1、率较低工况下工作在发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒向行驶在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，可以使驾驶员松开离合器踏板离开驾驶位置，且便于汽车启动怠速换挡和动力输出。关键词变速箱，传动比，中间轴，第二轴，齿轮，锁环式同步器,符号表量的名称量的符号单位符号汽车总质量重力加速度驱动轮的滚动半径发动机最大扭矩汽车传动系的传动效率挡传动比第轴与中间轴的中心距中间轴与倒挡轴的中心距第二轴与中间轴的中心距中心距系数直齿轮模数斜齿轮法向模数齿轮压力角斜齿轮螺旋角齿轮宽度齿轮齿数齿轮变位系数齿轮弯曲应力齿轮接触应力齿轮所受圆周力轴向力径向力计算载荷应力集中系数摩擦力影响系数齿轮材料的弹性模量重合度影响系数主动齿轮节圆半径从动齿轮节圆半径主动齿轮节圆处的曲率半径从动齿轮节圆处的曲率半径扭转切应力轴的抗扭截面系数轴的材料的剪切弹性模量轴截面的极惯性矩垂直面内的挠度水平面内的挠度第章绪论相信看过速度与激情系列影片的人都会被赛车手们那种高。

2、变位系数的选择齿顶高系数各挡齿轮齿数的分配确定挡齿轮的齿数确定常啮合齿轮副的齿数确定其他挡位的齿数确定倒挡齿轮的齿数第四章变速箱齿轮的强度计算和材料选择齿轮的损坏形式轮齿强度计算轮齿弯曲强度计算齿轮接触应力第五章变速箱轴的强度计算与校核变速箱轴的结构和尺寸轴的结构确定轴的尺寸初选轴的直径轴的强度验算第轴的强度与刚度校核第二轴的校核计算第六章变速箱同步器的设计同步器的结构同步环主要参数的确定同步环锥面上的螺纹槽锥面半锥角摩擦锥面平均半径锥面工作长度同步环径向厚度锁止角同步时间第七章变速箱的操纵机构操纵式直接操纵式远距离操纵式换挡锁装置互锁装置倒挡锁装置参考文献结论致谢轿车变速箱的设计摘要据中国汽车工业协会统计分析，年，汽车产销双超万辆，增速大幅提升，高于年初预计，并且再次刷新全球纪录，目前为止，已连续五年蝉联全球第。汽车变速箱作为汽车传动系统重要组成部分，随着计算机科学技术的发展，它历经了手动变速自动变速自动手动变速时代。本设计的任务是关于前置后驱,简称式小轿车用。

3、了解，也显现得越来越重要。汽车变速箱，作为汽车传动系统的个重要组成，也是评价衡量汽车性能的个重要参考依据。汽车发动机就像人的心脏样，是动力的缔造者。但是，在它身后的变速箱确是其速度控制的阀门。为了悉知其原理，于是，基于对汽车变速箱的研究也就应运而生。汽车没有变速箱会怎样没有变速箱，汽车也能走，但只能以个速度前进，不能减速和加速，甚至个小坡就能让汽车望而却步。变速箱发展至今，种类繁多，手动自动无极手自体自动离合双离合，但他们的变速原理，大同小异。变速箱的工作原理旦发动机制造出来后，其排量大小是不变的，可燃混合气体的成分也基本不变，因此，发动机输出的转矩变化范围小，但汽车在起步和上坡时，需要较大的转矩而在平坦路面上高速行驶时，则只需要较小的转矩。假如将发动机与驱动轮直接作用，那就是对应发动机的最高转速，很高且不变的车速十分不现实，而且有可能因为相应的牵引力小，就无法起步上坡或高速行驶。利用齿轮原理如图所示，可以用较轻的物体提升较重的物体。汽车发动机输出的转矩较小，但通。

4、手动变速箱的设计。在轴荷分配上，可以达到的最佳比例，因此它具有较好的操控性稳定性动力性和制动性等优点。这也是高性能汽车设计至今依然喜欢采用的主要原因。三轴式变速箱具有体积小原理简单工作可靠和操纵方便等优点，故在大多数汽车中得到应用。本文是在认真了解和学习了汽车相关理论和设计知识的基础上，首先确定轿车手动变速箱的设计方案，包括变速箱传动机构布置主要参数的选择设计与计算同步器设计操纵机构结构元件等其次，根据所给定参数和条件，完成齿轮轴和轴承等主要零件的理论分析，结合中的和中的软件，对所建立的三维模型进行动力学与有限元分析，继而优化，将优化后的模型再进行模拟仿真得到优化后结果。三轴式五速变速箱包括五个前进挡和个倒挡，并通过锁环式同步器来实现换挡。它有根主要的传动轴第轴输入轴第二轴输出轴中间轴主动轴，所以称三轴式变速箱，另外还有倒挡轴。它的功用是改变传动比，在较大范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩的数值，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的功率较高而油耗。

5、力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。变速箱设有空挡，可在起动发动机汽车滑行或停车时使发动机的动力停止向驱动轮传输。变速箱设有倒挡，使汽车获得倒退行驶能力。需要时，变速箱还有动力输出动能。对变速箱提出如下基本要求保证汽车有必要的动力性和经济型。在汽车整体设计时，根据汽车载重量发动机参数及汽车使用要求，选择合理的变速箱挡数及传动比，来满足这要求。设置空挡，用来切断发动机动力向驱动轮的传输设置倒挡，使汽车能倒退行驶设置动力输出装置，需要时能进行功,∞,,目录摘要符号表第章绪论变速箱的工作原理变速箱的功用和要求变速箱的分类手动变速箱自动变速箱手动自动变速箱无级变速箱其它分类方法汽车变速箱的发展现状及其技术趋势了解认知手动变速箱的必要性第二章变速箱传动机构布置方案的确定传动机构布置方案分析固定轴式变速箱倒挡方案布置方案部件结构方案分析齿轮型式换挡机构型式自动脱挡变速箱轴承第三章变速箱主要参数的选择挡数传动比范围中心距外形尺寸齿轮参数模数齿形压力角螺旋角和齿宽齿轮。

6、数主动齿轮节圆半径从动齿轮节圆半径主动齿轮节圆处的曲率半径从动齿轮节圆处的曲率半径扭转切应力轴的抗扭截面系数轴的材料的剪切弹性模量轴截面的极惯性矩垂直面内的挠度水平面内的挠度第章绪论相信看过速度与激情系列影片的人都会被赛车手们那种高超的娴熟的驾驶技术所折服与此同时，在现实生活中，我们的视野中也无不时刻闪现出汽车的影子。定程度上来说，它似乎已经成了我们往后生活的必需品了。随着我国汽车产销量的不断攀升，人们对于汽车基本理论的认识与了解，也显现得越来越重要。汽车变速箱，作为汽车传动系统的个重要组成，也是评价衡量汽车性能的个重要参考依据。汽车发动机就像人的心脏样，是动力的缔造者。但是，在它身后的变速箱确是其速度控制的阀门。为了悉知其原理，于是，基于对汽车变速箱的研究也就应运而生。汽车没有变速箱会怎样没有变速箱，汽车也能走，但只能以个速度前进，不能减速和加速，甚至个小坡就能让汽车望而却步。变速箱发展至今，种类繁多，手动自动无极手自体自动离合双离合，但他们的变速原理，。

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