1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....转向系系统分析转向系统的设计要求转向系是用来保持或者改变汽车行使方向的机构，包括转向操纵机构转向盘转向上下轴转向器转向传动机构转向拉杆转向节等。转向系统应准确，快速平稳地响应驾驶员的转向指令，转向行使后或受到外界扰动时，在驾驶员松开方向盘的状态下，应保证汽车自动返回稳定的直线行使状态。图转向系方向盘转向上轴托架万向节转向下轴防尘罩转向器转向拉杆般来说，对转向系统的要求如下转向系传动比包括转向系的角传动比方向盘转角与转向轮转角之比和转向系的力传动比。在转向盘尺寸和转向轮阻力定时，角传动比增加，则转向轻便，转向灵敏度降低角传动比减小，则转向沉重，转向灵敏度提高。转向角传动比不宜低于也不宜过大，通常以转向盘转动圈数和转向轻便性来确定。般来说，轿车转向盘转动圈数不宜大于圈，对轿车来说，有动力转向时的转向力约为无动力转向时为。转向轮应具有自动回正能力。转向轮的回正力来源于轮胎的侧偏特性和车轮的定位参数。汽车的稳定行使，必须保证有合适的前轮定位参数......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....工作时间必须佩戴公司统发放的工作牌。总部人员到店学习检查也应穿着公司指定制服或工装。门店兼职人员也应在上岗前配发工服工牌。三工作服的使用及发放办理正式入职手续的员工，可在入职三日内领取工作服及工作牌。工作服配发期间为年，工作牌配发时间为半年，自配发日算起，如遇到工作原因发生意外损坏或者其他特殊情况需要提前换发时，由本人填写申请表，写明情况，经部门领导核实后，准予提前换发。如因个人原因，造成工作服或工作牌丢失失窃或未到期破损，须按要求提前换发，并由本人补缴相应的费用公司进价。员工离职的内部摩擦阻力的大小和阻尼值。转向杆系和悬架导向机构共同作用时，必须尽量减小其运动干涉。应从设计上保证各杆系的运动干涉足够小。转向器和转向传动机构的球头处，应有消除因磨损而产生的间隙的调整机构以及提高转向系的可靠性。转向轴和转向盘应有使驾驶员在车祸中避免或减轻伤害的防伤机构。汽车在作转向运动时，所以车轮应绕同瞬心旋转，不得有侧滑同时，转向盘和转向轮转动方向致。当转向轮受到地面冲击时，转向系统传递到方向盘上的反冲力要尽可能小在任何行使状态下，转向轮不应产生摆振......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....转向杆系和悬架导向机构共同作用时，必须尽量减小其运动干涉。应从设计上保证各杆系的运动干涉足够小。转向器和转向传动机构的球头处，应有消除因磨损而产生的间隙的调整机构以及提高转向系的可靠性。转向轴和转向盘应有使驾驶员在车祸中避免或减轻伤害的防伤机构。汽车在作转向运动时，所以车轮应绕同瞬心旋转，不得有侧滑同时，转向盘和转向轮转动方向致。当转向轮受到地面冲击时，转向系统传递到方向盘上的反冲力要尽可能小在任何行使状态下，转向轮不应产生摆振。机动性是通过汽车的最小转弯半径来体现的，而最小转弯半径由内转向车轮的极限转角汽车的轴距主销偏移距决定的，般的极限转角越大，轴距和主销偏移距越小，则最小转弯半径越小。转向灵敏性主要通过转向盘的转动圈数来体现，主要由转向系的传动比来决定。操纵的轻便性也由转向系的传动比决定，但其与转向灵敏性是对矛盾，转向系的传动比越大，则灵敏性提高，轻便性下降。为了兼顾两者，般采用变传动比的转向器，或者采用动力转向，还有就是提高转向系的正效率，但过高正效率往往伴随着较高的逆效率。转向时内外车轮间的转角协调关系是通过合理设计转向梯形来保证的......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....因此希望中间位置附近速比小，以提高灵敏性。大角度转向位置转向阻力大，但使用次数少，因此希望大角度位置速比大些，以减小转向力。由于循环球式转向器可实现变速比，应用正日益广泛。通过大量钢球的滚动接触来传递转向力，具有较大的强度和较好的耐磨性。并且该转向器可以被设计成具有等强度结构，这也是它应用广泛的原因之。齿轮齿条式转向器的主要优点结构简单紧凑壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小传动效率高达齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后，利用装在齿条背部靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，能自动消除间隙，这不仅可以提高转向系统的刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声转向器占用体积小制造成本低。基于以上调查和转向器的优点，循环球式转向器和齿轮齿条式转向器将是以后转向器的发展的趋势和潮流。设计的主要内容本次设计以款轻型汽车转向器的参数作为依据，设计款轻型车的转向器。根据该车型对于市场的定位及对制造成本的考虑，同时参考同类车型的转向系统，将该车的转向系统设计为款机械式转向系统，对转向系系统做简单分析，并进行转向器零件设计工艺性及尺寸公差等级分析......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....不得穿短裤沙滩裤女士不得穿露背露脐或过短的服装。总部人员出差到门店走访检查，均需穿着公司配备的工装。六规范办公电话接听铃声三声内必须接听，您好，蚂蚁王国，请问是哪位，转接时要说请稍等，我帮您转接，有人接听电话再挂机，如无人接听，做记录转达。特别判断是否是广告推销等电话，问明情况转入相关部门处理，如果公司无此需求，婉言谢绝。邮件管理公司员工凡涉及到公司正常业务往来的邮件收发，律使用企业邮箱，且每日至少查看三次上班后中午下班前电子邮箱，以便及时接收邮件。钉钉为公司主要办公平台，公司根据不同岗位员工开设端口，由于工作需要，经理级以上人员，手机必须安装钉钉等公司办公软件，对于门店提出的问题给予及时回馈。内部电子文件传阅及信息沟通平台主要采用钉钉，上班时间均需登录在线，以备及时沟通。七相关记录考勤记录企业邮箱管理钉钉办公平台第三章工服管理制度工作服管理目的为树立和保持公司良好的公众形象，进步规范化管理，特制定本规定。二工作时间着装及仪表要求所有门店员工必须按照公司规定着装上岗，保持良好的精神风貌，树立良好的公司形象。工作时间须注意仪容仪表，穿着整洁得体大方。工作装应经常换洗......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....为公司赢得声誉。责任对本岗位的工作认真负责，力求高质量高效率的完成任务。协作互相配合，真诚协作，不贪功诿过，同心协力解决困难。忠实忠诚老实，有事必报，不得阳奉阴违瞒上欺下。四行为举止保持良好品行操守，行为要符合社会道德规范，私生活严谨。无论在任何部门工作，必须保持秩序井然，举止得体，不准打架斗殴和辱骂别人，严禁在岗位打闹嬉戏，自觉维护办公环境。以污言秽语冒犯他人，属品格低下，令人厌恶，员工应予抵制，以免顾客对公司产生不良印象。员工有义务对以上行为不端者予以劝导制止，情节严重将予以纪律处分。员工在业务范围内，应坚持合法正当的职业道德，不得参加违反国家法法规及社会公德的活动。不准索取或者收受相关业务往来单位客户的酬金回扣，否则将构成受贿反对以贿赂或其它不正当手段取得不正当利益。员工不得挪用公款谋求个人利益或为他人谋取利益，否则依法追究其刑事责任。五仪容仪表为维护公司形象，必须保持良好的精神面貌和整洁的仪表来上班，公司员工仪表和着装总体要求必须庄重得体整洁大方上班必须佩带工作证，公司配备工装的员工不得穿着便装上岗。员工不得蓬头垢面不得浓妆艳抹......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....在之间，可近似是。。转向盘直径在之间，选齿轮齿条最大正传动效率转向器角传动比在间，选齿轮齿条设计齿轮齿条转向器的齿轮多数采用斜齿轮。齿轮模数多在之间，主动小齿轮齿数多数在个齿范围变化，压力角去，齿轮螺旋角的取值范围多为。齿条齿数应根据转向轮达到最大偏转角时，相应的齿条移动行程应达到的值来确定。变速比的齿轮压力角，对现有结构在范围内变化。此外，设计时应验算齿轮的抗弯强度和接触强度。齿条选用钢制造，而主动小齿轮选用材料制造，为减轻质量壳体用铝合金压铸。正确啮合条件日本重点发展循环球式转向器，比率都已达到或超过西欧则重点发展齿轮齿条式转向器，比率超过，法国已高达。由于齿轮齿条式转向器的种种优点，在小型车上的应用包括小客车小型货车或客货两用车得到突飞猛进的发展而大型车辆则以循环球式转向器为主要结构。循环球式转向器的优点效率高，操纵轻便，有条平滑的操纵力特性曲线，布置方便，特别适合大中型车辆和动力转向系统配合使用易于传递驾驶员操纵信号逆效率高回位好，与液压助力装置的动作配合得好。可以实现变速比的特性，满足了操纵轻便性的要求。中间位置转向力小且经常使用......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....转向盘与转向轮转角间的协调关系是通过合理选择小齿轮与齿条的参数合理布置小齿轮与齿条的相对位置来实现的，而且前置转向梯形和后置转向梯形恰恰相反。转向轮的回正能力是由转向轮的定位参数主销内倾角和主销后倾角决定的，同时也受转向系逆效率的影响。选取合适的转向轮定位参数可以获得相应的回正力矩，但是回正力矩不能太大又不能太小，太大则会增加转向沉重感，太小则会使回正能力减弱，不能保持稳定的直线行驶状态。转向系逆效率的提高会使回正能力提高，但是会造成打手现象。转向系的间隙主要是通过各球头皮碗和转向器的调隙机构来调整的。合理的选择转向梯形的断开点可以减小转向传动机构与悬向轮绕主销转动的阻力车轮稳定阻力轮胎变形阻力和转向系中的内摩擦阻力等。原地转向阻力矩精确地计算这些力是困难的，为此推荐用足够精确的半经验公式来计算汽车在沥青或者混凝土路面上的原地转向阻力矩，即，式中，为轮胎和路面间的滑动摩擦因数，般取为转向轴负荷为轮胎气压。按汽车设计，取满载质量的车整备质量转向盘手力作用在转向盘上的手力为......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....而最小转弯半径由内转向车轮的极限转角汽车的轴距主销偏移距决定的，般的极限转角越大，轴距和主销偏移距越小，则最小转弯半径越小。转向灵敏性主要通过转向盘的转动圈数来体现，主要由转向系的传动比来决定。操纵的轻便性也由转向系的传动比决定，但其与转向灵敏性是对矛盾，转向系的传动比越大，则灵敏性提高，轻便性下降。为了兼顾两者，般采用变传动比的转向器，或者采用动力转向，还有就是提高转向系的正效率，但过高正效率往往伴随着较高的逆效率。转向时内外车轮间的转角协调关系是通过合理设计转向梯形来保证的。对于采用齿轮齿条转向器的转向系来说，转向盘与转向轮转角间的协调关系是通过合理选择小齿轮与齿条的参数合理布置小齿轮与齿条的相对位置来实现的，而且前置转向梯形和后置转向梯形恰恰相反。转向轮的回正能力是由转向轮的定位参数主销内倾角和主销后倾角决定的，同时也受转向系逆效率的影响。选取合适的转向轮定位参数可以获得相应的回正力矩，但是回正力矩不能太大又不能太小，太大则会增加转向沉重感，太小则会使回正能力减弱，不能保持稳定的直线行驶状态。转向系逆效率的提高会使回正能力提高，但是会造成打手现象......”。