（答辩稿）副井提升机与滚筒制动器设计（CAD图纸+DOC论文）㊣精品文档值得下载

《（答辩稿）副井提升机与滚筒制动器设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....目前国内外生产的提升机或提升绞车都使用了盘式制动器.盘式制动器具有以下制动力矩可在较大范围内调节，而且容易调整制动系统空行程小动作快响应速度快灵敏度高重量轻，外形尺寸小，结构紧凑通用性好，可通过改变盘形闸的数量来满足不同绞车的制动要求安全可靠性高，多副盘形闸同时工作，其中少数部分盘形闸失灵或故障，其余完好盘闸般仍可刹住绞车而且传动环节如管路破裂失压断电等均可自动施闸。盘式制动器都是依靠碟形的预压缩恢复张力使闸块压向制动盘，从而产生制动力矩当松闸时，向活塞腔内注入压力油，压力油推动活塞后移并压缩碟形弹簧，带动闸瓦离开制动盘，从而实现松闸。目前国内外提升机使用的盘式制动器形式多样，主要有前腔式盘形闸，后腔式盘形闸单缸双作用盘形闸，以及钳式盘形闸。盘式制动器原理如图所示图盘式制动器原理图目前，国内进口的安全盘式制动器主要来自德国法国。各国生产的盘式制动器原理上基本相同，都是碟簧上闸液压松闸，高压油通过液压泵站产生，但是结构上有些差异，从而性能也略有不同。......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....提升机型号的选用及制动器的设计类型提升机的选用制动器的设计类型提升机的选型计算.米多绳摩擦轮.工作参数.速度图.变位重量.力图.等效力.启动力矩与等效力的比例.有效功率.电机最大轴功率及选型.液压站工作原理提升机液压站系统液压站系统原理图如图所示卷筒的结构设计及尺寸确定.卷筒的分类.卷筒绳槽的确定.卷筒的设计卷筒节径设计卷筒的长度设计卷筒壁厚设计.卷筒强度计算卷筒轴的设计计算.卷筒轴的受力分析与工作应力分析.卷筒轴的设计计算心轴的疲劳强度计算心轴的静强度计算提升机制动装置的结构设计.制动装置的有关规定和要求.提升机制动器主要类型块式制动器盘式制动器.盘式制动器的结构及工作原理盘式制动器的布置方式盘式制动器的结构.制动器的设计计算确定在工作状态下所需要的制动力确定制动器数量碟型弹簧的选型计算制动器液压缸的结构与设计计算.制动器的强度校核制动力整定计算液压站油压整定计算制动器的工作可靠性评定.盘式制动器的安装要求及调整盘式制动器的要求包括零部件盘式制动器闸瓦间隙的调整......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....查手册。此处取。静强度计算安全系数.当时，该轴静强度足够。所以该轴符合本设计要求。此外，还有些卷筒轴具有多支承，如三支承。对这类静不定问题可用三弯矩方程方法计算轴受力，同时在设计中还应考虑轴的结构支承型式以及底座的刚度等问题。提升机制动装置的结构设计.制动装置的有关规定和要求按照煤炭安全规程及有关技术规范的规定，提升机绞车的制动装置必须达到下列要求。提升机绞车必须装设司机不离开位置即能操纵的常用闸即工作闸保险闸即安全闸。保险闸必须能在紧急时自动发生作用。常用闸和保险闸共同使用套闸瓦制动时，操纵部分必须分开。双滚筒提升机绞车的两套闸瓦的传动装置必须分开。常用闸和保险闸必须经常处于良好的状态，保证灵活可靠。在工作中，司机不准离开工作岗位，也不准擅自调节制动闸。对具有两套闸瓦只有套传动装置的旧双滚筒提升机绞车，应加强闸瓦间隙和传动系统的检查和维护。保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置，除由司机操纵外，还必须具有能自动抱闸的作用，并且在抱闸同时使提升装置自动断电。常用闸必须采用可调节的机械制动装置。提升机绞车除有常用闸和保险闸外......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....块式制动器块式制动器般都是闸块压在提升机滚筒的制动轮上而产生制动力矩，出于闸块与制动轮的作用方式差别，块式制动器有角移式平移式和综合式之分。图是角移式块闸的原理图,两个闸瓦块始终绕基座上的固定铰接点转动，故名为角移式。当制动动力向上拉三角块杠杆时，杠杆的联动会产生连杆拉力，从而迫使块闸压向制动轮，产生制动力当外动力使三角块向下压时，连杆的压力则使块闸分离开制动轮，即达到松闸的目的。图是常见平移式块闸的原理图，两个闸瓦始终由连杆在其中心铰接，连杆的另端则与基座铰接。两个闸瓦块的端头用杠杆系统约束起来，在三角块杠杆是上提作用下，各连杆内部的拉力使两闸块压向制动轮，从而产生制动力当三角块杠杆下放时，各连杆内部的压力迫使闸块与制动轮分离。由于闸块是在连杆转动时压向制动轮的，故闸块是整体平移运动，故称之为平移式。图是综合式闸块的种形式，由于闸块与角移杆铰接，又与基座连杆铰接，故有些相似于四连杆平行移动机构，但闸块压向制动轮的运动都是靠角移杠杆带动的，所以综合式块闸是介于角移式和平移式之间的种闸块......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....压缩盘式弹簧来实现。螺钉是放空气用的。在第次向制动油缸充油，或在使用中副井提升机与滚筒制动器设计摘要提升,晋升,滚筒,制动器,设计,毕业设计,全套,图纸摘要目前我国许多煤矿矿井已经转向中深部开采，矿井提升设备作为煤矿的关键设备，在矿井机械化生产中占有重要地位。制动器是提升机提升绞车的重要组成部分之，直接关系着提升机设备的安全运行。多绳摩擦提升机具有体积小质量轻安全可靠提升能力强等优点，适用于较深的矿井提升。本文针对型.米多绳摩擦轮提升机，对其制动系统和滚筒进行设计。在对提升机的制动器选型过程中，因盘式制动器是近年来应用较多的种新型制动器，它以其独特的优点及良好的安全性能被广大用户认可，特别是在结合了液压系统和控制之后，液压系统和超强的控制性能为盘式制动器的应用提供了巨大的工作平台。制动盘的制动力，靠油缸内充入油液而推动活塞来压缩盘式弹簧来实现。液压盘式制动器作为最新种制动器，具有许多优点，所以它在现代多种类型提升机中获得广泛的应用。它具有制动力大工作灵活性稳定敏感度高等特点，对生产安全具有重要意义......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....它与闸块不同，其制动力矩是靠盘瓦沿轴向两侧压向滚筒上的制动盘而产生的。为了使制动盘不产生附加变形，主轴不承受附加轴向力，因而盘式制动器都成对地装设使用，每对盘式制动器叫做副，如图所示。根据所需制动力矩的大小，台提升机可以同时布置两副四副或更多副盘式制动器。盘式制动器的布置方式如图所示图盘式制动器的布置图盘式制动器的结构盘式制动器的结构如图所示。两个制动油缸位于滚筒制动盘的两侧，均装在支座上。支座为整体铸钢件，副盘式制动器通过支座及垫板用地脚螺栓固定在基座上。制动油缸内装有活塞柱塞调整螺栓螺钉盘式弹簧及弹簧套筒等。筒体衬板和渣瓦齐可沿支座的内孔往复移动。闸瓦与衬板的连接，可用铜螺钉连接或用黏结剂粘贴，但大多数是以燕尾槽的形式将闸瓦固定在衬板上。在使用中当闸瓦磨损或闸瓦与制动盘的间隙过大时，可用调整螺栓调节筒体的位置，使闸瓦间隙保持在.。柱塞与销子的连接采用榫槽结构，在拧动螺钉时不致使柱塞转动，以便调整闸瓦间隙。压向制动盘的制动力，由盘式弹簧产生。解除制动力......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....般采用.到.。摩擦轮式提升装置，常用闸或保险闸发生作用时，全部机械的减速度，不得超过钢丝绳的滑动极限上提重物加速度阶段及下放重物减速度阶段的动防滑安全系数不得小于.，静防滑安全系数不得小于.。下放重载时，必须检查减速度的最底极限。在提升重载时，必须检查减速度的最高极限。制动器的工作行程不得超过全程的四分之三，必须留有四分之作为调整时备用。司机操纵台制动手把的移动应当灵活，在抱闸位置时，应有定位器来固定手把，防止手把从抱闸位置自动向前移动。制动轮的椭圆度在使用前新安装或大修后不得超过.至使用中如超过.时，应重新车削或换新的。.提升机制动器主要类型提升机的制动器包括工作装置即制动闸和传动装置,工作装置直接作用于制动轮，产生摩擦力矩传动装置是工作装置产生或解除制动摩擦力的机构。因此，按工作装置结构区分，制动器可分为盘式制动器和块式制动器按传动装置的动力源区分，制动器可分为液压式气压式和弹簧式。目前，进口提升机和国产新型提升机大都采用液压盘式制动器，而旧提升机年代以前产品多采用液压或气压块式制动装置......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....以便调整滚筒的位置钢丝绳的长度或修理制动装置时使用。保险闸或保险闸第级的空动时间由保护回路断电时起至闸瓦刚刚接触到闸轮上的段时间压缩空气驱动闸瓦式制动器不得超过.秒，储能压缩驱动闸瓦式制动器不得超过.秒，盘式制动器不得超过.秒。保险闸施闸时，在杠杆和闸瓦上不得发生显著的弹性摆动。提升机绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩和实际提升最大静载荷重旋转力之比，都不得小于。双滚筒提升机绞车在调整滚筒旋转的相对位置时此时游动滚筒与主轴脱离连接，制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量钢丝绳重量与提升容器重量之比形成的旋转力矩的.倍。计算制动力矩时，闸轮和闸瓦摩擦系数根据实测确定，般采用.到.常用闸和保险闸的力矩应分别计算。在立井和倾角以上的倾斜井巷，提升装置的保险闸发生作用时，全部机械的减速度下放重载设计额定的全部重量时，不得小于.米每二次方秒提升重载时，不得超过米每二次方秒。倾角在以下是倾斜井巷，下放重载时的制动减速度不得小于.米每二次方秒，提升重载时的制动减速度不得大于自然减速度。式中重力加速度，井巷倾角......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....制动器的优化设计及工作可靠性评定设计变量优化策略.制动器的维护可靠性评定结论总结参考文献前言目前，国外多绳摩擦式矿井提升机的发展方向是发展落地式和斜井多绳摩擦式提升机，研究其用于特浅井盲井的可能性，以扩大起使用范围采用新结构，以减小机器的外形尺寸和重量实现自动化和遥控，以提高工作的可靠性和生产效率。在国内外，多绳摩擦式提升机得到飞跃发展，同单绳缠绕式提升机相比，它具备以下优点由于钢丝绳不是缠绕在卷筒上，所以提升高度不受卷筒容绳量的限制，更适用于深井提升，这是多绳提升机较突出的优点。例如瑞典矿井使用箕斗的绳提升机，提升高度为主导轮的直径仅为，若用单绳缠绕式提升机，则滚筒直径将达.到，缠绕宽度将达到.，钢丝绳直径将为，不仅设备重量大，而且设备和钢丝绳直径过大，制造和安装使用维修都较困难。由于提升容器是由数根钢丝绳所承担，提升钢丝绳直径就比相同载荷下单绳提升的小，并导致主导轮直径小，因而在同样提升载荷下，多绳提升机具有体积小，重量轻，节省材料，制造容易，安装和运输方便等特点。由于多绳摩擦式提升机运动质量小......”。