1、津市天津区集装箱运输发展需要。年月，天津区对全区现有港口重新进行了功能组合及划分，在原天津港务局基础上组建天津港口集团有限责任公司管理天津区现有港口。在港口功能划分上，天津区明确指出天津港区天津集装箱作业区为天津区集装箱运输专用港区，天津区其它港口集装箱运量待天津港区天津集装箱作业区建成后全部归并天津集装箱作业区运输。年月我院编制完成了天津港区江南集装箱港区期工程预可行性研究报告，年月天津市发展和改革委员会以渝发改交号文对该工程项目建议书进行了批复。受天津市天津港口集团有限责任公司委托，年月我院承担了天津港区天津集装箱作业区期工程工程可行性研究工作，并按交通部港口建设项目可行性研究报告编制办法于年月编制完成了本研究报告。研究工作依据依据文件天津港区天津集装箱作业区期工程工程可行性研究委托书天津港口集团有限责任公司与我院签订天津港区天津集装箱作业区期工程工程可行性研究合同天津市发展和改革委员会渝发改交号关于天津港天津港区天津集装箱作业区期工程项目建议书批复。依据资料我院年月施测地形图我院年月编制天津港区天津集装箱作业区工程地质勘察报告工程可行性研究阶段。依据规范标准国家交通部相关行业现有标准及规范，主要有河港工程设计规范港口工程荷载规范港口工程地基规范港口工程嵌岩桩设计与施工规程港口道路堆场铺面设计与施工规范高桩码头设计与施工规范供配电系统设计规范低压配电设计规范室外给水设计规范版室外排水设计规范版采暖通风与空气调节设计规范研究范围及内容本工程为天津港天津港区天津集装箱作业区期工程，研究范围以港区围墙为界，我院承担分界线以内港区部分研究工作，研究内容包括吞吐量发展预测船。
2、研究内容包括吞吐量发展预测船型选择水文航道总平面布置装卸工艺水工建筑物供电照明建筑结构给排水及消防通信计算机管理劳动安全卫生节能环境保护投资估算及经济评价等。研究分界线以外与港区相关配套工程由业主另行委托。研究工作主要原则充分进行港区吞吐量发展预测和船型论证，根据吞吐量增长情况，结合岸线及水陆域条件，合理确定期工程建设规模。遵循区场地布置与方案相同。装卸工艺第方案采用直立式码头型式，码头前方个泊位共配置了台台岸边集装箱起重机进行装卸船作业陆上场地水平运输配置了台集装箱拖挂车作业集装箱堆场布置在码头后方和上游侧前方，共布置了六线堆场。堆场配置了台台轮胎集装箱龙门起重机堆过作业集装箱重箱地面箱位数为，冷藏箱地面箱位数为空箱堆场配置了台堆高层空箱堆高机作业，空箱地面箱位数为后方拆装箱库采用站台式，配置了台集装箱箱内叉车进行箱内货物拆装箱作业。第二方案码头型式前方装卸船设备同第方案。码头后方共布置了三线堆场，第线堆场延伸至上游侧前方，配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业，第二线堆场配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业，第三线堆场配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业集装箱重箱地面箱位数为，冷藏箱地面箱位数为拆装箱空箱陆上场地水平运输同第方案。水工建筑物集装箱泊位采用桩基框架结构,码头平台引桥结构第二方案相同，第方案护岸采用直立挡土墙结构，第二方案护岸采用斜坡实体结构。码头平台码头采用桩基梁板结构。码头平台长，宽，平台排架间距为，共跨，榀排架。码头排架前两排桩基采用钢筋砼嵌岩钻孔桩，码头排架后四排桩基采用钢筋砼嵌岩钻孔桩，每榀排架设根桩。桩基和横梁连接采用钢筋砼立柱，平台立。
3、场。堆场配置了台台轮胎集装箱龙门起重机堆过作业集装箱重箱地面箱位数为，冷藏箱地面箱位数为空箱堆场配置了台堆高层空箱堆高机作业，空箱地面箱位数为后方拆装箱库采用站台式，配置了台集装箱箱内叉车进行箱内货物拆装箱作业。第二方案码头型式前方装卸船设备同第方案。码头后方共布置了三线堆场，第线堆场延伸至上游侧前方，配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业，第二线堆场配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业，第三线堆场配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业集装箱重箱地面箱位数为，冷藏箱地面箱位数为拆装箱空箱陆上场地水平运输同第方案。水工建筑物集装箱泊位采用桩基框架结构,码头平台引桥结构第二方案相同，第方案护岸采用直立挡土墙结构，第二方案护岸采用斜坡实体结构。码头平台码头采用桩基梁板结构。码头平台长，宽，平台排架间距为，共跨，榀排架。码头排架前两排桩基采用钢筋砼嵌岩钻孔桩，码头排架后四排桩基采用钢筋砼嵌岩钻孔桩，每榀排架设根桩。桩基和横梁连接采用钢筋砼立柱，平台立柱相隔定高度设纵横撑连接。上部结构由横梁靠船构件前边梁轨道梁联系梁面板组成。引桥引桥共两座，引桥长为，宽为，设喇叭口与岸和平台连接。引桥为排架式桩基梁板结构，排架间距和，排架桩基采用钢筋砼嵌岩挖孔桩，每第章概况天津市滨海新区位于天津市的东部，地处天津库区的腹心地带，是连接天津的咽喉，地理位置十分重要。在我国东天津两大区域划分中，天津处于经济较为发达的东部地区和资源富集而经济相对落后的天津地区的接壤处，是天津地区的前沿。天津是世界级宏伟工程天津江天津工程长达数百公里库区的腹心，其河段通航条件在工程完工后将得到根本的改善，天津港区。
4、相隔定高度设纵横撑连接。上部结构由横梁靠船构件前边梁轨道梁联系梁面板组成。引桥引桥共两座，引桥长为，宽为，设喇叭口与岸和平台连接。引桥为排架式桩基梁板结构，排架间距和，排架桩基采用钢筋砼嵌岩挖孔桩，每第章概况天津市滨海新区位于天津市的东部，地处天津库区的腹心地带，是连接天津的咽喉，地理位置十分重要。在我国东天津两大区域划分中，天津处于经济较为发达的东部地区和资源富集而经济相对落后的天津地区的接壤处，是天津地区的前沿。天津是世界级宏伟工程天津江天津工程长达数百公里库区的腹心，其河段通航条件在工程完工后将得到根本的改善，天津港区到时将成为天津江上游乃至我国天津地区最大的常年深水良港，且天津区拥有水运公路铁路及航空立体交通，拥有天津江黄金水道，具有建成天津江上游物流中心的独特优领导港口全部下放地方精神，天津港务管理局于年月日整体改制为港口集团有限责任公司。公司下属个基层单位，即牌楼装卸公司红溪沟国际集装箱公司红溪沟装卸公司沱口装卸公司船舶港机修造厂船舶货运代理公司物资公司实业公司船务公司港口物业管理公司港口服务公司港口劳贸公司港口医院和长航天津港口公安局。控股个有限责任公司天津市天津区港务发展有限责任公司下设忠县西沱石宝天津云阳奉节巫山分公司天津万港工程建设有限责任公司奉节县港龙储运有限责任公司天津市天津峡江旅行社天津市天津港航运有限责任公司。港口现状天津港区需通过集装箱运输，加上箱化率提高和天津港区成为常年深水良港优势，天津市天津区集装箱运量将迅猛增长。而目前天津区还无集装箱专用泊位，仅天津港区所建红溪沟作业区有个设计吞吐量万多用途泊位，现有港口集装箱运输能力远不能适应。
5、还普遍存在。因此，充分发挥天津港区作为西南地区水上门户和综合交通枢纽优势，兴建新集装箱码头十分必要和迫切。天津港区现有码头通过能力远远不能满足发展需要。目前天津区经天津淹没复建工程已建成和在建码头主要有红溪沟货运作业区沱口货运作业区红花地客货运作业区青草背货运作业区明镜滩货运作业区及少量吞吐能力很小货主码头，这些码头大部分为件杂码头，运输集装箱仅有红溪沟个多用途泊位，集装箱年设计能力万。红溪沟作业区主要是在天津集装箱作业区未建设前临时作业，根据天津港区发展规划，将来天津集装箱运输完全由天津集装箱作业区承担。根据天津，年月我院承担了天津港区天津集装箱作业区期工程工程可行性研究工作，并按交通部港口建设项目可行性研究报告编制办法于年月编制完成了本研究报告。研究工作依据依据文件天津港区天津集装箱作业区期工程工程可行性研究委托书天津港口集团有限责任公司与我院签订天津港区天津集装箱作业区期工程工程可行性研究合同天津市发展和改革委员会渝发改交号关于天津港天津港区天津集装箱作业区期工程项目建议书批复。依据资料我院年月施测地形图我院年月编制天津港区天津集装箱作业区工程地质勘察报告工程可行性研究阶段。依据规范标准国家交通部相关行业现有标准及规范，主要有河港工程设计规范港口工程荷载规范港口工程地基规范港口工程嵌岩桩设计与施工规程港口道路堆场铺面设计与施工规范高桩码头设计与施工规范供配电系统设计规范低压配电设计规范室外给水设计规范版室外排水设计规范版采暖通风与空气调节设计规范研究范围及内容本工程为天津港天津港区天津集装箱作业区期工程，研究范围以港区围墙为界，我院承担分界线以内港区部分研究工作。
6、助区被检查桥分为两个片区。上游区布置了加油站停车场场地，海关联检作业区空箱堆场综合楼场地，场地高程分别为下游区布置有期拆装箱库，场地高程为。第二方案第二方案码头前沿线作业平台布置与第方案相同，但后方堆场由于采用轨道龙门吊作业，布置方式与方案略有不同。堆场布置靠近码头水域，紧挨作业区主干道。堆场采用轨距为轨道龙门吊作业，重箱地面箱位数均为箱。堆场布置在主干道后方，与堆场平行纵向布置,堆场采用轨距为轨道龙门吊作业。堆场重箱地面箱位数为箱，冷藏箱位数为箱,堆场重箱地面箱位数为箱。道路后方辅助区场地布置与方案相同。装卸工艺第方案采用直立式码头型式，码头前方个泊位共配置了台台岸边集装箱起重机进行装卸船作业陆上场地水平运输配置了台集装箱拖挂车作业集装箱堆场布置在码头后方和上游侧前方，共布置了六线堆场。堆场配置了台台轮胎集装箱龙门起重机堆过作业集装箱重箱地面箱位数为，冷藏箱地面箱位数为空箱堆场配置了台堆高层空箱堆高机作业，空箱地面箱位数为后方拆装箱库采用站台式，配置了台集装箱箱内叉车进行箱内货物拆装箱作业。第二方案码头型式前方装卸船设备同第方案。码头后方共布置了三线堆场，第线堆场延伸至上游侧前方，配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业，第二线堆场配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业，第三线堆场配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业集装箱重箱地面箱位数为，冷藏箱地面箱位数为拆装箱空箱陆上场地水平运输同第方案。水工建筑物集装箱泊位采用桩基框架结构,码头平台引桥结构第二方案相同，第方案护岸采用直立挡土墙结构，第二方案护岸采用斜坡实体结构。码头平台码头采用桩基梁板结构。码头平台长，宽，平台排架。
参考资料：
1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
（已批）天津某集装箱码头作业区一期工程项目投资立项申报方案（打印版）