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doc 程电气施工组织方案 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:129 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 19:34

《程电气施工组织方案》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....针对既有线施工特点,细化各级安全责任制,优化施工组织方案,细化各项应急预案,强且工点分散。混凝土生产供应采用现场自拌方式,拌和设备采用型强制式搅拌机,配三料仓自动配料机。施工进度计划安排总工期总工期个月,年月开工建设,年月竣工。征地拆迁征地拆迁根据工程施工进度安排分批进行。年月底基本完成征地及房屋拆迁任务影响到发线延长的三电迁改必须在土方施工前天完成。站前工期要求施工单位进场后对车站的线下工程全部开工,桥涵工程应比路基工程提前个月完成,铺轨工程在路基工程结束后天开始,并确保各站线下工程与轨道工程同步。路基工程年月日前完成路基土石方和病害整治。桥涵工程年月日前完成除平改立外的桥涵工程,平改立工程在年月日完成。隧道工程影响接触网挂网的隧道病害在年月日前整治完成。轨道工程年月日前完成站场铺轨......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....方可撤消慢行计划。路肩宽度不足对路基面宽度严重不足的填方地段,用干砌片石挡碴墙加宽抬高路肩,墙高,宽,表面采用厚水泥砂浆抹面。对路基面宽度严重不足的挖方地段,采用梯形侧沟斜墙改直墙或采用侧沟加钢筋混凝土盖板,以此实现路肩宽度的加宽。施工材料机具人员调配方案采用以汽车运输为主辅以轨道车要点调配方案。站场路基工程工程概况车站改建情况本次设计,车站电气化改造及到发线延长两部分主要工程内容为江西省境内永平站设接触网工区岔线条,有效长分别为和铅山西站延长到发线有效长度至,陈家寨西山五里峰等个车站延长到发线有效长度至上饶联络线上的茶亭站延长到发线有效长度至。福建省境内武夷山站利用机务段修车库线路作为供电段及网工区岔线建阳站建瓯站分别设接触网工区岔线条......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....气候温和,雨量充沛,日照充足,无霜期长,四季特征明显,春夏多雨,伏天易旱,冬季少雪,月为雨季,夏季多西南风,冬季多东北风,年平均风速。全年无霜期天。武夷山脉以南属中亚热带季风气候,季风环流显著,冬季多偏北风。全年无霜期天左右,冬无严寒,夏无酷暑,冬季虽有霜冻,但地层无冻结深度,气候湿润温和,雨量充沛,四季分明。南平带受台风影响较大,其中年月日的台风桑美横扫南平,最高风速达到,伴随着暴雨和特大暴雨。沿线主要气象资料及最大冻结深度见下表。表沿线气象资料序号项目横峰铅山武夷山建阳建瓯南平极端最高气温极端最低气温年平均气温年平均降雨量极端最大降雨量极端最小降雨量年均蒸发量土壤冻结深度无无无无无无年平均风速最大风速主要工程项目及数量全线路基土石方,附属土石方牵引变电所,新建小桥米......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....努力打造精品工程和安全工程。以质量第用户至上和提供优质服务为指导思想,充分发挥施工总承包的优势,运用系统工程的科学管理方法,统筹规划,认真组织,精心施工,全部工程保部优创国优,实现零缺陷无维修。在确保总工期不变的前提下,充分发挥我方电气化施工科学化专业化集团化的优势,优化施工组织安排,集中配臵施工资源,最大限度减少施工对运营的影响。在整个工程的施工过程中履行施工承发包合同中全部工程内容,保证年月日前安全优质建成及早发挥效益。认真执行贯彻我公司颁布的以顾客满意为宗旨,持续改进,追求卓越,为社会提供时代的精品工程质量方针,科学组织,精心施工,精雕细刻,保证工程质量次验收合格率,全部工程质量全面达到国家及铁道部工程质量验收标准。创部级优质工程,争创国家优质工程。以安全标准化为载体,建立以项目经理部为责任中心的安全管理体系......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....并将底面夯时平整做成的向外排水坡度。铺设土工膜铺底层厚中粗砂,铺平并夯实,铺设土工膜,随后铺面层中粗砂,扒平夯实。恢复道床待土工膜铺设完毕后,立即用道渣回填道床并夯实。基床铺设土工膜加固也可结合清筛道渣换枕换渣工程进行挖除换填。施工安全措施基床开挖时,在施工段两端处设持对讲机的了望员各人,距施工段两端前方处设持口哨的防护员各人,负责火车追近报警,施工区段处设手持对讲机及口哨的防护员人,负责指挥工人及时撤离现场。工作中使用的工具不得侵入限界,严禁将工具搁放在钢轨上,金属工具不得同时接触两根钢轨,凡是不立刻使用的工具,律放在道床肩部以外,以便列车通过时迅速下道基床每次开挖长度不得超过防护长度的三分之,且不得超过防护段,每段铺设完毕及时回填夯实后方可进行下段开挖。开挖道渣及基床时,如有列车通过,应立即停止开挖,待列车通过后方可继续开挖......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....年月日前完成茶亭铅山西陈家寨西山洋庄武夷山驼峰仙店建阳杨墩建瓯南雅南平南等站站场铺轨。具体详见施工进度计划横道图。第三章各分项工程施工方案工艺方法及技术措施区间路基工程工程概况区间路基工程为对影响电气化改造及危及行车安全的基床翻浆冒泥路肩宽度不足等路基病害进行整治,其中整治路肩宽度不足江西,福建,主要工程量为干砌片石,浆砌片石,水泥砂浆,混凝土,钢筋混凝土盖板整治基床翻浆冒泥换填基床表层。施工方案及方法基床翻浆冒泥对基床土质不良地段采用换填中粗砂,对道碴进行清筛再夯实,在此过程中为不影响行车,采取扣轨梁措施防护。施工方法既有路基加固采用扣轨挖除换填施工法。即采用钢轨对既有线轨道进行纵横向扣抬轨加固,确保在部分基床开挖过程中能保证列车正常运行。开挖基床在开挖基床之前,首先提前个月向铁路运输局上报慢行计划,慢行时速不超过......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....站改工程涉及到个车站的到发线延长,多专业协同作业,过渡工程复杂,需合理安排施工天窗进行。对电气化改造影响较大的既有线病害进行整治延长米,以及处道口的平改立,需合理组织施工队伍,确保项目总工期。控制工程和难点工程接触网工程为控制工程,为了确保既有线运营工作的安全和不间断运行,尽可能减少运输和施工之间的相互干扰和影响,确保项目总工期。对这次不进行线路站场改造的既有线架设接触网的区段可先开工,对有线路改造的车站和部分区间接触网工程,应根据土建施工的进度安排好时间,有效利用土建施工要点和天窗时间点数施工。站改工程为重难点工程。共计有个车站的到发线米延长,涉及通信信号电力轨道道岔拆铺等多专业协同作业,过渡工程复杂,同时受施工天窗影响,安全压力大等特点。第二章施工总体安排施工指导思想统筹组织分工实施标准管理平行推进安全稳定质量流攻坚克难期到必成。牢固树立安全第质量第的思想,狠抓营业线施工安全......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....另外需要平改立处,具体为顶进框架桥平方米,顶进框架涵平方米,敷设通信光电缆公里,需要地方投资配套排水泵房平方米等。具体详见表。表主要工程数量表序号项目名称单位数量备注路基工程站场土石方施工方断面方挖土方利用土填方借土填方组借土填方组挖石方利用石填方填渗水土路基附属圬工方绿色防护土工格栅抛填片石声屏障二桥涵工程大桥钢梁涂装中桥避车台拆改处小桥延长米涵洞横延米框架桥顶平米座框架涵顶平米座三隧道工程延长米支护锚杆米衬砌背后注浆四轨道工程正线新建正线改建站线新建站线改建铺岔新铺和拆铺组工程特点本工程为既有线现状电气化改造工程,点多线长,交叉作业项目多,工期紧,难度大,工程施工安全要求高专业技术性强。现状电化接触网工程施工,需克服既有线运营安全和不间断运行的压力,尽可能减少运输和施工之间的相互干扰和影响......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....有效长度,满足同时接入或发接客货列车的条件。站场路基设计概况正线路基面宽度根据铁路路基设计规范表的规定,确定直线段路基面宽度如下表。表直线地段路基面宽度表路基类别路堤路堑土壤类别土质土质岩石路基宽度区间曲线地段的路基面宽度,在曲线外侧加宽,加宽值在缓和曲线范围内线性递减。站线路基面宽度直线地段站内最外侧线路至路基宽度站线中心线至路基边缘的宽度车场最外侧线路不小于,有列检作业的车场最外侧线路不应小于,在困难条件下,采用挡碴墙时可不小于如最外侧为正线时,应按正线标准确定最外侧梯线和平面调车牵出线经常有调车人员上下车作业的侧不应小于驼峰推送线的车辆摘钩地段,有摘钩作业的侧不应小于,另侧不应小于。曲线地段的路基面宽度参照铁路路基设计规范表的规定在曲线外侧加宽。路基面加宽值除考虑曲线外侧加宽外,还应考虑线间距加宽......”

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