（图纸） HR3501N300-002支架.dwg

（图纸） HR3501N300-01075制动盘.dwg

（图纸） HR3501N300-030摩擦块总成.dwg

（图纸） HR3501N300-100制动钳总成.dwg

（图纸） HR3501N300-101卡钳体.dwg

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1、位摩擦面积在单位时间内耗散的能量，其单位为。双轴汽车的单个前轮制动器和单个后轮制动器的比能量耗散率分别为式中汽车回转质量换算系数汽车总质量，汽车制动初速度与终速度，计算时轿车取.质量.以下的货车取.总质量．以上的货车取制动减速度计算时取．制动时间前后制动器衬块的摩擦面积制动力分配系数。在紧急制动到时，并可近似地认为，则有鼓式制动器的比能量耗损率以不大于.为宜，但当制动初速度低于式下面所规定的值时，则允许略大于.。轿车盘式制动器的比能量耗散率应不大于.。比能量耗散率过高，不仅会加速制动衬片衬块的磨损，而且可能引起制动鼓或盘的龟裂。这个结果符合要求。计算结果见第十二节计算表格在规定范围内，符合技术要求。制动器的热容量和温升的核算应核算制动器的热容量和温升是否满足如下条件式中各制动鼓盘的总质量与各制动鼓盘相连的受热金属件如轮毂轮辐轮辋制动钳体等的总质量制动鼓盘材料的比热容，对铸铁•，。

2、轴向跳动度,保证各跳动度不大于.设计个输水装置,给刀片均匀滴水,以控制刀片温度。色斑主要原因产品未洗涤干净。解决措施在洗衣机中,先用体积比∶的洗涤剂水混合液洗涤产品,再用清水清洗次,每次清洗,然后自然晾干。此次按照结构推算采用的密封圈如图所示，通过分析矩形圈产生质量问题的原因并采取相应的解决措施。.制动器因数及制动距离的计算制动器因数的计算制动器因数又称为制动器效能因数，它表示制动器的效能，用表示。其实质是制动器在单位输入压力或力的作用下所能输出的力或力矩，用于比较不同结构型式的制动器的效能。制动器因数可以定义为在制动盘的作用半径上所能产生的摩擦力与输入力之比，即式中制动盘的作用半径输入力，般取加于两制动块的压紧力因为我对微型客车前轮制动器选用的是钳盘式制动器，设两侧制动块对制动盘的压紧力均为，则制动盘在其两侧工作面的作用半径上所受的摩擦力为，那么钳盘式制动器的制动器因数为式中。

3、采用先硫化成胶筒,再磨削切割带芯棒成矩形圈的方法生产,工艺流程为胶料混炼停放返炼挤出硫化套芯棒磨削切割清洗检验入库。其主要质量问题的产生原因及解决措施杂质主要原因原料含有杂质胶料混炼过程中混入杂质混炼胶停放搬运过程中混入杂质挤出胶条停放搬运过程中混入杂质模腔不干净。解决措施各种小料过筛,母炼胶过滤胶料混炼前清洗炼胶机,保持混炼现场干净混炼胶自然冷却后,用干净塑料薄膜包装后,再搬运返炼前清洗炼胶机,挤出胶条自然冷却后用塑料袋盛装保持硫化现场干净保证胶条不落地,装模前清除模腔中的杂物。缺胶主要原因模具压注腔的注胶孔少孔径小挤出胶条停放时间过长,胶料流动性变差硫化压力不足或波动大。解决措施适当增加模具压注腔的注胶孔并加大孔径挤出胶条的停放时间控制在范围内,并在硫化前预热确保硫化压力达到工艺要求并保持其稳定。磨削质量差主要原因磨床顶针圆锥段端面及芯棒端面和轴向跳动度设置不当,导致磨削胶。

4、盘与制动衬块间的摩擦系数。利用经验设计方法，我们可以取.,那么，该车前轮制动器的制动因数为制动器距离的计算制动距离是制动效能的个重要指标，即式中制动初速度，在这里取则该车的制动距离为.公式参考文献.校核计算摩擦衬块的磨损特性计算公式参考文献摩擦衬块的磨损，与摩擦副的材质表面加工情况温度压力以及相对滑磨速度等多种因素有关，因此在理论上要精确计算磨损性能是困难的。但试验表明，摩擦表面的温度压力摩擦系数和表面状态等是影响磨损的重要因素。汽车的制动过程是将其机械能动能势能的部分转变为热量而耗散的过程。在制动强度很大的紧急制动过程中，制动器几乎承担了耗散汽车全部动力的任务。此时由于在短时间内热量来不及逸散到大气中，致使制动器温度升高。此即所谓制动器的能量负荷。能量负荷愈大，则衬块的磨损愈严重。制动器的能量负荷常以其比能量耗散率作为评价指标。比能量耗散率又称为单位功负荷或能量负荷，它表示单。

5、棒周,胶筒被砂轮摩擦的周都有擦痕的刻度盘刻度第刀和倒数第刀间的每次进行刀量应不大于个刻度每个刻度,每次磨削个行程最后次进刀量应不大于个刻度,磨削两个行程。切割质量差主要原因切割高度设置不合理,导致矩形圈高度偏差较大刀片装卸频繁,刀柄的装刀夹头由于磨损而导致刀片松动,致使矩形圈端面出现波纹及端面内外棱角处出现锯齿口等现象芯棒端面和轴向跳动度设置不当,导致胶筒切割断面与中心线不垂直刀片温度过高，由于刀片与胶筒切割面摩擦挤压,刀片温度较高,高温刀片切割胶筒时,焦烧的胶末被磨擦挤压而粘附于断面上,致使矩形圈端面无光泽。解决措施切割高度值设定在公差范围内用自制刀柄替代原来的刀柄。刀柄制作工艺为先制作的金属钢长方体,然后在其矩形面的长度方向左侧处开设.的槽,再在槽右侧面开个直通到槽的丝孔,即制成刀柄。这种刀柄结构简单,刀片装卸方便安装紧固,彻底解决了刀片松动问题切割前用千分表检查芯棒端面和。

6、制动钳位于车轴前制动钳位于车轴后车轮制动盘轮毂路面法向反力制动力与的合力及相应的支撑反力，制动称块对制动盘的摩擦反力及相应的支撑反力轮毂轴承的径向合力密封圈盘式制动器是汽车液压制动系统的换代产品,橡胶矩形密封圈简称矩形圈是其关键部件之,其质量直接影响盘式制动器的密封性能及活塞回位的灵敏度和可靠性。现将矩形圈生产过程中出现的杂质缺胶磨削和切割质量差及色斑问题的产生原因及解决措施简介如下。矩形圈采用先硫化成胶筒,再磨削切割带芯棒成矩形圈的方法生产,工艺流程为胶料混炼停放返炼挤出硫化套芯棒磨削切割清洗检验入库。其主要质量问题的产生原因及解决措施杂质主要原因原料含有杂质胶料混炼过程中混入杂质混炼胶停放搬运过程中混入杂质挤出胶条停放搬运过程中混入杂质模腔不干净。解决措施各种小料过筛,母炼胶过滤胶料混炼前清洗炼胶机,保持混炼现场干净混炼胶自然冷却后,用干净塑料薄膜包装后,再搬运返炼前清洗炼。

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