆鸣，中国水资源潜艇概念设计阶段的多目标优化研究主编李学斌潘治海，军工程大学学报船舶航向控制器半实物仿真主编陈爱玲，船电技术基于本体的设计知识建模研究主编鹿婷熊盛武，电脑知识与技术齿轮接触疲劳可靠性寿命计算主编乐晓斌邹苏燕，机械传动自己喜欢的水上游玩的工具，我还是感觉很高兴的。到目前为止，冲浪还不是个很普遍的水上游乐活动，它的限制比较大，首先它必须在有风浪的海面或湖面上，其次就是它对于人的操作上难度比较大。我现在的目的就是要克服这两个难题，让人们在平静的水面上，可以冲浪，而且操作难度不大......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....行驶速度，接触线架线张力由接触线生产厂家设定，宜为。接触线展放后，应及时按照施工程序将定位器卡上，否则自由放置的导线会引起自然扭面。扭面后的导线，如果实施矫正，波浪湾无法彻底根除。接触网静态检测和动态检测接触网工程的检测是评价工程质量的科学和公正的依据，而检测的项目标准和可靠的检测手段是检测技术的关键，接触网检测分静态检测和动态检测两个阶段。西华大学安德校区专科毕业设计论文第页共页静态检测静态检测主要在工程安装阶段对接触网结构几何参数的测试导线高度拉出值限界动态包络线。采用多功能激光接触网位装置在安装好双耳套筒的定位管上，按计算长度，用钢卷尺测出安装定位器支座吊线的钩头定位管卡子和安装防风拉线的型环头卡子安装位置，用划笔划线标识。从另头穿入限位支座线夹，定位管拉线用钩头定位管卡子及型环头卡子，并按设计要求安装在各自位置，用梅花扳手拧紧其连接螺栓，并用力矩扳手检测达标。把止动垫片揋到位。安装好管帽。把定位管和定位器连接在起，用铁线捆扎在起，在定位管上标记安装的支柱号。正定位可与腕臂捆在起④把定位支座与定位器的电连接，固定端在在定位支座另端待正式安装时再进行连接......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....司机将工况选择开关保持在号位不动，司机遥控操作，将作业台转向锚柱，并使放线车体倾向下锚侧田野侧。落锚施工人员在承力索和下锚连接线之间适当位置安装紧线器，用链条葫芦西华大学安德校区专科毕业设计论文第页共页把补芦，拆除链条葫芦和紧线器，架线车归位，即完成正式落锚连接。架线车司机操作使作业平台及车体归位到正常位置。如图所示。西华大学安德校区专科毕业设计论文第页共页架线人员将卷扬机和钢丝绳与剩余线头连接，开关在号位，百分比设，张力为。按控制板上线盘制动缓解和绞盘制动缓解纽，把线头收回到立柱滑轮附近。司机将工况转换开关用号位，百分比设，用遥控器收线。在个锚段找个跨距用接触线平直度检测尺检测所放锚段接触线平直度是否符合要求，如图所示。经验和措施复线曲线处加固应根据曲线半径和承力索的张力计算水平张力大于垂直张力时，方可采取加固措施。工具吊弦的长度应事先根据设计额定张力计算，分为两种，即靠近悬挂点为，跨中为，放线时按型号位置安装。放出的接触线应处于平顺状态，避免有明显上下起伏，该要求对接触线平直度影响较大。起锚处，用镀锌铁线将接触线棘轮与棘轮框架固定在起，使棘轮不能转动......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....如需穿线，则架线车停在需穿线位置然后穿线，穿线后起锚人员将承力索拉至锚柱与补偿装置连接。进行作业车与架线车解体，摆正作业车平台，起锚人员下杆，起锚完成。承力索展放司机驾驶放线车开始放线。作业平台上人观察线条的走向，人负责指挥司机操作。架线车向前运行至下支柱时停车。人负责扳正腕臂并扶住，人抬起承力索放入承力索支撑线夹处的滑轮内，完成后，架线车继续往前架线。架线车上的作业平台基本接近下锚柱时，指挥人员与起锚人员随时联系，掌握起锚处的变化状况。指挥架线车停止展放，准备进行落锚。落锚架线到落锚地点后，司机将工况选择开关保持在号位不动，司机遥控操作，将作业台转向锚柱，并使放线车体倾向下锚侧田野侧。落锚施工人员在承力索和下锚连接线之间适当位置安装紧线器，用链条葫芦西华大学安德校区专科毕业设计论文第页共页把补芦，拆除链条葫芦和紧线器，架线车归位，即完成正式落锚连接。架线车司机操作使作业平台及车体归位到正常位置。如图所示。西华大学安德校区专科毕业设计论文第页共页架线人员将卷扬机和钢丝绳与剩余线头连接，开关在号位，百分比设，张力为。按控制板上线盘制动缓解和绞盘制动缓解纽......”。