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球罐焊接冷裂纹现状及其防治 球罐焊接冷裂纹现状及其防治

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1、毕业论文作者陈刚 分为热裂纹冷裂纹再热裂纹和层状撕裂等四 类。 热裂纹 多产生于接近固相线的高温下,有沿晶界分 布的特征但有时也能在低于固相线的温度下, 沿多边形化边界形成。热裂纹通常多产生于焊 缝金属内,但也可能形成在焊接熔合线附近的被 焊金属母材内。按其形成过程的特点,又可 分为下述三种情况。 结晶裂纹 产生于焊缝金属结晶过程末期的脆性温 度区间,此时晶粒间存在着薄的液相层,因而金 属塑性极低,由冷却的不均匀收缩而产生的拉伸 变形超过了允许值时,即沿晶界液层开裂。消除 结晶裂纹的主要冶金措施为通过调整成分,细化 晶粒,严格控制形成低熔点共晶的杂质元素等, 以达到提高材料在脆性温度区间的塑性此外, 从设计和工艺上尽量减少在该温度区间的内部拉 伸变形。作者渤海船舶职业学院班毕业论文作者陈刚 液化裂纹 主要产生于焊缝熔合线附近的母材中,有时 也产生于多层焊的先施焊的焊道内。形成原因是 由于在焊接热的作用下,焊缝熔合线外侧金属内 产生沿晶界的局部熔化,以及在随后冷却收缩时 引起的沿晶界液化层开裂。造成这种裂纹的情况 有二是材料晶粒边界有较多的低熔点物质 另种是由于迅速加热,使些金属化合物分解 而又来不及扩散,致局部晶界出现些合金元素 的富集甚至达到共晶成分。防止这类裂纹的原则 为严格控制杂质含量,合理选用焊接材料,尽量 减少焊接热的作用。。

2、罐的焊接作者渤海船舶职业学院班毕业论文作者陈刚 选用低氢型焊条,必要时要采用超低氢型的焊条 第二,焊条使用前定要按产品使用说明进行烘 干,并贮存在的恒温箱中,在使用时 放入保温筒内并随用随取,在保温筒内存放时间 不得超过,否则要按原烘干温度重新烘干,重 复烘干不得超过两次第三,要彻底去除焊接坡 口表面及坡口两侧范围内的油污水分, 铁锈及其他杂物第四,不在雨雪天及空气相对 湿度大于时施焊第五,采取有效的防风措施, 以防止吹弧,使焊接熔池得到有效的隔离保护。 选用适当的焊前预热温度和预热范围。 适当的预热温度降低了焊缝冷却速度,可使氢更 易从焊缝熔池向大气中扩散,减少了焊缝中扩散 氢含量,并且可以降低焊接区的温度梯度和焊缝 的冷却速度,尽量减少马氏体的含量,减小温差 应力。预热温度应通过工艺评定来确定,预热范 围般为坡口两侧三倍球壳板厚度且不小于 。当环境温度低时还应增大预热温度和预热作者渤海船舶职业学院班毕业论文作者陈刚 渤海船舶职业学院 题目球罐焊接冷裂纹现状及其防治 系别材料工程系 专业焊接技术及自动化 学制三年 姓名陈刚 学号 指导老师冯晶晶 作者渤海船舶职业学院班毕业论文作者陈刚 摘要 分析了球罐焊接冷裂纹产生的机理,提出了在 球罐施工中防止冷裂纹产生的具体措施,经现场 施。

3、又来不及扩散,致局部晶界出现些合金元素 的富集甚至达到共晶成分。防止这类裂纹的原则 为严格控制杂质含量,合理选用焊接材料,尽量 减少焊接热的作用。 多边化裂纹 是在低于固相线温度下形成的。其特点是沿 多边形化边界分布,与次结晶晶界无明显关 系易产生于单相奥氏体金属中。这种现象可解 释为由于焊接的高温过热和不平衡的结晶条件, 使晶体内形成大量的空位和位错,在定的温度 应力作用下排列成亚晶界多边形化晶界,当此作者渤海船舶职业学院班毕业论文作者陈刚 晶界与有害杂质富集区重合时,往往形成微裂纹。 消除此种缺陷的方法是加入可以提高多边形化激 活能的合金元素,如在合金中加入 等另方面是减少焊接时过热和焊接应力。 冷裂纹 根据引起的主要原因可分为淬火裂纹氢致 延迟裂纹和变形裂纹。 淬火裂纹 产生在钢的马氏体转变点附近见过冷 奥氏体转变图或在以下的裂纹,主要发生 于中高碳钢,低合金高强度钢以及钛合金等, 主要产生部位在热影响区以及焊缝金属内。裂纹 走向为沿晶或穿晶。形成冷裂纹的主要因素有 金属的含氢量偏高脆性组织或对氢脆敏感的组 织焊接拘束应力或应变。 氢致延迟裂纹 焊接过程中溶于焊缝金属内的氢向热影响的热影响区的粗晶区内。为了防止这 种裂纹的产生,首先在设计时要选择再热裂纹敏 感性低的材料,其次从工艺上要尽量减少近缝区 的内应力和应力集中问题。 层状撕。

4、验证,该措施较好地解决问题,保证了球罐 的制造质量。 关键词球罐焊接冷裂纹预防措施 前言球罐般是用不来储存易易爆甚至有 毒的介质,旦发生破坏其后果是极其严重的。 根据大量的统计表明,球罐的破裂多数源于焊缝 及其热影响区,而焊缝及其热影响区发生破裂在 于冷裂纹,因此,防止冷裂纹产生是球罐建造质量 的关键。 二 题目球罐焊接冷裂纹现状及其防治 作者渤海船舶职业学院班毕业论文作者陈刚 首先来说下焊接冷裂纹的现状。我国焊接冷裂 纹的研究现状焊接冷裂纹是焊接接头冷却到温度 较低的条件下产生的种裂纹,在低合金高强度 钢焊接结构的焊接裂纹中,占有较大的比例。多数 的焊接冷裂纹,其萌生与扩展有时间延迟的特性, 称为延迟裂纹,这给裂纹的检测与防止,带来较大 的复杂性,也给产品的安全使用带来很大的危害 性。近十年来,我国许多大型的低合金高强度钢与 超高强度钢的焊接结构,由于存在焊接冷裂纹,致 使有的产品返修降级使用或报废,有的产品则因 没有检测到裂纹的存在,致使产品在运行中造成 低应力破坏。 然后了解下裂纹的分类裂纹影响焊接件 的安全使用,是种非常危险的工艺缺陷。焊接 裂纹不仅发生于焊接过程中,有的还有定潜伏 期,有的则产生于焊后的再次加热过程中。焊接 裂纹根据其部位尺寸形成原因和机理的不同, 可以有不同的分类方法。按裂纹形成的条件,可作者渤海船舶职业学院班。

5、冷裂纹在焊后较低的温度下形成。由于这 种裂纹形成与氢有关,且有延迟开裂的特点,因 此又称之为焊接氢致裂纹或延迟裂纹。 产生焊接冷裂纹的三个必要条件 氢。氢的主要来源是焊材中的水分和 焊接区域中的油污铁锈水以及大气中的水汽 等。这些水铁锈或有机物经焊接电弧的高温热 作用分解成氢原子而进入焊接熔池中。在焊接过 程中氢除向大气中扩散外,余下的在焊缝中呈过 饱和状态,即在焊缝中存在着扩散氢。根据氢脆 理论,这种扩散氢将向应变集中区如微裂纹或 缺口尖端附近扩散,当该区的氢浓度达到 临界值时,裂纹便继续扩展。 作者渤海船舶职业学院班毕业论文作者陈刚 应力。依据目前国内及国际的施工水平, 在球罐的组装过程中总会存在或多或少的强力组 对,所以在组装完成后便存在着内应力,这种应 力在焊后整体热处理完成后也不可能完全消除。 再加上球罐焊接是个局部加热过程,在焊接过 程中产生应力与应变的循环,因此球罐焊接后必 然存在残余应力。 组织。焊接热影响区组织中过硬的马氏 体含量越多越容易产生冷裂纹。 最后来了解下防止产生焊接冷裂纹的措施 尽量选用对冷裂纹不敏感的材料选用内 在质量好的母材。即选用碳当量低的优质钢材, 尤其是避免母材大型夹渣。所以在球壳板制造前 必须对板材进行严格的超声波检查,对有严重夹 层等缺陷的钢材不得使用。 尽量减少氢的来源。第,球。

6、伸 变形超过了允许值时,即沿晶界液层开裂。消除 结晶裂纹的主要冶金措施为通过调整成分,细化 晶粒,严格控制形成低熔点共晶的杂质元素等, 以达到提高材料在脆性温度区间的塑性此外, 从设计和工艺上尽量减少在该温度区间的内部拉 伸变形。作者渤海船舶职业学院班毕业论文作者陈刚 液化裂纹 主要产生于焊缝熔合线附近的母材中,有时 也产生于多层焊的先施焊的焊道内。形成原因是 由于在焊接热的作用下,焊缝熔合线外侧金属内 产生沿晶界的局部熔化,以及在随后冷却收缩时 引起的沿晶界液化层开裂。造成这种裂纹的情况 有二是材料晶粒边界有较多的低熔点物质 另种是由于迅速加热,使些金属化合物分解 而又来不及扩散,致局部晶界出现些合金元素 的富集甚至达到共晶成分。防止这类裂纹的原则 为严格控制杂质含量,合理选用焊接材料,尽量 减少焊接热的作用。 多边化裂纹 是在低于固相线温度下形成的。其特点是沿 多边形化边界分布,与次结晶晶界无明显关 系易产生于单相奥氏体金属中。这种现象可解 释为由于焊接的高温过热和不平衡的结晶条件, 使晶体内形成大量的空位和位错,在定的温度 应力作用下排列成亚晶界多边形化晶界,当此作者渤海船舶职业学院班毕业论文作者陈刚 晶界与有害杂质富集区重合时,往往形成微裂纹。 消除此种缺陷的方法是加入可以提高多边形化激 活能的合金元素,如在合金中加入 等另方面是。

参考资料:

[1]企业财务票据管理系统论文(第52页,发表于2023-09-14 20:16)

[2]企业财务管理能力建设的研究(第20页,发表于2023-09-14 20:16)

[3]企业财务管理毕业论文(第28页,发表于2022-06-24 07:12)

[4]企业财务风险的分析与防范(第10页,发表于2022-06-24 07:12)

[5]企业财务风险评价体系研究毕业论文(第113页,发表于2023-09-14 20:16)

[6]企业财务风险评价体系研究(第110页,发表于2023-09-14 20:16)

[7]企业财务风险控制123(第19页,发表于2023-09-14 20:16)

[8]企业安全生产管理中存在的问题及其对策(第6页,发表于2023-09-14 20:16)

[9]企业办公自动化系统设计与实现(第54页,发表于2022-06-24 07:12)

[10]其他设计毕业论文大全(第22页,发表于2023-08-08 16:48)

[11]企业安全生产管理中存在的问题及其对策01(第11页,发表于2023-09-14 20:16)

[12]企业VI设计(第16页,发表于2023-08-08 16:47)

[13]企事业人事管理系统毕业设计(第21页,发表于2023-09-14 20:16)

[14]奇台-木垒高速公路毕业设计(第65页,发表于2023-09-14 20:16)

[15]奇瑞QQ3电喷系统分析(第16页,发表于2022-06-24 07:12)

[16]普通机床的数控改造——用微机数控技术改造最大加工直径为400mm普通车床的进给系统(第36页,发表于2023-08-08 16:45)

[17]期刊信息管理系统论文(第52页,发表于2023-09-14 20:16)

[18]期刊管理系统设计说明书(第27页,发表于2023-08-08 16:43)

[19]七层载人电梯的PLC控制系统毕业设计(第44页,发表于2022-06-24 07:12)

[20]七层钢筋混凝凝土框架结构毕业设计(第92页,发表于2023-08-08 16:41)

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