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VVT-i泄漏工装.dwg
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VVT-i泄漏量检测台结构设计开题报告.doc
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VVT-i泄漏量检测台结构设计说明书.doc
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VVT-i泄漏量实验台总装图.dwg
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阀块图.dwg
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计划周记进度检查表.xls
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任务书.doc
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上平板焊接合件.dwg
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泄漏台架焊接合件.dwg
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油箱盖板.dwg
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油箱体.dwg
1、型号为。代表型号，空气过滤口径和加油口径。图.系列空气滤清器油箱的设计油箱在系统中的主要功能是储油和散热，也起着分离油液中的气体及沉淀物的作用根据系统的具体条件，合理选用油箱的容积形势和附件，可以使油箱充分发挥作用油箱有开式和闭式两种。油箱的的形状般采用矩形，而容量大于的油箱采用圆筒型结构比较合理，设备重量轻，油箱内部压力可达。.油箱的构造与设计要点油箱必须有足够大的容量，以保证系统工作时能保持定的液位高度为满足散热需要，对管路比较长的系统，还应考虑停车维修时能容纳油液自由流回油箱时的容量在油箱容积不能增大而又不能满足散热要求时，需要设冷却装置。设置过滤器，油箱的回油口般都设置系统所要求的过滤精度的回油过滤器，以保持返回油箱的油液具有允许的污染等级油箱的排油口及泵的吸口为了防止意。
2、实验场合经常使用。蓄能器的简单介绍蓄能器是将压力系统的液压能转换为势能存储起来，当系统需要时再由势能转换为液压能而做的容器。因此，蓄能器可以作为辅助的或者应急的动力源可以补充系统的泄露，稳定系统的压力，以吸收泵的脉动和回路上的液压冲击等。液压系统泄漏时，蓄能器能向系统中补充供油，使系统压力保持恒定。常用于执行元件长时间不动作，并要求系统压力恒定的场合。突然停电，或发生故障时，油泵中断供油，蓄能器能提供定的油量作为应急动力源，执行元件能继续完成必要的动作。蓄能器内的隔离件隔囊气囊式活塞在液压作用下往复运动，输送被隔开的异性液体。常将蓄能器装于不允许直接接触工作介质的压力表或调节装置和管路之间。本系统使用的蓄能器的型号.型号说明囊式蓄能器，结构形式型，.公称容积，公称压力，螺纹连接形。
3、作延时，影响系统精度，而且控制起来难度也很大不便于实现。为此，我们把每个工作位置都附上个电流脉冲高低脉冲分别控制阀芯的右左位置使其不停工作就会避免这些问题。也就是说，从控制系统方面分析的话它没有不工作的状态。图中蓝线表示进油，红线表示回油。当给高脉冲时，电磁线圈克服弹簧的拉力将阀芯吸到右边，供油路线如上图所示。当给低脉冲时，电磁线圈的吸引力不能克服弹簧的拉力，阀芯将被拉到左边，此时中间位置依然为供油位置，而回油位置却由阀的左位换到右位。当完成上述过程时即完成了次工作循环。控制部分的选择到此告段落，还有些阀体如截止阀球阀单向阀在此不做介绍。.集成阀的介绍集成阀块顾名思义是将液压系统中所有阀体集中安装的种方式，在些较简单的液压系统中经常使用这种安装方式。其优点主要如下使液压系统结构紧。
4、式，矿物油过滤器的介绍过滤器是液压系统中重要组件，可以清除液压油中的污染物，保持油液清洁度，确保系统元件工作的可靠性。本系统包括执行元件在内的其他液压元器件都是比较精密的，而且价格昂贵。所以，系统对液压油的清洁度要求很高，否则将造成实验误差大和昂贵元器件损坏等问题。因此，本系统将选用高精度过滤器，能过滤微米的颗粒。本系统过滤器的型号型号说明微型直回式回油过滤器，公称流量，过滤精度，螺纹连接，带滤芯污染物堵塞发信号器。空气滤清器的介绍系列液压空气滤清器，该产品把空气过滤和加油过滤合为体，简化了油箱的结构，又利于油箱中油液的净化，维持了油箱内的压力与大气压力的平衡。采用铜基粉末冶金烧结过滤片，过滤精度稳定，强度大，塑性高，拆卸方便，能承受热应力与冲击，并能在高温下正常工作。本系统所选。
5、行检修。集成阀块的外形及尺寸请参考图纸。.液压系统辅助元器件辅助元器件的选择通常得考虑以下几方面的问题明确液压系统原理及实验目的。注意系统对环境温度湿度烟尘的要求，尽量与系统统。试验温度对元器件的影响，主要时寿命精度的影响。注意经济性，尽量做到性价比最高。恒温器的简单介绍恒温器实质是加热器温度传感器热电偶控制系统组成的温度闭环控制系统。系统的液压部分是个不断循环的部分，在个工作行程以后，液压油将会返回油箱将造成部分的热量损失。溢流阀起到安全阀的作用，工作时将会卸掉部分油返回油箱又会造成热量损失。油箱是开放式的置放于台架上的，所以自身也会有部分热量损失。因此，恒温器的作用主要时保持系统温度保持实验要求温度不变。它的闭环控制原理如图所示图.恒温器原理图恒温调节系统在些温度要求比较严格。
6、当检修或更换节流阀时截止阀将暂时代替节流阀使用。机油控制阀在气门正时系统中的作用机油控制阀外形如图所示图.机油控制阀工作原理的简单介绍中文全称机油控制阀，按其工作原理实质是三位五通电磁比例换向阀。系统要求在正常工作时直处于工作状态，因为如果我们把的状态认为是不许电流驱动的，那么当切换到另工作状态时由于静摩擦力的存在，会使启动电流变大，使系统工作延时，影响系统精度，而且控制起来难度也很大不便于实现。为此，我们把每个工作位置都附上个电流脉冲高低脉冲分别控制阀芯的右左位置使其不停工作就会避免这些问题。也就是说，从控制系统方面分析的话它没有不工作的状态。图中蓝线表示进油，红线表示回油。当给高脉冲时，电磁线圈克服弹簧的拉力将阀芯吸到右边，供油路线如上图所示。当给低脉冲时，电磁线圈的吸引力不。
参考资料：
（独家原创）VVTi泄漏量检测台结构设计（全套CAD图纸完整版）
