（答辩稿）冶金铸造双梁桥式起重机结构设计（CAD图纸+DOC论文）㊣精品文档值得下载

《（答辩稿）冶金铸造双梁桥式起重机结构设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....见图图副主梁水平载荷受力模型在水平载荷及作用下，桥架按刚架计算，因偏轨箱型梁与端梁连接面较宽，应取两主梁轴线间距代替原小车轨距构成新的水平刚架，这样比较符合实际，于是，。.副主梁水平惯性载荷冶金铸造双梁桥式起重机结构设计摘要冶金,铸造,锻造,桥式起重机......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....副主梁侧端梁的校核结论致谢参考文献前言起重机的出现大大提高了人们的劳动效率，以前需要许多人花长时间才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果，尤其是在小范围的搬动过程中起重机的作用是相当明显的。双梁桥式起重机作为物料搬运机械中的种，在各行各业中得到广泛的应用，起重范围可以从几吨到几十吨甚至几百吨，在机械制造冶金钢铁码头集装箱装运等行业都有很广泛的应用，在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....弯心，查表可知轨高，移动扭矩.简化模型大车主主梁端部有两个台车，可简化为个滑动铰支座.副主梁端部支撑车轮.简化为个可动铰支座简化模型见图超静定次数图简化模型进步简化主主梁端部采用两个台车，只是增加了支撑装置，减小了轮压。将两个滑动铰支座分别用个固定铰支座代替，约束样，只是取消了对扭矩的抵制作用。将滑动铰支座换成固定铰支座。如图。图桥架进步简化图将此端梁结构看成多跨超静定梁，沿处拆分......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....跨中点弯矩为跨中点的剪切力跨中内扭矩满载小车在跨端极限位置小车左轮距梁端距离取为.跨端剪切力跨端内扭矩为副主梁跨中总弯矩为副主梁跨端总剪切力为.水平载荷如前面模型简化，将主主梁的根梁看作单梁桥架，副主梁看作双梁桥架。主主梁.主主梁的水平惯性载荷模型如前面图小车在跨中，刚架的计算系数为跨中水平弯矩跨中水平剪切力跨中轴力为小车在跨端，跨端水平剪切力.偏斜侧向力计算简图如图主主梁偏斜侧向力计算简图小车在跨中......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....计算出主梁和端梁的自重载荷，再用此载荷进行桥架强度和刚度的精确校核计算。若不符合要求，再重复上述步骤，直到满足要求。关键词桥式起重机，校核，许用应力总体方案设计.总体结构及设计.材料选择及许用应力.各部件尺寸及截面性质桥架分析.载荷组合的确定.桥架假定.载荷计算.简化模型.垂直载荷.水平载荷主主梁计算.强度校核.主主梁疲劳强度校核.主梁的稳定性.刚度计算副主梁校核.强度校核.副主梁疲劳强度校核.副主梁的稳定性.刚度计算.桥架拱度端梁校核......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....毕业设计,全套,图纸摘要本设计以冶金铸造双梁桥式起重机结构设计为设计目标，采用许用应力法以及计算机辅助设计方法对桥式起重机桥架金属结构进行设计。内容包括主主梁副主梁端梁等结构的设计。首先采用需用应力法和第四强度理论对主主梁副主梁端梁等结构进行载荷计算及强度校核。其设计很好的体现了结构力学材料力学在金属结构件和起重机设计中的重要运用。设计过程先用桥式起重机各结构尺寸数据对起重机的强度疲劳强度稳定性刚度进行初步的校核计算......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....主梁按简支梁计算。见图图主主梁垂直载荷分布图.固定载荷作用下在主主梁跨中的弯矩为跨端剪切力为.移动载荷作用下主梁的内力轮压合力与左侧台车轴线距离满载小车在跨中，跨中点弯矩为跨中点的剪切力跨中内扭矩满载小车在跨端极限位置小车左轮距梁端距离取为.跨端剪切力跨端内扭矩为主主梁跨中总弯矩为主梁跨端总剪切力为副主梁在固定载荷与移动载荷作用下，主梁按简支梁计算。.固定载荷作用下在副主梁跨中的弯矩为跨端剪切力为......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....在计算水平载荷时将铰四个铰点看作刚节点进行计算。将主主梁看作个单梁桥架，副主梁对其影响在或处相当于加了个可动铰支座。如图所示。图桥架最终简化图忽略副主梁对主主梁端部轴受力影响，使主主梁水平面内弯矩值偏大，设计可靠性增强，计算偏保守。主主梁水平刚架计算模型如图所示。图主主梁水平刚架计算模型副主梁水平刚架计算时，主主梁对副主梁相当于固定铰支座。如图所示。图主主梁副主梁相对关系示意图......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....使用更加方便，成本更加低廉，具有重要的现实意义。桥式起重机小车主要包括起升机构小车架小车运行机构吊具等部分。其中的小车运行机构主要由减速器主动轮组从动轮组传动轴和些连接件组成。此次设计的冶金铸造双梁桥式起重机结构设计，安装于冶金工程厂房内，用于冶金过程供吊运铁水注入混铁炉，炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车调运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作，对桥式起重机的载荷要求较高，所以对减速器性能要求较高......”。