1、镀锌钢管，丝扣连接。喷淋管，无缝钢管，内外热浸锌，卡箍连接，镀锌钢管，卡箍连接，热镀锌钢管，丝扣连接。室外给水管涂塑钢管，丝扣或法兰连接。消火栓管球墨铸铁管。雨污水管高密度聚乙烯双壁工字形室外排水管。动力锅炉房主要为涂装车间和机械化加工厂提供热源,估算最大需要量，似设台蒸汽锅炉。压缩空气站采用水冷螺杆式空气压缩机,建成分的空压缩站。厂区动力管网蒸汽管网要保温,设半通地沟设备,压缩空气管道防腐。电气负荷负荷容量本项目电力供应容量为,计量负荷,变压器。负荷性质本工程的用电设备主要为空调电加热加工设备及照明，均属三级负荷。本工程中消防泵用电设备为二级负荷。变电所主要设备及材料选择本项目高压开关柜采用型。内设供电部门专用。变压器与低压配电柜放在同房间内。本项目变压器采用型干式变压器容量为台。电力配电本工程中消防泵设备二级消防用电采用由变电所直供耐火电缆双回路供电，在末端自切，其他电力设备按常规配电。电力设备配电方式用电设备容量较大时采用放射式用电设备容量较小时采用树干式照明照明供电方式采用变电所单独回路供电。事故照明。建筑物的主要通道及出入口设诱导灯，并均布定数量的应急灯，以便停电时人员疏散。防雷与接地本工程主体建筑为第三类防雷建筑物。屋面采用镀锌扁钢接成避雷带，并利用柱内的主钢筋作为引下线接地。本项目采用系统，在整个系统中中性线与保护线分开，切不带电的金属外壳均需接零线。防雷接地变电所工作接地及电力照明重复接地共用接地极，联合接地电阻不大于欧姆。暖通室外空气计算参数夏季空气调节计算干球温度夏季空气调节计算湿球温度夏季通风计算干球温度夏季室外平均风速夏季大气压力冬季空气调节计。
2、，车间生产类别为丁类，耐火等级为二级。车间均单独设置直接对外的疏散口，且疏散距离都满足相应的防火要求。立面设计车间均为框架结构建筑物,采用彩钢板外墙，外墙室外地坪到米标高为砌块墙面，刷外墙涂料，体现了工业建筑的简洁与明快。剖面设计车间为单层建筑，统高度定为柱顶标高米，生产办公室部分设吊顶，净高米，空间高度满足生产及公用需要，经济合理。结构设计抗震设防根据国家标准建筑抗震设计规范，本工程地震设防烈度为度，场地土类别为Ⅳ类。本工程建筑物的安全等级为二级，设防类别为丙类，地基基础的设计等级为乙级，结构的设计合理使用年限为年。设计荷载根据荷载规范及业主提供的荷载值，设计荷载如下活荷载车间地坪活荷载屋面活荷载恒荷载结构恒荷载按建筑物材料容重计算，依实取值。厚混凝土空心砌块按考虑。风荷载基本风压按计算，地面粗糙度类别为类。雪荷载年遇的基本雪压按计算。结构材料砌体防潮层以上混凝土小型空心砌块，混合砂浆。防潮层以下混凝土小型空心砌块，用混凝土灌实，水泥砂浆钢筋级钢级钢级钢混凝土结构混凝土采用,垫层混凝土采用。结构选型车间为单层门式刚架轻钢结构的房屋，跨度为米，柱距为米。基础采用桩基，采用钢筋砼预制方桩。给排水给水每天用水量吨。尽量采样水井和自来水结合实际情况循环来回使用。给水系统和管网给水水压大于，全厂生产生活用水直接利用市政水压供应，办公楼层水池补水管及生产中有特殊水压要求的装置，另行采取局部增压措施。从两条不同道路的市政给水管上各引入条自来水管进厂供消防用水从其条另接出路管，经生活水表计量后供各用水点。消防用水本项目消防设备主要为室外消火栓室内消火栓自动喷水灭火系统和各类灭火器。。
3、领域，具有巨大市场潜力的新兴产业，呈现快速突破竞相发展的态势。从全球来看，汽车大国持续推进新能源汽车研发应用，市场领导地位基本确立。美日德英法等汽车大国在电池电机电控等关键技术和整车设计试验方面已形成定积累，在技术保障基础设施比如燃料加注站电池充电站等方面也相继进行了区域性市场化实验。目前，全球正常运行的多辆燃料电池汽车约万辆纯电动汽车多万辆混合动力汽车，基本集中在发达国家。从国内来看，新能源汽车技术及产品研发加速推进，示范应用开始起步。是技术创新步伐加快。通过原始创新包括自主开发联合开发和委托开发引进消化吸收再创新和集成创新，新能源汽车产品逐步面世，动力电池等领域单项技术的国际差距日渐缩小。二是示范应用开始起步。国务院发布的汽车产业调整和振兴规划，提出至年形成万辆纯电动充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的左右。财政部科技部联合部署，在全国个城市启动示范应用并提供财政支持。三是基地建设积极推进。吉林省提出主要依托汽集团加大研发投入，至年建成辆混合动力客车和万辆混合动力轿车基地。湖北省规划在未来年内培育家整车企业和批零部件企业，至年形成万辆整车产能亿元产值，零部件本地配套率达，全省的公用车和的社会车辆使用新动力汽车。山东省出台了关于推进新能源汽车产业发展的若干意见，提出至年形成万辆产能，占当年新车的，至年形成万辆产能，并且培育家骨干企业。客观分析，国内大批量生产所需的技术储备市场化应用所需的基础设施尚不具备，总体上正处在以研发试制示范为主的初级发展阶段。江苏省发展现状与挑战江苏省新能源汽车整车加速研发试制，动力电池等关键部件相。
4、本项目消防用水量为室内消火栓用水量室外消火栓用水量自动喷水灭火系统用水量。厂内体积大于的建筑物内全部设置室内消火栓系统。办公综合楼设置自动喷水灭火系统，按轻危险级设计。从二条市政道路分别引入路专用消防给水管，经消防水表计量后在厂区各主要建筑周围联成环网，供室外消火栓用水，并分二路接入消防泵房。消防泵组直接在该环网吸水。消防泵房内消防水泵分为二组，组为消火栓泵组，供室内消火栓用组为喷淋泵组，专供自动喷水灭火系统。消火栓泵组和喷淋泵组均由二台主泵二台稳压泵各为用备和个气压罐组成，平时由稳压泵维持管网和系统压力，当系统启动灭火，水压力下降到设定值时，主泵启动灭火。室内消火栓系统和自动喷水灭火均为稳高压消防给水系统。消火栓泵组参数主泵流量稳压泵流量稳压罐有效容积升。喷淋泵组参数主泵流量稳压泵流量稳压罐有效容积升。消火栓泵组二路出水管在各建筑物周围联成环状，供室内消火栓用水。喷淋泵组出水管，供办公综合楼喷淋系统用。每栋楼各设套湿式报警阀组，湿式报警阀组布置在消防水泵房内每组湿式报警阀组所带的喷头数不超过个，此外，各建筑物均按使用性质设置各类灭火器。排水本项目室外排水系统为雨污分流制。本项目各楼生活污水中粪便污水按当地有关规定，不设化粪池，直接排入厂区污水管。生产车间的废水经中和处理达标后排入厂内污水管。经估算，本工程污水排水总量为，污水汇总后由根污水管接入市政污水管。本项目设计雨水量。采用二条雨水管分别接入市政雨水接口。给排水管材室内给水加压泵出水管及立管涂塑钢管，丝扣连接。给水支管公称压力给水管，粘接。热水管塑覆铜管或铜管。雨污水管排水管，粘接。消火栓管，镀锌钢管，卡箍连接，。
5、业进入样品试制和小规模生产研发阶段。全省新能源汽车关键部件领域获得发明专利件，已申请发明专利件。三是示范应用酝酿推进。苏州常州南通等市依托本地新能源汽车研发基础，结合节能减排实践，正积极酝酿新能源汽车示范应用。从当前情况看，江苏省新能源汽车发展仍然面临瓶颈约束。是企业规模较小。家关键部件企业注册资本不足亿元，户均万元。二是研发能力不足。家关键部件企业现有科研人员人其中拥有博士学位的人，仅占企业员工总数的年研发支出亿元，仅占当年主营收入的家各类研发机构中，国家级家，省级家，全部集中在关键部件领域。三是质量不够稳定。由于研发起步较迟，材料供应滞后，工艺装备有待优化，动力电池等部件和整车产品质量尚不稳定。此外，成本高价格高，即期市场需求小，影响了产业发口电脑台粉尘分离器台辅助管道设备塑料桶气体高速粉碎机台混料机台克天平台化验室大小各个约万生产车间因子生成器台超声波清洗机大型台静电喷涂机台测厚仪台表面积测试仪台湿度温度测试仪台第七章厂址选择与建设方案厂址选择本项目选址于南通苏通科技产业园纬路号。建设方案建筑面积及明细本项目占地亩。道路及竖向布置厂区道路呈环形布置，采用路面城市型设计，主路面宽，次路面宽。车间引道及转弯处半径不小于，道路顺畅，以利于物料运送及消防时消防车辆顺利。厂区采用平坡式布置，雨水沿道路两侧雨水井汇集后集中排出厂区。工厂在东西围墙分别设有两个进出物流大门北围墙设有人流大门。人物不混流以利于安全管理。防护设施及其他厂区四周设置通透式围墙。厂区绿化以沿围墙的集中绿化和厂房四周绿化带为主，并且在办公楼前设集中绿地，绿化率。建筑设计生产车间平面布局消防设计为个防火分。
6、录年修订。通过可行性研究分析，本项目符合国家的产业政策，具有良好的社会效益和经济效益，建设条件基本具备，项目可行。第二章项目建设单位基本情况项目建设单位基本情况本项目股东出资情况如下序号股东姓名或名称出资额万元出资方式股权比例摩金利泰投资有限公司现金南通海林集团有限公司现金南通环中置业有限公司现金南通市新开市政工程有限公司现金合计摩金利泰投资有限公司法人代表费建明，注册地址南通苏通科技产业园纬路号。第三章项目建设的必要性发展背景与趋势随着城市化工业化进程加速，汽车工业快速发展，国际原油供求矛盾逐步加深，全球气候变暖日益明显。在此背景下，以节能减排为重要目标的新能源汽车技术不断取得突破，并逐步形成以能源机电新技术为支撑，多种新能源为动力，涵盖新能源汽车整车配套部件专用储能材料及相关服务等领域，具有巨大市场潜力的新兴产业，呈现快速突破竞相发展的态势。从全球来看，汽车大国持续推进新能源汽车研发应用，市场领导地位基本确立。美日德英法等汽车大国在电池电机电控等关键技术和整车设计试验方面已形成定积累，在技术保障基础设施比如燃料加注站电池充电站等方面也相继进行了区域性市场化实验。目前，全球正常运行的多辆燃料电池汽车约万辆纯电动汽车多万辆混合动力汽车，基本集中在发达国家。从国内来看，新能源汽车技术及产品研发加速推进，示范应用开始起步。是技术创新步伐加快。通过原始创新包括自主开发联合开发和委托开发引进消化吸收再创新和集成创新，新能源汽车产品逐步面世，动力电池等领域单项技术的国际差距日渐缩小。二是示范应用开始起步。国务院发布的汽车产业调整和振兴规划，提出至年形成万辆纯电动充电式混合动力和。
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1350万块动力高能电池项目投资立项可行性计划书