1、持钢模装模，机械拌合，机械振捣密实及时养生，坚持基础与墙区公路局上半养护工作总结材料里，撒草籽公斤，至此我局全线实现绿色养护为将沿线清草修剪成形，各承包公路站用打草机将高草打平，手持打草机工作的职工干就是天。公路站职工将近岁，个子瘦小，天工作下来，由于打草机的振动性，吃饭时握筷子的手都在颤抖。各公路站职工付出的汗水得到了回报，现在只要行驶到区公路局管辖路段，你定会为沿线的绿草清清，树木苍翠所吸引，疲劳顿消。以清灌缝和板底灌注为突破口路的病害第二阶段为挖阻塞水沟和打草第三阶段为精加工迎检阶段，结合我局实际情况，经广大线职工年来的辛勤劳动取得了较好的效果。开展水沟路肩达标行动。年来，我局根据省局七无三有的要求，以铲挖高路肩治理肠埂阻为切入点，彻底根治公路排水体系，确保公路畅通。雨季养护期间，共铲挖高路肩余米，做到路肩无反坡现象清理水沟米，其中疏通肠埂阻米。我局还挤出部分经费新砌水沟余米，解决了镇养在在职职工中抽调人到局工程大队担任施工员抽人进收费站，在实践中提高了公路站职工综合素质，为今后的改革练兵,通过推行养护招投标，更有利于发挥养路职工的主观能动性，降低养护成本，增强养护责任，确保每月养护生产任务的完成，稳步提高路况好路率。关心线职工，想法设法为职工解决福利由于我局在市区中心，人员多，编少。市局下的经费非常有限，为解决线职工的福利，在完成本职工作之余，从公路站抽出部分职工搞平时具体操作，按照合同执行，量化考核，每月号，由养护大队根据实际，下达下月生产任务分解。
2、受到制约，同时养路职工除养护机械工外，其它技能工种极度缺乏，对外谋生的本领不强，各种技能培训尤显重要，但就目前区局的经济及技术现状，很难彻底解决这矛盾。针对以上这些问题，我们决心在今后的工作中不断探索，寻找解决问题的根本办法，并严格按照省市公路局的目标和要求，把我局的养护工作推上个新的台阶，实现区公路养护跨越式发展。全文完均大幅增强，由过去被动上路到现在的主动上路作业，大大提高了工作效率，路容路况大为改观，做到了路面常年无坑槽，路肩常年无反坡边沟常年无积水路基常年无缺口水泥路接缝常年无渗水桥栏常年无缺损全局路段常年无差等路路上有足够的养路工人集镇路段有水沟养护作业有机械。忧的是上半年以来，就全局而言，公路养护管理工作仍有许多不足之处，突出地表现在以下几个方面合理分配是个难题。由于改革的统，狠抓水泥路面养护。我局主要开展了水泥路面治理行动。在面临无经费无设备无技术的困难下，我局领导班子紧急召开支部扩大会议，采取多头并进的办法，边组织职工全力以赴的进行脱空板调查并板底灌乳化沥青，边组织人员跟厂家联系赊购设备套，另边组织人员进行机械操作培训，经过个多月的辛勤劳动，我局共完成换板平方米,板底灌乳化沥青吨，清灌缝公里，同时从节约成本角度出发补灌缝公里，既节约了成本，又有效遏制了水泥于实行养护总经费包干，按合同按月发放，并由承包要，局里报账的依赖思想，树立了节约成本节约开支的勤俭思想，站长按实分配人工费机械油料费水电费等间接费用的开支，改变了以往那种只管做事，不管成本的。
3、都分配了责任路段，每月片管员下站督促各公路站生产，及时反馈线生产情况。哪路段出了问题，片管员要相应承担责任，做到人人身上有指标有担子。养护经营，逐步推向市场运作，由局养护大队组织培训养护工人掌握压浆技术灌缝等技术，竞争承做公路大中修工程新改建等劳务工程和采备。上半年，我局小修保区公路局上半养护工作总结材料从近几年来，我局在改革实践中对市场经济的理解，市场经济就是法制经济合同经济，就是有序的竞争，就是合法的优胜劣汰。经过局班子集体智慧，各部门对养路线职工的多次走访征求意见，并向法律顾问专门咨询，养护大队先后三次经求线职工的意见，制订了养护工程承包合同，每名自愿组合的养路职工向局交纳元的押金，并签订养护承包合同。养护承包合同主要包括完成路况指标内务管理文明建设安全生产协助路政管理等任务。利益的同时，各公路站人员自行进行合理搭配。并配备各种必要机械设备，培训养路工熟练掌握各种机械的使用。二是分配权放开，各集体承包后工资自行协商分配，但合同中强制要求老职工和年青职工超出和减少部分的拿出来浮动，承包总金费分二部分，部分是日常养护金费另部分是每年二次的迎检金费，局本部只宏观控制每个人的档案工资基数。进步将全局公路站整合成二个具有定规模的养护分公司，参与市区及其它县区公路局单项目的招投为子，支线好路率为，分别超市局和。努力探索，不断深入养护机制改革结合我局养护改革实际情况，特别是去年部分干支线部分承包的良好经验，为搞好今年干支线的全面招投标，年末，我局就未雨绸缪，按照省市。
4、习惯，克服过去等靠要等陋习。民主理财，最大限度的降低养护成本，使职工成为公路养护的真正意义上的当家人。提高了养护质量，改善了路容路况。实施改革以来，随着广大职工对合同管理认识的加深，责任感和工作积极性养护改革年来，就目前在日常养护及竞赛过程中反映出来的问题，结合我局的实际情况分析，主要表现在以下几个方面喜的是我们按照市公路局的部署和要求，以公路服务经济为目标，做了大量实实在在的工作，通过积极争取各级领导的重视和支持，以及广大干部职工的团结拼搏，养护改革的进步深化在今年开了个好头和取得了定的成效。增强了职工责任竞争意识。今年公路养护实行公开招投标，由职工自主优化组合，使得小持在潮湿低温季节采用乳化沥青修补沥青路面，路面各类病害处治及时，保持了路面整洁，路拱适度，排水畅通，行车舒适。炒砂修补破碎板平方米，刮油罩面处治裂缝平方米，做到了修补及时，有效遏制了病害的发展。同时我局把桥梁养护工作摆在个前所未有的高度，深入贯彻公路桥梁养护管理工作制度，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了三个责任制。将桥梁日常保养和检查的责任人统调整为公路站保养人员。对所辖桥路渗水病害的发展，做到了水泥路面常年无渗水。加大安保工程建设，确保人车安全。我局抱着宁肯自己其它经费紧点，也要确保人车安全的原则，加大对安保工程的投入，线线共砌处防护墩米防撞墙米，投入经费万元。严格按照省市局要求施工，保质保量按期完成工程任务。为抓好安保工程，我局采取了以下措施是严格按照省市局要求施工，。
5、没钱加油等现象。生存能力差。由于公路养护存在的固定性家站局路，是真正意义上的部分耍家被优化掉，从侧面提高了全局养护职工的整体素质，同时在对全局个公路站实行公开竞标时，心目中理想标段的竞标失败亦使大部分职工认识到竞争的压力，感悟到从业的危机感，从而认识到今天的这份工作来之不易，焕发出前所未有的敬业精神。原来干多干少个样干好干差个样的日子已成为历史，养好公路是每位养路职工的职责，从要我做转变成我要做，全心全意经营公路。精打细算，降低了养护成本。由梁进行了次全面普查，认真填写了桥梁经常检查记录表同时投入资金余万元对桥进行了加固改造，除桥栏外现已完成桥基加固拱圈加固路面改造因桥为文物，没有文物局的批准不能擅自改变文物外观形象，故桥栏改造无法进行，杜绝了养路不养桥的现象。雨季期间，加强公路防汛工作，启动应急预案，要求各公路站加强巡路，加强排水设施疏通，增设安全警告标志，确保汛期公路安全畅通。四亦喜亦忧，年工作的我局身次性浇筑，确保质量。二是组织多个施工队伍，抢进度，争取早日完工。三是加强施工管理及监督。采取每个施工现场名技术员，名安全员维护交通，即保证了质量，又确保了生产安全。同时我局主要领导不定期检查，对发现的问题及时整改，争取做到内在质量与外部形象完美统。经过系列的竞赛，彻底改善了我局干线路容路貌，使我局百公里干线均基本上达到市局创建千公里标准路要求。三突出重点，加强预防性养护坚区公路局上半养护工作总结材料三点线，具有很大的局限性，新技术新工艺不能及时掌握，对外发。
6、石方余立方米，特别是名受伤的养路工带病坚持工作，解决了几年来直堵塞水沟畅通的硬骨头，确保了水沟的畅通。创建绿色公路，形成道亮丽的风景线。我局在沿线重要路段新植路肩草工程，今年我局线的，有公里砂改油工程由站里抽的多名线职工完成,线职工人平增收元左右。二精心组织，分阶段大打迎国检省检攻坚战根据下半年养护工作会议精神，今年交通部对全国的干线高速公路以及管征收进行全面大检查，检查的时间紧，任务重，我局养护的重要线路线是必检线路，我局成立了迎小组，养护分三个阶段的竞赛来彻底改善全市路容路貌，每阶段为十天，第阶段为修补水泥路及油养护大队小修保养管理办法特别对养护大队本部人员考核办法的修改和全善，对养护大队人员要求更高处罚更严历，养护大队片管员都分配了责任路段，每月片管员下站督促各公路站生产，及时反馈线生产情况。哪路段出了问题，片管员要相应承担责任，做到人人身上有指标有担子。养护经营，逐步推向市场运作，由局养护大队组织培训养护工人掌握压浆技术灌缝等技术，竞争承做公路大中修工程新改建等劳务工程和采备。上半年，我局小修保区公路局上半养护工作总结材料从近几年来，我局在改革实践中对市场经济的理解，市场经济就是法制经济合同经济，就是有序的竞争，就是合法的优胜劣汰。经过局班子集体智慧，各部门对养路线职工的多次走访征求意见，并向法律顾问专门咨询，养护大队先后三次经求线职工的意见，制订了养护工程承包合同，每名自愿组合的养路职工向局交纳元的押金，并签订养护承包合同。养护承包合同主要包括完成。
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某某区公路局上半养护工作总结材料
