1、营对目标市场进行评估分析，指导公司对目标市场的运作对目标市场进行深入的开发，设计完整的开发方案并执行负责加气站的日常生产运营管理工作。工程技术按照国家有关的技术规范监督加气站的设计施工工作研究分析国内外燃气汽车加气及汽车改装的最新技术方案，并结合本公司的实际情况，通过对比分析，选择出适合本公司最佳的应用方案研究并跟踪新的技术新的方案参与国家相关课题的开发研究工作协助奥斯卡利亚集团招标及设备采购部门，严格执行奥斯卡利亚集团关于工程建设的程序加气站维护维修。财务资金负责编制公司的财务制度负责项目的预结算工作负责现金会计出纳银行证券资产等的管理负责项目的可行性经济分析工作总部所规定的财务资金方面的工作。综合管理负责后勤保障工作负责上传下达工作负责对外宣传工作六组织机构总经理副总经理总工程师市场运营工程技术财务资金综合管理运营管理工程管理技术管理充装班技术维修班综合班市场规划六奥斯卡利亚集团的优势优势之气源优势奥斯卡利亚集团在依兰达连河将与中煤龙化合资建设加气能力为万立方米日的天然气加气母站，可实现为七台河的座加气子站供气，在七台河加气母站未建成之前或气量不足出现故障时，完全可以由达连河母站供气。因此气源可以有效保障。优势之二站址优势中石油中石化是奥斯斯卡利亚多年的合作伙伴，在全国范围内，奥斯卡利亚集团可以在所有具备条件的中石油中石化加油站内建设加气站，就七台河的条件而言，征地建站难度较大，而子站最好的选择就是与加油站合建，因此在站址问题上，奥斯卡利亚集团具有得天独厚的优势。优势之三合作伙伴与中国国家级上游能源集团签署有全面战略合作协议。中煤龙化已经与奥斯卡利亚集团。
2、油使用期长，可延长汽车发动机的使用寿命。因此，在城市汽车领域将有非常广阔的发展前景。环境效益据研究，城市大气中的污染物，来源于汽车尾气。最新的研究表明，车辆的排放物质达多种，如非甲烷碳氢化合物氧化碳二氧化碳氮氧化合物铅二氧化硫醚甲醛及粉尘等。另据世界银行报导全世界各大城市空气中的铅污染，来自含铅汽油，即汽车尾气来自工厂和电厂。铅中毒多发生于神经系统，造成中毒性脑病，严重防碍儿童的智力发展，对中枢神经的损害是不可逆转的，且死亡率极高。铅是积蓄性毒物，也是潜在的致癌物。连号称科技强国的美国，其学龄儿童中约有的孩子血铅水平已达到了损坏身体健康的程度。随着世界各国汽车数量的猛增，汽车造成的污染物将随之加剧。每辆汽车的尾气年排放量为吨，现世界汽车的保有量已达亿辆，国内汽车的保有量达万辆，因此，汽车的尾气排放量是非常巨大的,是人类健康的第杀手。减少汽车尾气污染的有效办法就是采用清洁车用燃料。目前，世界上使用的清洁汽车燃料有电太阳能甲醇乙醇新配方汽油天然气和液化石油气。电和太阳能能够实现零排放，甲醇和乙醇也能大大改善汽车尾气的排放。但由于电和太阳能的费用般比汽油高出倍以上，而甲醇和乙醇对发动机性能要求高，人们难以接受，推广受到限制。而天然气液化石油气凭借其低廉的价格和方便的加气服务在世界各国得到了广泛的推广。由于天然气能与空气充分混合，燃烧比较完全，因此，天然气汽车的氮氧化合物等有害成份大为减少，没有黑烟和积碳。与汽油相比，天然气汽车尾气中的下降左右，下降左右，下降约，下降以上，噪音降低，且无苯铅及粉尘的污染，汽车燃烧时污染物排放量比汽油低。从有关省市的实际运行经验来看，。
3、，我国汽车用压缩天然气的发展也很迅速。以为燃料的车辆叫做。天然气作为车用燃料有如下优点辛烷值可高达以上，抗爆性能强，发动机噪音低天然气与空气混合均匀，燃烧完全，气缸不积炭，发动机磨损少，提高热效率以上发动机排出的废气中，烃化合物含氮氧化合物等有害气体大大低于汽油燃料，对环境污染少进入发动机气缸内的天然气，由于是气态，对润滑油无冲刷稀释作用，节省润滑油的耗量汽车发动机的压缩比从增加到，发动机的功率可提高燃料费用仅为汽油车的，维修费用可降低。加气站简介模式撬装应用于无天然气气源的中小城市或是移动加气站模式固定站应用于无天然气气源的大城市汽车。母子站系统应用于城市门站或调压储气站，既可以向周边城市供应做为城市燃气气源，又可以给汽车充装。子站系统应用于没有天然气气源且距母站比较近半径范围内的城市供应车用。标准站流程应用于具有天然气管网中压以上压力级的城市，供应车用。二七台河市市场情况汽车加气站项目的市场用户主要针对的是市内公交车辆和城市出租车辆，七台河市现有公交车辆，其中汽油车辆台，柴油车台，平均每台车的日耗油量约为公升。七台河市现有出租车量辆，绝大多数属于汽油车，每台车的平均日耗油量约为公升。根据目前七台河市公交车和出租车数量对年至公交车出租车数量作如下预测单位台年份名称年年年公交车出租车柴油车按辆计算，柴油车改装后是柴油和混合燃料车辆，并且只有个钢瓶根据汽油和天然气热值立方米天然气相当于公升汽油，所以每台公交车日耗气量达到立方米，每台出租车日耗气量达到立方米，根据以上数据对年至公交车出租车气化率和年用气量作如下预测年份名称年年年公交车数量台气化率气化数量台日加气。
4、果能改装辆天然气汽车，按每辆汽车的尾气年排放量为吨来计，则城市上空年可减少吨汽车废气，这对清洁城市空气，保护生态环境，建设个生态的健康的绿色城市有着无比深远的实际意义，是件利在当代，功在千秋的利国利民之事。三加气站效益加气子站规模万天，年按天计算，则年产万。购气价格元销售价格元。成本构成加气站设备其中压缩机撬台，总功率万元储气井口，水容积万元卸气柱套万元加气机两台，四枪万元电气系统包括变配电等万元站房等配套设施万元土地租赁费万元总计万元。运营成本天工作个小时元购气价格元人工工资及管理费元运行费用水电等元折旧折旧周期平均按年计元维修等元运输费用以内元其他元财务分析年产万销售收入按元万元年成本按元万元年增值税万元年教育附加费万元年主营业务利润为万元年营业利润万元年所得税万元年净利润万元年④静态投资回收期建设期年。计算举例增值税售气价进气价年产气量税率万元年。五项目建议本项目的实施，符合国家保护环境和节能减排的基本国策，也是加快生态城市建设，提高利用清洁能源比例的重要项目,政府部门应尽快制定相应的扶持政策，成立专门的燃气汽车推广协调小组，并把该项目纳入城市建设的总体规划当中，作为年度城市重点建设项目进行督导，必要时可申报国家计划部门，争取国家资金的支持，加快天然气汽车加气站网络的建设步伐，早日实现城市汽车的燃气化，促使汽车加气站网络及汽车燃气产业成为城市建设的朝阳产业。原则整体规划分期实施滚动发展。二实施单位奥斯卡利亚集团有限公司三目标在七台河城区内使加气站网络化，实现七台河市机动车燃气化。四职能部门可先设立市场运营工程技术财务资金及综合管理等四个部门。五职责市场。
5、设，投资共计为万元人民币。可以为辆出租车和辆公交车供气，基本满足七台河市公交车和出租车加气的需求。上述的投资分期，只是依般情况来考虑。如果七台河市汽车的发展势头比较良好，则可以依据市场的发展随时配套建设加气站。随着国家能源政策的调整及市场容量的增大，除了上述的公交车及出租车之外，还可以考虑社会上的各种车辆对的需求，同样地，加气站可以随时依市场的发展而进行建设。汽车改装厂可与当地比较大的汽车维修厂合作。四效益分析用户效益汽车改造费用般将出租车改造成双燃料汽车费用为元，燃料为汽油的公交车改为双燃料车费用为元，燃料为柴油的公交车改为双燃料车费用为元，柴油车改装成汽车的工作原理是柴油和天然气混合燃烧，影响车上油路系统。而汽油车改装成汽车的工作原理是单增加条气路系统，不影响车上油路系统，因此般不建议改柴油车是改造费用多，二是改造工艺相对复杂。汽柴油和天然气的价格比较月份市场价燃料热值密度单位体积热值价格汽油元汽油元汽油元柴油元天然气元天然气进价元因此在效率相同的情况下，用取代汽油，天然气相当于汽油。天然气相当于柴油。若汽车用天加气次数目前出租车采用的气瓶规格是升，材质是钢或铝内衬加树脂纤维环箍缠绕的复合纤维气瓶。每次加立方米天然气，能行使公里，般天加次气。公交车采用的气瓶规格材质行使里程加气次数目前公交车采用的气瓶规格是升，带个瓶。材质是钢制气瓶。每次加立方米天然气，能行使公里，般天加次气。二安全和环境效益安全效益根据的化学特点，其密度比汽油柴油低，因此，比汽油和柴油易于扩散。且其自然着火温度高，当汽车发生碰撞翻车事故时燃料起火爆炸的可能性比汽油小得多。而且，汽车的润。
6、家的十五规划十二五规划国家的环境政策等都对大气的污染以及发展清洁汽车等都做出了具体的要求。目前，我国正在发展燃气汽车的城市约有多个，在用燃气汽车为万辆左右，投入运营的汽车加气站近座。其中北京上海重庆等城市出台了系列政策措施，如对燃油汽车改装为燃气汽车予以补贴，加气站建设用地按城市公用设施安排，新投入使用的公交车和出租车必须先改装为燃气汽车后才能上牌营运等等，加快了燃气汽车产业的发展。黑龙江的哈尔滨市大庆市佳木斯市早在年就已开始了燃气汽车项目的推广。目前我省燃气汽车数量已达到了余台，汽车加气子近座。三项目简介压缩天然气的主要用途是作为汽车燃料，故也将其称为汽车用压缩天然气。天然气作为汽车燃料已有多年历史,近二十年来由于油价飚升及环境污染问题，才逐渐提倡汽车使用天然气等清洁燃料。近年来，我国汽车用压缩天然气的发展也很迅速。以为燃料的车辆叫做。天然气作为车用燃料有如下优点辛烷值可高达以上，抗爆性能强，发动机噪音低天然气与空气混合均匀，燃烧完全，气缸不积炭，发动机磨损少，提高热效率以上发动机排出的废气中，烃化合物含氮氧化合物等有害气体大大低于汽油燃料，对环境污染少进入发动机气缸内的天然气，由于是气态，对润滑油无冲刷稀释作用，节省润滑油的耗量汽车发动机的压缩比从增加到，发动机的功率可提高燃料费用仅为汽油车的，维修费用可降低。加气站简介模式撬装应用于无天然气气源的中小城市或是移动加气站模式固定站应用于无天然气气源的大城市汽车。母子站系统应用于城市门站或调压储气站，既可以向周边城市供应做为城市燃气气源，又可以给汽车充装。子站系统应用于没有天然气气源且距母站比较近半径范围内。
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