1、间，遇台风江水暴涨，水流很急，严重威胁渡口安全。平阳坑大桥建成，可撤消周边渡口，消除安全隐患，确保沿江人民生命安全。促进北岸经济发展需要随着我国国民经济飞速发展，我国加入后与世界经济逐步接轨，我国与国际交流进步扩大。温州，作为中国民营经济发展最为成功最具活力城市，引起全国各地人民及至中央政府重视。温州市委市府乘十六大东风，为了更好地引导温州经济发展，李强书记在市第九届党代会上提出港三城战略方针，特别强调要把温州落后地区经济走上个新台阶。而平阳坑镇属于山区，四面环山，当地经济以农业收入为主，其他行业受交通影响发展缓慢。江北片区背靠大山，面向飞云江，处于半岛状况，严重制约了本区域经济发展。镇政府为了更好地贯彻温州市委市府发展农村经济精神，充分利用江北片山地经济及滩涂经济优势，把江北建设成以农业工业旅游业并举新农村，也迫切需要建造平阳坑大桥。全镇统规划需要平阳坑镇全为山区，为依江建村镇，平地面积极少，目前江南镇政府所在地平地已基本利用，为了发展平阳坑镇经济，把平阳坑镇建设成个经济强镇，必须扩大土地范围，把江北片平地与江南片统规划，为此，两岸交通需首先解决，建桥为不可缺少。加强江北对外联系需要江北片有个行政村，万人口，劳动力丰富，可受交通限制，信息闭塞，与外界联系不够，使富余劳动力得不到充分利用，制约了当地经济发展。只有本大桥建成，才能使江北片打开了大门，扩大了空间，进步使江北乃至全镇经济持续发展壮大。交通量发展预测根据交通量与永嘉县国民经济公路运输量汽车保有量等关系分析，交通量增长与国民经济增长有密切关系，本报告采用回归分析法来预测将来交通量。首先采用趋势外推与规划相结合方法以龚珀资曲线方程即曲线对趋势型国内生产总值成后将比老路缩短公里，。
2、用于本路段路面面层。本工程上塘侧接线为上塘镇环城北路，基本已按水泥混凝土面层进行施工，考虑到整个工程统协调，本项目统采用水泥混凝土面层。水泥混凝土路面设计结构层厚度如下砼面层水泥稳定碎石基层水泥剂量级配碎石垫层隧道路面采用水泥混凝土路面面层为厘米水泥混凝土，下设厘米厚号贫混凝土整平层。隧道方案本项目推荐方案整体式隧道座，长米。隧道横断面为单圆弧拱式，宽度按米设计，其中行车道宽米。具体见隧道标准横断面总体布置图，宽度按米控制。洞内采用锚喷复合衬砌，洞内设置照明设施和必要消防器具。从含量及烟雾含量考虑，不必设置通风设施。隧道内设置综合防排水系统。投资估算和资金筹措本工程推荐方案估算造价为万元，平均每公里造价万元，共需人工万工日，木材，水泥，钢材，石油沥青。本项目业主由是永嘉县人民政府筹建建设指挥部，在征求业主意见后，按照推荐方案资金筹措计划如下由永嘉县政府与沿线地方政府筹资项目资本万元，占总投资。其余部分向上级交通主管部门申请建设资金补助共万元，占总投资。工期安排本项目前期工作含工可批复及初步设计计划于年月完成。年月底完成施工图设计文件和招投标工作。可于年月开工建设，争取年月建设成通车，施工工期个月。经济于养护，使用寿命长原则进行设计。路面面层类型确定沥青混凝土路面和水泥混凝土路面均可用于本路段路面面层。本工程上塘侧接线为上塘镇环城北路，基本已按水泥混凝土面层进行施工，考虑到整个工程统协调，本项目统采用水泥混凝土面层。水泥混凝土路面设计结构层厚度如下砼面层水泥稳定碎石基层水泥剂量级配碎石垫层隧道路面采用水泥混凝土路面面层为厘米水泥混凝土，下设厘米厚号贫混凝土整平层。隧道方案本项目推荐方案整体式隧道座，长米。隧道横断面为单圆弧拱式，宽度按。
3、基本情况调查和存在问题进行分析，提出建设本工程必要性。通过对运输和交通量分析预测着重研究了项目所在地区经济特征，运输结构特点及与公路运输关系，结合年交通量调查分析，推测将来可能发生交通量，从而论证工程建设规模与标准。按照工程所在地区地形类别，选用设计标准及建设规模。在调查资料基础上，对本项目自然地理条件社会环境建筑材料来源及运输条件等进行深入分析论证项目建设技术可行性。提出了推荐方案，按推荐方案设计资料，计算工程数量及征迁用地，按部颁公路工程概预算编制办法进行工程估算。按建设单位工作安排，根据本工程特点结合以往工程经验提出合理工期及实施方案。对估算进行分析研究，作出国民经济评价，并进行了敏感性分析，论证项目建设经济可行性。根据工程所处位置及填挖方等工程量，进行农业自然资源可持续发展影响评价。归纳提出本项目存在主要问题及解决问题建议。项目研究范围本项目研究内容为瑞安市平阳坑大桥工程起点为省道以通过下列措施予以补偿设计选线时除尽量做到少占良田，并按国家有关政策规定，开垦荒地，改造土地以弥补被使用土地。路堑地段，砌筑护坡或种植草皮以稳定山体防止水土流失。跨越河渠桥涵，尽量不压缩过水断面，使泄洪排灌通畅。施工中或运营期间污水排放，设有自成系统边沟，污水处理装置或施工临时泥浆池驳船，处理日常污水，以减少对周围农田生活水源影响。问题与建议关于施工时国道施工交通管理问题本工程起点处与省道交叉，而目前省道石介下段日交通量在辆左右，而且还以较快速度增长，因此如何做到施工交通两不误，是本工程应重视问题。施工单位应努力做到文明安全施工，以保证省道畅通。关于工程地质勘探问题由于本工程主体工程为隧道工程，隧道长度较长，且结构复杂，对地质要求较高，建议在初步设。
4、米设计，其中行车道宽米。具体见隧道标准横断面总体布置图，宽度按米控制。洞内采用锚喷复合衬砌，洞内设置照明设施和必要消防器具。从含量及烟雾含量考虑，不必设置通风设施。隧道内设置综合防排水系统。投资估算和资金筹措本工程推荐方案估算造价为万元，平均每公里造价万元，共需人工万工日，木材，水泥，钢材，石油沥青。本项目业主由是永嘉县人民政府筹建建设指挥部，在征求业主意见后，按照推荐方案资金筹措计划如下由永嘉县政府与沿线地方政府筹资项目资本万元，占总投资。其余部分向上级交通主管部门申请建设资金补助共万元，占总投资。工期安排本项目前期工作含工可批复及初步设计计划于年月完成。年月底完成施工图设计文件和招投标工作。可于年月开工建设，争取年月建设成通车，施工工期个月。经济评价国民经济评价是以建设项目对国民经济贡献为评价角度。本报告采用有无比较法计算项目经济效益，即对有此概述历史背景和任务依据历史背景编制报告的依据二研究工作概况及范围研究工作过程简述项目研究的主要内容简介项目研究的范围报告成果三研究的主要结论建设理由西南侧附近，跨飞云江建座长大桥，终点于上河头与塘岙村之间接乡村道路。全长。三研究主要结论建设理由生人，而江北片学生有人。该校为走读学校，因此江北学生每天均要过江往来，而渡口均在飞云江上，受天气影响很大，遇暴雨或台风天气，渡口停渡，全年约停渡天，这样严重影响学生正常上学及学校正常上课。平阳坑大桥建设，将两岸人们往来直接可在桥上通行，不受气候影响，从根本上可解决两岸交通难问题。因此，该桥建设显行非常必要。撤渡建桥消除安全隐患需要平阳坑镇两岸人民往来仅靠渡口过江，原有渡口个，年后合并为个，渡口受自然气候影响很大，本地区每年月月为汛期，告别是月份台风期。
5、为米，两侧土路肩宽度为米。隧道建筑界限分别为行车道宽度米，两侧人行道各米，净高米。建设规模永嘉上塘镇浦东隧道工程起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附近，在石介下新建座长米隧道，上塘侧出洞口为规划中上塘镇环城北路起点，然后沿着环城北路，终点为上塘镇环城北路与环城西路交叉处。路线全长为公里。其中整体式隧道座，长，涵洞道路基工程长，路基填方，挖方，排水防护工程路面工程平面交叉处征用土地亩，拆迁房屋工程实施方案路线方案本工程连接省道仙清线与上塘镇环城西路两条道路，主体工程是隧道工程。与原有路线相比较，本项目建成后将比老路缩短公里，路线详见图表篇中路线平面图。由于本工程线路较短，仅,而且其中路段是利用现有环城北路，新建仅,上塘侧接线为环城北路，路线起终点及走向已按上塘镇总体规划固定，隧道出洞后直接与环城北路相接，故隧道出洞口位置已固定，按隧道垂直穿越山体，确定隧道轴线，隧道进洞口位置亦已基本固定，加上起点为永嘉啤酒厂及石介下所地形限制，与省道平交位置也已基本固定，因此，本项目线路控制点已基本确定，故本工可对本项目路线方案就不作比较，仅将推荐方案列出。推荐方案路线起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附近，在石介下新建座长米隧道，上塘侧出洞口为规划中上塘镇环城北路起点，然后沿着环城北路，终点为上塘镇环城北路与环城西路交叉处。路线全长为公里路基方案本项目位于多雨地区，路基设计应加强排水设计，采取拦截分散处理原则，设置防冲刷防渗漏和有利于水土保持并和当地农田灌溉系统相协调综合排水设施及防护工程。路面方案设计原则路面设计按照地因制宜，选材合理，技术可靠，施工方便，造价便宜，社会效益好，便于养护，使用寿命长原则进行设计。路面面层类型确定沥青混凝土路面和水泥混凝土路面均。
6、范规程和定额等瑞安市交通局编制瑞安市交通发展十五规划和年远景规划，及温州市公路水路交通建设规划瑞安市国民经济和社会发展十五计划纲要平阳坑镇城镇发展规划及工农业园规划。二研究工作概况及范围研究工作过程简述接受瑞安市平阳镇政府委托后，我院立即成立了瑞安市平阳坑大桥工程可行性研究报告项目编制组，开始调查收集项目有关资料。为了掌握本项目交通量情况，使交通量预测有较可靠资料，我们在项目所在区域进行交通量调查，结合近年来省道交通量观测站资料，进行适当补充延伸，预测本项目设计交通量，作为确定建设规模和标准依据。为使工程可行性研究工作做得更细更全面，对本项目特别是主体工程进行了必要地质勘探和实地地质调查。并对本工程沿线区域国民经济发展城镇建设规划公路路网规划建筑材料和料场分布与供应等方面也进行了充分调查。项目研究主要内容简介对现有公路基本情况调查和存在问题进行分析，提出建设本工程必要性。通过对运输和交通量分析预测着重研究了项目所在地区经济特征，运输结构特点及与公路运输关系，结合年交通量调查分析，推测将来可能发生交通量，从而论证工程建设规模与标准。按照工程所在地区地形类别，选用设计标准及建设规模。在调查资料基础上，对本项目自然地理条件社会环境建筑材料来源及运输条件等进行深入分析论证项目建设技术可行性。提出了推荐方案，按推荐方案设计资料，计算工程数量及征迁用地，按部颁公路工程概预算编制办法进行工程估算。按建设单位工作安排，根据本工程特点结合以往工程经验提出合理工期及实施方案。对估算进行分析研究，作出国民经济评价，并进行了敏感性分析，论证项目建设经济可行性。根据工程所处位置及填挖方等工程量，进行农业自然资源可持续发展影响评价。归纳提出本项目存在主要问题及。
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（新增项目）浦东隧道工程项目可行性方案（项目计划书）