1、，只有少量水田耕地，但不属于基本农田保护区。建设用地条件非常好。劳动力条件由于桃源经济开发区处于桃源县北部靠近常德市位置，使得其发展所需劳动力来源项目概况项目名称年产吨汽车热交换器项目单位湖南有限公司项目单位基本情况湖南有限公司现用地公顷，位于常德市桃源县创业工业园，距省会长沙约，距常德市，距石长铁路盘塘火车站有企业铁路专用线连接，距常张高速公路。工业园按照次规划分期实施滚动发展的思路，园内首期项目为万吨年电解铝于年品技术属国内首创，达国际先进水平，因此，其性能价格要优于国外同类产品。本项目产品已达到或部分超过国际最新技术标准日本标准，国内目前市场价为万元吨随铝锭价格波动而变。与国外同类产品价格比较，进口国外产品到岸价为万元吨不含关税。因此，本产品售价较国外产品低，表明在国际市场竞争力强。三项目市场分析国内外同类产品市场状况国外市场国外汽车年产量达万台左右国家有美国日本德国韩国等工业发达国家，世界汽车用三层复合铝合金箔材年需求量达万吨左右。三层复合铝合金生产国家主要有日本美国瑞典和德国等工业发达国家，占据了国外市场，并出口中国。国外空调制造业对空调铝箔年需求量达万吨左右，空调铝箔生产国家主要有日本美国意大利等国，占据了国外绝大部分市场。国内市场国内汽车制造业为国家重要支柱产业，由于我国轿车工业起步晚，汽车制造业目前仍处于幼稚民族工业，因此为我国大步发展汽车工业创造了广阔发展空间。据年资料统计，我国汽车年产量为万台，需三层复合铝合金吨。目前国内尚无专业生产厂家生产该类材料，对此材料基本依赖进口解决，已成为我国汽车国产化瓶颈，制约了我国汽车工业发展。国内空调制造业年生产空调万台，需空调箔万余吨。国内可生产空调用铝素箔，但高档亲水性涂层铝箔。
2、业技术水平，加速新型工业化进程，促进湖南工业与国际接轨，湖南经济融入全球经济。五项目选址及有利条件项目选址该项目拟选址于湖南桃源经济开发区。湖南桃源经济开发区自年启动建设，直受到湖南省常德市各级政府高度重视与大力支持，湖南省委书记张春贤省长周伯华等省市领导曾亲自到开发区视察，并发表了要成为国内最具竞争能力铝业基地重要讲话。省长周伯华曾指出要依靠开发区优势条件与生态，抓住当前良好发展机遇，大力发展开发区新型工业化，将开发区打造成个具有在全省全国具有行业性生态环境优势工业园区。桃源经济开发区核心区基础设施建设正在强势推进，整体工作正按预期时间推进。开发区按照建设先行适度超前原则，通过集中财政资金打捆项目资金企业注入资金等途径，已投入近亿元，使开发区建设骨架以及四通八达路网格局逐渐成型。目前开发区已经拥有入驻企业家，其中开发区内大型中外合资企业是湖南有色金属工业十五发展规划重点培育五大产业集群中常德电解铝及其加工集群核心企业，国家发改委报经国务院批准确认国家鼓励做大做强全国家大型电解铝企业之。同时，开发区在建项目也在不断增加。截止目前，开发区在建项目总体投资规模达到亿元，已到位固定资产投资亿元。桃源经济开发区现状主要指标见附表开发区有利条件资源有利条件铝资源条件桃源经济开发区已入驻企业，具有万吨铝锭生产规模，使开发区形成其他工业园无法比较铝材料资源优势。同时，电解铝水可以在开发区内自由运输供铝深加工企业即时使用，使铝及铝合金锻压生产节省铝锭溶解成本，还可以使为加工企业减少了铝锭溶解生产环节，大大降低了投资要求，极大节省了生产制造成本，使企业具有其他同行无法比拟盈利能力。用地条件桃源经济开发区地貌类型为丘陵低岗地，坡度普遍在以下。用地类型基本。
3、头使用复合板。复合带常用芯材是系合金，包覆层皮材系合金，包覆率在左右，芯材和皮材在热轧机上经高温高压焊合在起。双面包覆钎焊料复合带材具有良好加工性能和钎焊性能，其最大优点在于钎焊时无需再施加焊料，从而简化了水箱散热器冷凝器和蒸发器制造工艺，减低了生产成本，为汽车铝制散热器普及创造了条件。技术发展汽车热交换器用三层复合铝合金材料工艺技术特点是采用轧制复合工艺，在系防锈铝双面包覆上系铝合金钎焊料，在热轧机上经高温高压焊合轧制在起，随后冷轧至成品，这生产工艺技术难度很大，在国内铝加工业属首创。目前只有美国日本和北欧等少数几个工业发达国家拥有该材料成熟生产技术。民用空调亲水涂层铝箔工艺技术特点是采用双涂双烘先进生产工艺，在系铝箔上，双面涂覆两层有机或无机防腐层和亲水层，达到耐蚀和防水珠在散热翅片上搭桥而影响热交换频率目。这先进工艺技术是国际上近年来开发成熟技术，亲水涂料大多采用日本意大利进口解决，国产涂料仍在研制开发阶段。项目市场竞争能力热交换器铝合金材料是铝加工产品中最高档次类新型高性能铝合金，属于国内首创，具有技术含量高附加值高特点。由于我国是铝资源大国，其产企业之，这是湖南省唯家企业。目前，国内产能最大自动化程度最高万吨预焙阳极项目已于年月点火投产，并于年启动了万吨年精铝板带箔项目，预计项目投产后产值可以达到亿元。同时，在所有项目全部投入生产后，其产值规模将过亿元。填补了湖南省铝工业空白，也奠定了桃源经济开发区工业基础。交通条件桃源经济开发区区位优势和便捷铁路高速公路交通运输条件为开发区发展奠定了良好基础。常德市周边城镇区位交通条件对比情况如下桃源经济开发区交通条件对比分析表城镇名称高速公路铁路综合交通与市区距离受石长产业带影响程度桃源。
4、林地和旱地，只有少量水田耕地，但不属于基本农田保护区。建设用地条件非常好。劳动力条件由于桃源经济开发区处于桃源县北部靠近常德市位置，使得其发展所需劳动力来源较广泛。常德市劳动力资源充裕，年底全市共有社会劳，湖南省委书记张春贤省长周伯华等省市领导曾亲自到开发区视察，并发表了要成为国内最具竞争能力铝业基地重要讲话。省长周伯华曾指出要依靠开发区优势条件与生态，抓住当前良好发展机遇，大力发展开发区新型工业化，将开发区打造成个具有在全省全国具有行业性生态环境优势工业园区。桃源经济开发区核心区基础设施建设正在强势推进，整体工作正按预期时间推进。开发区按照建设先行适度超前原则，通过集中财政资金打捆项目资金企业注入资金等途径，已投入近亿元，使开发区建设骨架以及四通八达路网格局逐渐成型。目前开发区已经拥有入驻企业家，其中开发区内大型中外合资企业是湖南有色金属工业十五发展规划重点培育五大产业集群中常德电解铝及其加工集群核心企业，国家发改委报经国务院批准确认国家鼓励做大做强全国家大型电解铝企业之。同时，开发区在建项目也在不断增加。截止目前，开发区在建项目总体投资规模达到亿元，已到位固定资产投资亿元。桃源经济开发区现状主要指标见附表开发区有利条件资源有利条件铝资源条件桃源经济开发区已入驻企业，具有万吨铝锭生产规模，使开发区形成其他工业园无法比较铝材料资源优势。同时，电解铝水可以在开发区内自由运输供铝深加工企业即时使用，使铝及铝合金锻压生产节省铝锭溶解成本，还可以使为加工企业减少了铝锭溶解生产环节，大大降低了投资要求，极大节省了生产制造成本，使企业具有其他同行无法比拟盈利能力。用地条件桃源经济开发区地貌类型为丘陵低岗地，坡度普遍在以下。用地类型基本为林地和旱地。
5、需求外，在国际市场上，由于产品性能价格比有竞争优势，还可出口创汇。综上所述，本项目产品在国内尚处于成长阶段，有着广阔市场前景和国际竞争优势。四项目建设必要性铝合金复合板复合带和复合箔统称为铝合金复合材料。汽车热交换器用铝合金复合材料主要由两层以上铝合金经热复合轧制而成，芯层起强度支撑和散热作用，包覆层主要起焊料作用。国外对铝合金复合材料研究始于八十年代，到八十年代中期，全铝汽车热交换器研制取得了成功，其成果也得到了迅速推广和应用。但是，铝合金复合材料生产难度很大，目前，掌握铝合金复合材加工技术国家只有日本美国等少数几个工业发达国家。近几年来，国内率先对铝合金复合材料进行了大量研究试制，于年完成国家九五攻关项目汽车换热器用铝合金复合箔研制攻关工作。产品为国内首创，产品质量达到国际先进水平。年，该项目获国家级科技进步二等奖和国家级优秀新产品奖。该项科研成果完成，为我国汽车换热器及其它钎焊式热交换器制造业发展做出了重大贡献。实现复合材料产业化，将有利于解决我国汽车用热交换器和其它钎焊式热交换器用复合材料供需矛盾，减少外汇支出，满足我国汽车零部件工业迫切需求，对促进我国铝加工业发展，对有限公司产品质量上等级上水平，增强全球经济体化特定条件下国内外铝材市场上竞争力，将具有重要现实意义，同时具有显著经济效益和社会效益。铝合金复合材料市场需求量很大，主要依靠进口解决。虽然目前我国研制成功系列具有知识产权和国际先进水平铝合金复合材料，填补了国内空白，生产技术已很成熟，但由于些关键生产设备装机水平较低，设备不配套，难以实现批量生产。因此，建设年产吨铝合金复合材料项目，不仅可以解决国内市场急需，促进中国汽车热交换器制造业和汽车工业发展。还可以提高湖南省工。
6、地规模为亩。建设期建设期为年。二项目背景项目特点热交换器是对汽车热交换器和民用空调总称。热交换器铝合金材料在本项目中包括两大类材料是汽车热交换器用三层复合铝合金材料二是民用空调亲水性涂层铝合金散热翅片。汽车热交换器用三层复合铝合金材料是制造水箱散热器汽车空调冷凝器蒸发器中冷器暖风机等部件关键材料，也是国际上自八十年代后发展起来高性能铝合金新材料。该类材料包含铝合金个系列系列，余种牌号，形成了种牌号三层复合铝合金材料。民用空调铝合金散热翅片是影响空调热交换效率关键材料，通常是在系铝合金箔材表面进行亲水性涂层处理技术，以提高铝箔耐蚀性能和热传导性能。产品用途和性能汽车热交换器用三层复合铝合金材料主要用于制造汽车两大冷却系统关键部件水箱散热器和汽车空调器。散热片和水箱高频焊管坯料通常是用三层复合铝合金带材，呈卷料供货侧板和端头使用复合板。复合带常用芯材是系合金，包覆层皮材系合金，包覆率在左右，芯材和皮材在热轧机上经高温高压焊合在起。双面包覆钎焊料复合带材具有良好加工性能和钎焊性能，其最大优点在于钎焊时无需再施加焊料，从而简化了水箱散热器冷凝器和蒸发器制造工艺，减低了生产成本，为汽车铝制散热器普及创造了条件。技术发展汽车热交换器用三层复合铝合金材料工艺技术特点是采用轧制复合工艺，在系防锈铝双面包覆上系铝合金钎焊料，在热轧机上经高温高压焊合轧制在起，随后冷轧至成品，这生产工艺技术难度很大，在国内铝加工业属首创。目前只有美国日本和北欧等少数几个工业发达国家拥有该材料成熟生产技术。民用空调亲水涂层铝箔工艺技术特点是采用双涂双烘先进生产工艺，在系铝箔上，双面涂覆两层有机或无机防腐层和亲水层，达到耐蚀和防水珠在散热翅片上搭桥而影响热交换频率目。这先进工。
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6万吨汽车热交换器工程项目可行性方案