1、量台主线束条油泵液位信号接插件个解码器个台面显示开关控制装置线束条台面显示开关控制装置个醇泵线束条喷醇嘴信号线束条四脚继电器个醇泵信号线束插头四孔个醇泵信号线束插片四孔个醇泵总成插件线束四插带密封圈条液位传感器连接插件两孔个温度传感器个喷醇嘴个甲醇输送管米快速接头个甲醇输送泵心型个甲醇泵支架副甲醇箱个液位传感器个压力调节器总成个甲醇专用机油壶进气岐管法兰块辅助配件套注此表为本项目配套原辅件，本项目双燃料系统将统外购已组装好的套件作为改装部件。其使用寿命为年甲醇汽车燃料甲醇汽车燃料理化指标外观与性状无色澄清液体，有刺激性气味。熔点相对密度水沸点蒸汽相对密度空气饱和蒸汽压临界温度临界压力燃烧热闪点爆炸上限引燃温度爆炸下限辛醇水分配系数的对数值溶解性溶于水，可混合于醇醚等多种有机溶剂。相关数据设定本项目包括汽车汽油甲醇双燃料系统加装，甲醇罐区和甲醇汽车燃料加注站三部分。汽车汽油甲醇双燃料系统改装工作周期年连续工作天，每周为个工作周期，其中工作天，休息天，年总工作天数为天。按每天工作时间小时计算，项目正常年工作时间为小时。作业模式本项目为单班制，日工作小时早晚。人员配备根据实际需求，本部分项目配备车间管理人员人，技术指导人，车间工人人。总计人。单位产能项目第年为建设期，生产负荷为，第年及以后年均改装双燃料汽车辆。甲醇罐区工作制度本项目工作时间为天，无休息日，三班制，日总工作小时，单班日工作小时。人员配备根据实际需求，本部分项目设综合管理人员人，值班人员人。甲醇汽车燃料加注站营业周期年连续营业天，每周为个营业周期，其中营业天，无休息日，年总工作天数为天。按每天运营时间小时计算，。
2、制系统喷射系统油箱过滤系统等部件的安装调试再次为试车，最后确认无误后，确定改装完毕。甲醇罐区甲醇由油罐车运送至甲醇罐区，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，利用位差将车用甲醇输送至相应的贮罐储存常压使用时，用油泵抽出至油罐车。甲醇汽车燃料加注站即车用甲醇由汽车槽车运送至加注站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用甲醇输送至相应的贮罐储存常压然后，通过带有计量计价和税控装臵的电脑加油机将储罐内的甲醇汽车燃料抽出，实现为改装后的汽车甲醇油箱充装车用甲醇的付出经营销售作业。工艺流程汽车汽油甲醇双燃料喷射系统改装工艺流程被改汽车改前调整量尺定位系统安装系统调试试车改装完毕甲醇罐区工艺流程油罐车阀输油管路接头阀门储存罐油泵油罐车甲醇汽车燃料加注站工艺流程油罐车阀输油管路接头阀门储存罐吸油油泵油气分离计量器视油器油枪受油容器计数器产品说明汽车汽油甲醇双燃料喷射系统产品简介汽车汽油甲醇双燃料喷射系统是将甲醇汽油采用两个储存箱单独储存，在发动机上增加套单独的甲醇电子喷射系统，此后该车的燃料系统由两个喷射系统的相互对接，实现发动机对汽油的最低需要量。在保持汽车优良的启动和正常运行的条件下，该系统将甲醇的加入量提高到，尤其可以调整发动机对甲醇需要的最佳供给量，找到了两者最佳结合点和结合方式。同时将甲醇和汽油的混合比例按汽车不同运行时速进行调整时速公里小时公里小时时速公里小时时速公里小时汽车单独烧甲醇汽油甲醇任意比混烧般汽油，甲醇汽车单独烧汽油上述燃烧方式，燃油比例系统自动转换选择。本项目产品经国家汽车质量监督检验中心襄樊。
3、政策国务院总理温家宝日主持召开国务院常务会议，研究部署今年政府信息公开重点工作，讨论通过节能与新能源汽车产业发展规划年，会议指出，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，具有重要意义。要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。争取到年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到万辆，到年超过万辆年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里升，到年降至升新能源汽车动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。为此，要实施技术创新工程。建立研发体系，突破关键核心技术，大幅提高汽车燃料经济性水平和动力电池系统安全性可靠性轻量化水平。二要加快推广应用和试点示范。实施鼓励购买和使用节能汽车政策，开展私人购买新能源汽车补贴试点。三要因地制宜建设慢速充电桩和公共快速充换电设施，制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。四要完善标准体系和准入管理制度，加大财税金融政策支持，营造有利于产业发展的市场环境，加强科研和人才保障，积极开展国际合作。该项目的建设符合我国基本国情发展洁净甲醇汽车，可以较快的较好的解决以煤代油问题，是汽车能源结构调整的项重要措施。环境问题日益严重的今天，世界科技能源和环保各界乃至联合国和各国政府，都在高度关注清洁能源问题，各种新型能源也在竞相争夺取代权。竞争非常激烈。中国环境与发展国际合作委员会几年前的份报告，已经明确提出若干年后，甲醇燃料将占压倒其它燃。
4、检测，各项性能达到国际先进水平。工作原理在汽油汽车上加装此系统以后，完全以汽油燃料启动发动机，同时冷启动时，汽油点火，当发动机转速达到转，且水温为时，系统控制器则自动转换为甲醇燃料单烧当汽车时速控制在公里小时以内时，汽车发动机可完全以甲醇燃料单独燃烧当汽车时速超过公里小时时，系统将自动转换为甲醇汽油燃料混合燃烧，对发动机进行有效保护当汽车时速超过公里小时时，系统则自动转换为以汽油燃料单烧，这级的汽油燃料单烧以维持到发动机额定转速以上和车辆行驶的最高额定的车速。该系统这样的制造工艺与工作原理能在确保汽车良好运行性能的前提下，实现最大比例甲醇加入量，减少汽油消耗，节省汽油资源，降低车用燃料经济成本，减少对大气环境的污染有良好的经济效益和社会效益。即起步公里小时为单烧甲醇，公里小时系统自动切换为汽油甲醇混烧模式此模式为发动机保护模式，时速高于公里小时则系统又自动切换为单烧汽油模式。本系统适用于全球各地年四季使用。甲醇汽车燃料甲醇系结构最为简单的饱和元醇，化学式。又称木醇或木精。是无色有酒精气味易挥发的液体。甲醇燃料是利用工业甲醇货燃料甲醇，加变性醇添加剂，与现有国标汽柴油或组分油，按定体积或重量比经严格科学工艺调配制成的种新型清洁燃料。可代替汽柴油，用于各种机动车，锅灶炉使用。生产甲醇的原料主要是煤天然气煤层气焦炉气等，特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产甲醇，即可提高资源综合利用又可减少环境污染，发展煤制甲醇燃料，是缓解我国能源紧张局面，提高资源综合利用，保护生态环境的条有效捷径。技术参数汽车汽油甲醇双燃料喷射系统汽车汽油甲醇双燃料喷射系统配件明细表序号配件规格型号单位单套数。
5、汽油资源，降低车用燃料成本，减少对大气环境的污染，有良好的经济效益和社会效益。该项目的建立是促进地方经济产业结构的需要近年来，随着地方经济的发展，城市化建设步伐的加快，赤峰市车辆保有量迅速增多，截至年上半年，全市汽车保有量已突破万，私家车出租车企事业车辆等以成为个发展中城市的重要交通运输标志和个城市发展的重要表现。此项目的建设在响应国家新能源发展政策的同时，促进地方经济产业结构。项目的建设对促进地方经济的发展具有较长远的意义。是节约能源保护环境提高经济效益的需要据了解，赤峰市区目前约有余辆出租车，辆出租车月均用油吨市场调查，每月赤峰市区出租车需用油吨，每年需用油吨，如果使用甲醇汽车专用燃料，每年可节省吨的汽油消耗。甲醇汽车专用燃料，与汽油相比，可使汽车尾气排放综合降低，按每辆车每年减少尾气排放吨计算，市区辆出租车可减少尾气排放万吨年。这将在定程度上改善市区空气质量，大大有利于国际旅游城市的形象宣传。据调查，辆出租车日行驶公里，如果使用甲醇汽车专用燃料，每公里可节省元，天可节省元，个可节省元天，市区辆出租车，年可节省万元，这在很大程度上提高了出租车司机的收入水平。由此可见，本项目的建设，有利于节约能源，保护环境，同时也大大减少了个人的支出成本。研究结论本项目的实施，促进本地区经济产业化战略实施的同时有效带动商品流通运输等相关产业的发展，促进农村剩余劳动力的有效转移。故该项目的实施是符合地方产业发展政策和经济发展思路的，对促进农民增收地方财政增长具有积极的意义。通过综合评价表明，本项目选址合理，经被改装车辆首先进行改装前调整接下来进行改装部分位臵及安装尺寸的确定然后进行控。
6、醇国内现状及我公司项目的意义随着石油资源的日益减少，充分利用甲醇与国家能源安全紧密联系在起，站在国家安全的角度上看，甲醇不仅是个经济词汇，更是个政治词汇，年年我国甲醇产能快速增长，年均增速，年我国甲醇总产能达万吨,共有多家生产企业，产能同比增长，十二五中期甲醇产能还将超过万吨。甲醇经济的发展黄金时代已经到来，甲醇工业面临更广阔的发展前景。本项目的建设能在定程度上提高甲醇燃料的利用率，和其作为新能源燃料的市场占有率，在降低能耗成本，建设好环境污染的同时，缓解我国能源短缺危机，保证我国能源安全和实现汽车工业的可持续发展。专业预测，甲醇是世纪最有希望的清洁燃料，利用该系统能够最大化促进甲醇的广泛使用，因此必将迈入朝阳产业行列，拥有广阔的市场前景。项目建设的必要性该项目的建设符合国家新能源产业政策国务院总理温家宝日主持召开国务院常务会议，研究部署今年政府信息公开重点工作，讨论通过节能与新能源汽车产业发展规划年，会议指出，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，具有重要意义。要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。争取到年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到万辆，到年超过万辆年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里升，到年降至升新能源汽车动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。为此，要实施技术创新工程。建立研发体系，突破关键核心技术，大幅提高汽车燃料经济性水平和动力电池系。
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