1、到防微杜渐，防患于未然，丝毫没有前瞻性。造成这些问题的根本原因在于，刑法没有单独的对飙车行为进行规制。随着社会的迅猛发展，仅有的两个罪名已经没有办法满足现实的需要。因此，改革和完善迫在眉睫。最后，飙车行为的定性难以把握。飙车行为到底是不是种犯罪行为，还是说仅仅是般的违反治安管理的行为目前并没有个统的观点，我们更多的是对飙车行为造成的后果给与关注，给出处理意见，却忽略了对飙车行为本身的定性。针对越来越多的飙车行为，刑法也必须与时俱进，作出调整，适应现实的需要。不管是立法机关还是司法机关，如果可以对飙车行为准确的定性，并引起充分的重视和关注，定会是我国在交通道路犯罪方面的重大突破和创新。六，外国对飙车行为的相关规定美国是世界上拥有汽车最多的国家，也是汽车法规最严苛的国家之，在美国，高速公路的限速般在英里至英里之间，多数立法严惩世界各国严厉打击超速驾驶行为城市交通州规定不能超过英里。在开车超速罚单最贵的个州中，最高额的罚单可超过美元，北卡罗来纳州和乔治亚州的法官还有权增加入狱处罚。法国法律规定，超速公里以上被视为犯罪行为。而且法国三大汽车制造集团相继在新车型上配备了限速装置。旦速度被设定，即使司机再踩油门，汽车也不会加速。日本年实施的新道路交通法非常严厉。般会根据超速多少增加罚金。司机年有点，因为违规超速会被扣点数，扣完不但要罚钱，还要上课，更可能被吊销驾照。如果超速行驶危害公共安全，有可能面临服苦役半年的命运。日本刑法里有种危险驾驶致死伤害罪，具体包括酩酊驾驶致死伤罪超速行驶致死伤罪无技能驾驶致死伤罪妨害驾驶致死罪无视信号致死伤罪等五个罪名。年，日本把超速驾驶导致死亡者的最高徒刑提高到年。在新加坡若开车超速，将被罚新加坡元和个月以下监禁。如果重犯，可被罚入狱个月。通过对外国关于飙车行为管制的了解，我们可以发现这些国家都非常重视危险对驾驶行为的法律规制问题。很多国家都采取了包括教育感化吊销驾照定期限乃至终身罚款监禁等经济行外国先进的立法技术，。
2、飙车式逻，也就不能成工。总之，撰写教育论文应特别重视立论要鲜明，应具有创造性内容要新颖，应富于独特性论述要准确，应符合科学性认识要深化，应体现理论性行文要严谨，应显出逻辑性。同时，要特别注意论点的针对性，论据的典型性，论证的灵活性。就不将其认定为单位犯罪而按个人犯罪处理。因此，根据法律规定，在定条件下这类机构可以认定为单位犯罪主体。四结束语单位犯罪作为刑法新规定的犯罪，尚有些不完善之处。对单位犯罪有关问题进行深入细致的研究，对于消除我国刑法学界些认识上的误区正确地对单位犯罪加以认定，无疑是有着重要的理论和实践意义的。对于单位犯罪的认定，确定单位犯罪的主体资格是非常重要的。在单位犯罪中，单位犯罪的主体应当同时具备合法性组织性自主性与独立性的特征。这个主体应当是依法成立并合法存在的，它应当具有定的组织章程能够根据自己的意志以自己的名义从事各类活动，并能够以自己所有的财产独立地承担法律责任。机关是不具备单位犯罪主体资格的。单位犯罪主观方面是为本单位谋取不正当利益，其罪过形式表现为故意，包括直接故意和间接故意。对于因过失而造成危害社会结果的，单位本身不构成犯罪，应当对单位中的有关责任人员追究刑事责任。单位犯罪是通过单位集体研究决定或负责人员决定的，由有关人员实施的。以民主集中制为组织原则的，其单位犯罪意图只能由集体研究决定来形成，对其因个别负责人员决定而造成危害结果的，只应追究个人的刑事责任，不能认定单位犯罪。实施单位犯罪意图的犯罪活动，须是以单位名义为单位利益而进行。盗用单位名义为个人利益实施犯罪的，应以个人犯罪论处。单位与单位单位与个人联手实施犯罪的是单位共同犯罪。对于单位共同犯罪的认定，应严格把握单位犯罪的构成特征和共同犯罪的条件。总之，单位犯罪是我国刑法学中的个新事物。对于单位犯罪中的各种问题，我们应当严格地依照刑法学理论和刑法基本原则，结合客观实际，具体问题具体分析，逐步解决，使单位犯罪学理论尽快得以完善。注释王仲兴新刑法典的犯罪单位。
3、到防微杜渐，防患于未然，丝毫没有前瞻性。造成这些问题的根本原因在于，刑法没有单独的对飙车行为进行规制。随着社会的迅猛发展，仅有的两个罪名已经没有办法满足现实的需要。因此，改革和完善迫在眉睫。最后，飙车行为的定性难以把握。飙车行为到底是不是种犯罪行为，还是说仅仅是般的违反治安管理的行为目前并没有个统的观点，我们更多的是对飙车行为造成的后果给与关注，给出处理意见，却忽略了对飙车行为本身的定性。针对越来越多的飙车行为，刑法也必须与时俱进，作出调整，适应现实的需要。不管是立法机关还是司法机关，如果可以对飙车行为准确的定性，并引起充分的重视和关注，定会是我国在交通道路犯罪方面的重大突破和创新。六，外国对飙车行为的相关规定美国是世界上拥有汽车最多的国家，也是汽车法规最严苛的国家之，在美国，高速公路的限速般在英里至英里之间，多数立法严惩世界各国严厉打击超速驾驶行为城市交通州规定不能超过英里。在开车超速罚单最贵的个州中，最高额的罚单可超过美元，北卡罗来纳州和乔治亚州的法官还有权增加入狱处罚。法国法律规定，超速公里以上被视为犯罪行为。而且法国三大汽车制造集团相继在新车型上配备了限速装置。旦速度被设定，即使司机再踩油门，汽车也不会加速。日本年实施的新道路交通法非常严厉。般会根据超速多少增加罚金。司机年有点，因为违规超速会被扣点数，扣完不但要罚钱，还要上课，更可能被吊销驾照。如果超速行驶危害公共安全，有可能面临服苦役半年的命运。日本刑法里有种危险驾驶致死伤害罪，具体包括酩酊驾驶致死伤罪超速行驶致死伤罪无技能驾驶致死伤罪妨害驾驶致死罪无视信号致死伤罪等五个罪名。年，日本把超速驾驶导致死亡者的最高徒刑提高到年。在新加坡若开车超速，将被罚新加坡元和个月以下监禁。如果重犯，可被罚入狱个月。通过对外国关于飙车行为管制的了解，我们可以发现这些国家都非常重视危险对驾驶行为的法律规制问题。很多国家都采取了包括教育感化吊销驾照定期限乃至终身罚款监禁等经济行外国先进的立法技术，。
4、单位犯罪，法律出版社，年，第页。陈兴良刑法疏议，中国公安大学出版社，年，第页。高明暄刘远论新刑法规定的单位犯罪，第页。④马长生胡凤英新刑法对单位犯罪的规定，法律出版社，年，第页。张国轩单位犯罪的罪和刑，第页。参考文献王仲兴新刑法典的犯罪单位和单位犯罪，法律出版社，年。陈兴良刑法疏议，中国公安大学出版社，年。高明暄刘远论新刑法规定的单位犯罪。④马长生胡凤英新刑法对单位犯罪的规定，法律出版点的正确的推理方法。类比法类比法，即类比推理，从通过对同类型的事例进行比较论述，推论到同类的事例上去，以证实论点的正确。例证法例证法，也叫事实论证，即运用翔实新颖典型的具体事例概括的事实和统计数字做论据，证明自己的论点的正确性。引证法引证法，也叫理论论证，即引用马列主义毛泽东思想的基本原理，党和国家的教育方针政策法规，各个时期教育界著名人物的正确观点和实践经验，现代教育理论著作的科学结论等作为理论论据，来佐证自己观点的正确性。阐发法阐发法，对危险驾驶行为的法律规制以刑法规制为主，云南兴彝律师事务所律师，刘宪权主编刑法学，上海人民出版社，年，第，第页王名湖徐敬东主编当代中国大要案公诉词评析，红旗出版社，年，第页国洪宇浅析杭州飙车案以危险方法危害公共罪处罚，山东政法学院年林蓉飙车案后的几点思考期刊论文，现代企业文化年第期吕叔湘主编现代汉语词典商务印书馆，年增补版年道路交通修订条例草案委员会如何验证危险驾驶谢燕飞法治的道路有多远以杭州飙车案为例，西安财经学院，金卡工程经济与法，年第十期事后的思考和过失的认定，非常谨慎，并没有大量适用以危险方法危害公共安全罪，更多的是以交通肇事罪定罪处理。其次，罪名单，刑法无法有效规制飙车行为。由于我国现行刑法只规定了交通肇事罪和以危险方法危害公共罪，所以很多的飙车行为并没有受到限制。司法实践当中，如若构成交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪，都要求出现了危害结果。而对于那些没有造成后果但有重大危险的飙车行为并没有进行规制。没有做。
5、的积极信号，因此在刑法中增设危险驾驶罪指日可待。二丰富处罚的种类和方式对于飙车行为的处罚，我国般就是进行罚款处理，不了了之。正是因为这样，所以很多的飙车党才肆无忌惮。从他们的角度看来，就是点钱的事情，没有什么大不了。这也折射出我国在处理飙车行为的时候，处罚手段单，只有罚多少钱之分，却没有罚的种类划分。通过对很多发达发达国家处理飙车问题的了解，我们发现他们的处罚手段非常的丰富，包括教育感化，罚款，吊销驾驶执照，劳役，刑罚等多种手段。多种处罚方式相结合，在许多国家取得了很大的成功。值得我们借鉴，从而完善自己管制飙车行为的规定。三统裁判标准年月日最高人民法院出台了关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律问题的若干问题的解释。年月日，最高人民法院举行新闻发布会表示，今后对醉酒驾车，肇事后继续驾车冲撞造成重大伤亡，构成以危险方法危害公共安全罪的，人民法院将统法律适用，依以危险方法危害公共安全罪定罪处罚。这在定程度上有利于统交通肇事和以危险方法危害公共安全罪法律适用问题。韦娜飙车有地吗汽车时代然而，司法解释和规定却并没有对道路飙行为包括进去。使得法院在审理道路飙车问题的时候仍然没有同意标准，这才出现性质相同的案件出现截然不同的处理情况。而缺乏统的标准，方面使得法律没有可预见性，另方面公民的权利得不到最大和刑事手段来减少危险驾驶行为。而且很多国家不是等到危险驾驶行为出现严重后果时才予以处罚，而是只要有危险驾驶行为出现就处罚，这有利于提高驾驶人员安全防范意识，避免更多交通事故的发生，起到防微杜渐的作用。这些宝贵的经验都值得我们好好的思考和借鉴，从而完善我国在这方面的法律规定。七关于对我国飙车行为进行刑法法律规制的建议通过对成都孙伟铭案和杭州胡斌飙车案的比较研究，我们发现，我国在规制飙车行为并没有个统的标准。甚至有些几乎相同的案件情况却出现了截然不同的判决结果，这种现象让人啼笑皆非。因此，我们都在思考，怎么样才能找到些方法，如何在现有的法律框架内统法律适用，。
6、对危险驾驶行为的法律规制以刑法规制为主，云南兴彝律师事务所律师，刘宪权主编刑法学，上海人民出版社，年，第，第页王名湖徐敬东主编当代中国大要案公诉词评析，红旗出版社，年，第页国洪宇浅析杭州飙车案以危险方法危害公共罪处罚，山东政法学院年林蓉飙车案后的几点思考期刊论文，现代企业文化年第期吕叔湘主编现代汉语词典商务印书馆，年增补版年道路交通修订条例草案委员会如何验证危险驾驶谢燕飞法治的道路有多远以杭州飙车案为例，西安财经学院，金卡工程经济与法，年第十期事后的思考和过失的认定，非常谨慎，并没有大量适用以危险方法危害公共安全罪，更多的是以交通肇事罪定罪处理。其次，罪名单，刑法无法有效规制飙车行为。由于我国现行刑法只规定了交通肇事罪和以危险方法危害公共罪，所以很多的飙车行为并没有受到限制。司法实践当中，如若构成交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪，都要求出现了危害结果。而对于那些没有造成后果但有重大危险的飙车行为并没有进行规制。没有做到防微杜渐，防患于未然，丝毫没有前瞻性。造成这些问题的根本原因在于，刑法没有单独的对飙车行为进行规制。随着社会的迅猛发展，仅有的两个罪名已经没有办法满足现实的需要。因此，改革和完善迫在眉睫。最后，飙车行为的定性难以把握。飙车行为到底是不是种犯罪行为，还是说仅仅是般的违反治安管理的行为目前并没有个统的观点，我们更多的是对飙车行为造成的后果给与关注，给出处理意见，却忽略了对飙车行为本身的定性。针对越来越多的飙车行为，刑法也必须与时俱进，作出调整，适应现实的需要。不管是立法机关还是司法机关，如果可以对飙车行为准确的定性，并引起充分的重视和关注，定会是我国在交通道路犯罪方面的重大突破和创新。六，外国对飙车行为的相关规定美国是世界上拥有汽车最多的国家，也是汽车法规最严苛的国家之，在美国，高速公路的限速般在英里至英里之间，多数立法严惩世界各国严厉打击超速驾驶行为城市交通州规定不能超过英里。在开车超速罚单最贵的个州中，最高额的罚单可超。
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