1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....二电源控制屏电源控制屏是用来对起重机上交流电动机的过载保护，以及失压零位安全和各程的间隙。此间隙叫做行程余量。留有行程余量的目的是当衔铁产生空行程即由于制动带和各铰链磨损所引起的衔铁行程时，仍然可以保障衔铁运行在允许的行程范围之内，使制动器保持正常工作。如果行程余量留得过小，制动带与铰链稍有磨损，衔铁底面就碰在铁皮制作的底座上不能下落，和闸制动就不彻底，使得产生的制动力矩不足，刹不住悬垂重物如果行程余量留得过大，衔铁的实际行程就变得太小，影响制动臂的张开角度即制动带与制动轮的间隙，使制动器松闸不彻底。衔铁在上极限位置即与磁轭吸合的位置时，衔铁底面与外壳底座之间的距离应等于衔铁的额定行程。此距离不能大于或小于额定行程。大于时，由于衔空行程出现后所造成的衔铁实际行程就可能超过衔铁的额定行程，那时衔铁就不能被吸上去，制动器松不开闸小于时，衔铁底面与外壳底座即或碰上，也不会产生松不开闸的现象......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....或加大滑轮或卷筒直径更换起吊能力相等,但直径较细的钢丝绳,或更换滑轮及卷筒清除润滑调整钢丝绳滑轮系统个别滑轮不转动轴承中缺陷有污垢和锈蚀润滑清洗夹轨器制动力矩小,夹不住轨道活动铰铰卡住润滑不良制动带磨损钳口磨损制动力矩显著减小清洗润滑更换磨损件三电气设备故障及排除故障名称故障原因排除方法整个电动机均匀过热接电率加大,引起过载在低电压下工作电动机选择不当检修后改变了起重机性能参数降低起重机繁重程度或更换相应的电动机电压低于额定电压停止工作选择合适电动机维修,保持起重机设计参数交流电动机定子局部过热定子硅钢片之间局部短路消除引起短路的原因,用绝缘漆抹在修理的地方定子绕组局部过热接线项绕组中的两处与外壳短路检查并排除接线修复相绕组转子温度升高,定子有大电流冲击......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....结构示意图见图。起升机构小车运行机构和大车运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。起重机分为单钩起重机双钩起重机。单钩仅有套起升机构双钩有两个吊钩，即有主副两套的起升机构。主钩用来提升重的物件。副钩提升在其额定起重量范围内的物件，在它额定的负荷范围内也可协同主钩倾转或翻到工件之用。当两个吊钩起工作时，物件重量不应超过主钩的额定起重量，同时保证副钩起吊重量不超过副钩的额定起重量。但必须注意，不允许两个吊钩同时提升两个物件。每个吊钩在单独工作时均只能起吊重量不超过起重量的物件。金属结构金属结构包括桥架小车架和操作室。桥架由两根箱形主梁两根箱形端梁和主梁两侧的走台所组成......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....用以降低同跨内的两台起重机可能相碰或是起重机及小车行至两端极限位置时的冲击影响。大车导电线挡架为了防止当小车行驶到极限位置时吊具或钢丝绳与高压电源相碰，在桥梁的两根主梁下面附近电源的端安置了导电线挡架。大车导电架及检修平台大车导电架及检修平台在桥架的主梁底部，电源线经装在检修平台的外侧角钢上的三套集电拖，以供整台起重机的电源。检修平台供维修集电拖之用。洛阳起重机厂第二节电气系统起重机各个机构的运转，均在操纵室内进行操纵。操纵室悬挂在起重机桥架靠端梁附件传动侧走台下面，操纵室内装有各机构的操纵控制器，总电源开关紧急开关，电铃脚踏开关超载仪表声光报警器风扇或空调等装置。桥架走台装有电源控制屏主副起升控制屏大小车控制屏主副起升电阻器大小车电阻器和走线槽等电气设备。现将电气设备分述如下凸轮控制器或联动控制台凸轮控制器联动控制台用于直接操纵平移机构和起升机构的启动制动停止正反转和短时间调整转速之用......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....尤其是固定磁轭的螺栓，此螺栓松动后将使电磁铁发出响声。磁轭与衔铁接触面是否清洁，接触后是否对齐和严密，衔铁位置是否偏斜，电磁铁是否过载。这些因素都可能使电磁铁发出声响。经验证明在其接触面上涂抹点机械油能减轻声响。洛阳起重机厂线圈是否发热。线圈发热原因有主弹簧调的过紧，电磁铁吸力过载，衔铁与磁轭接触不严密，电源电压与线圈规定电压不相符，线圈损坏。检查线圈内的电流平衡情况。如只个线圈内的电流值过高，说明此线圈有毛病，如都高，则说明整个线圈超载或出现了其他方面的故障。电磁铁声响是否正常。如声响较大，其原因可能是衔铁或磁轭发生了变形，或者是接触表面脏污，电磁铁过载。系列短行程单相交流制动电磁铁的周围环境温度不许超过，自身倾斜度不许超过。系列带缓冲装置的三相交流制动电磁铁的周围环境温度不许超过和低于低于，应采用不冻结的润滑脂润滑气缸。孳生倾斜度应小于。线圈温度不许超过......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....带缓冲装置的型的长行程电磁铁，在长期状态下工作时，可以把电磁铁侧面的护罩板拆下，以保障有足够的散热条件。在拆接长行程制动电磁铁线圈见图时，要特别注意线头的位置，不要接错。另外，线圈定要有线圈支架，不然线圈绝缘容易被碰破而造成短路或出现接地故障。电磁铁线圈做星形接线时，起端在线圈的里圈抽头要接到电源线上。磁轭与衔铁接触面要严密。三相电磁铁中间的极面，应保持气隙。没有这个气隙，电磁铁将产生声响。新安装或更换的长短行程电磁铁，必须用摇表检查其绝缘性能。它们的绝缘电阻数值与电动机定子线圈的绝缘电阻数值样，如低于所规定的数值，必须进行干燥。新的制动电磁铁在使用之前，应先通电检查电磁铁的动作是否灵活可靠。电磁铁发生故障时，应从以下几方面去考虑各接线端是否有松动地方。制动系统和衔铁是否有卡滞地方。电源电压是否低于或高于所规定的数值。电源电压如低于所规定的数值或负载超重，都能引起电磁铁吸力不能克服主弹簧的作用力而松不开闸......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....三起升机构在小车架上安装起升机构，单独时为套的驱动装置。当有主副两个吊钩时，安装两套各自驱动的起升机构。起升机构有绕线式电动机的高速旋转，经齿轮联轴器带动减速器。减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒。只要控制电动机的正反转，就可以达到吊钩的升降作用。为了保证起升机构工作的安全和可靠性，在减速器高速轴上装有制动器，支撑卷筒端的轴承座上装有上升或上升下降限位器或超载限制器，上升下降限位器是吊钩上升或下降至极限位置时的安全保护装置。以上含行车配有超载限制器，超载限制器是当载荷达到额定起重量的，开始发出预报警。当起重量超过额定起重量的时，切断起升动力电源的安全保护装置。四小车运行机构小车运行机构是由电动机带动立式减速器。减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架上的主动车轮。电动机采用了双端出轴，轴的端装有制动器。五其它设备缓冲器在起重机两根端梁的两端，装有大车弹簧缓冲器或液压缓冲器或聚氨脂缓冲器......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....供小车运行之用。侧走台上安装起重机运行机构，另侧走台安装小车挂缆导电。走台的外侧都有栏杆。主梁与端梁采用钢性联接。两根端梁用螺栓或平衡梁连接起来的。使整个桥架可以拆开成两洛阳起重机厂部分，便于运输。小车架是由钢板焊接而成的框架结构。车架上装由起升机构和小车运行机构。操纵室悬装在桥架下面，内装有起重机的电气控制设备，主要是供驾驶员操纵之用。操纵室有开式和闭式，对在高温有尘有毒环境下，应用闭式操纵室，当工作温度高于的高温环境下，还可采用降温操纵室。二大车运行机构起重机有四个或八个车轮，安装在两根端梁的两端。其中两个是主动车轮，两个或六个是被动车轮。主动车轮的驱动机构安装在走台上，由两套驱动装置驱动，称为分别驱动。本机构采用液压推杆制动器或交流电磁铁块式制动器。机构部件之间采用齿轮联轴器或万向轴连接。这样，即使在制造和安装时所产生的误差，或者由于载荷所引起的桥架变形而产生的部件之间的彼此变位，也可以由齿轮联轴器或万向轴得到补偿......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....消除缺陷检查连接状况检查调整电刷器械检查松动与接触不良的情况并修理检查电阻,断裂的更换电动机在工作时振动电动机轴和减速器轴不同心轴承损坏和磨损转子变形重新对线安装更换轴承检修电动机工作时发出不正常的声响定子相位错移定子铁芯没压紧轴承磨损槽楔子膨胀检查接线并改正检查定子并修理更换轴承锯掉膨胀的楔子或更换电动机在承受负荷后转速变慢转子端部连接处发生短路转子绕组有两处接地检查并消除短路现象检查每匝线圈,修理破损,消除短路电动机运行时定子与转子摩镲轴承磨损,轴承端盖不正,定子或转子铁芯变形转子绕组的线圈连接不正确,使磁通不平衡更换失效轴承检查端盖的位置清除定子转子铁芯上的飞刺检查并使线圈接线正确,测定子每相中的电流应相等电动机工作时电刷上冒火花或滑环被烧焦电刷研磨不好电刷在刷握中太松电刷及滑环污脏滑环不平......”。