1、万公里万公里万公里 万公里和减少万公里。沥青混凝土路面里程占以上。 随着我国交通事业建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整 行车舒适耐磨环保降噪施工周期短养护维修简便可回收再生 等特点，越来越多地应用到高等级公路建设中。目前大部分道路建设都 采用沥青混凝土路面，对沥青混凝土的需求量也越来越大。 城市道路建设规模与档次的提升，而现有供应商提供的沥青混凝土 搅拌站的操作工艺和设备效率较低污染严重已成为沥青混凝土道路工 程建设的瓶颈，对建设大型环保型沥青混凝土搅拌站已经开始形成 现实的需求。 同时随着对高性能的沥青混凝土进行研发，对沥青混凝土的回收技 术也日臻完善，沥青混凝土在我国道路建设中已成为主流。 项目建设的必要性 明光市及周边县市凤阳县五河县的沥青混凝土用量由年 最初每年万吨发展到现在的每年万吨左右，其数量上质量上有 了很大的发展提高，未来几年，随着安徽省承接产业转移示范区的加 速建设，沥青混凝土道路已成为主流，这种来自市场的需求为本项目的 实施提供了有利的客观条件。目前明光市没有沥青搅拌站，周边县市凤阳县五河县也无大 型沥青搅拌站，由于沥青混凝土加工工艺要求沥青石砂料等混合料搅 拌温度需达到度以上，摊铺温度需达到至度，小型搅拌站 无法达到这些要求，无法满足高等级道路建设要求，同时上述因素客观 上对沥青搅拌站与施工现场的距离提出了较高的要求，从供应布局上来 看，现有的搅拌站也无法满足市场的需要。 项目建设可行性 项目承办单位滁州市鑫祥路用工程有限公司是家具。
2、 所以每年用量十分可观。印尼属于热带气候，常年天气炎热，印尼的高 速公路流量大，重载车和超载车的比例也很高，由于有非常好的抗 压能力，加入混合料里能大大提高路面的抗重压能力，所以我们看到尽 管印尼的高速公路超载重压，但路面质量总体状况几年使用后都比较好， 由于来自印尼国内，运费低，又是在该国生产，所以在印尼 的应用非常普遍，使用上也很方便，各种性能和测试指标都比较好。 中国从年开始在国内与交通部公路科学研究院及北京公路局合 作，在京张线国道延庆段上面层及中面层河北宣大高速公路上面 层河北石太高速公路上面层及中面层河北邢临高速公路上面层及中 面层河北保沧高速公路上面层及中面层天津东疆保税港区道路上面 层及中面层河北国道保定段上面层及中面层河北省道京建线铁 门关至孤山子段上面层吉林省哈太线过境路上面层新疆乌鲁木齐市 政河南路上面层湖北恩施市政道路上面层湖北沪蓉西高速公路下面 层广东京珠南高速公路上面层广东京珠南高速公路连接线上面层 安徽合徐高速公路上面层及中面层等道路应用。以上道路施工完成 后，我们对整段路进行了观测，发现整段路路面平整坚实表面颗粒分布均匀无脱落掉渣裂缝拥动烂边搓板等现象。以上道路 经过几年的使用后，外观观测路面状况依然良好。 是优良的填料和沥青增强剂，可以适合热沥青混合料或各种等 级的冷沥青混合料，包括等级的柏油。可以作为 磨损层材料，结合层或柏油处理的添加剂。通过多次铺筑试验路， 路用情况均属良好，令人满意，其结果证明交通部公路科学研究院和北 京市公路。
3、表面平整 行车舒适耐磨环保降噪施工周期短养护维修简便，等特点，越 来越多应用到公路和市政道路的建设中。 根据大滁城规划，今后几年，我市将工业园区产业转移示范园 马滁扬高速公路徐明高速作为重要节点，利用现有道路和新建道路上 述地区连接起来，形成个整体。从蚌明高速连接线出发至明光主城区 这些道路基本上也都是采用的沥青路面。城市道路的快速建设发展将大 大提高沥青混凝土的需求量，沥青混凝土的市场前景非常看好，沥青混 凝土供求不平衡的矛盾将凸显出来。另外目前在明光的周边地区，来 安凤阳定远天长滁州等地的道路建设中也广泛的采用了沥青混 凝土路桥面都是采用的沥青混凝土。但是这些地方并没有大型的沥青 混凝土搅拌站，所以这些地方也有很大的市场。 市场目标的确定 以明光市为主，兼顾滁州周边地区包括凤阳定远五河等地。 布敦岩天然沥青产品特性介绍 布敦岩天然沥青介绍 布敦岩天然沥青产自南太平洋印度尼西亚苏拉威西省布敦 岛。是石油在岩石夹缝中经过长达亿万年的沉积变化， 在热压力氧化融酶细菌的综合作用下生成的沥青类物质。 是天然沥青中的种，其他天然沥青包括湖沥青海底沥青等。 由于天然沥青常年与自然环境共存，性质特别稳定，且通常具有非 常优良的路用性能。天然沥青不直接作为种沥青使用，而是作为人工 炼制沥青的改性剂少量掺配使用，形成改性沥青，使之优良的技术性能 达到最大的发挥。大量研究与工程实践表明，使用天然改性沥青铺筑的 沥青路面，具有高使用寿命高稳定性高抗水损与很强的耐微生。
4、局勘察设计研究院做出的结论都是准确的，在中国公路上 是完全可以使用的，且路用效果非常明显。 四印尼国家标准 指标 沥青含量 三氯乙烯 闪点 加热损失 含水量 矿物质最大颗粒尺寸 印尼国家标准是由中国交通部公路科学研究院沈金安教授帮助 制定的。同时此标准也作为在中国应用的标准。 第章项目基本概况 项目名称及承办单位 项目名称万高等级布顿天然岩沥青搅拌站项目 项目承办单位公司名称投资人项目负责人及联系电话 公司名称滁州市鑫祥路用工程有限公司 投资人臧光宇 项目负责人臧光宇 联系电话 项目建设地点 安徽省明光市。 项目建设内容及建设年限 项目建设内容在安徽省明光市明西镇征地亩，建设年产 万吨高等级布顿天然岩沥青混凝土生产线，生产实验室办公楼等。 项目建设年限自年月至年月，建设期限为 个月。 项目投资概算 项目总投资元。其中土建工程费用万元，设备费用 万元其它费用万元流动资金万元。 经济效益 项目建成后，年销售收入万元税后年利润万元正 常年份。有较好的经济效益。项目建设资金来源项目总资金万 元全部由企业自筹解决。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 第二章项目建设背景 项目概况 近十余年来，我国公路建设迅速发展，到年底，全国等级公路 里程万公里，比上年末增加万公里，各等级公路里程分 别为高速公路万公里，级公路万公里，二级公路 万公里，三级公路万公里，四级公路万公里，分别比 年末增加万公里。
5、路路面的早期病害问题，因 此近年来，聚合物改性沥青在我国的高速公路建设获得了广泛的应用， 改性剂包括等，应用范围则从到普通的沥 青混凝土，从上面层到中面层乃至下面层。 天然沥青含氮软化点高，可以提高沥青路面的抗车辙能力和 抗水损坏能力，同时改善沥青路面高温稳定性和水稳定性，使路面更稳 定而耐久。 表从中抽取沥青的技术标准 指标 针入度 软化点 密度克立方厘米 表用于公路路面的技术标准 指标 沥青含量 三氯乙烯溶解度 闪点 加热损失 含水量 最大颗粒尺寸 表沥青化学组份分析表 分析项目试验数据 饱和分 芳香分 胶质 沥青质 由表中数据可见，相对于般沥青来说，中的纯沥青所含沥青 质的含量是比较高的，饱和分含量较低，说明该沥青的硬度较大，且具 有良好的感温性能。 表中所含矿料的矿物成份 水份 残余物 由表中数据可见，中所含矿料基本属石灰岩类物质，对混合料 强度的形成会起定的作用 三印尼及国内道路应用介绍 年月日应印尼政府的邀请由中国交通部公路科学研究所沈金安教授等组成的考察小组赴印尼考察的情况。经考察了解到 在印尼已有广泛使用，在印尼雅加达的沥青拌合场及高速公路施工 现场，我们看到的使用，在沥青混合料中添加高达的用量。其 用量加大的主要原因是当地使用的开采后不需要经过提炼加工，而 是直接粉碎后使用。目前由印尼国家公司开采生产，该公司又是国家公 路工程公司，在印尼国家使用具有特殊的方便和费用较低的因素，。
6、土为主要工 作内容，与上海同济大学西安交通大学上海浦东路桥集团，产学 研全方位合作，建立新型环保节能沥青材料试验基地，建立上海同济 大学教学试验基地。通过科学调控等高新技术手段的应用先进设施的 使用以及对产品的改良和新产品的研发，对沥青混凝土等高等级材料的 规范生产和广泛使用起到积极的示范作用。 第三章市场预测 产品市场供应现状 根据调查，目前安徽省及滁州市没有采用布顿天然岩沥青混凝 土搅拌站，由于受其生产设备的限制，现有企业不具备生产布顿天然岩 实力，无法满足现有市场对节能环保高效低耗的需求，更不能适应城市 建设对于沥青混凝土特别是高品质沥青混凝土的需求。 产品市场需求预测 随着我国交通事业建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整 行车舒适耐磨环保降噪施工周期短养护维修简便，等特点，越 来越多应用到公路和市政道路的建设中。 根据大滁城规划，今后几年，我市将工业园区产业转移示范园 马滁扬高速公路徐明高速作为重要节点，利用现有道路和新建道路上 述地区连接起来，形成个整体。从蚌明高速连接线出发至明光主城区 这些道路基本上也都是采用的沥青路面。城市道路的快速建设发展将大 大提高沥青混凝土的需求量，沥青混凝土的市场前景非常看好，沥青混 凝土供求不平衡的矛盾将凸显出来。另外目前在明光的周边地区，来 安凤阳定远天长滁州等地的道路建设中也广泛的采用了沥青混 凝土路桥面都是采用的沥青混凝土。但是这些地方并没有大型的沥青 混凝土搅拌站，所以这些地方也有很大的市场。 市场目。
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万吨高等级布顿天然岩沥青搅拌站项目可行性研究报告