1、往就近港口避难加油。事后，船方就此多花的费用主张共同海损，但货方却以此时实际存在的危险并非紧迫的危险为由而拒绝。你认为呢案例分析共同海损的构成要件采取的措施必须是有意而合理的有意的措施指船长在主观上明知采取种措施会导致船舶或货物的进步损害，但为了避免船货的共同危险而不得不采取的行为。如果当时船长不在船上，其值班人员采取的紧急措施，只要符合共同海损的成立条件，也被认定为共同海损措施。共同海损概述共同海损的构成要件采取的措施必须是有意而合理的合理的措施指本着以最小的牺牲换取船货安全的原则而采取的措施。至于措施是否合理，没有绝对的判断标准，但可以参照以下各方面的因素外部条件有些措施看起来可行，但因客观条件的限制，根本无法实行。方案的可行性分析船长所采取措施对船货安全的作用有多大。客观效果衡量所作出的牺牲与所保全的财产是否成比例。共同海损概述共同海损的构成要件作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的指在非正常情况下，船长在其应尽义务之外所采取的措施而造成的损失和支付的费用。采取的措施必须有效果指船长所采取的措施达到了使船货或其他财产脱离危险的目的。因为共同海损的分摊是以获救财产的价值为基础的，如发生船货全损，则说明没有受益方，也就不发生共同海损分摊。共同海损概述共同海损牺牲指由共同海损措施所直接造成的船舶或者货物或其他财产在形态上的灭失或损坏。具体表现为抛弃货物指被抛弃货物包括船用物料。
2、时间延长到天。事后，双方对哪些费用可列入共同海损发生争议。你觉得呢案例分析托运人的过失所致的共同海损注意辨析“违约赔偿”和“共同海损分摊”的不同因托运人的过失所致的共同海损，损失应该由有过失托运人承担，而另方无须分摊此种损失。如果共同海损事故是在托运人没有过失的情况下发生的，则当事各方就应依照约定分摊共同海损损失。共同海损与当事人过失的关系承运人的过失所致的共同海损承运人可以免责的过失法律规定承运人可以免责的过失，则意味着对这种过失可以不作为过失论，因而要求货方分摊由此而导致的共同海损美国“新杰逊”条款当船舶因船长船员或引航员的过失发生事故而采取救助措施时，及时救助船与被救助船同属个船公司，被救助船仍须支付救助报酬，而且，该项救助报酬可作为共同海损费用，由各受益方分摊。“新杰逊”条款的意义保护船员的合法利益实现与保险责任相吻合共同海损与当事人过失的关系第章共同海损航运管理系蒋军海商法共同海损的概念指在同海上航程中，当船舶货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。单独海损由于自然灾害意外事故或不可抗力所直接造成的船舶或货物的损害，应由各受害方自行承担或按海上货物运输合同的约定处理。共同海损法律制度包括共同海损行为有意共同海损牺牲和费用特殊共同海损分摊按受益价值比例共同海损制度的沿革详见共。
3、散装货的特别规定特别注意抛弃有缺陷的货物不能作为共同海损因抛弃货物而引起的财产的进步损失如为了抛弃货物迅速而在甲板或其他部位凿洞等。共同海损的表现形式共同海损牺牲指由共同海损措施所直接造成的船舶或者货物或其他财产在形态上的灭失或损坏。具体表现为扑灭船上火灾所造成的损失指在船上发生火灾的情况下，因采取灭火措施例如灌水注入蒸汽，或将失火船舶搁浅凿沉等而造成的船舶或货物的进步损失。已经着火的部分不得列入共同海损无论何种原因所造成的烟熏和火烤，均不能作为共同海损而得到补偿。共同海损的表现形式共同海损牺牲指由共同海损措施所直接造成的船舶或者货物或其他财产在形态上的灭失或损坏。具体表现为割弃残损物所造成的船货的进步损失残损物，指因自然灾害或意外事故而被损坏或已被拆除或已在实际上被毁灭的残留物体，如损坏的船桅或栏杆等。残损物本身的损失往往已丧失使用价值不计入共同海损残损物的割弃给船货造成的进步的损失列入共同海损范围共同海损的表现形式共同海损牺牲指由共同海损措施所直接造成的船舶或者货物或其他财产在形态上的灭失或损坏。具体表该船能够继续航行之日，如该船丧失航海能力或不继续原定航次，则从丧失航海能力或放弃原定航次之日以后的燃物料费用，不得再列入共同海损。代替费用是种为了节省或取代原应列入共同海损的费用而支付的费用。它本身虽然不直接具备共同海损费用的条件，但由于支付了该项费用，可以有效的减少。
4、海损概述船在航行途中，遇到了狂风巨浪，舱盖被海浪打坏，海水入舱，货物湿损，该项湿损属于单独海损还是共同海损为什么船舶上失火，船员用水灭火，并有意开舱引水入舱，致使货物湿损，该项损失又属于单独海损还是共同海损为什么案例分析共同海损的构成要件同海上航程中的财产遭遇了共同危险危险是同海上航程中的财产所共同面临的指当船舶货物或其他财产结为体时的海上航行期间。不包括以下种情况空载航行的船舶所作出的牺牲单纯为了方的利益而作出的牺牲为了救助他船而作出的牺牲共同海损概述共同海损的构成要件同海上航程中的财产遭遇了共同危险危险是真实存在的指存在着危及船货和其他财产安全的客观事实。不包括以下种情况主观推断出的危险基于错误判断而采取的措施特别强调真实危险，并非是定要处于急迫危险，即使这种危险不会即刻发生，但只要危险是不可避免的，并且所采取的措施是合理的，也属于共同海损行为。共同海损概述论在美国港口装货完毕，但因锅炉例行检修尚未结束，无法起航，船方决定驶入内河废弃航道有意搁浅在淤泥浅滩上继续检修。但由于选择的位置不妥，致使船舶离开是发生困难，最后支付了美元的拖救费才得以起航。船方将拖救费列入共同海损，但货方不同意。你认为呢甲船在海上遭遇恶劣气候，逆风行驶，航速剧减，船舶在海上航行日数意外增加，船上配载的按正常情况估计足够该次航程使用的燃油消耗过多，剩余部分已经不足以驶往原目的港。于是船长下令改变航道，。
5、以就会产生利息的问题年规则定为，年规则改为浮动利率计息理算费用共同海损理算人或理算机构向申请理算的人收取的劳务费用包括认证费用鉴定费用差旅费用通讯费用等。共同海损的表现形式轮载运批粮食驶往港，在到达目的港前发生搁浅，遭受严重损失。在拖轮协助下船舶起浮，但大量海水进入船体。为了不使船舶下沉，船长和引水员决定将船舶有意撞向码头，结果不仅船舶本身损失英镑，还造成码头损坏英镑。双方就船舶的损失属于共同海损无异议，但对码头的损失是否构成共同海损存在分歧，你认为呢甲船遭遇海难，处于危险情况，船长为了顾全船员的安全，宣布弃船，其后该船被拖轮发现，将其拖往安全港口，并向甲船索取了救助报酬。事后，货方以这项救助是在拖轮自愿基础上进行的，甲船并未作出任何有意而合理的特殊牺牲，不符合共同海损的定义的要求，且双方又未签订救助契约为由，拒绝将该救助报酬列入共同海损。你认为呢案例分析论在航行中发生机损，船舶货物处于共同危险中，只需要雇佣艘拖轮即可安全托抵目的港，但由于船上载有新鲜水果，为避免水果腐烂，船长决定增加雇佣艘拖轮协助拖航。事后双方对雇佣艘拖轮的救助报酬是否属于共同海损存在分歧，诉至法院。你认为呢甲船搁浅，船底严重漏水，为了船货共同安全驶往附近港口修理，并于修理共同海损项目后，船舶又用了天时间进行其他项目的修理与船舶适航无关，修好后又因联系载货问题而在港内多停留了天，使得本来办理修理出港手续等全部事宜共需。
6、案的可行性分析船长所采取措施对船货安全的作用有多大。客观效果衡量所作出的牺牲与所保全的财产是否成比例。共同海损概述共同海损的构成要件作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的指在非正常情况下，船长在其应尽义务之外所采取的措施而造成的损失和支付的费用。采取的措施必须有效果指船长所采取的措施达到了使船货或其他财产脱离危险的目的。因为共同海损的分摊是以获救财产的价值为基础的，如发生船货全损，则说明没有受益方，也就不发生共同海损分摊。共同海损概述共同海损牺牲指由共同海损措施所直接造成的船舶或者货物或其他财产在形态上的灭失或损坏。具体表现为抛弃货物指被抛弃货物包括船用物料本身的损失特别注意英美等国关于抛弃散装货的特别规定特别注意抛弃有缺陷的货物不能作为共同海损因抛弃货物而引起的财产的进步损失如为了抛弃货物迅速而在甲板或其他部位凿洞等。共同海损的表现形式共同海损牺牲指由共同海损措施所直接造成的船舶或者货物或其他财产在形态上的灭失或损坏。具体表现为扑灭船上火灾所造成的损失指在船上发生火灾的情况下，因采取灭火措施例如灌水注入蒸汽，或将失火船舶搁浅凿沉等而造成的船舶或货物的进步损失。已经着火的部分不得列入共同海损无论何种原因所造成的烟熏和火烤，均不能作为共同海损而得到补偿。共同海损的表现形式共同海损牺牲指由共同海损措施所直接造成的船舶或者货物或其他财产在形态上的灭失或损坏。具体表现为割弃残损物。
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第9章 共同海损-精品课件（PPT）
