（全套设计）CA1090汽车驱动桥主减速器设计及有限元分析（CAD图纸）㊣精品文档值得下载

《（全套设计）CA1090汽车驱动桥主减速器设计及有限元分析（CAD图纸）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....否则不能划分，对于复杂形状的边界模拟能力较自由网格划分差，经过网格自由划分的有限元模型见图.，共生成个节点。图.网格划分对齿轮安装孔表面上的节点进行零位移约束，不考虑齿轮的制造误差和安装误差，假设载荷沿啮合线是均匀的。般来说，齿面为全齿接触且接触线靠近齿顶时，齿根弯曲应力达到最大值。齿轮静载和约束的施加与结果分析网格选用实体单元，单元有个节点，加载力的模型如图.。图......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....并对齿轮的材料和热处理方法进行了选择和设计通过对各种差速器的优缺点的比较最终选择了结构简单便于维护的对称式圆锥行星齿轮差速器并对其原理进行了详细的分析对差速器齿轮的几何形状进行了设计，对其具体参数进行了计算，经过校核其强度合格对半轴直径和花键进行了设计计算校核用绘制装配图零件图。并在导师指导下进行了多次修改运用软件对主动锥齿轮进行有限元分析。整理设计草稿，完成设计说明书。本文介绍了主减速器的整个设计过程......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....花键齿数在此取花键工作长度在此取花键齿宽在此取.载荷分布的不均匀系数，计算时取.。根据上式可计算得根据要求当传递的转矩最大时，半轴花键的切应力不应超过.，挤压应力不应超过，以上计算均满足要求。.本章小结本章主要进行了驱动半轴的设计，驱动半轴分为全浮式半浮式浮式三种。本车采用全浮式半轴。进行半轴设计时应先确定半轴直径，再对渐开线花键进行设计......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....进行结构离散，即网格划分。该单元在有限元法中具每个节点有位移方向的个自由度。网格划分对于软件来说，有二种划分方式自由网格划分映射网格划分。自由网格划分主要用于划分边界形状不规则的区域，生成排列不规则的网格，其单元的形状也是大小不的，常常用于复杂边界形状的网格划分，但其分析精度不高映射网格划分是将规则的形状如正方形三棱柱等映射到不规则的区域如畸变的四边形底面不是正多边形的棱柱等，它所生成的网格相互之间是呈规则的排列的，分析精度也很高......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....得出齿轮的节点位移应力应变图，对计算结果进行了静态分析。结论主减速器是驱动桥的重要组成部分，有着减速增扭改变转矩方向的作用。其性能的好坏对车辆的性能有着直接的影响。本次设计通过多方查找资料，并在导师的指导下先后完成了以下工作对主减速器的各种结构形式进行了详细的阐述，通过比较分析，最后根据实际情况决定采用结构简单成本低廉的单级主减速器通过查阅资料总结了各种齿轮类型......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....在齿轮上加载转矩。由图.可看出齿顶的应力最大，以致产生变形，齿顶节点应力最大，是与在斜齿轮施加的载荷形成齿根应力大相致的。而节点的应力值最大为，小于许用应力，由图.可看出齿顶的位移最大，最大位移为.。载荷加在齿面上形成了齿顶的位移比较大。图.位移图图.应力图.本章小结本章在有限元法和机械基本理论的基础上，对齿轮结构和受力进行分析计算应用软件建立了主动锥齿轮实体模型，将实体模型导入有限元分析软件界面生成有限元模型......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....与过去相比已经焕然新。现在，已经被广泛应用在许多工程领域中，如航空汽车电子核科学等。在本次设计中，运用软件对主减速器主动锥齿轮进行有限元分析。.主动锥齿轮的有限元分析有限元模型的生成和有强大的输入输出接口，二者可以进行图形数据交换，中虽有有限元分析模块，功能却没有强大。他们之间的数据传输有两种途径种是在的菜单中执行开始数据传输另种是在中执行导入文件。导入后的模型进行修改后如图.。图......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....第五章主动锥齿轮的有限元分析.有限元方法与简介有限元方法是用于求解工程中各类问题的数值方法。应力分析中的稳态的瞬态的线性的或非线性的问题以及热传导流体流动和电磁学中的问题都可以用有限元方法进行分析解决。现代有限元方法的起源可以追溯到世纪的早期，当时些研究者应用离散的等价杆拟合模态的弹性体。是个通用的有限元计算机程序，其代码长度超过行。我们能够应用进行静态动态热传导流体流动和电磁学分析。在过去多年里，是最主要的程序......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....用软件绘制了装配图和重要零件图。通过此次毕业设计，对以前所学的专业知识有了更深步的理解，提高了我的作图和进行机械设计的能力。这对我今后的工作将有极大的帮助。参考文献梁博.减速器设计的传动比分配问题科技信息.,．曾韬．螺旋锥齿轮设计与加工．哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，．戴素江.汽车主减速器齿轮热处理致裂因素分析.科技信息,．刘惟信．圆锥齿轮与双曲面齿轮传动．北京人民交通出版社......”。