1、视或不了解的危险因素。如国际消防技术委员会多次火灾案例报告中所述,通过隧道运输的面粉咖啡粉和牛奶粉等有机粉末与隧道中灰尘混合后,遇到高温或明火时同样会发生爆炸。隧道火灾危险性大于敞开空间火灾的危险性。隧道火灾中烟气流动和火焰传播速度的特性日本隧道火灾研究所在隧道火灾的研究中,建造了长高宽的隧道模型,研究表明,隧道内燃料的燃烧速度是敞开空间的倍,隧道火灾中,隧道内温度可达到。当隧道发生火灾时,向隧道内送风,在定程度的风速下,火焰的燃烧速度和敞开空间致如果风速减弱,火源正上方的隧道壁温度将很快升高,通过辐射热量的返回,燃烧速度将猛烈增加。隧道火灾烟气流动和火焰传播扩散是十分复杂的现象。隧道火灾的危害主要来自于烟气和火势的蔓延,而烟气的扩散和火焰的传播速度完全被隧道气流控制。无风隧道中烟气自由流动扩散的主要特性。其特征表现为缓慢而非稳定的流动扩散过程。火灾初期阶段烟气在隧道上部空间呈流束状的纵向延伸,同时逐渐向下部空间的空气区横向扩展。这种烟气和空气的分层作用将随着烟气扩散逐渐减弱以致消失,在定距离处以全断。
2、应急方案的制定对于高速公路的管理者来说是十分必要的。预防和减少隧道火灾带来的损失,可以从以下几个方面考虑首先应进行合理的设计,根据发生火灾的各种情况以及以及相应的原理,制定出最有效的安全措施其次是设置应急设施,确保这些设施的方便性有效性预防性和系统性通过信息宣传和各个部门的大力配合,使隧道司乘人员认识到自身行为的重要性针对各类事件编制周密有效的应急预案和控制预案,也是确保隧道安全的关键因素。高速公路隧道火灾的应急措施摘要介绍了隧道火灾发生的原因及危害性,对隧道火灾中烟气流动和火焰传播特性进行了理论分析,并且通过典型事件针对突发情况时通风照明等各个系统的工作情况和隧道火灾的控制预案进行说明。关键词高速公路隧道火灾应急措施隧道火灾的原因及隐患隧道火灾的原因从国内外隧道火灾事故案例可知,造成火灾事故的原因是多方面的。隧道火灾原因大致有以下几个方面。车辆本身故障引发的火灾车辆故障引发汽车火灾的主要原因有机件摩擦起火化油器回火电气线路短路车辆漏油等引发火灾。车辆撞击起火由于隧道内车辆超速行驶和隧道能见度低,极易。
3、隧道火灾中烟气流动和火焰传播速度的特性日本隧道火灾研究所在隧道火灾的研究中,建造了长高宽的隧道模型,研究表明,隧道内燃料的燃烧速度是敞开空间的倍,隧道火灾中,隧道内温度可达到。当隧道发生火灾时,向隧道内送风,在定程度的风速下,火焰的燃烧速度和敞开空间致如果风速减弱,火源正上方的隧道壁温度将很快升高,通过辐射热量的返回,燃烧速度将猛烈增加。隧道为安全行车提供良好的清晰视线。火灾事故情况通风系统具备双向排烟功能,在事故发生时能控制烟雾和热量的扩散,可根据消防及救援人员的现场要求控制和调节隧道洞内的风向和风量。火灾状态时,隧道内的风速应控制在以内。控制的目的是保障隧道内环境指标处于标准允许范围内,即浓度低于标准要求的,烟雾透过率低于。启动风机应首选累计启动时间最短的风机,以平衡各组风机的劳逸程度,延长风机寿命。为了减缓风机启动瞬间的电流冲击,启动风机时各组风机之间要有足够的延时,如果改变送风方向,应确保先关停再启动反向运转。启动组风机分钟或分钟后,如果各项指标没有明显下降应再启动组,直到全部风机启动。若还无。
4、发生车辆之间车辆与隧道及隧道设施相撞或擦挂,发生交通事故导致火灾的。车辆上的货物引起火灾的隧道内有各种车辆通过,他们所载的货物有可燃的或易燃的物品,可能会因各种原因引发火灾。另外还有隧道内的设施设备着火而引起的隧道火灾等。隧道火灾的隐患据国际消防技术委员会近期对多国隧道的检查中发现,当前不少隧道由于设计和管理差错,存在以下火灾隐患。通风排气道少隧道中经常运输化学物品和多种易燃易爆物品,由于隧道内通风排气道少,必然通风不畅,温度上升快,许多有害气体都滞留在隧道内,不但伤害人体健康,而且遇到高温和名火,及易发生火灾和爆炸,造成重大损失。缺少紧急出口通道当前各国隧道的外观比较优美,结构各不相同,高度和密度也各异,但都缺少紧急进出口道。不少公路只能从两端进出。有些隧道虽然有少量进出口道,但标志不醒目,旦发生火灾,不但消防和救护车辆无法到现场,遇难者也难逃出,必然造成重大损失。防火救护设备少不少隧道内缺少灭火水源和灭火器,消火栓间隔太远,救护工具也很少。旦发生火灾,现场人员无法及时灭火救灾。此外还有许多人们不重。
5、据洞口光强检测值或人工设定的时序参数进行自动控制。但是在隧道发生火灾时,应与事件处理要求实现联动控制为疏散人员和事件处理部门提供照明。以上个系统的控制在监控系统检测到火灾报警后,由监控中心下达命令,切断市电供电,由市电切换到配电柜处安装的应急电源,同时熄灭隧道内的照明灯,由供电,支持应急灯照明和风机的运行,在此期间,依照设计时定的方案,自动或手动控制发电机的启动,来供隧道内各个设施的用电。可变情报板信息的发布隧道洞内外情报板和可变限速标志信息发布主要是配合隧道内事件的发生,及时向隧道内司乘人员和救助人员提供疏散路径隧道环境状况交通管制等信息,以便及时掌握隧道内情况,配合应急部门处理应急事件。隧道广播隧道广播主要用于隧道突发事件时操作员指挥洞内受阻人员和车辆及时安全的按预定方案疏散,以及组织灭火等突发时间的处理。交通信号控制交通信号系统主要用于隧道正常交通指示以及隧道发生火灾交通阻塞和事故等事件的交通控制。结束语随着社会的发展,高速公路建设越来越重要,隧道内的突发事件也同样得到越来越多的重视,可见份火灾。
6、。有些隧道虽然有少量进出口道,但标志不醒目,旦发生火灾,不但消防和救护车辆无法到现场,遇难者也难逃出,必然造成重大损失。防火救护设备少不少隧道内缺少灭火水源和灭火器,消火栓间隔太远,救护工具也很少。旦发生火灾,现场人员无法及时灭火救灾。此外还有许多人们不重视或不了解的危险因素。如国际消防技术委员会多次火灾案例报告中所述,通过隧道运输的面粉咖啡粉和牛奶粉等有机粉末与隧道中灰尘混合后,遇到高温或明火时同样会发生爆炸。隧道火灾危险性大于敞开空间火灾的危险性。隧道火灾中烟气流动和火焰传播速度的特性日本隧道火灾研究所在隧道火灾的研究中,建造了长高宽的隧道模型,研究表明,隧道内燃料的燃烧速度是敞开空间的倍,隧道火灾中,隧道内温度可达到。当隧道发生火灾时,向隧道内送风,在定程度的风速下,火焰的燃烧速度和敞开空间致如果风速减弱,火源正上方的隧道壁温度将很快升高,通过辐射热量的返回,燃烧速度将猛烈增加。隧道为安全行车提供良好的清晰视线。火灾事故情况通风系统具备双向排烟功能,在事故发生时能控制烟雾和热量的扩散,可根据消防。
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高速公路隧道火灾的应急措施