1、降器参数化建模技术及软件开发吉林大学硕士学位论文，年蒋斌浅论汽车玻璃升降器的结构与发展汽车技术，年第期黄金葭汽车车身结构与设计长春吉林工业大学出版社龚徽寒汽车现代设计制造北京人民交通出版社潘旭峰现代汽车电子技术北京北京理工大学出版杜曹云翔郭瑞文季强汽车玻璃升降智能控制器及其控制方法韩勇车身控制器的设计，南京理工大学致谢在此要感谢我的指导老师纪峻岭对我悉心的指导，感谢老师给我这样的锻炼机会。在整个毕业设计过程中我懂得了许多东西，也培养了我工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中的探索的艰难和成功的喜悦。虽然这个项目还不是很完善，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益！目录摘要ⅠⅡ第章绪论概述市场预测主要技术指标情况汽车玻璃升降器发展趋势第章汽车玻璃升降结构工作原理和技术参结构及工作原理技术参数及分析本章小结第章电动玻璃升降器的设计方案车门玻璃的确定玻璃升降器的选择和布置升降器厚度安装进准面的确定升降器中位线主臂旋转中心的布置玻璃在车门上的干涉校核电机的选择扇形齿板的设计确定模数和压力角确定主动臂的角行程确定齿数和分度圆直径玻璃导向与保护机构导向槽的设计交叉臂的设计车门玻璃密封条车门玻璃内外挡水条车门设计的相关标准本章产品引进生产再到技术转化，近几年来更是直接的技术引进并购国外先进的汽车企业，中国的汽车技术如雨后春笋般迅猛发展。电动玻璃升降器在我国诞生于年代初，是轿车作为生产资料向消费资料变化的个特征。最早开始。
2、全性，真正实现无接触防夹，在汽车人性化设计的时代更能满足人们对汽车安全性的要求。基于“视觉”的防夹电动车窗原理如图所示图基于“视觉”的防夹电动车窗的改进电动玻璃升降器过流保护电动玻璃升降器的控制对电动玻璃升降器的控制及保护主要源自于对电动玻璃升降器电机的控制。现代电动玻璃升降器主要采用集中控制，即通过个中央控制器接受各个玻璃升降的开关信号，然后由中央控制器去控制相应电动玻璃升降器的升降如图所示。图电动玻璃升降器的集中控制框图电动玻璃升降器过流保护的分类根据过流保护装置的不同可分为内部过流保护和外部过流保护。内部过流保护就是将过流保护电路集成到电动玻璃升降器总成中。由于内部过流保护增加了电动玻璃升降器总成整体的占用空间，同时由于电动玻璃升降器位于车门内部，其环境较为苛刻，受震动影响较大，内部过哦刘保护电路的可靠性会有所下降。正因如此，现代轿车的电动玻璃升降器过流保护很少采用内部过流保护。外部过流保护是将电动玻璃升降器的过流保护电路集成到升降器总成的外部装置中，如中央集控器熔断丝及继电器总成。由于外部过流保护可减少电机玻璃升降器总成的整体占用空间，所以被广泛应用于现代轿车中。图电动玻璃升降器内部过流保护图电动玻璃升降器外部过流保护在电动玻璃升降器中应用汽车电动玻璃升降器的电动机属于微型电动机，微型电动机得绕组通常是由很细的铜丝绕成，耐电流的能力差。当电动机负载较重时，流过绕组的电流会很快速增加，同时电动机温度急剧升高，铜丝绕组极易烧毁。在传统电动玻璃升降器过流保护过程中，由于反复关断，造成电流发生震荡，电动机整体温度不能下降电动机被烧坏问题。
3、求必须包含两种功能。判定玻璃是在防夹区还是非防夹区判定玻璃是否遇到障碍物。如果判定玻璃处在防夹区，并且玻璃遇到障碍物，则将发出指令，给电机两端输出反向的电源，促使电机反转，并在反转段时间内停止。为了能实现的这两种功能，则电机的感应器必须具备以下功能，采集并输出玻璃所处区域的信号采集并输出电机转速的脉冲信号。因此般感应器包含两部分，位置感应器和转速感应器。防夹功能原理玻璃所处区域的信号采集关闭玻璃的过程中，可能遇到障碍物，同时玻璃关闭时最终必然会接触到上侧门框上的玻璃导轨胶条。为了既能实现防夹功能，又可以最终关闭玻璃。般的在玻璃上升的区间内即从玻璃的上止点到下止点范围内划分为两个区间非防夹区从玻璃上止点到以下范围般玻璃升降器的非防夹区为玻璃上止点以下左右。该区域内即便玻璃上升时遇到障碍物电机也不会反转，以保证玻璃遇到上侧门框上的玻璃导轨胶条会停止而不是反转。防夹区非防夹区以外的区域。该区域内，玻璃上升时遇到障碍物，电机会反转段距离后停止。以确定不会夹伤人体的部位如手手臂等。同时也起到自保护作用，不会因为过载而损伤电机。防夹区和非防夹区得识别及玻璃所处区域信号采集如图电机旋转，带动拨叉齿轮，又通过从动齿轮带动内齿圈其传动比为，起到减速的作用。调整钢圈为开口的钢丝环，两端伸出左右的段钢丝。调整钢圈套在内齿圈外侧，内齿圈旋转是靠与调整钢圈间的摩擦力带动调整钢圈同步转动，调整钢圈两端伸出钢丝又带动定位环套同步旋转定位换套上部有止动块，下部有突出结构，其作用在于当止动块在接触基板限位块前得段距离内触发常闭状态的限位开关断开这样就可以采集并输出玻璃已。
4、能有效解决。在电机内加装，可以对电动机过载时提供及时的保护功能，避免电动机被烧毁。本章小结本章主要介绍了电动玻璃升降器的电子控制系统和防夹系统，对防夹系统的优化设计和对升降器的过流保护。结论与传统玻璃升降器相比，电动玻璃升降器具有可靠性高，结构合理简单，操纵方便等特点，有效提高了汽车的乘坐舒适性。电动玻璃升降器由电动机机械升降机构和控制系统三大部分组成。电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成体的，其中电动机采用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过开关的控制可做正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电动玻璃升降器的构成，它等于同型手动玻璃升降器加上电机和减速器三部分的总成。本次设计对电动玻璃升降器进行了详细的分析和阐述整个电动升降器的发展，对未来市场前景的预测阐述了电动玻璃升降器的结构和工作原理，形式和主要技术指标确定升降器的设计方案对主要部件进行校核分析，避免出现运动干涉设计电动玻璃升降器的电子控制系统和防夹设计现代产品设计的基本理论与技术是基于知识驱动的产品设计开发系统研究的理论基础。除本文所提到的些传统的玻璃升降器的，随着汽车工业的不断发展和电子技术在汽车上的广泛应用，最近国外以开发多种新型玻璃升降器以达到减振减噪延长其寿命的目的。参考文献马宪民，人工智能的原理与方法，西安西安工业大学出版社，郭竹亭，汽车车身设计，长春吉林科学技术出版社，郭竹亭汽车车身设计吉林吉林科学技术出版社，国家发展和改革委员会汽车玻璃升降器全国汽车标准化技术委员会汽车电动玻璃升降器姜华基于的交叉臂式车门玻璃。
5、后使用专用的检测线路及开关系统进行作动检查。不可以直接使用蓄电池检测。检查项目包含通过控制按钮测试向上寸动，向下寸动，向上连续作动，向下连续作动是否能正常进行。要求作动平稳流畅，无异音。用专用工具对防夹区检查把专用工具放到门框下并与门框接触，使升降器向上连续作动，接触后，要求玻璃反转规定距离。如果发现玻璃上升接触到门框后又发生反转等问题，可以尝试是否可以通过调节复位开关来修正。图防夹功能检验位置防夹电动车窗的改进基于“触觉”的防夹由于车窗玻璃到达终端的阻力比移动过程中的阻力大得多，因此他们控制方式是不样的。当车窗玻璃到达关闭的终端时，因阻力变大，电动机过载，电流也变大。此时继电器有过载保护功能，会自动切断电流。有的汽车在玻璃升降的终点设有终点装置限位开关，当玻璃到达终端时压住限位开关，电流被切断，电动机停止运转。在摇臂末端的滑块上加装个灵敏压力传感器代替电流感应器图。当车窗上升时，灵敏压力传感器感应到轻微压力信号后立刻向发出信号，将会通过继电器让电流变向或断开，以达到保护的目的。图基于“触觉”的防夹电动车窗的改进基于“视觉”的防夹所谓“视觉”，是套光学控制系统。它检测有无异物在电动车窗移动范围内，从而控制玻璃移动，无需异物直接接触到玻璃。这个光学控制系统主要元件是光学传感器，它由红外线发射器和感应接收器组成，安装在车窗的上下边框上。在车窗上升时，开始启动红外线扫描装置，能连续精确地扫描制定的区域，具体就是车窗上下边缘的平面，旦检测到有异物，传感器会极迅速地把信息反馈至，发出指令使电动机停止运转。此系统实现后能够在很大程度上增强电动车窗的。
6、器保持强劲的动力，又防止在使用过程中出现不小心被夹住的不安全因素，目前的电动玻璃升降器已具有定的智能，他能使玻璃在上升中碰到定的阻力时，即停止上升并下降，足以防止乘客肢体不小心被夹住的小概率事件。这功能是靠安装在摇窗电机中的电子模块来完成的，上海大众新开发的帕萨特轿车的电动玻璃升降器具有这种放夹功能。另发展趋势就是模块化，在国际汽车工业发展过程中，为了更好地迎合顾客的个性化要求，降低生产成本，提高汽车质量，整车厂逐渐将自制件压缩，并尽量减少整车厂的工作量，将整车厂的精力都放在新车型的开发上，因此提车了模块供货的要求，将原来直接由各供应商提供单个零件，由整车厂在生产线上组装的生产模式逐步转为由级供应商承担模块供减速器和感应器两部分。感应器为了保证玻璃升降器具备防夹功能，要求必须包含两种功能。判定玻璃是在防夹区还是非防夹区判定玻璃是否遇到障碍物。如果判定玻璃处在防夹区，并且玻璃遇到障碍物，则将发出指令，给电机两端输出反向的电源，促使电机反转，并在反转段时间内停止。为了能实现的这两种功能，则电机的感应器必须具备以下功能，采集并输出玻璃所处区域的信号采集并输出电机转速的脉冲信号。因此般感应器包含两部分，位置感应器和转速感应器。防夹功能原理玻璃所处区域的信号采集关闭玻璃的过程中，可能遇到障碍物，同时玻璃关闭时最终必然会接触到上侧门框上的玻璃导轨胶条。为了既能实现防夹功能，又可以最终关闭玻璃。般的在玻璃上升的区间内即从玻璃的上止点到下止点范围内划分为两个区间非防夹区从玻璃上止点到以下范围般玻璃升降器的非防夹区为玻璃上止点以下左右。该区域内即便玻璃上。
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