现违规行为及时制止并纠正。

三道路运输市场整治情况。

是联合大余上犹等周边县市兄弟单位共同出击，通过整合稽查力量，积极探索出道路运输行业监管新方法，合理配置监管资源，改变旧的监念，创立新的监管模式，实行运政稽查执法联动，规范执法行为，形成稽查合力，加大打击力度，提升监管效能。

二是确保整治力量到位。

打非治违专项行动共出动执法人员人次，执法车辆车次，检查嫌疑车辆车次，查处未取得道路运输经营许可，擅自从事非法客运经营车辆辆，查处无证无照从事道路货运经营车辆辆，查处超限超载运输车辆辆，货运驾驶员未取得从业资格证的名，需补办证件的车辆和驾驶员已到相关部门办理。

三是实施重点部位重点打击。

大力整治把黑车的聚集地逐步予以了驱散，使其无处藏身，猖獗势头得到了遏制，人民群众也逐步形成了种自觉拒乘黑车的良好意识，客车的实载率有了明显回升，客运企业的效益明显好转，道路客运市场秩序稳定，人民群众的生命财产安全得到了保障货运车辆擅自改装和超高超长超宽超重等违法违规运输经营行为也得到了遏制。

四是实施监控。

我县客运班车全部实行卫星定位监管，旦发现超速超载及疲劳驾驶等违规营运的客运班车，运管部门立即对其停运整改，我县无客运班车在凌晨点至点运行。

五是加强培训。

我局已对交通运输行业无证无照经营者，进行了国家安全法和道路运输条例等法规学习，努力提高管理相对人的法制意识，预防和减少违法行为的发生，确保人民群众生命财产安全，接受广大人民群众的来信来访和监督举报，努力做到让群众满意。

四水上运输市场整治情况。

是开展航道清理整治。

针对我县境内航道拦江网多航道标识不明显安全隐患大的情况，清理拦江网道，设置航标个。

二是实施水上运输公司化经营。

积极推进水路运输公司化经营进程，已办理工商执照进入过户程。

五主要存在的问题个别施工单位未按规定在进场前向我巡查单位提供施工资质证明材料，但在沟通后已及时提供材料，暂时未发现所辖工程的施工单位无资质施工现象。

黑车非法营运行为具有较强的隐蔽性，导致取证难扣车难处罚难，加上受利益驱使，些黑车主顶风违法，打击需要个长期的过程。

第三篇农村公路设施建设的问题和下步打算存在的问题通组公路建设中，个别乡镇村组建设的随意性很大，有的没有办理报批手续就进行或完成了建设，造成部分公路建设质量硬性指标达不到规范要求。

通组公路建设中，乡镇村业主没有严格按县农村公路建设质量管理办法执行，没有配备相关人员进行质量进度安全等监管。

通组公路建设需求量大，特别是库外即规划外道路项目，存在计划指标不足的矛盾。

我局技术力量薄弱，通组公路建设点多面广，行业监管有定困难。

县乡道因修建年久，大部分已达服务年限，路面破损严重，对民众出行带来了诸多不便和定安全隐患。

养护责任主体不明确，目前我县的公里县道公里乡道和公里村道村道总里程公里均由我局进行养护管理，大包大揽，难以保证养护质量。

养护资金少，每年仅靠上级主管部门下拨的经费养多公里公路捉襟见肘，养路工工资低，工作缺乏积极性。

遗留下的塌方多水沟堵塞多路肩堆土多，造成养护工作以上，确保安全监管力量到位。

明确了各值班职责是严把旅游客运安全关。

要求驻汽车站客运值班人员，协调对阳岭景区客运车辆每天实施安全例检，并协助县旅游部门搞好动力调配监督车站和各运输公司，严格落实安全生产，确保车辆不带病不超员出站危爆品不进站不上车。

二是维护正常的客运秩序。

稽查股值班人员上路巡逻执法，制止和预防黑车街头路口拉客揽客实施非法载客行为，严厉打击黑车非法营运，维护良好的客运市场秩序。

三是维护码头客运秩序。

防止游客上下船涌挤，船只超载，非营运船载客。

会同县海事部门对营运船只安全性能和安全救生设施器材进行检查，防止带病和救生器材不全的船只载客营运。

四是及时处置突发事件。

收集情况及时向值班领导和县委办政府办报告。

三实施道路安全隐患。

是投入余万元对等四条公路及高速破坏公路进行了维修二是投入万元其中争取项目资金万元，在县乡公路主要路段增设公路标牌块防护栏米广角镜块减速线平方米三是投入万多元，对县城至长龙公路东林山隧道照明设施进行了整改，更换高压钠灯套套，反光轮廓标个，进出口标志牌块，有效地解决了东林山隧道安全通行问题四是准备投入万元对过埠上堡旅游公路实施维修，正在按程序招标。

四实施航道清理整治。

针对我县境内航道拦江网多航道标识不明显安全隐患大的情况，自月日始，在县政府的统指挥下，县交通农粮海事公安安监等部门及横水过埠杰坝等乡镇开展了库区我县境内航道清理专项执法行动，共出动人员人次，船只艘，对库区虎等段航道进行了清理，清理拦江网道，设置航标座。

我县库区各主要航道恢复了安全畅通。

五，维护客运市场秩序。

针对黑车非法载客严重扰乱客运市场秩序的情况，县政府决定，由我局牵头，会同县公安交警部门，从月日起开展了新轮打击非法营运联合执法行动。

共出动联合执法人员人次，并协调实施跨县联合执法行动，检查非法营运嫌疑车辆多台次，查获非法载客车辆台。

节日期间，要求稽查股值班人员将加强巡查力度，制止和预防黑车在街头路口拉客揽客实施非法载客行为，以维护正常的客运市秩序，维护人民群众的生命财产安全。

六下步工作。

节日期间，我局将严格按县委县政府的要求和部署，按我局既定的，抓好工作落实，严把安全监管关，我局已明确值班领导及办公室值班人员要对值班情况进行督查。

节日结束后，按做好各项工作。

第二篇交通局七打七治报告根据县安委会县集中开展七打七治打非治违专项行动实施方案文件要求，我局开展了交通运输行业七打七治打非治违专项行动，有关情况汇报如下有关准备工作情况。

我局对七打七治专项行动高度重视，对全县农村公路建设道路运输水上运输市场秩序进行了认真分析，研究制定了七打七治专项行动方案，明确了工作目标和要求，对具体工作作出周密部署。

二农村公路建设市场整治情况。

是根据公路部门职责，督促施工单位认真落实工作要求，规范工作程序，全面彻底排查无资质施工现象等步骤密切加强与建设以及政府主管部门的沟通联系，发现问题及时上报，认真做好第阶段的工作。

二是加大力度，加强督查。

三是在施工期间，全面跟进整治层层转包非法分包行为，发难度过对中国共产党内监督条例的系统学习来规范自己的行为。

在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持致。

在工作与生活中时刻以名党员的标准严格要求自己。

随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。

而其中拜金主义，个人主义，切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了些人的头脑，这些人中不乏党员而且些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。

些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。

然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德孔繁森柴宝国等等优秀的共产党员。

他们才是我学习的榜样。

在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是我是名党员，因此也就十分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。

那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。

用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。

在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信乐于助人。

虽然别人不知道我是名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持名共产党员的良好形象。

密联系群众，搞好党群关系。

作为名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必须要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。

因此我在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众树立榜样的同时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了地认识，我会以聊天拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题认识问题，最终达到使他放弃的认识。

在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受。

在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力。

把党员干部学习教育作为提高自身党性觉悟的次良好机会。

在党员干部学习教育活动的整个过程中，我作为名党小组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动外。

还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保学习教育育活动的安排，认真抓好每个环节，杜绝切走形式走过场的行为，让每名党员在保学习教育育活动中真正受时刻牢记作为名检车员的职责，不断提高自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。

随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，有苦更有功无功就是过的的观念代替了过去没有功劳还有苦劳的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻现违规行为及时制止并纠正。

三道路运输市场整治情况。

是联合大余上犹等周边县市兄弟单位共同出击，通过整合稽查力量，积极探索出道路运输行业监管新方法，合理配置监管资源，改变旧的监念，创立新的监管模式，实行运政稽查执法联动，规范执法行为，形成稽查合力，加大打击力度，提升监管效能。

二是确保整治力量到位。

打非治违专项行动共出动执法人员人次，执法车辆车次，检查嫌疑车辆车次，查处未取得道路运输经营许可，擅自从事非法客运经营车辆辆，查处无证无照从事道路货运经营车辆辆，查处超限超载运输车辆辆，货运驾驶员未取得从业资格证的名，需补办证件的车辆和驾驶员已到相关部门办理。

三是实施重点部位重点打击。

大力整治把黑车的聚集地逐步予以了驱散，使其无处藏身，猖獗势头得到了遏制，人民群众也逐步形成了种自觉拒乘黑车的良好意识，客车的实载率有了明显回升，客运企业的效益明显好转，道路客运市场秩序稳定，人民群众的生命财产安全得到了保障货运车辆擅自改装和超高超长超宽超重等违法违规运输经营行为也得到了遏制。

四是实施监控。

我县客运班车全部实行卫星定位监管，旦发现超速超载及疲劳驾驶等违规营运的客运班车，运管部门立即对其停运整改，我县无客运班车在凌晨点至点运行。

五是加强培训。

我局已对交通运输行业无证无照经营者，进行了国家安全法和道路运输条例等法规学习，努力提高管理相对人的法制意识，预防和减少违法行为的发生，确保人民群众生命财产安全，接受广大人民群众的来信来访和监督举报，努力做到让群众满意。

四水上运输市场整治情况。

是开展航道清理整治。

针对我县境内航道拦江网多航道标识不明显安全隐患大的情况，清理拦江网道，设置航标个。

二是实施水上运输公司化经营。

积极推进水路运输公司化经营进程，已办理工商执照进入过户程。

五主要存在的问题个别施工单位未按规定在进场前向我巡查单位提供施工资质证明材料，但在沟通后已及时提供材料，暂时未发现所辖工程的施工单位无资质施工现象。

黑车非法营运行为具有较强的隐蔽性，导致取证难扣车难处罚难，加上受利益驱使，些黑车主顶风违法，打击需要个长期的过程。

第三篇农村公路设施建设的问题和下步打算存在的问题通组公路建设中，个别乡镇村组建设的随意性很大，有的没有办理报批手续就进行或完成了建设，造成部分公路建设质量硬性指标达不到规范要求。

通组公路建设中，乡镇村业主没有严格按县农村公路建设质量管理办法执行，没有配备相关人员进行质量进度安全等监管。

通组公路建设需求量大，特别是库外即规划外道路项目，存在计划指标不足的矛盾。

我局技术力量薄弱，通组公路建设点多面广，行业监管有定困难。

县乡道因修建年久，大部分已达服务年限，路面破损严重，对民众出行带来了诸多不便和定安全隐患。

养护责任主体不明确，目前我县的公里县道公里乡道和公里村道村道总里程公里均由我局进行养护管理，大包大揽，难以保证养护质量。

养护资金少，每年仅靠上级主管部门下拨的经费养多公里公路捉襟见肘，养路工工资低，工作缺乏积极性。

遗留下的塌方多水沟堵塞多路肩堆土多，造成养护工作