1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....额定压力损失为。通过各阀的局部压力损失之和为从小泵出油口到油缸进油口也要经过单向阀，电磁换向阀，单向调速阀，溢流阀。单向阀的额定流量为，额定压力损失为电磁换向阀的额定流量为，额定压力损失为单向调速阀的额定流量为，额定压力损失为溢流阀的额定流量为，额定压力损失为。通过各阀的局部压力损失之和为大小泵同时工作时，泵到油缸之间的压力损失为本科毕业设计液压系统发热温升计算计算液压系统的发热功率液压系统工作时......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....本次履带行走式液压堵漏工程车的液压系统设计，虽然好多东西我没有学习过，但经过各方面的努力和支持，终于取得了圆满的成功。在此，首先感谢我的指导老师刘跃辉老师，他自始至终给予我们充分的指导和帮助，无论在设计的哪个阶段，都及时指导我们查阅了相关的液压堵漏工程车的资料，这大大提高了我们的工作效率。在每次的指导过程中，他都进行细致的讲解，及时引导我们解决设计工作中的问题，并严格要求我们，为我们树立了严谨的学习和工作作风。其次，感谢学校给我们提供了良好的学习环境教室里能有网上，使我们对履带行走式液压堵漏工程车各方面不懂知识有了求助的对象。再次，感谢和我同组的其他两位同学们，在这里我们团结合作......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....可能达到的最高温度与总发热量和散热能力有关。系统单位时间的总发热量越大，可能的温升就越高系统散热能力越强，温升就越小些。而系统温度升高所吸收的热量，并不影响系统可能达到的最高温度，但系统吸收的热量大时，到达最高温度的时间则延长。因为液压系统单位时间总的发热量远远大于系统单位时间散热量，所以仅靠油箱的散热不能满足液压系统的温度要求，必须加装冷却器来增强散热能力，使液压油温保持在允许适用温度范围内。冷却器的选用为了保证系统有良好工作性能，使油温保持在范围之内或实现自动控制油温，单凭油箱散热是不够的。因此，需要设置冷却器。冷却器是降低或控制油温的专门装置。它的功用是控制油温减小油箱体积保证液压系统的正常工作延长液压系统的使用寿命......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....主要是液压缸快速运动时进油管路的损失。此管长为，管内径为，快速运动时通过的流量为，正常运转时的粘度为,油的密度为。吸油管中的雷诺数油在管路中呈紊流流动状态，其沿程阻力系数为根据公式求得沿程压力损失本科毕业设计局部压力损失局部压力损失包括通过管路中折管和管接头等处的管路局部压力损失，以及通关控制阀的压力损失。其中管路局部压力损失相对来说小得多，故主要考虑通过控制阀的局部压力损失。从系统中可以看出，从大泵的出口到大缸的进油口，要经过单向阀，电磁换向阀，单向调速阀，溢流阀。单向阀的额定流量为，额定压力损失为电磁换向阀的额定流量为，额定压力损失为单向调速阀的额定流量为......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....通常用下式计算液压系统的发热功率上式中指液压系统的总输入功率指输出的有效功率。对于本系统来说，就是整个系统的平均输入功率本科毕业设计总的发热功率计算液压系统的散热功率液压系统的散热渠道主要是邮箱表面，但如果系统的外接管路较长，在计算液压系统的散热时，不仅要考虑油箱的表面散热，而且还要考虑管路表面的散热。上式中为油箱的散热系数见表为管路的散热系数见表分别为油箱和管路的散热面积为油温与环境温度之差。则计算出的，那么油温会不断升高，故需要安装冷却器。表油箱的散热系数冷却条件通风条件很差通风条件良好用风扇冷却循环水强制冷却表管路油化工设备,本科毕业设计致谢值此论文完成和大学生活即将结束之际......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....其余功率损失全部转换为热能，使油温升高。液压系统的功率损失主要有以下几种形式液压泵的功率损失上式中工作循环时间投入工作液压泵的台数液压泵的输入功率各液压泵的总效率第台泵工作时间。执行元件的功率损失上式中液压执行元件的数量液压执行元件输入功率液压执行元件输入效率第个执行元件工作时间本科毕业设计溢流阀的功率损失式中溢流阀的调整压力经过溢流阀回油箱的流量液油流经阀或管道的压力损失上式中通过阀或管路的压力损失通过阀或管路的流量由以上各种损失构成了整个系统的功率损失，即液压系统的发热功率该公式使用于回路比较简单的液压系统，对于复杂的系统，由于功率损失的环节太多......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....不利于液压泵吸油和启动，因此需要加热将油温提高到以上。选择电加热器加热，般水平安装在油箱内，其加热部分必须全部浸入油中，严防油液的蒸发导致油面降低使加热器部分露出油面。本装置中选择的电加热器型号为其参数如下表。表加热器的主要参数项目数量单位型号功率总长本科毕业设计电压浸油长度本章总结本章根据工程车的要求，通过详细计算得到了选择液压辅助件的主要参数，并且选择了合适的液压辅助件，比如，油箱的结构尺寸吸油管和回油管的大小及材质散热器和加热器的型号等。第章液压系统的性能验算液压系统压力损失本液压系统较为复杂，有多个液压缸执行元件动作回路，其中环节较多，管路损失较大的是快速动作回路，故主要验算由泵到液压缸这道管路的损失......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....冷却器是液压系统中重要装置之。本科毕业设计对冷却器的基本要求是在保证散热面积足够大，散热效率高和压力损失小等前提下，要求结构紧凑坚固，体积小，重量轻。最好有自动控制油温装置，以保证油温控制的正确性。冷却器散热面积的计算冷却器散热面积污垢系数，等于，水冷式取大值，风冷式取小值，本系统选择风冷翅片管式冷却器，取为液压油与冷却介质之间的平均温差，根据经验及参考书目定为冷却器的散热系数，风冷翅片管式冷却器为风扇强制冷却，散热系数为加热器的选用工程车工作中，液压系统损失的能量绝大部分变成了热能，会使油温升高，这时需使用冷却器使系统降温。然而，当液压设备在严寒的冬季或在寒冷地区工作时，启动时油温又可能很低。油箱中的油温过低小于时......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....在这里我感受到了团队和合作的力量。最后，感谢我们设计室的全体同学，大家在这里相互帮助，相互鼓励，这个温暖的集体给了我们每个人每天工作的精神动力。大家这种团队合作精神会对以后我的工作乃至人生道路种有很大的帮助。本科毕业设计硕士论文是硕士研究生所撰写的学术论文，具有定的理论深度和更高的学术水平，更加强调作者思想观点的独创性，以及研究成果应具备更强的实用价值和更高的科学价值。硕士论文是硕士研究生所撰写的学术论文。优秀的硕士论文能够反映出作者对所学习专业的理论知识掌握的程度和水平，能够帮助作者构建起良好的完整的知识体系，还能够反映作者独立的科研能力和学术理论的应用水平，对研究的课题的思考和独立见解......”。