1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....我院经过多方案比选，确定码头平台采用高桩梁板结构形式，作业平台也作靠船功能，在平台二侧设首尾缆系缆墩和横缆系缆墩，考虑到该处基础费用高，系缆墩和系缆墩系缆墩和平台之间采用大跨联系桥相连，经过比选，大跨联系桥我院选择大跨型梁和钢结构桥面种方案进行投资估算，由于该种方案的结构高度和抗波浪性不同，码头面高程也有区别，根据各方案不同水深处波高不同采用的结构不同的特征，经计算，个泊位各方案码头面计算高程见表。码头面计算高程表泊位名称基本标准码头面设计高程备注η千吨级泊位型梁钢梁码头前沿设计泥面高程码头前沿设计水深设计船型满载吃水龙骨下最小富裕深度波浪富裕深度配载不均匀增加吃水值备淤富裕深度。经计算，泊位前沿设计泥面高程详见表。码头前沿设计泥面高程表泊位名称设计低水位基本标准码头前沿设计泥面高程备注千吨级泊位自然水深靠泊总平面布置码头布局本工程地处渤海湾与莱州湾的交汇点，水域开阔，潮流主要为往复流......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....根据对潮流资料的研究分析千吨级码头前沿线走向定为。码头总体设计也是采用平台和系缆墩相结合的形式，平台长度为，宽度为，平台左右二侧设首尾缆系缆墩各只和横缆系缆墩各只，码头和在建引桥的距离为。在平台的前后二侧各布置个千吨级泊位双侧靠泊，为了节省工程费用，连接桥结构采用大跨型梁。在千吨级泊位支引桥和在建引桥连接处，设综合平台和制动阀平台，综合平台上设泡沫罐房控制室空气机房液氢储罐休息室卫生间等建筑物的基础。水域布置回旋水域设计尺度平面尺度按海港总平面设计规范第条，在港作拖轮条件较好的水域，千吨级泊位取倍。千吨级油船港池回旋圆直径取用。设计深度千吨级油船码头前沿回旋水域泥面取。停泊区宽度按海港总平面设计规范第条，停泊区宽度取倍设计船宽。千吨级码头前沿停泊区宽度取。设计边坡拟建工程位置处自然水深满足设计船型吃水要求。码头泊位长度码头泊位长度应满中船舶安全靠离作业系缆和装卸作业的要求，并宜与风浪水流的主导方向致......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....依据规范和国家标准海港水文规范海港总平面设计规范开敞式码头设计与施工规程港口工程钢结构设计规范高桩码头设计与施工规范港口工程荷载规范港口工程桩基规范港口工程地基规范港口工程地质勘察规范水运工程抗震设计规范港口工程质量检验评定标准港口工程混凝土结构设计规范海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范水运工程抗震设计规范码头附属设施技术规范室外给水设计规范建筑设计防火规范年版低倍数泡沫灭火系统设计规范，年版建筑灭火器配置设计规范，年版及以下变电所设计规范建构筑物防雷设计规范......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....认为该项目的建设在技术上是可行的。投资分析根据估算本工程主要技术经济指标详见表。主要技术经济指标表表序号项目单位分析内容备注年吞吐量万吨其中汽油柴油泊位数个内外侧靠泊设计船型总长型宽型深满载吃水单位米千吨级油船千吨级油船泊位长度引桥尺度千吨级泊位引桥已建接岸引桥工程总投资位由于吃水稍浅，引桥区有较长段水域自然水深可以满足船舶吃水要求，码头前沿线布置在等深线处。这样的布置考虑将来有的淤积，予留了使用期定的回淤量，同时在水深条件上也为停靠大船做了预留。考虑到将来的发展，这个位置也满足将来在千吨级泊位和万吨级泊位之间再建设码头。泊位高程设计当地理论深度基准面设计水位设计高水位设计低水位极端高水位极端低水位高程设计码头平台设计高程根据海港总平面设计规范，设计码头面高程η码头面高程设计高水位η设计高水位时重现期为年的静水面以上的波峰面高度码头上部结构的高度波峰面以上至上部结构底面的富裕高度......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....采用安装全封闭隔离拦进行防护，以免发生重大事故在其他直管区通过安装防撞护拦进行有效隔离，以防行驶汽车的偶然碰撞。在引堤与引桥上设有消防管道与消火栓装置。码头平面布置经研究，该海域采用高桩结构的码头结构型式是合理的型式，也是最适合该区域自然条件和地质情况的结构型式，因此本工程基础采用高桩结构型式，平面具体布置描述如下针对本工程开敞式布置的特点泊位区波浪比较大以及油轮靠泊作业的使用特点，经过多方案比选，确定码头总体形态采用平台加系缆墩的结构形式，作业平台布置在中间，兼有靠船功能，在平台左右二侧设艏艉缆系缆墩和横缆系缆墩，设靠船墩，采用双侧靠泊的方式在平台的前后二侧各布置个船舶作业泊位，有效地节省了宝贵的水域资源，也降低了工程投资。千吨级泊位经过多方案比选，仅对推荐方案作详细描述。千吨级泊位码头前沿线布置在在建引桥西侧等深线处。由于该处水深稍浅......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....其海浪主要为渤海海面的风成浪，根据统计结果，本海区常浪向为向，其频率为，次常浪向为向，频率为。强浪向为向，实测最大波高。故本工程总平面布置应着重考虑波浪和海风对船舶靠离生产作业的影响。本工程水域已有在建的个万吨级多用途泊位，引桥和引堤总长约，码头布置在引桥的东南侧水域。为了保证码头的靠离泊安全，个千吨级码头前沿线走向平顺潮流的方向布置，布置在已建引桥的西侧。千吨级泊位位置在水深处，在万吨级泊位的岸侧约处。和在建泊位的关系宽的引桥面布置本工程利用在建的宽引桥作为本码头接岸通道，根据规划拟采用引桥西侧宽桥面作为油管区。本次拟对引桥进行油管荷载的复核。由于在建引桥的上部结构为跨梁，对桥面荷载比较敏感，我院根据油管荷载对梁的结构强度进行了复核，该结构不满足油管荷载要求，因此在建引桥上部结构需作技术改造，我院提出了技术改造措施，目前已改造完成。油管区和车辆行车道的关系为了安全地有效的隔离油管区和运输车辆行车道......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....原油次加工能力高，而这地区临海却无大中型出海口岸，严重地影响了这地区外向型经济的发展。为了打开黄河流域的东部出海口，实现沿海与内地经济要素的互补，带动区域经济乃至黄河流域经济发展，满足日益增长的货运量要求，开辟海上运输通道，加快东营港建设，不仅十分必要，而且非常迫切。而依托港口的良好疏运条件，中国海油拟整合东营周边炼化企业，建设大石化的规划，对企业的发展也具有十分重要的意义。本项目作为炼化的产品的水上出运通道，它的建成将大大减低产品运输成本，提高产品的辐射范围。因此本项目的建设是十分必要和紧迫的。建设规模及主要内容建设规模成品油汽油柴油码头万吨，其中汽油万吨，柴油万吨。新建千吨级成品油码头泊位个，主要是出口汽油柴油，设计船型为千吨级千吨级油船。技术上的可行性通过对工程地点的水文气象等自然条件的调查研究，根据类似工程的建设经验对码头平面布置装卸工艺基础结构等的分析，包括对拟利用的在建引桥的强度复核......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....码头功能主要为出口汽油柴油，管道输送通过现有的引桥。本次工可报告涉及的具体专业包括水文航道总图水工建筑物装卸工艺供电照明通信给排水消防环保控制土建投资估算和经济效益分析等。设计分工本工程有关市场分析的基础资料由建设方提供，我院进行整理分析。有关油库区的设计由建设方委托中国石油工程设计有限公司东北分公司完成，该部分内容由该院单独出版成册。设计范围我院负责水域码头引桥的全部内容的设计陆域库区设计由中国石油工程设计有限公司东北分公司完成。双方交接点在引堤接岸处黄河海港大门位置。主要结论建设的必要性东营港位于渤海西南岸中部黄河三角洲的西北端，是黄河流域经济开发带与环渤海经济圈的交汇点，又是连接东北经济区和中原经济区山东半岛和京津唐地区的重要通道，具有十分优越的地理位置和区位优势。东营港地处全国第二大油田胜利油田油气富集区，东营滨州淄博市等鲁北地区腹地内油气资源丰富......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....其码头总长按下式计算千吨级泊位取取码头平台宽度码头平台宽度取决于设计船型结构强度装卸工艺的作业方式和设备选型造价等因素。本工程千吨级码头平台宽度取为。航道目前自然水深能满足设计船型进港需要。只需在船舶航行通道上设置航标即可。锚地考虑和万吨级泊位锚地共用海域。助航设施拟在吨级码头上设置灯桩座，引桥上每隔设置盏警示灯。作业天数根据开敞式码头设计与施工技术规程，泊位作业标准如下码头作业标准影响因素风日降雨量雾雷暴波浪冰顺浪横浪周期密集度浮冰量冰厚千油船级能见度不发生级级影响作业因素览表影响因数千级油轮雨日风日雷暴雾日冰波浪其他因素扣除重复影响年影响作业天数年作业天数根据工程海域气象水文条件，按照上述作业标准，综合考虑风浪雨雾冰等因素对不同等级船舶的作业影响，并适当考虑各要素同时出现的可能性，千吨级泊位作业天数在天左右。港作车船港作拖轮港作车船船舶调头及靠离泊均需要港作拖轮辅助......”。