1、促进产业结构调整，有利于剩余劳动力转移，加快移民区群众奔小康步伐，并能提供良好投资环境。是完善路网结构需要，本项目是极为重要项目之。由于县镇财力不足等因素影响，致使镇内主干道连接线道路等级低标准差通行保障能力不够，已成为制约库区经济发展壮大瓶颈。提高公路路况，有利于当地自然资源开发需要。区域内山清水秀空气清新盛夏凉爽生态环境保护良好，特别是具有丰富水库旅游休闲度假资源，温泉胜地，温泉水温常年保持在度左右，日出水量吨左右，是度假休闲好去处。改善库区公路，加大库区扶贫基础设施建设，是振兴库区经济发展需要。改革开放以来，虽然全县工农业生产飞跃发展，但是与沿海地区相比，贫困山区经济远落后于沿海地区经济，而造成这种落后状况根本原因，则是库区农村交通基础设施差，不易于交流，原有公路成为阻碍经济发展瓶颈，因而振兴当地贫困移民区经济发展，改善公路路况和行车环境，是十分必要，有利于当地贫困移民区群众经济繁荣，为振兴地方经济发展创造有利条件。交通量发展预测根据本项目路段交通量调查以及项目影响区国民经济发展与公路运输指标关系，进行交通量预测，其预测结果详见表。交通量预测结果表单位辆日小客车表年份趋势交通量诱增交通量最终交通量建设规模本项目地处水库库区区内，涉及七条移民道路全部为移民村双潭公里，金鸡公里，合心公里，毕架公里，逃驾峪公里，枫垭公里，老凼公里，总计公里。技术标准本项目技术标准采用交通部颁发公路工程技术标准中四级公路标准。见表。主要技术标准表表主要工程数量本项目推荐方案充分利用现有老路，力求路基土石方填挖平衡，指标。
2、速度比平均增长速度要快约，由此推算出本项目正常趋势交通量。交通量预测结果表单位辆日小客车年份交通量增长率趋势交通量诱增交通量国内外经验均已证实，交通条件改善后，将改变该区域投资环境，诱发该区域经济增长和交通量增加。诱增交通量主要包含如下三个方面是项目建设改变了区域经济可接近性，市场范围发生变化引起交通流向变化而产生交通流量二是项目建成可能引起区域结构产业布局投资环境变化而产生交通量三是项目建成改善了区域交通条件，诱发了潜在交通量。参照以往经验，诱发交通量约为趋势型交通量左右。随着交通量增大，诱增量逐年降低。据此原则对项目诱增交通量进行预测，年为，年为，年为。诱增交通量预测值见表交通量预测结果表单位辆日小客车年份交通量增长率诱增交通量最终交通量本项目建成后，预测总交通量趋势型交通量诱增交通量交通量汇总表单位辆日小客车年份趋势交通量诱增交通量最终交通量第四章建设规模与标准建设规模根据本项目交通量预测结果确定按四级公路标准修建。设计行车速度为公里小时，路基宽米，路面宽度米，路面结构根据交通量发展需要，采用水泥砼路面，设计基准期为年，选定路线等级以满足未来年交通量发展要求。推荐方案路线长度为公里。设计荷载为公路Ⅱ级。工程技术标准本项目采用交通部发布公路工程技术标准中公里小时四级公路标准。主要技术指标采用情况见表。主要技术指标表表指标名称单位指标值备注公路等级四级计算行车速度路基宽度行车道宽度停车视距平曲线极限最小半径般最小半径不设超高最小半径缓和曲线最小长度般最小竖曲线半径凸凹最小竖增加车辆资金回收费用。计算。
3、，避免水土流失和自然景观破坏。第二章项目区域交通现状分析综合运输网分析综合运输概况慈利位于省西北部，地处武陵山脉东部边缘，澧水中游，东北与道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第章概述项目背景与任务依据地理位置及水库概况镇位于省市西北部，总面积平方公里，人口万，辖个村个居委会。地处慈利桑植武陵源湖北鹤峰四区县交汇处，距武陵源风景区仅公里，距城公里，升级后等交通主干线穿境而过，邻近荷花机场常德桃花机场和火车站常张高速公路，是湘鄂黔边陲重镇，素有小武汉之称。随着经过杜心五故居清李公路改造升级，至常德直达快巴线路开通，与外界联系沟通日益方便快捷。水库概况水利枢纽工程是国家九五重点工程，工程位于省境内澧水级支流娄水干流中游，具有防洪发电灌溉航运等综合效益，是防治澧水洪灾关键性工程。枢纽工程最大坝高，水库正常蓄水位，总库容亿，水面，装机，年发电量亿。库区淹没涉及省慈利桑植县和湖北省鹤峰县。枢不同等级路段车速根据公路技术经济指标中有关车速与交通量关系式动态计算。旅客节约时间按调查客车载运系数。根据全省规划资料和在历史资料基础上建立经济发展预测模型分析，结合国民经济预测章节项目影响区域国民经济预测，项目影响区域人均国民生产总值增长率，综合考虑各种递增因素，按至开工前年为止。在国民经济评价中，计算期内不再考虑物价上涨。由于节约时间不定都用于有效生产活动，假定节约时间用于有效生产活动，即把时间机会费用看作小时收入半，则。
4、结果见表。车辆折旧费调整表项工程于年开始前期准备工作，年国家批准立项正式开工建设，年底第台机组安装完毕，年月正式并网发电。水库库区共安置移民人其中搬迁安置人，生产安置核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,人，涉及镇七个村。库区土地资源极其贫乏交通不便，严重制约了库区移民经济发展，库区移民生产安置主要进行农业综合开发，开发项目主要是板栗核桃柑桔等干果及三木药材，为了让库区移民尽早脱贫致富并让库区有限资源得到充分利用，我县计划开发水产养殖和旅游休闲等项目，但由于库区交通条件不便，项目也不能很好开展，于是通过我局镇政府等有关单位全力争取，库区公路硬化改造项目得到了交通部门大力支持，项目进入了省交通厅村村通工程总体规划，目前项目已开始实施。任务依据任务依据根据省交通厅年村村通工程总体安排。报告编制依据交通部颁发水运公路建设项目可行性研究报告编制办法国家计委建设部计投资号建设项目经济评价方法与参数第三版交通部公路桥梁施工技术规范交通部颁发公路工程技术标准及现行有关标准规范基本建设工程投资估算编制办法及公路工程估算指标公交路发号研究范围项目工程可行性研究范围包括以下八个方面项目区域交通现状分析交通量发展预测公路建设规模及技术标准备选方案拟定及推荐方案工程概况投资估算及资金筹措实施方案经济评价问题和建议研究主要结论建设理由改善公路行车环境，是移民区迫切愿望。由于本项目道路落后状况，制约了当地经济发展和交流，该项目实施能改善行车环境，促进移民区群众经济发展和方便城乡体化实施，该项目实施还能改变农村单种养等传统模式，。
5、性研究指南，项目国民经济效益费用流量表在计算现金流量时，不分投资资金来源，视全部投资均为自有资金，不考虑借款本金偿还和利息支付，为各个投资项目或投资方案进行比较建立了共同基础。经计算，当社会折现率为时，经济内部收益率大于社会折现率。经济效益费用比。经济投资回收期年。经济敏感性分析评价中所采用数据，多数来自预测，为了分析这些不确定因素对项目影响，需进行敏感性分析。在费用上浮，同时效益下降不利情况下，项目经济效益费用比为，经济内部收益率大于社会折现率，经济投资回收期年小于年。从国民经济评价结果来看，项目可行，并具有定抗风险能力。综合经济评价结果综上所述，国民经济评价可行，并具有定抗风险能力。第十章问题与建议存在问题本项目为老路改建，施工时应做好施工组织安排，以保证车辆通过。本工程实施关键问题是资金筹措，资金不能按时到位将影响工程质量及延误工期，务请有关部门落实筹资计划，确保资金即时到位通量预测年限为公路建成后年。本项目年开工，年月建成通车。预测特征年定为年年年年。交通量预测基年为年。交通量分析交通量现状分析根据当地交通部门提供资料显示，该公路交通发生源较为简单，基本为山区村与城及临村间交通。本项目以前未做未来年交通量分析资料，年月日实际观测交通量观测值加权平均折合小客车为辆作为基年交通量。趋势交通量根据规划，该项目将于年月份建成。根据未来国民经济发展规划速度及年国内生产总值增长，综合考虑交通发展与社会经济发展因素，预计年本项目公路交通量增长率约为，年为，年为，年为，依据以往经验，项目刚建成前几年交通量增长。
6、加以控制。建议施工时严格控制噪音，粉尘等污染，同时做好环保工作，避免水土流失和自然景观破化。益费用比。经济投资回收期年。在费用上浮，同时效益下降不利情况下，项目经济效益费用比为，经济内部收益率大于社会折现率，经济投资回收期年小于年。从国民经济评价结果来看，项目可行，并具有定抗风险能力。问题与建议项目为老路改建，施工时应做好科学施工组织安排，以保证施工时道路畅通本工程实施关健问题是资金筹措，资金若不能按时到位，将影响工程质量及延误施工工期，务请有关部门落实筹资计划，确保资金及时到位，有利于施工计划顺利进行有关施工用水用电等具体情况，以及征地拆迁由当地村组自行解决建议在工可批准后，按线位两侧用地加以控制建议施工时严格控制噪音粉尘等污染，同时做好环境保护工作，避免水土流失和自然景观破坏。第二章项目区域交通现状分析综合运输网分析综合运输概况慈利位于省西北部，地处武陵山脉东部边缘，澧水中游，东北与道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第章概述项目背景与任务依据地理位置及水库概况镇位于省市西北部，总面积平方公里，人口万，辖个村个居委会。地处慈利桑植武陵源湖北鹤峰四区县交汇处，距武陵源风景区仅公里，距城公里，升级后等交通主干线穿境而过，邻近荷花机场常德桃花机场和火车站常张高速公路，是湘鄂黔边陲重镇，素有小武汉之称。随着经过杜心五故居清李公路改造升级，至常德直达快巴线路开通，与外界联系沟通日益方便快捷。水库概况水利枢。
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