1、设计作者姓名丁乐学科专业交通工程指导老师朱卫华培养院系土木工程学院河北工程大学本科毕业论文年中文摘要当前科技飞速进步社会迅猛发展，交通在人们社会生活中的作用也是日益突出。而随着汽车保有量的快速增长，城市交通状况越来越复杂，出现的交通问题也越来越多，尤其表现在交叉口。在城市交通网络中，交叉口是道路网络中通行能力的滞点和交通事故频发的主要发源点。国内外交通阻塞主要都发生在交叉口，不仅导致了车流中断事故剧增延误严重，还加剧了城市环境的污染。近年来，缓解城市交通拥挤盘活道路资源已成为现今交通工程学者们的个重要议题。本文从道路交通渠化设计和信号交叉口的合理配时两方面来对论述如何对交叉口进行优化改善。关于城市道路的信号控制交叉口的信号配时设计，是指在时间上对各方向的车流与人流通行权进行有效的分配，从而消除车辆之间的冲突，减少车辆在交叉口的延误时间，保证交叉口内车辆安全有效地通行。所谓道路交通渠化就是在道路上用交通标志标线及其他设施和方法，对行人与各种不同车型不同方向不同速度及不同运动状态的交通流进行引导隔离和规则，使交通实体顺着定的方向和线路，互不干扰地安全有秩序地运行，以达到分离和规制交通渠化的目的。道路交通渠化对于提高道路，尤其是交叉口的通行能力行车速度缓和交通阻塞减少交通事故和降低汽车公害都有着很大的现实意义。目前世界各国都认为交通渠化是费用少收益快效果好便于采用的交通治理措施。关键词交叉口交通渠化信号配时河北工程大学本科毕业论文年第章绪论研究背景及意义国内外研究概况研究内容第二章交叉口信号控制概述概述交通信号。

2、此时对应的车道制动时间取。根据相位的排序，从停车线到冲突点距离取,绿灯间隔时间，取河北工程大学本科毕业论文年信号总损失时间启动损失时间可取，黄灯时间长为，个周期内的绿灯间隔数为，则信号总损失时间式中启动损失时间，应实测，无实际数据时可取黄灯时长，可定为绿灯间隔时间个周期内的绿灯间隔数。则。信号最佳周期时长由滏河学院交叉口流量比计算表可知流量比总和，则考虑到行人过街及相位衔接的最短时间要求，取为初始设定时间信号配时相位有效绿灯时间相位有效绿灯时间相位有效绿灯时间各相位显示绿灯时间为式中第相位启动损失时间。则相位相位相位信号配时图河北工程大学本科毕业论文年以上信号配时设计结果，可用信号配时图集中表达，见图。车道展宽段及渐变段的设计车道展宽段设计车道展宽段长度根据各进口道排队车辆数来确定，计算公式如下取，则确定出展宽段长度为。渐变段设计渐变段长度按下式计算式中，进口道设计行车速度取,横向偏移动量取，代入计算，得渐变段设计如图。渐变段设计示意图河北工程大学本科毕业论文年设计方案评价交通设计方案评价是从定性和定量两个方面对设计方案的投入和产出效益作出评判的过程，是方案优化的基础。交通设计内容庞杂，所产生的效益广泛,如何正确对其加以系统的评价尚有诸多需要深入研究的课题。如方案的影响分析方案效益的综合计算与分析网络交通设计的评价等。在此主要以信号控制交叉口交通设计技术评价为主，包括费用评价与效益评价。费用的折算可按当地价格进行。

3、速发展，城市化进程的加快，城市交通得到了相应的改善。但是，随着我国机动车拥有量及道路交通量的急剧增交通拥挤堵塞以及由此导致的交通事故的增加环境污染的加剧，己经成为城市尤其是大城市面临的极其严重的城市病之，严重制约国民经济的发展。而城市交叉口正是城市交通网中道路通行能力的咽喉，也是城市阻塞和事故的多发地。因此，如何改善路口行车秩序提高路网通行能力是国内同关注的问题。由于我国是个非机动车大国，机动车与非机动车之间的混行直是困扰我国城市交通管理和控制的大问题和难点。由于混合交通的机动车非机动车及行人流在交叉口范围内反复进行分流合流，造成路口秩序混乱，车辆的行驶速度和交通安全性下降，大大地降低了城市交通的运率，尤其是抑制了大量原本具有很大交通容量的道路的利用效率。为了使由机动车流非机动车流和行人流组成的混合交通流能顺利安全过交叉口，需要对混合交通流进行合理的组织管理和控制。信号交叉口利通信号从时间上将相互冲突的交通流予以分离，使相互冲突的交通流在不同间段通过交叉口，从而确保各向混合交通流的顺畅和安全。交通渠化的实践也表明交通对于组织指挥和控制混合交通流的流向流量速度以及保证交通秩序均分重要的作用。道路交通渠化对于提高道路，尤其是交叉口的通行能力行车速度缓和交通阻塞减少交通事故和降低汽车公害都有着很大的现实意义。特别是中国城市正处于城市化进程不断加快，由工业时代向信息时代过渡的特殊时期，城市人口不断增加，城市交通拥挤状况不容乐观，而道路交叉口是城市交通系统的卡口和结点，如何解决交叉口的畅通将是个关键性的课题。目前世。

4、不做展开。关于平面交叉口交通设计效益评价指标的选用，目前国内外较为常用有通行能力及饱和度延误及服务水平行程时间停车次数停车率和油耗及排队长度等。因此，选用适当的多指标评价体系，得出综合评价结果，将有利于全面反映信号控制交叉口的交通效益。这里，选用通行能力与饱和度延误与服务水平排队长度作为主要评价指标。设计方案评价见下表交叉口滏河学院北路设计方案评价表进口通行能力饱和度延误排队长度东西南北合计均值合计均值将交叉口设计方案评价结果和交叉口现状评价结果相比可以看出，设计方案的车道饱和度均匀，平均为，延误值较原方案有较大程度的减小，最大排队长度明显降低，交叉口处于畅通的状态。因此，本设计方案是较合理的改善方案。河北工程大学本科毕业论文年参考文献杨晓光城市道路交通设计指南北京人民交通出版社,徐吉谦过秀成编交通工程学基础南京东南大学出版社,吴瑞麟城市道路设计北京人民交通出版社,城市道路与交通教材北京人民交通出版,肖秋生徐慰慈编城市交通规划北京人民交通出版社,陆化普编著城市交通现代化管理北京人民交通出版社,中华人民共和国交通行业标准公路交通设施标准汇编北京人民交通出版社,陈易城市建设中的可持续发展理论上海同济大学出版社,何显慈等著区域交通网络规划长沙湖南科学技术出版社,城市道路交通规划设计规中国计划出版社,王炜城市公共交通系统规划方法与管理技术北京人民交通出版社,王炜城市交通系统可持续发展理论体系研究北京人民交通出版社,著孔令斌摘编城市交通规划的作用国外城市规划,河北工程大学本科毕业论文年本科毕业论文城市道路交叉口的优。

5、通规划设计管理的理论和建设等各个方面都有了很大的发展。在缓和道路交通拥挤减少交通事故方面取得了很好的效果。道路交通渠化措施就是上述研究成功之。目前世界各国都认为交通渠化是费用少收益快效果好，是便于采用的交通治理措施，正日益受到重视并得到广泛应用和推广。目前国内外对于交叉口通行能力和延误分析的理论研究已经进行了很长的时间，各种理论相对比较成熟。然而对于交叉口渠化，虽然国内外很多学者也进行过很多有关的研究，但是各种理论还未发展成熟，定量化的设计标准不仅很少而且众说不。尤其是多相位渠化路口，在国内该渠化方式近几年才兴起，因此这方面的资料也相对较少。国外的交通信号控制起步较早，在世纪，人们就开始研究交通信号，号灯指挥道路上的车辆交通，控制车辆进入交叉口的次序。到年，在美约街头出现了红黄绿三色信号灯。河北工程大学本科毕业论文年年，英国人在伍左直右左直右河北工程大学本科毕业论文年车道数设计交通量饱和流量流量比相位相位相位注，可以认为概略设计方案满足交通需求，进入详细设计阶段。详细设计进出口道设计两条街车道宽度设计如下学院北路现状交叉口范围内东西向的行车道路幅宽,自行车道宽,通过扩宽道路压缩非机动车道增加条机动车道，东西向增加条车道，设计机动车道单车道宽，靠近分隔带的车道有的安全距离，非机动车道宽中华大街车道宽度可维持原状。信号控制方案的确定绿灯间隔时间式中停车线到冲突点距离车辆在进口道上的行驶车速车辆制动时间。当即算绿灯间隔时间时，配以黄灯时间时，其中配以黄灯，其余时间配以红灯。车辆在进口道上的行驶车速取。

6、合交通条件下信号交叉口渠化及信号相位设计混合交通条件下信号交叉口渠化设计交通渠化原则交通渠化目标机动车的渠化优化非机动车的渠化优化行人的渠化优化第四章信号控制交叉口配时优化研究概述混合交通流条件下交叉口相位设计方法研究交叉口信号相位设计的基本原则定时信号配时的基本方法进口道饱和流量信号交叉口饱和度计算配时优化第五章学院北路与滏河大街交叉口实例分析基础资料收集整理道路几何条件调查道路交通条件调查交叉口问题分析概略设计问题对策及概略设计信号配时及初步检验信号配时流量比计算流量汇总详细设计进出口道设计信号控制方案的确定车道展宽段及渐变段的设计车道展宽段设计渐变段设计设计方案评价参考文献河北工程大学本科毕业论文年第章绪论研究背景及意义近年来，随着我国国民经济的迅速发展，城市化进程的加快，城市交通得到了相应的改善。但是，随着我国机动车拥有量及道路交通量的急剧增交通拥挤堵塞以及由此导致的交通事故的增加环境污染的加剧，己经成为城市尤其是大城市面临的极其严重的城市病之，严重制约国民经济的发展。而城市交叉口正是城市交通网中道路通行能力的咽喉，也是城市阻塞和事故的多发地。因此，如何改善路口行车秩序提高路网通行能力是国内同关注的问题。由于我国是个非机动车大国，机动车与非机动车之间的混行直是困扰我国城市交通管理和控制的大问题和难点。由于混合交通的机动车非机动车及行人流在交叉口范围内反复进行分流合流，造成路口秩序混乱，车辆的行驶速度和交通安全性下降，大大地降低了城市交通的运率，尤其是抑制了大量原本具有很大交通容量的道路的利用效率。。

参考资料：

[1]毕业论文_资本结构与我国上市公司融资行为分析（第18页，发表于2022-06-24 20:02）

[2]毕业论文_资料借阅管理系统（第49页，发表于2022-06-24 20:02）

[3]毕业论文_资产减值会计（第60页，发表于2022-06-24 20:02）

[4]毕业论文_装饰工程预算的控制与管理（第26页，发表于2022-06-24 20:02）

[5]毕业论文_装饰工程施工的研究（第52页，发表于2022-06-24 20:02）

[6]毕业论文_转炉疲劳载荷谱的研究及其参数确定（第17页，发表于2022-06-24 20:02）

[7]毕业论文_桩基础的质量控制（第27页，发表于2022-06-24 20:02）

[8]毕业论文_庄子与马克思的自由观之比较（第49页，发表于2022-06-24 20:02）

[9]毕业论文_柱塞式液压泵（第35页，发表于2022-06-24 20:02）

[10]毕业论文_专用镗孔机床PLC控制系统的设计（第26页，发表于2022-06-24 20:02）

[11]毕业论文_专业装修设计威客平台分析与设计（第65页，发表于2022-06-24 20:02）

[12]毕业论文_铸铁件焊缝设计（第25页，发表于2022-06-24 20:02）

[13]毕业论文_注射用泮托拉唑钠工艺研究（第20页，发表于2022-06-24 20:02）

[14]毕业论文_注射闹钟后盖模具设计（第26页，发表于2022-06-24 20:02）

[15]毕业论文_注射成型工艺（第49页，发表于2022-06-24 20:02）

[16]毕业论文_住宅小区停车位管理系统_客户端子系统（第30页，发表于2022-06-24 20:02）

[17]毕业论文_住宅小区配电设计（第49页，发表于2022-06-24 20:02）

[18]毕业论文（设计）_智能渣浆泵轴温及液位检测报警系统的开发设计（第72页，发表于2022-06-24 20:02）

[19]毕业论文（设计）_自主答题卡系统_成绩管理模块的设计实现（第30页，发表于2022-06-24 20:02）

[20]毕业论文（设计）_住院处信息管理系统（第49页，发表于2022-06-24 20:02）