1、动力。同时，本次设计中，通过控制两个相互的明轮叶片的张开与收起，从而起到水中控制方向的作用。其中明轮的开合涉及到个自锁装置，本次设计中，采用了自动圆珠笔中的自锁结构，通过控制，实现明轮叶片的开与合。控制部分的机构简图如下中间齿轮带动直齿上下移动，即机构简图中的杆上下移动，从而带动杆绕铰链旋转，从而带动杆件三的移动。实现外轮与内轮的相互运动，从而实现明轮叶片的开合。第七章三维作品展示明轮明轮组合零件轴承端盖飞轮浮板链轮前轮滚动轴承车架后轴车架安装图总装图第八章结论经过几个月的努力，并且在指导老师和同学的帮助下完成了此次水陆两用自行车的毕业设计，从最开始查找各种关于本次毕业设计的资料到确定总体方案，机械传动部件的选型，最后到撰写说明书，这是个学习的过程，更是个实践的过程。在大学四年当中，我接触和吸收了大量机械知识，通过此次的毕业设计设计，让我能有机会把学到的理论知识用到实践中。在今后的学习生活中，这次毕业设计的经历将起到重要帮助作用，通过设计使我更加接近生产实际，锻炼了将理论运用于实际的分析和解决实际问题的能力，巩固加深了有关机械设计方面的知识。通过这次的毕业设计，我对机电体化系统设计方案的拟定有了定的认识，机械传动部件的选用原则，机械传动部件设计计算方案的原理等方面都有了定的认识。此次设计，我认为最重要的事情就是让我明白了，无论做什么事情，要想做好，必须态度端正要善于学习，时刻学习做事要严谨认真，细致不怕吃苦，还要有创新精神。第九章本次设计外购件清单序号名称数量材料价格生产厂家深沟球轴承高温轴承钢元个青岛日瑞德机电设备有限公司前车轮钢元个宁波市鄞州立拓五金塑胶制品厂前轴。
2、，明轮驱动。当脚踩动踏板带动链轮传动使得明轮转动拍打水面产生向前的驱动力驱动前进。第三章浮力惯及降低生产成本，我们这里就优先选用链传动比为的传动比。链传动设计设计内容确定链条型号链节数排数链轮齿数链轮结构材料几何尺寸中心距压轴力润滑方式张紧装置ηηηηηηηη已知设计条件低速平稳运转，传递功率,主动链轮转速，从动链轮转速，传动。设计步骤选择链轮齿数在之间选取齿数。计算当量的单排链的计算功率根据链传动的工作情况主动链轮齿数和链条排数，将链传动的功率修正为当量的单排计算功率，查机械设计表得，查机械设计图得，由于是单排链，所以故确定链条型号和节距链条型号根据当量的单排链的计算功率和主动链轮转速由机械设计图得到。然后由机械设计表确定链条节距。工况系数主动链轮齿数系数多排链系数确定链条型号为确定链条节距为计算链节距和中心距初选中心距，按下式计算链节数将圆整为偶数链传动的最大中心距为式中，为中心距计算系数，查机械设计表得计算链速，确定润滑方式根据链速，查机械设计图得，润滑方式为定期人工润滑计算链传动在轴上的压轴力压轴力有效圆周力压轴力设计总结链轮大链轮小链轮齿数分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径分度圆弦齿高齿侧凸缘直径节距轴间距链长链节数链速链号第五章轴的设计链轮上力的计算轴上传递的功率转矩选取材料可选轴的材料为钢，调质处理。计算轴的最小直径查机械设计表可取，由于轴的直径小于，且由个键槽，故将轴径增加，即将轴径圆整为标准直径，取轴的结构设计轴的外形结构根据轴向定位的。
3、重，车的稳定性有了很大提高。年月日上午天阴微风，江水湍急。时分，李卫国的学生雷志前骑水陆自行车从武昌桥头下水，先逆水骑行至江中第二个桥墩处，然后调头顺流而下，骑向对岸。艘木质小渔船陪伴左右，武汉水上救援队队长俞关荣在船上为其义务护航。江水汹涌起伏，雷志前骑在水陆自行车上，只浮筒随钢架撑开，将车身托得稳稳的，骑行十分轻松。江中正在驶过支船队，多只满载黄砂的货船前后蜿蜒多米，小雷静待舰队过尽才得以骑向对岸。艘从武汉关码头开出的轮渡驶过旁边，船上的乘客们看到这辆奇形怪状的自行车，纷纷朝这边挥手水陆自行车经过停泊在武汉关的西安舰，舰上工作人员也挤到舷边观望。年月日时分，水陆自行车顺利抵达武汉关下游的三峡石广场附近江滩。雷志前称江上骑行点都不疲劳，也不危险，只是被浪打湿了裤脚。网上检索的结果显示，这是水陆自行车首次成功渡过长江。水上游乐设备，现在在国内来说，应该还是起步阶段，表现在游乐设备游玩场所少设备单，能够参与的人数少，很多人暂时都还不能够享受游乐设备所带来的乐趣。但在近几年也有发展的趋势，随着城市建设速度的加快，各各地区都会增设娱乐项目充实景区建设。以及中国国内大量游乐场的建立，像北京正在兴建的龙门阵，建成后将成为国内最大的水上娱乐乐园安徽省正在兴建的沿董铺水库游乐园已经建成的江苏省的福星游乐园等等。像世界上最大的东京迪斯尼乐园，年接待的游客人数为万人次。正在建设的阿联酋迪拜乐园，建成后将成世界上最大的游乐园。建成后观光游客预估可由目前的达到人次。美国新泽西洲的六旗游乐园十多年前被六旗集团收购后，几乎每年都在往外扩张与增添新设施。水上娱乐设备在近几年飞速发展，而今随着人们。
4、要求，确定轴的各段直径和长度。根据飞轮内径可得，根据飞轮的宽度可得出，右侧采用轴肩定为，取，。初选深沟球轴承，其尺寸为,故，根据装配关系取。处为定位轴肩，故取，根据装配关系，计算得。处为定位轴肩，故取，根据装配关系，计算得。处为轴的最小直径，攻螺纹，与螺母配合，选择螺母为。通过查机械设计手册的螺母厚度，由于采用双螺母预紧，故取。处为定位轴肩，所以取，根据装配关系计算得出，。至此已经确定了轴的各段长度和直径。第六章明轮的设计明轮简介中文名称明轮。英文名称定义大部分露出水面，在圆轮四周装有多个蹼板鼓水的轮式推进器。我国古代用人力运转的明轮船称为车船轮船。它是种船用局部入水的推进器，装在船的两侧或尾部，形状类似车轮，在轮周上装若干桨板，拨水向后使船前进。因轮之大部分在水面以上，故称明轮。世纪，西方国家广泛使用明轮。由于蒸汽机船上装有明轮，故称为轮船。明轮根据布置位置，分为舷侧明轮和船尾明轮，舷侧明轮装在船舶舷侧部位船尾明轮装在船尾。它们都是用蒸汽机来带动明轮，使其转动，推进船舶。明轮根据桨板形式分为固定的和活动的两种。固定式明轮固定式明轮特点是构造简单，缺点是效率太差桨板在入水时是压水，而在出水前是提水，因而浪费了大部分能量，所以它的直径往往做得很大，入水深度般不超过半径的。活动式明轮活动式明轮它的桨板以铰接方式与轮体相连，通过偏心作复合运动，因为它的桨板能以适宜的角度入水和出水，提高了效率。动桨明轮产生的推力略次与定桨明轮。明轮的设计本次设计中采用自行设计的活动明轮，即在陆地上行驶时，明轮叶片可以折叠起来，以减少行进中的阻力，在水中行驶时，明轮叶片可以放下来，以提供前进的。
5、能转换成船舶推力的能量转换器。推进器按作用方式可分为主动式和反应式两类。靠人力或风力驱船前进的纤帆见帆船等为主动式，桨橹明轮喷水推进器螺旋桨等为反应式。现代运输船舶大多采用反应式推进器，应用最广的是螺旋桨。具体的水下推进系统有以下几种明轮蹼轮局部浸没于水中的推进器。其水平轴沿船宽方向装置于船体水线之上，轮的周缘装若干蹼板。蹼板分定蹼和动蹼两种。定蹼式蹼板沿径向固接于轮辐上，蹼板在入水和出水时击水消耗能量大，效率低。动蹼式蹼板可调节入水和出水角度，效率较高。明轮因机构笨重，占用空间大，风浪中不易操纵，容易损坏，已为螺旋桨所取代。喷水推进器种水力反作用式推进器。用装于船内的水泵自船底吸水，经喷管向后喷射受到水的反作用力而产生推力。其机械部分装于船内，得到良好保护。喷管方向可变,便于船舶操纵。但喷管因直径受限制,管路及水泵效率不高，所以整个系统效率较低，又因水泵及喷管中有水增加了船舶重量，所以很少使用。螺旋桨由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器，俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下，由主机见船舶动力装置获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单重量轻效率高，在水线以下而受到保护。导向机构正常直线行驶时，导向机构应不构成阻力，设计的导向机构应简单便捷为好。浮板具有较大的浮力，与车身固定良好，在水中行驶时安全，不倾翻。同时质量要尽量的小，以减少行进的阻力。水陆两用自行车方案设计目前水上自行车设计各式各样，这里的设计主要从传动系统和推进系统两个方面来结合设计。分析以上性能需求，并根据本设计需要，针对推进器和传动系统的的设计提出以下方案采用链传。
6、及应用即使学者们对于水上自行车的创新设计也越来越感兴趣，据中华人民共和国国家知识产权局的统计结果表明在水上自行车的专利领其中发明专利仅有项，实用新型专利项，外观专利项在自行车多年的发展过程中积累的创新经验，很是值得开发和研究新。但由于使用场合不同于陆地，越来越受到广大而在我国对于水上自行车的研究以及应用，但实际获得的据中华人民共和国国家知识产权局的统计结果表明在水上自行车的专利领项。为推动水上自很是值得开发和研究新水上自行车又必须具备自身独特性。李卫国曾任企业结构设计工程师，年开始试制水陆自行车，前后共花费万多元，年月日，水陆自行车挑战汉江成功，分钟在汉江骑行个来回。年月日，他应日本电视台邀请赴深圳小梅沙挑战大海，遭遇惨痛失败。回汉后，李卫国再次改进，加固浮筒，更换后轮支架，减轻公斤自重，车的稳定性有了很大提高。年月日上午天阴微风，江水湍急。时分，李卫国的学生雷志前骑水陆自行车从武昌桥头下水，先逆水骑行至江中第二个桥墩处，然后调头顺流而下，骑向对岸。艘木质小渔船陪伴左右，武汉水上救援队队长俞关荣在船上为其义务护航。江水汹涌起伏，雷志前骑在水陆自行车上，只浮筒随钢架撑开，将车身托得稳稳的，骑行十分轻松。江中正在驶过支船队，多只满载黄砂的货船前后蜿蜒多米，小雷静待舰队过尽才得以骑向对岸。艘从武汉关码头开出的轮渡驶过旁边，船上的乘客们看到这辆奇形怪状的自行车，纷纷朝这边挥手水陆自行车经过停泊在武汉关的西安舰，舰上工作人员也挤到舷边观望。年月日时分，水陆自行车顺利抵达武汉关下游的三峡石广场附近江滩。雷志前称江上骑行点都不疲劳，也不危险，只是被浪打湿了裤脚。网上检索的结果显示，。
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【毕业设计】水陆两用自行车毕业设计说明书
