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1、力方案传动轴取力方案图.是将取力器设计成独立结构，设置于变速器输出轴与汽车万向传动轴之间，该独立的专用取力装置固定汽车车架上不随传动轴摆动，也不可伸缩。设计时应使用可伸缩的附加传动轴与其相连，并注意动平衡与隔振消振。发动机离合器变速器取力器水泵图.传动轴取力布置方案分动器取力布置方案此方案主要用于全轮驱动的牵引车汽车起重机等来驱动绞盘或起重机构。从取力器到工作装置间可采用机械传动或液压传动。多功能养护车取力器驱动液压泵，应液压泵驱动功率为.故取力器的输出功率应大于泵的驱动功率，参照二类底盘和变速器型号选择东风取力器。表.取力器技术参数取力器型号速比.输出方式法兰矩形内花键连接最大输出扭矩.输出旋转方式于发动机相反操。

2、动力输出装置。它从发动机取出部分功率，用于驱动各类液压泵真空泵空压机以及各种专用汽车工作机械。专用车取力器总布置方案决定于取力方式。常用的取力方式分类如下主要分为发动机取力变速器取力传动轴取力和分动器取力。其中发动机取力又分为从前端取力和从飞轮取力，变速器取力又分为从轴取力从中间轴取力从中间轴末端取力丛Ⅱ轴取力和从倒档齿轮取力。发动机前端取力方案其特点是采用液压传动，适合于远距离输出动力。故此种取力方式常用于由长头式汽车底盘改装的大型混凝土搅拌运输车。飞轮后端取力方案此方案特点是取力器不受主离合器影响，传动系统与发动机直接相连，取力器到工作装置距离短传动系统简单可靠取出的功率大传动效率高。这种方案应用较广，如由平头。

3、盘通过联轴器连接。表.型中压双作用叶片马达主要参数排量额定压力最高压力额定转速最高转速转矩重量安装尺寸.脚架安装.液压缸的选择扫盘升降液压缸的选择根据装配尺寸和升降力，选择轻型拉杆液压缸液压缸个。液压缸装配尺寸见装配图。推雪铲摆动液压缸的选择根据装配尺寸和举升力，选择清江液压公司生产的的液压缸个。.液压泵的选择液压泵驱动扫盘马达个，水泵个，液压缸个。应液压缸工作时个马达都不工作，个马达同时工作，故泵能驱动马达则能满足，由液压马达性能参数和液压损失液力损失和泄漏故液压泵应满足式中错误！未找到引用源。错误！未找到引用源。和错误！未找到引用源。分别泵扫盘驱动马达和水泵驱动马达的流量，错误！未找到引用源。错误！未找到引用源。

4、汽车改装的大中型混凝土搅拌车等。变速器Ⅰ轴取力方案上置式图.是从变速器Ⅰ轴取力的布置方案。该方案又称变速器上置式方案，此种方案将取力器跌置于变速器之上，用惰轮与Ⅰ轴常啮合齿轮啮合获得动力，故需改制原变速器顶盖。此方案应用很广，如自卸车液罐车冷藏车垃圾车等般都从变速器上端取力。齿轮轴离合啮合花键轴蜗杆蜗轮离合手柄输出凸缘变速器Ⅰ轴拨叉拉杆取力器壳体惰轮小齿轮图.变速器Ⅰ轴取力布置方案从变速器取力的其它各种方案从变速器取力还有多种结构形式，图.是从Ⅱ轴取力方案。最常见的是中间轴齿轮取力，称为侧置式取力器，又可分为左侧与右侧布置方案，如系列汽车取力器系列汽车取力器均为侧置取力器。发动机离合器变速器取力器水泵图.变速器Ⅱ轴。

5、控制常用的有机械式电磁阀控制等。电磁阀控制己广泛使用并相当成熟，操作性能得到了很大的提高。该设计采用电磁阀控制，该液压系统中扫盘上升和举升推雪铲偏转时候需要保压，该系统采用弹簧蓄能器，对扫盘上升和推雪铲按定偏角摆动后保压。蓄能器选择蓄能器。该液压系统中，扫盘和推雪铲摆动需控制上升速度系统需要装置节流阀，根据上升速度要求，扫盘上升时间为此选择节流阀为节流阀。油路控制原理见图.。图.液压控制图原理图作业循环表见表.所示表.养护车作业循环表动作名称电磁铁状态扫盘下降扫盘作业扫盘上升扫盘锁止推雪铲摆动推雪铲锁止清扫作业运输行走.取力器的选择各种类型的专用汽车的专用装置主要都是由汽车的发动机提供动力的。取力器就是汽车的种专用。

6、水泵马达和液压缸。.扫盘的驱动马达选择综合清扫道路实际情况选择扫盘转速为左右。故选择摆线液压马达个。马达与扫盘通过联轴器连接。表.摆线液压马达主要参数排量额定压力额定转速额定扭矩最大被压输出功率重量总效率水泵马达的选择根据水泵参数，驱动水泵所需扭矩错误！未找到引用源。.综合选择型中压双作用叶片马达个，马达与扫盘通过联轴器连接。表.型中压双作用叶片马达主要参数排量额定压力最高压力额定转速最高转速转矩重量安装尺寸.脚架安装.液压缸的选择扫盘升降液压缸的选择根据装配尺寸和升降力，选择轻型拉杆液压缸液压缸个。液压缸装配尺寸见装配图。推雪铲摆动液压缸的选择根据装配尺寸和举升力，选择清江液压公司生产的的液压缸个。.液压泵的选择。

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