1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....继续增加负荷。这种方 式在低负荷时，机组显示出变压运行的特性，而在高负荷时，机组又有 定的容量参于调频，这是种比较理想的运行方式。 高负荷时变压运行，低负荷时定压运行。大容量机组采用变速给水泵， 尽管其转速变化范围很宽，但也有最低转速的限制，另外，锅炉在低压力 高温度时，吸热比例发生较大的变化，给维持主汽温度带来定的困难， 因而锅炉最低运行压力受到限制。这种方式满足了以上要求，并且在高负 荷下具有变压运行的特性。 高负荷和低负荷时定压运行，中间负荷区变压运行在高负荷区用调门 调节负荷，保持定压运行在中间负荷区时，个或两个调门关闭，处于 滑压运行状态在低负荷区时，又维持个较低压力水平的定压运行。这 筇中运行方式也称为定滑定运行方式，它综合了以上两种方式的优 点。 三汽轮发电机组振动的主要原因如何消除 汽轮发电机组产生振动的主要原因。 汽轮机在运行中，机组振动的原因是复杂的，是多方面的......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“..... 存在问题 首阳电厂号机组从年试运开始，机组启动冲转过程中 经常出现油动机突然不动的现象，经检查控制系统正常，信号传输正常， 均为伺服阀故障所致，伺服阀更换后调节系统恢复正常。机组在带负荷稳 定运行和中压调节门活动试验日寸，也出现油动机不动的情况及油动机全 开或全关的现象， 检查均为伺服阀故障。 伺服阀出现故障必须进行更换，而这种调节系统设计形式伺服阀无法 隔离，只能被迫停机更换。首阳山电厂号机组由于伺服阀原因造成 的停机年分别为次次，年分别为次次截止到 年月仅号机组由于伺服阀原因造成的停机就达次。对拆下来的 故障伺服阀进行检查，发现其内部滤芯堵塞喷嘴堵塞滑阀卡涩。伺服 阀内部滤芯堵塞引起伺服阀前置级控制压力过低，不能控制伺眼阀的第 级滑阀运动，致使油动机拒动对控制信号不响应喷嘴堵塞油动机关 闭伺服阀卡涩，使油动机保持在全开或全关位置......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....为先进 控制算法的设计仿真提供了个通用平台。为了使模型适用于特定机组， 我们研究开发了通过现场运行数据对数据进行修正的方法。模型建好后， 应根据设计参数计算各热力设备及系统动态模型的系数，逐步组态出各子 系统的模型，并进步连接成更大的模型，最终形成火电机组整体动态模 型。 控制系统鲁棒性分析和参数整定 由于模型的不精确性，所以要求所设计的控制系统应具有定的 鲁棒性。为此，我们定义了个表示鲁棒性的指标ε，它能够反映串 级控制系统内环和外环的相互作用并清楚地表明每个环路的鲁棒性。与常 规先内环后外环的整定方法不同，这里每个回路可以分别整定，因此更加 灵活。 在串级系统设计或整定中，给定个鲁棒性限制条件，解决 式的最优化问题∫∞ 式中是对象输出由于内环扰动而产生的偏差， 为鲁棒性指标。 鲁棒性指标曲线可以作为串级控制整定的个评价指 标如果高频峰值太大则调低内环的鲁棒性......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....关闭主再热蒸汽 管道至凝汽器疏水，禁止开启锅炉至凝汽器的二级旁路。 加强对机组各轴承温度和振动情况的监视。 二滑压运行的特点和分类 汽轮机的变压运行有以下几种方式 纯变压运行。即在在整个负荷变化的范围内，调速汽门全开，负 荷变化全由锅炉压力来控制的运行方式。 节流变压运行。为了弥补完全变压运行时负荷调整速度缓慢的缺 点，在正常情况下调速汽门不全开，对主蒸汽压力保持定的节流。当负 荷突然增加时，原未开大的调速汽门迅速全开，以满足突然增加负荷的需 要。此后，随锅炉蒸汽压力的升高，调门又重新关小，直到原滑压运行的 调门开度。 复合变压运行。这是种变压运行和定压运行相结合的运行方 式，具体有以下三种方式。 低负荷时变压运行，高负荷时定压运行。在低负荷时，最后个或两个 调门关闭，而其它调门全开，随着负荷逐渐增大，汽压到额定压力后，维 持主汽压力不变......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“..... 润滑油压油温轴承温度是否正常。 汽轮机轴承振动超过正常以上，应设法消除当发现汽轮机内 部故障象征或振动突然增加，或缓慢增加至时，应立即打 闸停机。 汽轮机突然发生强烈振动或清楚听出机内有金属摩擦声时，应立即打闸 停机。 汽轮机的经济运行浅析齐亚江 项目提出的背景 基于方法的商业银行运行效率分析 以上市银行为例 汽轮机汽轮机电液控制系统 洛阳首阳山电厂二期汽轮机汽轮机为日立公司 亚临界压力中间再热双缸双排汽冲动凝汽式汽轮 机，于年月和年月投产。汽轮机调节系统为数字电液调节 ，采用低压汽轮机油电液调节。执行机构的设置为个高压 油动机带动个高压调速汽门，个中压油动机带动个中压调速汽门。 每个油动机由个电液伺服阀控制，台汽轮机的个油动机左右 侧的电液伺服阀均为日本制造的型电液伺服阀。控制油和润 滑油均采用同油源即主油箱内的号防锈汽轮机油......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“..... 启动时转子的弯曲值较大。 热态启动时，气缸变形或叶轮隔板变形。 高中压汽封动静摩擦。 机组中心不正。 运行中，叶片损坏或者断落。 润滑油含有杂质油质乳化油压下降油温过高或过低。 气流激振。 励磁机工作失常。 二运行中汽轮机振动会造成什么危害 运行中汽轮机振动会造成下列危害 低压端部分轴封磨损，密封作用破坏，空气漏入低压缸内，影响真空 高压端部分轴封磨损，从高压缸向外漏汽量增大，使转子局部受热而发生 弯曲，蒸汽进入轴承油中使油质乳化。 隔板汽封磨损严重，将使级间漏汽量增大，除影响经济性外，还会使轴 向推力增大，致使推力瓦钨金熔化。 滑销磨损严重时，影响机组的正常热膨胀，从而引起其它事故。 轴瓦钨金破裂，坚固螺钉松脱断裂。 转动部分的耐疲劳强度降低，将引起叶片轮盘等损坏。 发电机励磁机部件松动损坏。 调速系统不稳定。 三机组振动大的处理。 机组异常振动时......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....汽轮机根据主蒸汽压力的 改变进行机组负荷的控制。 额定参数运行工况汽轮机主蒸汽参数保持额定参数运行，汽轮机根 据调速汽门的开度控制汽轮机进气量，从而控制机组负荷。 汽轮机运行中监视那些仪表参数 汽温汽压真空监视段压力轴向位移振动凝结水流量等。 基于方法的商业银行运行效率分析 汽轮机低真空运行需要注意那些问题。 发现真空下降，应对照排汽温度，确认真空下降，应迅速查明原因，立 即采取相应的对策进行处理。 真空下降应启动备用真空泵，如真空跌至减负荷值仍继续下降，则应按 真空下降幅度减负荷直至减负荷到零。 经处理无效，机组负荷虽减到零真空仍无法恢复，应打闸停机。 真空下降时，应注意汽泵的运行情况，必要时切至电泵运行。 真空下降，应注意排汽温度的变化。 如真空下降较快，在处理过程中已降至停机值，保护动作机组跳闸，否 则应手动打闸停机......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....如果低频峰值太大则调低外环的鲁棒性，反之调高外环的鲁棒 性。与传统反馈控制相似，鲁棒性指标应介于和之间以取得较好的鲁 棒性。 系统实现方案 本系统需要实时获取机组运行数据，这些数据主要包括过程参数 流量压力温度等辅机功率及离线分析数据如煤发热量等。 如何将这些数据准确可靠地传送到计算机系统中进行分析运算，是需要首 先考虑的问题。 根据项目依托工程单位机组现状，其控制系统采用 的集散控制系统和的,大部分机组参 数已经进入，部分新加参数无法直接进入的，如主要辅机功率信 号等，则通过多功能电能变送器采集，经通信线路送往耗 差分析计算机。 实现方案如图所示。该方案分别通过生产自动化水平减轻运行人员劳动强度 等方面具有深远的理论意义和应用价值。 汽轮机运行分多少种工况 汽轮机正常运行工况般是两种滑压运行工况和额定参数运行工 况......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....油质污染造成伺阀卡涩的故障占伺服阀故障的 。 油质状况及防止伺服阀卡涩的措施 由于号机组试运时就经常发生伺服阀卡涩，移交生产后首阳山 电厂对油质就非常重视，年成立了滤油班加强滤油管理，提高油质清 洁度。伺服阀卡涩频率比试运时降低了许多，但次数还比较多。 日立汽轮机维护手册标明，伺服阀可在等于或低于第 级污染程度的油质中良好工作。二期油系统管路设计为套管形式，滤网后 向伺服阀供油的控制油管位于润滑油回油管中无法取样监测，只能监视润 滑油的清洁度。根据旧的电厂用运行中汽轮机油质量标准中对油 中机械杂质的要求是外观目视无杂质，年至今，每周化验号机 润滑油，油样透明无杂质有段时间含少量水分，极少检查有杂 质。新的电厂用运行中汽轮机油质量标准除要求外观目视油中 无机械杂质外，对油质提出了更高要求及以上机组要求测试颗 粒度，参考国外标准极限值规定级或规定级有的 汽轮机汽轮机润滑系统和调速系统共用个油箱......”。