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裁边模具装配图.dwg
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冲孔模具装配图.dwg
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冲孔凸模.dwg
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落料拉深复合模装配图.dwg
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汽车配件轮边防尘罩冲压模具设计开题报告.doc
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汽车配件轮边防尘罩冲压模具设计说明书.doc
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中期报告.doc
1、。如下图.所示图.零件图分析其冲裁的工艺性冲孔时，由于受到凸模强度的限制，孔的尺寸不宜过小，其数值与孔的形状材料的机械性能材料的厚度有关。由零件图知，其孔的直径为，大于孔的最小要求尺寸.，所以显然满足冲孔要求。工件冲孔边缘离外形的最小距离不应小于.,孔壁与拉伸直壁满足距离.，均显然满足。如下图.所示图.孔边距该零件端部六角为尖角，若采用落料工艺，则工艺性较差，根据该零件的装配使用情况，为了改善落料的工艺性，故将四角修改为圆角，取圆角半径为。如下图.所示图.修边角分析其拉深的工艺性此工件的拉深属于筒形件拉深，筒形形件是由圆角和筒形柱面两部分组成拉深件侧壁与底面或凸缘连接处的圆角，如图.，应取,为使拉伸顺利进行，实际取,显然满足。图.有凸缘的筒形拉深件由拉深的高度为，分析计算其拉深次数以及尺寸，如图.所示，则拉深时尺寸的计算如下图.有凸缘的筒形件.修边余量的考虑拉伸过程中，由于材料的各向异性，模具间隙不均，摩擦力不均及定位不准确等因素影响，使拉伸口不齐，为保证制件的高度方向的尺寸精度，须进行修边，在计算毛坯尺寸后需要计入修边余量。.毛坯直径计算毛坯直径.式中,.单位,代入相应数值得.确定能否次拉深成形相对凸缘直径相对毛坯厚度.由相对凸缘直径和相对毛坯厚度查表.得而实际零件.计算与选取选取,并计算,若次拉深成形，由.和.查表.得.,符合使用压边圈取规律，则.表.相对厚度凸缘相对直径毛坯相对厚度.取,第次的拉深高度通式，,经查表.得出修边余量.修边余量则毛坯的直径所以毛坯为直径为的圆。排样和搭边.冲裁件的材料利用率在大批量生产中，原材料费用占生产成本的。节省材料对降低成本有着重要的作用。生产中，通常利用材料的利用率作为衡量材料经济利用程度的指标。根据。
2、全生产是个非常重要的问题。.冲压行业阻力和障碍与突破阻力生产集中度低许多汽车集团大而全，形成封闭内部配套，导致各企业的冲压件种类多，生产集中度低，规模小，易造成低水平的重复建设，难以满足专业化分工生产，市场竞争力弱摩托车冲压行业面临激烈的市场竞争，处于“优而不胜，劣而不汰”的状态封头制造企业小而散，集中度仅.。突破点走专业化道路迅速改变目前“大而全”“散乱差”的格局，尽快从汽车集团中把冲压零部件分离出来，按冲压件的大中小分门别类，成立几个大型的冲压零部件制造供应中心及几十个小而专的零部件工厂。通过专业化道路，才能把冲压零部件做大做强，成为国际上有竞争实力的冲压零部件供应商。阻力二机械化自动化程度低美国条冲压线中有为多工位压力机，日本国内条生产线有为多工位压力机，而这种代表当今国际水平的大型多工位压力机在我国的应用却为数不多中小企业设备普遍较落后，耗能耗材高，环境污染严重封头成形设备简陋，手工操作比重大精冲机价格昂贵，是普通压力机的倍，多数企业无力投资阻碍了精冲技术在我国的推广应用液压成形，尤其是内高压成形，设备投资大，国内难以起步。突破点加速技术改造要改变当前大部分还是手工上下料的落后局面，结合具体情况，采取新工艺，提高机械化自动化程度。汽车车身覆盖件冲压应向单机连线自动化机器人冲压生产线，特别是大型多工位压力机方向发展。争取加大投资力度，加速冲压生产线的技术改造，使尽早达到当今国际水平。而随着微电子技术和通讯技术的发展使板材成形装备自动化柔性化有了技术基础。应加速发展数字化柔性成形技术液压成形技术高精度复合化成形技术以及适应新代轻量化车身结构的型材弯曲成形技术及相关设备。同时改造国内旧设备，使其发挥新的生产能力。阻力三科技成果转化慢先进工艺。
3、析其冲裁的工艺性分析其拉深的工艺性材料的性能.冲压件的工艺方案的拟定.毛坯尺寸的确定排样和搭边.冲裁件的材料利用率.排样和搭边压力机的选择.落料拉深压力中心压边力拉深力的计算压力机的选择.修边冲孔冲裁力推件力卸料力压力机的选择落料拉深模具设计.模具类型.模具结构和工作原理.主要零件的结构与设计工作零件定位零件压料卸料及出件零件辅助结构零件工作零件的设计其他零件的设计冲孔模的设计.模具基本结构与工作原理.模具的主要零件设计工作零件的设计其它零件的设计裁边模设计.模具基本结构和工作原理.模具主要零件的设计工作零件的设计其它零件的设计模具加工工艺分析.模具材料.模具加工工艺总结参考文献致谢绪论.冲压与冷冲模概念冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的种压力加工方法。在冲压加工中，将材料加工成零件的种特殊工艺装备，称为冲压模具。冲模在现实冲压加工中是必不可少的工艺装备，与冲压件“摸样”的关系，若没有符合要求的冲模，就不能生产出合格的冲压件没有先进的冲模，先进的冲压成型工艺就无法实现。在冲压零件的生产中，合理的冲压成形工艺先进的模具高效的冲压设备是必不可少的三要素。冲模在种类繁多的模具中占有十分重要的地位，是工业生产中应用最为广泛的模具，从产量上看，它占了模具总产量的以上，从产值上看，它占了模具总产值的左右。冲压加工与其他加工方法相比，无论在技术方面，还是在经济方面，都具有许多独特的优点。生产的制件所表现出来的高精度高复杂程度高致性高生产率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比拟的。但需要指出的是，由于进行冲压成形加工必须具备相应的模具，而模具是技术密集型产品，其制造属单件小批量生产，具有难加工精。
4、广慢在我国，许多冲压新技术起步并不晚，有些还达到了国际先进水平，但常常很难形成生产力。先进冲压工艺应用不多，有的仅处于试用阶段，吸收转化推广速度慢。技术开发费用投入少，导致企业对先进技术的掌握应用慢，开发创新能力不足，中小企业在这方面的差距更甚。目前，国内企业大部分仍采用传统冲压技术，对下代轻量化汽车结构和用材所需的成形技术缺少研究与技术储备。突破点走产学研联合之路我国与欧美日等相比，存在的最大的差距就是还没有个产学研联合体，科研难以做大，成果不能尽快转化为生产力。所以应围绕大型开发和产业化项目，以高校和科研单位为技术支持，企业为应用基地，形成产品设备材料技术的企业联合实体，形成既能开发创新，又能迅速产业化的良性循环。阻力四冲压板材自给率不足，品种规格不配套目前，我国汽车薄板只能满足左右，而高档轿车用钢板，如高强度板合金化镀锌板超宽板以上等都依赖进口。突破点所用的材料应与行业协调发展汽车用钢板的品种应更趋向合理，朝着高强高耐蚀和各种规格的薄钢板方向发展，并改善冲压性能。铝镁合金已成为汽车轻量化的理性材料，扩大应用已势在必行。阻力五大精模具依赖进口当前，冲压模具的材料设计制作均满足不了国内汽车发展的需要，而且标准化程度尚低，大约为，而国际上般在左右。突破点提升信息化标准化水平必须用信息化技术改造模具企业，发展重点在于大力推广体化技术，特别是成形过程的计算机模拟分析和优化技术。加速我国模具标准化进程，提高精度和互换率。力争年模具标准件使用覆盖率达到，年达到以上基本满足市场需求。冲压件的工艺过程.分析零件的冲压工艺性零件的名称轮边防尘罩，其材料为，料厚，分析其形状，主要由等六边形包含个小孔以及深的形腔组成，完成此零件的生产，其主要有拉深和冲孔组成。
5、常品等产品的零部件很多都采用模具进行加工。据国际技术协会统计，年产品零件粗加工的，精加工的都由模具加工完成。.冲压工艺的种类冲压主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿定轮廓线从板料上分离，同时保证分离断面的质量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件。在实际生产中，常常是多种工序综合应用于个工件。冲裁弯曲剪切拉深胀形旋压矫正是几种主要的冲压工艺。冲压用板料的表面和内在性能对冲压成品的质量影响很大，要求冲压材料厚度精确均匀表面光洁，无斑无疤无擦伤无表面裂纹等屈服强度均匀，无明显方向性均匀延伸率高屈强比低加工硬化性低。在实际生产中，常用与冲压过程近似的工艺性试验，如拉深性能试验胀形性能试验等检验材料的冲压性能，以保证成品质量和高的合格率。模具的精度和结构直接影响冲压件的成形和精度。模具制造成本和寿命则是影响冲压件成本和质量的重要因素。模具设计和制造需要较多的时间，这就延长了新冲压件的生产准备时间。模座模架导向件的标准化和发展简易模具供小批量生产复合模多工位级进模供大量生产，以及研制快速换模装置，可减少冲压生产准备工作量和缩短准备时间，能使适用于减少冲压生产准备工作量和缩短准备时间，能使适用于大批量生产的先进冲压技术合理地应用于小批量多品种生产。冲压设备除了厚板用水压机成形外，般都采用机械压力机。以现代高速多工位机械压力机为中心，配置开卷矫平成品收集输送等机械以及模具库和快速换模装置，并利用计算机程序控制，可组成高生产率的自动冲压生产线。在每分钟生产数十数百件冲压件的情况下，在短暂时间内完成送料冲压出件排废料等工序，常常发生人身设备和质量事故。因此，冲压中的安。
6、计算与选取选取,并计算,若次拉深成形，由.和.查表.得.,符合使用压边圈取规律，则.表.相对厚度凸缘相对直径毛坯相对厚度.取,第次的拉深高度通式，,经查表.得出修边余量.修边余量则毛坯的直径所以毛坯为直径为的圆。排样和搭边.冲裁件的材料利用率在大批量生产中，原材料费用占生产成本的。节省材料对降低成本有着重要的作用。生产中，通常利用材料的利用率作为衡量材料经济利用程度的指标。根据原材料供应情况生产实际的不同需求，材料利用率有着不同含义和计算方法。单个零件的利用率条料的利用率和板料的利用率的含义和计算公式见式.式.汽车配件,边防,冲压,模具设计,毕业设计,全套,图纸绪论.冲压与冷冲模概念.模具工业在当今市场的发展状况和前景.模具在现代工业中的地位.冲压工艺的种类.冲压行业阻力和障碍与突破冲压件的工艺过程.分析零件的冲压工艺性分析其冲裁的工艺性分析其拉深的工艺性材料的性能.冲压件的工艺方案的拟定.毛坯尺寸的确定排样和搭边.冲裁件的材料利用率.排样和搭边压力机的选择.落料拉深压力中心压边力拉深力的计算压力机的选择.修边冲孔冲裁力推件力卸料力压力机的选择落料拉深模具设计.模具类型.模具结构和工作原理.主要零件的结构与设计工作零件定位零件压料卸料及出件零件辅助结构零件工作零件的设计其他零件的设计冲孔模的设计.模具基本结构与工作原理.模具的主要零件设计工作零件的设计其它零件的设计裁边模设计.模具基本结构和工作原理.模具主要零件的设计工作零件的设计其它零件的设计模具加工工艺分析.模具材料.模具加工工艺总结参考文献致谢绪论.冲压与冷冲模概念冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的种压力加工方法。在冲压加。
参考资料：
（全套CAD）汽车配件轮边防尘罩冲压模具设计（图纸论文整套）
