1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....形成吸附膜或反应膜，以防止金属表面的剧烈磨损。在金属表面承受很高负荷时，大量的金属表面直接接触，产生大量的热，抗磨剂形成的膜也被破坏，不再起保护金属表面的作用，这时极压剂能与金属表面起化学反应，生成化学反应膜起润滑作用，防止金属表面的擦伤甚至熔焊。普遍认为含硫极压抗磨剂的极压抗磨性能与硫化物的键能有关。有机硫化物的作用机理首先乙基黄原酸乙酸正戊酯乙基黄原酸乙酸正辛酯结果讨论表示物质热稳定性，开始分解的温度越高，该物质越温度表示添加剂的承载能力，润滑油添加剂的最大无卡咬负荷值是添加剂承载能力的体现，值越大，承载能力越强表示测试磨斑直径，润滑剂的值越大，抗磨能力越差。结论设计合成了种未见文献报道的新型润滑油添加剂，分别为乙基黄原酸乙酸丁酯乙基黄原酸乙酸戊酯和乙基黄原酸乙酸辛酯。通过红外光谱紫外光谱和核磁共振氢谱和碳谱对其结构进行了表征和分析，确证了其结构，表明所制备最终产物为目标产物......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....结果表明,此类添加剂有较高的热稳定性和很好的承载能力,可以明显改善液体石蜡的抗磨性能。关键词乙基黄原酸乙酸酯润滑油添加剂合成表征摩擦学性能。目录引言课题研究背景与意义摩擦化学机理研究进展润滑油添加剂种类摩擦学性能及摩擦学机理本文的指导思想及主要工作实验部分试剂与仪器实验步骤结果讨论合成条件分析结构表征与分析摩擦学性能测试结论参考文献致谢引言课题研究背景与意义随着现代工业的飞速发展，加速了能源的过快消耗，在人们寻找新的能源的同时，对节能降耗技术进行了深入的研究。机械化大生产的普遍采用，机械运动产生摩擦，随之带来能源的大量无谓消耗和由于机械及其零部件磨损失效带来的直接和间接的损失。要降低工业设备的能源消耗，提高运行效率，延长使用寿命和降低维护费用，关键在于润滑材料的开发。润滑材料是现代工业的重要支撑材料，主要分为液体润滑材料和固体润滑材料。目前最常用也是最重要的润滑材料为润滑油。润滑油也是四大类石油产品之......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....随着环保意识的增强和达到节能目的，对润滑油的要求越来越高，润滑油产品也日趋高档化，添加剂的品种和需求量也得到快速发展。硫系润滑油添加剂的种类含硫添加剂是最早用作润滑油极压添加剂的。目前所用的只含硫活性元素的硫化添加剂主要可归纳为,硫化动植物油脂硫化短链醇和动植物油脂肪酸的合成酯硫化甘油酯硫化碳氢化合物硫化芳香烃化合物聚硫化合物硫化矿物油以及磺酸盐类等。具体的代表性化合物有二苄基二硫化物硫化萜烯硫化三聚异丁烯硫化异丁烯等。硫系添加剂具有良好的极压抗磨性，其性能与本身的化学结构有着密切的关系。目前，含硫极压抗磨添加剂包括硫化烯烃硫化脂肪酸硫化脂肪酸酯二烃基多硫化物烃基硫代磷酸盐硫代氨基甲酸盐硫代二丙酸二烷基酯含硫氮杂环化合物等。其中硫化异丁烯是硫系极压抗磨添加剂最主要的产品，等公司都能生产，其分子式为，常用的生产工艺是将异丁烯与单氯化硫硫化，再用脱氧硫化，最后经碱精制得含硫为的产品。针对不同用途......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....专利报道了种噻二唑二聚体作为润滑脂的极压添加剂，能显著改善润滑脂的负荷性能。等研究了二苄基二硫化物和含卤素化合物二元添加剂体系的摩擦协同作用，结果表明氯化石蜡中氯原子在相邻的碳原子上和两个碳原子之间有个碳原子连上氯的，与二苄基二硫化物显示出抗磨和极压协同作用。二硫代氨基甲酸盐也是有机硫化物中类有效的润滑添加剂，它们具有良好的热稳定性减摩抗磨性能和中等的极压性能。硫化异丁烯作为传统的极压添加剂，在使用中有气味，且对金属有腐蚀等缺点，因此往往限制了其应用。近些年文献报道了些新的含硫添加剂如烷基多硫化物脂肪族芳香族杂环基，它们是性能优良的齿轮油和金属工作液的极压添加剂。磺酸盐经过改性处理以后具有较好的极压抗磨性，而且毒性低。碱性磺酸盐国外己用作金属加工液润滑脂的极压抗磨添加剂，按分子量链长碱值等分为不同的牌号。硫系润滑油添加剂的摩擦学机理研究在边界润滑中，金属表面只承受中等负荷时......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....在此表示由衷的感谢。同时，在我论文期间，还得到其他老师的指导和热心帮助，在此向他们表示衷心感谢。衷心感谢有机化学无机化学物理化学分析化学现代仪器分析实验室和创新实验室管理人员给我提供便利的实验条件，感谢相关实验室助理实验员的无私帮助。另外，对参加论文答辩和评阅的各位老师表示衷心感谢,理工学院本科毕业设计毕业设计题目乙基黄原酸乙酸直链烷基酯的合成表征和摩擦学性能学生姓名学号系别化学与环境工程学院专业班级级应用化学指导教师姓名及职称教授起止时间年月年月摘要采用乙基黄原酸钠和氯乙酸酯在无水乙醇溶剂中反应制备出乙基黄原酸乙酸酯个，即乙基黄原酸乙酸丁酯乙基黄原酸乙酸戊酯和乙基黄原酸乙酸辛酯。用红外光谱紫外光谱核磁共振氢谱和核磁共振碳谱对其结构进行表征，通过分析相关图谱数据可以确定所制备最终产品为目标产品。在热重分析仪上考察了其热稳定性能......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....三种酯的热稳定性好，抗负荷能力较强，磨斑直径小，产物原酸乙酸戊酯摩擦学性能最为理想，其他两种较为理想。参考文献韩宁,水琳,刘维民等硫化异丁烯润滑机理的研究摩擦学学报,李新芳,王学业,文小红等有机二硫化物极压添加剂结构与润滑性能的理论研究摩擦学学报薛群基,刘维民摩擦化学的主要研究领域及其发展趋势化学进展,黄惠忠论表面分析及其在材料研究中应用北京科学技术文献出版社,乔玉林，党鸿辛硫磷系极压抗磨添加剂的发展动态润滑与密封，郝振强含硫润滑油添加剂开发及应用研究，硕士学位论文，郑州大学，。刘亚芬，王敬涛连续化生产极压剂硫化异丁烯中间体硫氯化异丁烯的工艺化工中间体王恒含硫极压抗磨剂在绿色润滑剂基础油中的摩擦学性能研究，长安大学，长安大学博士学位论文,任孝林二硫二苯和二硫二苄抗磨极压剂的差别浅析润滑与密封致谢本论文自始至终是在赵鸿斌教授的悉心指导下完成，从论文选题设计实验开展实验到最后撰写论文，都凝聚着赵教授的心血......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....二苄二硫和二叔丁基二硫的极压性能优于其它的硫醚二硫醚。等采用电子探针分析了二苄基二硫，苄基对羟基苄基硫化物和苄基对聚乙氧基苄基硫化物的极压行为，结果表明这些添加剂在较高负荷的情况下，显示出良好的性能。文献,考察了二苯基二硫和二苄基二硫在升温测试条件下的极压性能，结果显示含二苯基二硫的润滑剂，与含有二苄基二硫的润滑剂相比，显示出较高的极压承载能力。等对些环状二硫化物在液体石蜡中的极压行为也进行了研究，结果表明，环状二硫化物具有较好的极压性能。合成了些双烷基芳基秋兰姆二硫化物，双芳基黄原酸盐二硫化物和烷基芳基二硫代氨基甲酸酯二硫化物，用四球润滑试验机考察它们的极压性能和抗磨性能。结果表明双苯基黄原酸盐双乙醇基秋兰姆二硫化物，双二乙醇基秋兰姆二硫化物，双萘基秋兰姆二硫化物和，二乙醇基二硫代氨基甲酸酯都是非常有效的极压添加剂，烧结负荷在之间。等合成了含杂环的不对称二硫化物......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....如公司就能生产等多种硫化异丁烯。这类硫化物稳定性好油溶性好极压性高，而且颜色浅。国内含硫极压抗磨剂品种比较少，只有硫烯硫化异丁烯，二卞基二硫多烷基卞硫化物硫化棉子油硫化烯烃棉子油等几种。硫系润滑油添加剂的摩擦学性能含硫润滑油添加剂在定的温度下会发生分解，生成的活性硫再和铁反应形成保护膜。般来说，分子中硫的含量越高，就越易分解，与金属的反应也就越容易，而单硫化合物对热不敏感，很难分解，所以不宜用作极压添加剂。有机硫化物润滑油添加剂主要适用于高速冲击载荷，有良好的抗擦伤抗烧结的极压性能。有机硫化物如二苄基二硫化物的作用首先是通过活性基团吸附在金属表面，烃基端朝外形成烃类膜。当金属表面的微凸体互相接触，挤破油膜，金属间直接接触，产生瞬时高温，在触点附近的有机硫化物在高温下分解，活性硫元素与金属表面发生化学作用而生成无机保护膜。有机硫化物的化学结构对其极压抗磨性有很大的影响。等用四球机研究了硫醚和二硫醚的极压性能......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....在航空工业等高科技领域也有重要应用，涉及到国计民生和国家安全。国内对于绿色润滑剂的研究起步较晚，目前尚无成熟的产品，但已开展些前期的基础研究工作。随着我国国民经济的迅速发展，环境保护问题已经越来越受到社会的重视，尤其是近几年来，我国政府相继制订了多部关于环境保护的法律。在这种要求下，国内绿色环保润滑剂的开发研究也提上了日程。综上所述，目前润滑剂领域面临形势严峻，寻找新型的润滑油添加剂，使其具有良好的摩擦学性能，又能满足工况要求，同时从生产到使用都达到绿色润滑剂的标准，将对环境的污染减小到最低限，从而能减少或代替目前常用等润滑油添加剂的使用，推动经济社会的发展。摩擦化学机理研究进展随着表面分析技术微观分析技术在线分析等技术的发展，摩擦化学的理论可以对部分摩擦学体系的摩擦磨损和润滑行为做出合理的解释。其中对润滑油添加剂中单剂摩擦学的研究较为系统......”。