1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....超限编辑计算机编辑计算机是台稳定的工业控制机，从数据采集系统接收到经过处理的超限数据，进行超限删除超限恢复数据显示翻页区段信息编辑超限报表打印等多种操作。并且操作有鼠标和键盘多种选择，使操作人员可以按照自己的习惯采用不同的操作方式。型和型轨距轨向检测装置的研制中国铁道科学研究院图编辑计算机结构图其超限项目包括轨距左右轨向左右高低超高三角坑水平加速度垂直加速度。而每个记录的字段包括项目公里米峰值长度线性速度等级扣分这些指标。为了使操作人员操作方便，还采用级二级三级删除和公里记录不同颜色利于识别。同时，将所有超限数据存储于数据库中，以利于对数据进行分析管理和再利用。图超限编辑界面超限删除超限恢复数据显示翻页超限报表打印文件存储文件打印机型和型轨距轨向检测检测装置的研制中国铁道科学研究院图区段信息编辑界面型和型轨距轨向检测装置的研制中国铁道科学研究院转向架部分改造方案适应新轨距轨向检测系统的改造型轨检车转向架有及两种......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....高度阀加装防护罩。转向架部分改造方案中国铁道科学研究院表轨检车转向架更换轨检装置及厂修改造用必换件清单序号配件名称图号数量辆备注构架装置轨检装置改造光电编码器轨检装置改造接地装置轨检装置改造吊梁装置轨检装置改造轴箱缓冲垫厂修改造弹性定位套厂修改造轴箱弹簧厂修改造摩擦套厂修改造轴箱前盖厂修改造轴承国产提速各厂修改造轴箱密封圈厂修改造横向缓冲器厂修改造摇枕吊套各厂修改造摇枕弹簧组厂修改造牵引拉杆装置厂修改造制动梁厂修改造闸瓦厂修改造闸瓦间隙调整装置等厂修改造各圆销衬套厂修改造各紧固件厂修改造型和型轨距轨向检测装置的研制中国铁道科学研究院表轨检车转向架更换轨检装置及厂修改造用必换件清单序号配件名称图号数量辆备注构架二位构架轨检装置改造用位构架更换加强型构架,厂修改造用......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....从而科学有效指导养护维修线路的能力。因此，为提高轨检车的数据处理水平，提高轨检行业的信息化程度，拟对轨检车系统进行如下改进工作在系统下编写波形图显示打印软件，实现功能包括用计算机实时存储显示打印波形图，可进行波形图准确测量，实现当前检测数据与历史数据进行波形对比，综合比较分析轨道变化原因等功能，取代原有的热敏波形绘图仪。在系统下编写超限编辑软件，实现原有型轨检车的所有功能，如超限编辑和报表输出。同时将轨道检测相关数据存储在轨道管理数据库中进行管理和利用，并保证各种型号轨检车数据库格式的统。改造后的轨检车超限数据库采用通用数据库方式，便于检测数据的再利用并与新型轨检车致，可下载到检测中心正在建设的检测数据中心数据库，打印表格规范统。型和型轨距轨向检测检测装置的研制中国铁道科学研究院基本原理轨距检测系统基本原理该装置采用图像测量技术，由摄像传感器获取钢轨断面轮廓图像，对该图像进行实时处理......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....与平面相交于像主点,与平面相交于的相应点,即为物镜的主光轴,即为物镜的主焦距。过点作平面的垂线，与平面的交点为像底点，与平面相交于，为物镜的物距。包含主光轴和铅垂线的平面为主纵面又称为主垂面。与平面的交线为摄影方向线。主光轴和铅垂线的夹角为相片倾角。与平面的交线与相片坐标系轴的夹角为相片旋转角。在主纵面内过点作倾角的平分线，与像平面的交点为等角点，在平面上的相应点为。过作直线平行于，与平面相交于主合点过作直线平行于，与平面交点为，称为遁点。在像平面上以等角点为原点取直角坐标系,垂直于主纵面，在中与重合。型和型轨距轨向检测装置的研制中国铁道科学研究院图在物平面上，以等角点的对应点为原点，取直角坐标系，垂直于，在中，并与摄影方向线重合。物平面上点在像平面上的像为，在坐标系中的坐标公里的图纸输出。波形图纸为每公里打印张，图纸标有文件名公里数参数名称参数比例......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....轨检车转向架均加装性能可靠的光电编码器及防轴承电腐蚀的接地装置取消原有的接地线及装于四位轴的架悬式光电编码器装置，在四位轴轴端加装新型可靠的光电编码器装置，并在位轴端加装新型可靠的接地装置，转向架还在位轴端保留原有的防滑器测速装置。光电编码器装置采用与车致的型号，接地装置采用型车致的型号。型和型轨距轨向检测装置的研制中国铁道科学研究院图改造后的型轨检车转向架图改造后的型轨检车转向架转向架部分改造方案中国铁道科学研究院图改造后的型轨检车转向架构架图改造后的型轨检车转向架轴头型和型轨距轨向检测装置的研制中国铁道科学研究院建议对转向架的进步改造为保证上述改造质量，结合改造，建议轨检车进厂按部定厂修规程要求厂修......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....如图所示。图型轨检车转向架原吊梁图型轨检车转向架原吊梁转向架部分改造方案中国铁道科学研究院该方案轨检车自年开始至今已制造二十几辆，配属于郑州北京上海等十二个铁路局及铁科院，在多年的运用中，型轨检车均体现出良好的运行品质及检测性能，但随着运行速度的提高，由于组装于系簧下的吊梁装置受力工况恶劣，其出现过些问题，因此结合此次郑州局轨检车轨检装置的改进由轨局吊梁方式改为激光摄像方式，需对转向架吊梁装置结构和悬挂方式及转向架本身等进行改造，以满足检测要求及保证运用安全，现将改造技术方案介绍如下轨检车转向架轨检装置均装于四位轴处，二位转向架均做相应的改造，吊梁装置悬挂于二系簧间的构架上，吊梁装置的结构型式和悬挂方式均与已运用部轨检车采用的完全致。轨检车转向架具体改造要求如下由于吊梁装置悬挂于二位构架上，所以二位构架需做相应的改造，取消原装构架装置。由于吊梁装置悬挂于二位构架上......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....用窗口套住亮带图像，只处理窗口内的图像，不处理窗口外的图像。图像处理包括低通滤波，中值滤波，灰度校正，直方图均衡，二值化，分区标号等。型和型轨距轨向检测检测装置的研制中国铁道科学研究院亮带细化目的是找出亮带的中心线。有两种方法是二值图像的细线化算法，包括细线化，消除短枝和间隙等。二是灰度图像的细化算法。坐标变换目的是对图像进行几何校正。数据处理和数据库将实测轮廓线与标准轮廓线进行比较，并测量其左右轨距的偏差值。图像库压缩存储视频图像。系统标定在亮带细化和坐标变换中，通常有八个参数需要确定，系统标定就是要得到这些参数。为了在工作中参数保持不变，光源与摄像机应安装在个坚固构件上，使其相对几何位置保持不变。光源照射平面应与钢轨纵轴保持垂直。作到上述两点，既能保证标定参数不变。坐标变换摄像传感器的物像共轭关系如图所示，为物平面地平面，为像平面光敏面，为投影中心物镜的物方节点和像方节点合二而。平面与平面相交于迹线又称为透视轴......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....该方案又分为机器视觉方案和激光测距方案两种。激光测距方案成本高，技术难度大。我们采用机器视觉方案并配备套带状结构光源照明系统，所以又称为光取断面法。其结构原理如图所示图在理想情况下，用光源照亮被测物体的断面轮廓线，用摄像机采集断面垂直方向的图像，即可提取断面轮廓图像。但这种理想情况是无法实现的首先，被测物体表面被照亮的部分不是厚度为零的亮线，而是有定厚度的亮带。其次，由于现场安装条件所限，不可能在断面垂直方向安装摄像机，只能从斜侧方向采集图像。因而我们必须解决两大问题是必须找到亮带的中心线，二是对图像进行几何矫正。钢轨断面检测系统的光机配置如图所示，系统工作原理框图如图所示。各方框的功能介绍如下图像采集调用图像卡库函数，将视频图像采集到计算机内存。轨向加速度计激光光源摄像头型和型轨距轨向检测装置的研制中国铁道科学研究院图图亮带搜索亮带图像只占视频图像的部分。为提高处理速度，应根据亮带的些特征......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....厂修改造用所需更换的其它配件需按部定厂修规程要求执行。型和型轨距轨向检测装置的研制中国铁道科学研究院系统测试与性能检验郑州局轨检车轨距轨向系统改造后，须对整个检测系统的性能进行测试和检验......”。