1、等四通八达的公路 网络，形成两小时的经济圈，覆盖周边城市。 第四章建设目标及建设内容 第四章建设目标及建设内容 第节建设目标 建设目标的提出 面对飞速发展的经济形势，将在机制规模技术管理等方面与 些物流企业展开竞争。为此公司提出要打破传统的物流经营模式，确立大 市场大贸易大流通的战略思想，建设现代化的物流配送中心。 本项目建设地点为六安，在充分利用大润发公司现有条件的基础上， 根据六安市及周边地区市场分析与需示预测，结合公司现有情况，提出以 下建设目标。 二建设目标 总体要求 具有物流配送的社会化服务功能，成为地区内有较大影响力的专业性物 流配送基地之。 采用现代标准化的物流设施和先进的物流管理技术。 建立完善的信息处理和交换系统可以扩展升级。 目标年限 设计使用年限年。 规模 物流中心占地面积亩，商品经营品种包括大宗商品在内的大约 余种商品。第四章建设目标及建设内容 配送及仓储规模 配送能力 日订单发生量张，笔 日发生品种数种 进货提前期天 配送提前期小时 第二节建设规模 为实现上述建设目标，需新建大规模的冷藏中心物流配送中心展 示中心加工中心，以及有关配套设施，共计占地亩。 主体工程 新建物流配送中心大楼，其主体工程及辅助配套设施工程总建筑面积 约万，钢筋砼框架结构，包括冷藏批发交易配送加工信息系 统办公等用房。其中加工配送面积约万，冷库面积约万， 其它用房面积万，批发展示中心总建筑面积约万。项目总投资 亿元人民币，其中固定。

2、前我国重点鼓励发展的产业政策，因 此本项目投资方向是正确的。 六安是重要的政治文化经济副中心，也是重要交通枢纽城市和 商品流通重要的集散地，具有发展商品市场经济的区域优势。建设物流中立后，本地区将会形成以物流产业为龙头产业集聚现象，大量的物流企 业随之诞生落户，其他相关产业更加会快速跟进，形成个极具发展潜力第二章项目建设必要性及意义 的产业集团，在物流业的带动之下，必会引起工业农业商业的极大繁 荣。 项目建成后，通过系列的产业带动，商业活动的繁荣必将带来大量 的税收，这将是个庞大的税收回报项目，预计五年后我们的经营规模可 达到主营业务年销售收入为亿元人民币，带来年税收近万元人民 币。正常运营年交易额达到亿元人民币，将为当地带来间接税收 亿元人民币。 第三章投资环境及市场环境分析 第三章投资环境及市场环境分析 第节投资环境分析 六安是安徽重要的政治经济文化附中心，也是面积人口大市。 紧紧抓住国家实施的皖西开发和合肥区域经济发展的战略机遇，积极推动 科学发展率先发展，国民经济的成长性持续性和稳定性进步增强， 主要经济指标实现了重大突破。 第二节市场环境分析 商业市场环境分析 随着市场经济运行体制的逐步完善，六安的物流经济得到了长足的发 展，经济规模和效益持续增长，物流网点建设的速度也越来越快。 六安的商贸活动十分活跃，物流市场建设逐步规范，管理水平不断提 高，物流环境极大改善。正在发挥其独特的交通地理优势和历史文化名城 地位，对周边地区。

3、物流业的持续发展提供了有力的保障。 年月份国家九部委联合制订了发展中国物流产业的相关政策，包括 放宽准入简化审批规范物流业秩序调整物流税费支持专业物流公 司发展推动物流标准化信息化建设加快对外开放简化通关手续等， 并编制了全国现代物流发展规划纲要等政策性文件。特别是年， 国家的十五规划纲要，把大力发展现代物流业单列节，明确 提出物流业发展的目标和任务，标志现代物流企业地位得以确立，使物流 业进入了个新的发展阶段。最近在国务院关于加快服务业发展的若干 意见中指出，提升物流现代化社会化服务水平，大力发展第三方物 流。 物流园区的发展概况 物流园区的建设和发展问题的提出，是由现代物流发展特点和趋势本 身决定的，也是由于企业发展战略的改变企业物流能力的培养计算机 及网络等物流新技术的应用和物流服务的专业化分工与协作不断走向深化 的产物。 物流园区的产生 物流园区作为物流业发展到定阶段时产生的新兴物流集疏方式，在 日本德国等发达国家已经得到了快速发展。 随着物流产业的兴起，原来相互分割缺乏合作的仓储运输等传统 企业逐渐走向联合，专业性的物流配送经营实体及园区货物配送转运中心 应运而生。 伴随着物流业的进步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设各自为战带来的资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分 发挥城市的总体规划功能。物流园区作为物流业发展到定阶段的必然产 物，在日本德国等物流业较为发达的国家和地区相继出现。 国内物流园区的发展情况 由于物流园区在经。

4、辐射不断增强，并逐渐成为安徽重要的商品集散地和贸 易中心之。 二物流市场环境分析 我国物流市场总规模分析 根据国际货币基金组织的统计，年中国物流成本占比例为 ，到年，我国物流总成本将达到多亿元，第三方物流市场总第三章投资环境及市场环境分析 规模将达到多亿元，而目前我国第三方物流业才刚才起步，实际总规 模非常微小，因此发展空间非常大。 物流市场机会分析 国内企业改革和发展提供的市场机会。由于长期以来重生产轻 流通，加上历史形成的条块分割与大而全小而全等传统观念，我 国企业在物流陷阱中造成的损失和浪费难计其数。例如，根据年 底国家统计局的统计，我国核算工业企业产成品库存占其全年产品销 售收入的，如果加上应收帐款，两项资金占用为产品销售收入的。 年，我国企业流动资产周转次数为次。同年，我国产品库存时间 为天，而发达国家平均为天。可见我国企业物流成本压缩的空间十 分可观，随着我国企业对物流成本控制重视程度的不断提高，在这方面挖 掘潜力将为现代物流业的发展提供巨大的市场机会。 客户对服务的需求水平逐步提高和多样化趋势提供的市场机会。 随着商品经济的发展和人民物资文化生活水平的提高，顾客对服务质量的 期望水平将不断提高并呈现多样化趋势，货物运输中小批量多品种高 价值的货物越来越多。能否向顾客提供门到门的基本运输服务和其他增值 服务，日益成为衡量客户服务的质量标准，而这些将为现代物流配送业带 来蓬勃的发展机会 消费需求分析 物流园区的建立，将利用高速公路以及国道省道。

5、流的组织聚集地和 通道上建设两个社会化现代化的综合物流园区。 华东地区是我国经济发展水平较高的三大经济区域之，也是重要的 物流发生与运作组织枢纽。苏州无锡杭州宁波徐州等城市，均因 物流量大或作为重要的交通运输枢纽而在区域物流的组织中发挥着重要的 作用。目前，这些城市均在进行物流园区建设的规划论证或具体项目的建 设。 安徽物流业的发展概况随着国民经济持续快速发展，现代物流业呈现出良好发展势头，连锁 经营物流配送电子商务等新型流通方式不断拓展，新兴第三方物流企 业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，市场主体和投资主体多 元化的格局初步形成。据不完全统计，全自治区基本符合国家物流企业分 类评估标准的级及以上物流企业发展到多家，其中运输型物流企业 占，仓储型物流企业占，综合型物流企业占国有物流企业占 ，非国有物流企业占。但从总体上看，现代物流业发展尚处在 起步阶段，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。主要表现在物 流业缺乏统规划和规范管理，条块分割严重，政策法规体系和行业诚信 体系不健全，市场秩序比较混乱物流基础设施和网络体系不完善，物流 资源缺乏整合，运输和仓储设施得不到充分利用，物流方式落后，流转速 度慢成本高效率低损耗大传统物流比重大，物流企业规模小实 力弱布局分散功能单，高素质专业人才缺乏物流产业集中度不高， 社会化专业化和信息化程度低。 第二节研究结论 物流中心是现代商品流通领域发展的必然结果，是提高经济效 益的新型业态和第三利润源，符合当。

6、事 专业化物流服务的企业。物流企业与传统的运输企业的不同之处在于，物 流服务企业在货物的实际移动链中并不是个的参与者，而是代表发 货人或收货人来执行。发展第三方物流将支持物流运营的专业化科学化， 并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密有效的联系。 我国物流业发展概况 基础设施不足，技术装备落后。 物流的专业化网络化信息化和社会化程度不高，物流的功能作 用尚未得到充分发挥。 配置在物流产业内部的设备陈旧落后，服务水平低，满足不了经济 社会发展需要。 缺乏完善而有效的行业协调机制。市场集中度低。大部分物流企业规模较小，尚未形成规模经济。 我国经济发展带来了个巨大的潜在物流市场，为适应市场发展需求， 国家越来越重视物流产业的发展，为物流业的持续发展提供了有力的保障。 年月份国家九部委联合制订了发展中国物流产业的相关政策，包括 放宽准入简化审批规范物流业秩序调整物流税费支持专业物流公 司发展推动物流标准化信息化建设加快对外开放简化通关手续等， 并编制了全国现代物流发展规划纲要等政策性文件。特别是年， 国家的十五规划纲要，把大力发展现代物流业单列节，明确 提出物流业发展的目标和任务，标志现代物流企业地位得以确立，使物流 业进入了个新的发展阶段。最近在国务院关于加快服务业发展的若干 意见中指出，提升物流现代化社会化服务水平，大力发展第三方物 流。 物流园区的发展概况 物流园区的建设和发展问题的提出，是由现代物流发展特点和趋势本 身决定的，也是由于企业发展战略的改变。

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