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rar (独家原创)悬浮均载行星齿轮减速器结构设计(全套CAD图纸) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:RAR | ❒ 页数:**** | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 12:29

《(独家原创)悬浮均载行星齿轮减速器结构设计(全套CAD图纸)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....双壁整体式行星架的刚性好,这种结构如果采用整体锻造则切削加工很大,因此可用铸造和焊接方法得到结构和尺寸接近成品的毛坯,但应注意消除铸造或焊接缺陷内应力,否则将影响行星架的强度加工质量及使用时可能产生变形。连接板的选择双壁整体式和双壁分开式行星架的个壁或称侧板通过中间的连接板梁连接在起。连接板的数量和尺寸与行星轮数有关,通常个行星轮时行星架上有块连接板,连接板内圆半径。应满足......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....故行星架变形并不会使行星轮轮齿发生歪斜。从而对行星齿轮对的啮合不产生影响。行星架材料及结构的合理设计行星架材料常用,由于铸钢件废品率高,浪费大,很不经济。现采用球墨铸铁,重量轻,离心力小,噪声也小,既降低了成本,又不影响机构性能,且其他性能也有所提高。综上所述,本设计采用的是双臂整体式结构的行星架,并且行星架与前级的太阳轮或者输出轴做成体。该设计可以增大行星架和太阳轮以及输出轴等之间的联系......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....平键的设计平键的的选择键材料采用抗拉强度不低于的键用钢,通常为钢平键连接计算分为静连接和东连接计算。静连接按工作面挤压强度计算,动连接按连接工作面压强计算。平键的的校核已知输出轴传递的转矩•,输出轴装平键部分轴颈的轴的直径,键的类型为型,选择平键的截面尺寸,选择键的长度,键的有效长度.,接触高度.,键的个数双键,最弱的材料为钢,许用应力。要校核静联接强度分析。其校核公式为.由于钢这种材料......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....经过对轴的弯矩扭矩强度和刚度的校核,可以完成减速器轴设计部分的计算。至此,工程牵引车用悬浮均载行星齿轮减速器的设计计算部分就全部结束了。第章行星架和箱体设计.行星架的设计行星架是行星齿轮传动装置中的主要构件之,行星轮轴或轴承就装在行星架上。当行星架作为基本构件时,它是机构中承受外力矩最大的零件......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....受力后行星架产生变形的现象。这要分析其变形对齿轮传动的影响。行星架结构比较复杂,在计算变形时通常将其模拟为由侧板及中间等距离的连接板组成的框架结构,见图.。行星架的变形系指在扭矩作用下侧板相对于侧板的位移。位移量在半径。圆周的切线方向。由于双壁行星架个行星轮轴互相平行,行星架在扭矩作用下位移量为时个行星轴相对于原位均位移了相同的值,变形后轴仍互相平行......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....壁厚及行星轴直径的选择壁厚的计算公式,为行星传动的中心距,通常行星架侧壁壁厚相等。在实际应用中发现等壁厚的刚度较富裕,从减小轴向尺寸使结构紧凑的角度考虑可采用非等厚壁行星架。设离输出轴近的端壁厚为,将另侧壁厚减薄,其壁厚,为了保证行星架正常工作,应使另侧壁受力后比压相等,为此,将穿在薄壁上的行星轴加粗。行星架变形问题的分析根据结构需要和经验公式设计的行星架可以保证足够的强度......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....式中可靠系数.∼.螺栓数目,结合面数,结合面间的摩擦系数,横向载荷预紧力计算公式.由下式计算螺栓小径.式中螺栓许用应力∼.,螺栓强度级别为.级所以,.∼.∼,取。本设计中,用到螺钉个,螺钉个,螺钉个,螺钉个。由于本设计中螺钉所受力不大,故不需要校核。.本章小结本章主要对行星齿轮减速器的轴进行设计与校核。由于本设计的输入轴采用法兰连接......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....轻微冲击时,冲击时为,所以为了安全起见,选用双键联接,按个键的.倍计算。.计算应力得,.,校核计算结果强度满足要求。.减速器螺钉选择行星排与外壳联接,螺钉须受力,要进行校核计算。减速器输入轴与连轴器采用法兰盘用螺栓连接,螺栓杆与孔壁间留有间隙的普通螺纹连接,横向载荷是靠拧紧螺母在被连接件在结合面间压紧力产生的摩擦力来传递的。同时考虑到摩擦力不稳定等因素,故在受力计算时将载荷乘以可靠系数......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....使得整体结构强度增强,而且可以增大径向的悬浮均载效果,整体行星架的结构如图.所示图.悬浮均载行星齿轮减速器的行星架结构图.行星轮支撑结构与整体结构分析中心轮和行星架的支承中心轮和行星架的支承,轴承通常是按轴的直径选择轻型或特轻型的向心球轴承。如果轴承受外载荷,则应以载荷大小和性质通过计算确定轴承型号。在高速传动中必须校核轴承极限转速。当滚动轴承不能满足要求时,可采用滑动轴承......”

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