1、的部分预应力混凝土类构件控制设计的情况，因为这样的设计对改善原梁的裂缝效果不明显，加固的意义也就不大了。斜截面主应力验算体外预应力加固钢筋混凝土受弯构件斜截面主应力验算，可参照给出的般预应力混凝土有关公式进行，但应考虑分阶段受力特点和活载引起的体外预应力增量的影响。主应力可按下式计算式中在预加力及使用荷载作用下，计算主应力点处的法向应力，其数值分别参照公式计算在体外预加力竖直分力和活载应力增量的竖直分力及使用荷载剪力作用下，计算主应力点处的剪应力，其数值可按下式计算计算主应力之水平纤维以上或以下部分截面对按全截面参加工作的原梁换算重心轴的面积矩。按公式求得的主应力应满足下列要求主压应力主拉应力式中为混凝土的抗压及抗拉强度标准值。三体外预应力加固的钢筋混凝土受弯构件承载力计算体外预应力筋极限应力的合理取值前已指出，体外预应力筋的应力取决于混凝土梁变形的发挥。在般情况下，极限状态时体外预应力筋的应力达不到材料的强度设计值。因而，体外预应力筋极限应力合理取值是体外预应力混凝土梁承载能力极限状态的核心问题。极限状态下，体外预应力筋的应力发挥程度与梁的高跨比，混凝土强度等级，以及预应力和非预应力筋的配筋率有关。世界各国设计规范给出的体外预应力筋包括无粘结预应力筋极限应力取值公式很多，大多数都是根据试验结果确定。近年来，我国建筑科学研究院开展无粘结预应力混凝土研究，突出强调了非预应力筋配筋率对梁的破坏状态及无粘结筋极限应力的重要影响。我国颁布的规定，无粘结筋的极限应力按下列公式计算对高跨比，且的构件。

2、到桥梁为长细结构，可以认为在沿梁长方向箱内外的温差是致的，体外预应力筋两转向点间的距离与梁的跨径之比跨中水平段体外预应力筋合力作用点至原梁换算截面重心轴的距离支点截面处体外预应力筋锚固点至原梁换算截面重心的距离。图体外预应力体系计算简图二体外预应力加固钢筋混凝土受弯构件应力验算体外预应力加固桥梁构件般均采用带载加固，其正截面应力应按两阶段受力构件计算。预施应力阶段的应力验算加固前作用的恒载由原梁承担，截面应力可按开裂的钢筋混凝土弹性体计算上边缘混凝土的应力纵向受拉钢筋的拉应力式中恒载弯矩标准值按开裂的钢筋混凝土截面计算的原梁换算截面惯性矩开裂的钢筋混凝土换算截面重心轴至截面受压边缘的距离。预加力引起的截面应力按材料力学公式计算式中体外预应力筋的有效预加力，，式中为体外预应力的应力损失，其中包括，转向处管道或滑块的摩阻损失，锚具变形损失和钢筋应力松驰损失，其数值可按给出的公式计算。对加固构件可不考虑混凝土收缩与徐变引起的应力损失。由于体外预应力筋的应力损失较小，张拉控制应力不宜过高。,按全截面参加工作计算的原梁换算截面面积和惯性矩体外预应力筋相对于按全截面参加工作计算的原梁换算截面的偏心距所求应力点至按全截面参加工作计算的原梁换算截面重心轴的距离。按上述式求得的恒载和预加力作用下的截面应力迭加后应符合下列规定预加力作用后截面上边缘不得消压，即应满足式中按公式求得的截面上边缘的拉应力。预加力作用后，截面下边缘的裂缝闭合，将抵消部分预压应力，剩余的预压应力近似地按下式计算式中按公式求得的截面下边缘的预压应力。

3、限应变大约为。换句话说，混凝土即将开裂的瞬间，钢筋的应力只有。事实上，在正常使用阶段钢筋的应力远大于此值，所以说在正常使用阶段钢筋混凝土结构出现裂缝是避不可免的。因而，习惯上又将这种裂缝称为正常裂缝。实践证明，在正常条件下，裂缝宽度小于时，钢筋不致生锈。为确保安全，允许裂缝宽度还应小些。新颁布的以下简称规定钢筋混凝土构件计算的特征裂缝宽度不应超过下列规定的限值Ⅰ类及Ⅱ类环境Ⅲ类及Ⅳ类环境结构性裂缝可根据构件的受力特征判断。图所示为钢筋混凝土简支梁的典型结构性裂缝分布示意图。图钢筋混凝土梁结构裂缝图中所示的跨中截面附近下缘受拉区的竖向裂缝，是最常见的结构性裂缝。在正常设计和使用情况下，裂缝宽度不大，间距较密，分布均匀。若竖直裂缝宽度过大，预示结构正截面承载力不足图中所示为支点或腹板宽度变化处附近截面由主拉应力引起的斜裂缝。在正常设计和使用情况下很少出现斜裂缝，即使出现裂缝宽度也很小。若斜裂缝宽度过大，预示结构的斜截面承载力不足，存在发生斜截面脆性破坏的潜在危险，应引起足够的重视。另外，钢筋混凝土墩柱受压构件由于纵向压力过大引起的纵向裂缝预应力筋锚固区由于局部应力过大引起的劈裂裂缝等都属于结构性裂缝。有些结构性裂缝受力裂缝是由设计和施工方法不当所造成的。例如钢筋锚固长度不足计算图式与实际受力不符次内力考虑不全面和施工安装构件支承吊点等都可以使构件产生裂缝。在超静结构中基础不均匀沉降，将引起结构的内力变化，可能导致结构出现裂缝。基础不均沉降引起的上部结构的裂缝，实质上是属于结构性裂缝受力裂缝范畴，裂缝的分布和宽度与结构形式基础不均沉降情况及大小等多种因素。

4、混凝土抗压强度标准值。使用荷载作用阶段的应力验算活荷载包括加固后作用的附加恒载由加固后形成的梁索组合体系承担。首先应按组合体系求解活荷载作用下体外预应力筋的应力增量公式，然后将预加力增量和二荷载引起弯矩，作用于基本结构钢筋混凝土梁上，按下列方法计算截面应力正截面法向应力验算活载包括加固后作用的附加恒载引起的混凝土截面法向应力为原梁纵向受拉钢筋的应力增量为式中活载引起的体外预应力筋的拉力增量，式中按公式计算活载弯矩标准值包括加固后作用的附加荷载弯矩所求应力点至按全截面参加工作计算的原梁换算截面重心的距离原梁受拉钢筋与混凝土的弹性模量之比原梁受拉钢筋重心至按全截面参加工作计算的换算截面重心的距离。按上述公式求得的活载应力与加固前的恒载应力及预压应力迭加后，应符合下列规定截面上边缘混凝土的压应力式中按公式求得的活载引起的截面上边缘压应力。截面下边缘混凝土的拉应力全预应力混凝土构件，下边缘不得消压，即应满足部分预应力混凝土类构件，应满足式中按公式求得的二期荷载引起的截面上边缘压应力按公式求得的二期荷载引起的截面下边缘拉应力混凝土抗拉强度标准值。原梁钢筋的应力式中按公式求得的由预加力引起的原梁钢筋重心处混凝土的预压应力。体外预应力筋的应力当采用钢绞线，钢丝时，当采用高强粗钢筋时，式中活载引起的体外筋应力增量，按公式计算体外预应力筋的有效预应力体外预应力筋抗拉强度标准值。应该指出，在体外预应力加固设计中，很少出现加固后仍开裂。

5、收缩变形受到混凝土内部约束或其他约束限制时，即在混凝土中产生拉应力，引起混凝土开裂。尤其是混凝土早期养护不当，混凝土表面直接受到风吹日晒的影响，表面水份蒸发过快，产生较大的拉应力，混凝土早期强底低，很容易出现收缩裂缝。收缩裂缝发生在混凝土面层，裂缝浅而细，宽度多在之间。对板类构件多沿短边方向，均匀分布于相邻两根钢筋之间，方向与钢筋平行。对高度较大的钢筋混凝土梁，由于腰部水平钢筋间距过大，在腰部或腹板产生竖向收缩裂缝，但多集中在构件中部，中间宽两头细，至梁的上下缘附近逐渐消失，梁底般没有裂缝。大体积混凝土在平面部位收缩裂缝较多，侧面也有所见。收缩裂缝对构件承载力影响不大，主要影响影响结构外观和耐久性。温度裂缝钢筋混凝土结构随着温度变化将产生热胀冷缩变形，这种温度变形受到约束时，在混凝土内部就会产生拉应力，当此应力达到混凝土的抗拉强度极限值时，即会引起混凝土裂缝，这种裂缝称为温度裂缝。按结构的温度场不同温度变形温度应力不同，温度裂缝可分为三种类型截面均匀温差裂缝般桥梁结构为杆件体系长细结构，当温度变化时，构件截面受到均匀温差的作用，可忽略横截面两个方向的变形，只考虑沿梁长度方向的温度变形，当这种变形受到约束时，在混凝土内部就会产生拉应力，出现裂缝。例如连续梁预留伸缩缝的伸缩量过小，或有施工时散落的混凝土碎块等杂物嵌入伸缩缝，或堆集于支座处没有及时清理，使伸缩缝和支座失灵等，当温度急剧变化时，结构伸长受到约束，上部桥跨结构就会出现这种截面均匀温差裂缝，严重者还可能造成墩台的破坏。截面上下温差裂缝以桥梁结构中大量采用的箱形梁为例，当外界温度骤然变化时，会造成箱内外的温度差，考虑。

6、引起的裂缝，称为结构性裂缝又称为受力裂缝，其裂缝的分布及宽度与外荷载有关。这种裂缝的出现，预示结构承载力可能不足或存在其他严重问题。第二类由变形引起的裂缝，称为非结构性裂缝，如温度变化混凝土收缩等因素引起的结构变形受到限制时，在结构内部就会产生自应力，当此应力达到混凝土抗拉强度极限值时，即会引起混凝土裂缝，裂缝旦出现，变形得到释放，自应力也就消失了。两类裂缝有明显的区别，危害效果也不相同，有时两类裂缝融在起。调查资料表明，在两类裂缝中以变形引起的裂缝占主导的约占以荷载引起的裂缝占主导的约占。对裂缝原因的分析是裂缝危害性评定，裂缝修补和加固的依据，若对裂缝不经分析研究就盲目进行处理，不仅达不到预期的效果，还可能潜藏着突发性事故的危险。结构性裂缝受力裂缝众所周知，混凝土的抗拉强度很低，抗拉极限应变大约为。换句话说，混凝土即将开裂的瞬间，钢筋的应力只有。事实上，在正常使用阶段钢筋的应力远大于此值，所以说在正常使用阶段钢筋混凝土结构出现裂缝是避不可免的。因而，习惯上又将这种裂缝称为正常裂缝。实践证明，在正常条件下，裂缝宽度小于时，钢筋不致生锈。为确保安全，允许裂缝宽度还应小些。新颁布的以下简称规定钢筋混凝土构件计算的特征裂缝宽度不应超过下列规定的限值Ⅰ类及Ⅱ类环境Ⅲ类及Ⅳ类环境结构性裂缝可根据构件的受力特征判断。图所示为钢筋混凝土简支梁的典型结构性裂缝分布示意图。图钢筋混凝土梁结构裂缝图中所示的跨中截面附近下缘受拉区的竖向裂缝，是最常见的结构性裂缝。在正常设计和使用情况下，裂缝宽度不大，间距较密，分布均匀。若竖直裂缝宽度过大，预示结构正截面承载力不足图中所。

参考资料：

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