1、何不做假账，提升个人职业道德，促进企业健康发展。首先我们简要介绍了当前会计职业道德发展现状，其次探讨会计工作中做假账问题，再次研究如何避免做假账行为，提升会计人员职业素养。本文的创新点在于着眼做假账行为，深入研究做假账的动机影响因素，从这独特视角分析会计职业道德建设问题，为会计诚信研究提供些参考意义，但由于本人研究视角有限，不能对会计舞弊行为分析，研究内容局限，望各位老师指点，提供好的建议。以上就是我的论文答辩内容，谢谢各位老师。论文答辩流程自我介绍自我介绍作为答辩的开场白，包括姓名学号专业。介绍时要举止大方态度从容面带微笑，礼貌得体的介绍自己，争取给答辩小组个良好的印象。好的开端就意味着成功了半。答辩人陈述收到成效的自我介绍只是这场答辩的开始，接下来的自我陈述才进入正轨。自述的机运转缓慢无力，带动发动机困难，或接通启动开关，起动机只有咔，哒声并不转动故障原因蓄电池电量不足或连接导线松动起动机内部故障。起动机开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。排除方法诊断的程序基本上与起动机不转相同。三起动机空转故障现象接通起动机开关。起动机只能空转，小齿轮不能进入飞轮齿圈带动发动机转动。故障原因电磁控制式起动机的电磁开关铁芯行程太短。起动机单向齿合器打滑，飞轮齿圈上的的齿损坏。故障排除起动机驱动小齿轮不能与飞轮齿圈齿合得空转，故障在起动机操纵与控制部分。检查单向齿合器，若磨损严重则更换。四冷却系统故障分析与排除方法发动机水温过高故障分析与排除故障现象如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达的位置或在冷车发动时，。
2、二个问题在答辩开始前，答辩老师般都会让学生介绍下论文的大概内容，也就是你这篇论文主要写的是什么内容。这个问题很简单，你只要叙述下文章的整体框架就可以了，即这篇文章主要包括几个部分，每个部分各自写的是什么。般学生根据文章的大标题来说就可以了。老师般会提问的第三个问题针对论文中些论点模糊不清或者不够准确和确切的地方，对论据不够充分的地方，对论证层次比较混乱条理难辩的地方提出问题。论文中没有说周全没有论述清楚或者限于篇幅结构没有详细展开细说的问题，答辩委员也可能提问。应分解配气机构，查明具体原因，视情更换凸轮轴。二气门脚响诊断与排除现象发动机怠速时，气缸盖罩内发出有节奏的嗒嗒嗒的响声。发动机转速升高，响声增大。发动机温度变化或作断火试验，响声不变。原因气门间隙调整不当气门杆尾端与气门间隙调整螺钉磨损。气门间隙调整螺钉的锁紧螺母松动。凸轮磨损或摇臂圆弧工作面磨损。排除方法拆下气缸盖罩，检查气门间隙调整螺钉的锁紧螺母是否松动检查气门间隙值，并视情重新调整。检查气门杆尾部端面和调整螺钉的磨损情况，必要时更换气门或调整螺钉。检查凸轮与摇臂圆弧工作面的磨损情况，视情更换凸轮轴或摇臂。三气门弹簧响诊断与排除现象发动机怠速时有明显的嚓嚓的响声。各转速下均有清脆的响声，多根气门弹簧不良，机体有震抖现象。原因气门弹簧过软或折断。排除方法拆下气缸盖罩，用旋具撬住气门弹簧，若弹簧折断可明显地看出。弹簧折断应予以更换。仍用旋具撬住气门弹簧，怠速运转发动机，若响声消失，即为该弹簧过软。弹簧如过软，必须更换。四气门座圈响诊断与。
3、缸有故障，应继续查明。若连杆轴承响发生在耗损期，常见各缸连杆轴承均有响声，并伴有机油压力明显降低现象，说明各缸连杆轴承间隙均过大，应进行发动机大修。四整体式曲轴主轴承响诊断与排除故障现象发动机突然加速时，会发出沉重有力的刚刚的金属敲击声，严重时机体发生振动，响声随负荷增大而增强相邻两缸断火时，响声减弱或消失，伴着机油压力而下降。原因分析曲轴主轴承响是因其轴承与轴径配合间隙过大。发动机在运转中，由于活塞顶部气体压力和活塞连杆活塞销产生的惯性力以及曲轴旋转产生的离心力，以上的力形成个合力，这个合力使曲轴主轴径与轴承产生撞击而发出声响。引起曲轴主轴承与轴承径配合间隙过大的主要原因有曲轴主轴颈与轴承正常工作时发生磨损，使配合间隙增大，不过这种磨损比较平稳且缓慢，多发生在损耗期。由于发动机润滑系发生故障润滑油品质差发动机温度过高或负荷过大等原因造成润滑不良，便会加速曲轴主轴承与轴径的磨损进程而使配合间隙增大。曲轴主轴承盖螺栓松动而造成间隙增大。排除方法若曲轴主轴承响发生在早期或正常使用期，多数是由于个别轴承盖螺栓松动或主轴径润滑油路堵塞，使轴承异常磨损而间隙过大，这时可做临近两缸断火试验以确定异响轴承的缸位。若相邻两缸断火后异响声减小或消失，表明此两缸间轴承有异响。若曲轴主轴承响发生在损耗期，并伴有机油压力下降，表明各道轴承间隙均过大，应进行发动机大修。五曲轴轴向窜动发响诊断与排除故障现象曲轴轴承窜动异响的现象与曲轴主轴承相似。原因分析曲轴必须具有定的轴向间隙，但是有了轴向间隙后，曲轴因受轴向力的作用会。
4、排除现象有节奏的类似气门脚响，但比气门脚响的声音大很多。发动机转速定时，响声时大时小，并伴有破碎声。发动机中低速运转时，响声较清脆，高速时响声增大且变得杂乱。原因气门座圈和气缸盖气门座圈座孔配合过盈量不足。气门座圈镶入气缸盖气门座圈座孔后，滚边时没有将座圈压牢。气门座圈粉末冶金质量不佳，受热变形以致松动。排除方法拆下气缸盖罩，经检查不是气门脚响和气门弹簧响，即可断定为气门座圈响。分解配气机构后进步检查，必要时，铰削气门座圈座孔，更换松动的气门座圈，并保证其压入后有足够的过盈量。结论通过以上对发动机各系故障现象，故障原因，故障排除的阐述。我们只有严格按照故障现象确定故障原因，然后在逐相排除，才能修好汽车。参考文献祖国海张小云汽车修理工中级北京机械工业出版社张子波汽车修理工高级北京机械工业出版社焦福全工程机械发动机工程机械与配件网年第期徐海请农业装备与车辆工程浙江农业机械工业出版社蔡小全农机使用与维修河北文化信息共享资源中心毕业论文答辩五大步骤流程毕业论文答辩流程般包括自我介绍答辩人陈述提问与答辩总结和致谢五部分，下面是小编搜集整理的毕业论文答辩五大步骤流程，供大家阅读查看。范文各位老师与同学大家好,我来自学院专业，我叫,今天我演讲题目是会计基本职业道德不做假帐。金融业属于高风险行业，其行业效益需要通过会计报表和会计资料反映出来，如果会计资料失真，将无法真实反映企业经营状况，使管理者无法正确决策，最终导致经营风险，严重干扰正常社会经济秩序，损害国家和社会公众利益。本文以此为背景，研究会计从业人员如。
5、间隙过大。排除方法检查凸轮轴轴向间隙。如其轴向间隙过大，则应更换止推板严重时，应更换凸轮轴。如凸轮轴轴向间隙正常，则表明有凸轮轴弯扭变形此轮磨损或凸轮轴轴颈磨损等不良现象。此时，要内容包括论文标题课题背景选择此课题的原因及课题现阶段的发展情况有关课题的具体内容，其中包括答辩人所持的观点看法研究过程实验数据结果答辩人在此课题中的研究模块承担的具体工作解决方案研究结果。文章的创新部分结论价值和展望自我评价。提问与答辩答辩教师的提问安排在答辩人自述之后，是答辩中相对灵活的环节，有问有答，是个相互交流的过程。般为个问题，采用由浅入深的顺序提问，采取答辩人当场作答的方式。总结上述程序完毕，代表答辩也即将结束。答辩人最后纵观答辩全过程，做总结陈述，包括两方面的总结毕业设计和论文写作的体会参加答辩的收获。答辩教师也会对答辩人的表现做出点评成绩不足建议。致谢感谢在毕业设计论文方面给予帮助的人们并且要礼貌地感谢答辩教师。尽管对于论文答辩来说，主问委员会提什么问题是很难猜到的。但这并不等于说答辩委员出题是任意的毫无规律可循的。事实上，答辩委员拟题提问是有定的范围并遵循定的原则的。不管什么专业的文章，在论文答辩的时候般都会问到这三类问题。老师般会问的第个问题般在答辩前老师会首先检验下论文是不是学生自身的研究成果，是不是有抄袭和剽窃的现象。因此他们通常会提出这些问题，比如你是怎么想到要选择这个题目的你在写这篇论文时是怎样搜集有关资料的你写这篇论文时参考了哪些书籍和有关资料论文中提到的数据的出处何在等等。老师般会问的第。
6、，符合要求。三连杆轴承响诊断与排除故障现象当发动机工作时，发出当当当有节奏的金属敲击声单缸断火后响声减小或消失异响随负荷增大而加重随转速提高而增大，有时伴有机油压力下降。原因分析磨损。此外，连杆轴径润滑油孔堵塞引起润滑不良，加速了连杆轴承与轴径的磨损程度，增大了配合间隙。连杆螺栓松动。连杆螺栓松动使连杆轴承与轴径配合间隙增大。发动机修理时，连杆轴承间隙配合不当而过大。排除方法诊断时，应根据连杆轴承异响出现的时期和现象进行诊断。若连杆轴承响发生在早期故障期或正常使用期，般是个别缸异响为常见，多数是连杆螺栓松动，连杆轴承装配不当或个别润滑油路堵塞所致，这时应用单缸断火的诊断办法确定缸位。若单缸断火后连杆轴承异响减小或消失，说明此缸有故障。否则，表明其他缸有故障，应继续查明。若连杆轴承响发生在耗损期，常见各缸连杆轴承均有响声，并伴有机油压力明显降低现象，说明各缸连杆轴承间隙均过大，应进行发动机大修。四整体式曲轴主轴承响诊断与排除故障现象发动机突然加速时，会发出沉重有力的刚刚的金属敲击声，严重时机体发生振动，响声随负荷增大而增强相邻两缸断火时，响声减弱或消失，伴着机油压力而下降。原因分析曲轴主轴承响是因其轴承与轴径配合间隙过大。发动机在运转中，由于活塞顶部气体压力和活塞连杆活塞销产生的惯性力以及曲轴旋转产生的离心力，以上的力形成个合力，这个合力使曲轴主轴径与轴承产生撞击而发出声响。引起曲轴主轴承与轴承径配合间隙过大的主要原因有曲轴主轴颈与轴承正常工作时发生磨损，使配合间隙增大，不过这种磨损比较平稳且缓。
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发动机故障分析与排除-汽车运用与维修技术毕业设计论文
